FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234
نمایش نتایج: از 31 به 38 از 38

موضوع: پاک کردن سوپاپ بدون بازکردن موتور وکاربراتور ودوپینگ از طریق بنزین

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران جنوب شهر
    نوع موتور
    suzuki250cc
    شغل و حرفه
    ....و ....
    نوشته ها
    149
    تشکر
    144
    Last Online
    15-02-1394 @ 10:00 قبل از ظهر

    پیش فرض پاک کردن سوپاپ بدون بازکردن موتور وکاربراتور ودوپینگ از طریق بنزین

    سلام به همه دوستان ،. حقیر یک مقدار اطلاعات در خصوص افزایش سرعت موتور و پاک کردن سوپاپ ها بدون باز کردن موتور دارم امیدوارم بدرد دوستان بخوره
    اینکارها که میگم برای پاک کردن سوپاپها و کابراتور خوبه خودم هم امتحان کردم جواب داده :
    1-مقداری تینر فوری 10000 یا 20000 تهیه کنید به ازای هر 10لیتر بنزین سوپر 50 سی سی وبنزین معمولی 70سی سی بریزید توی باک این کار باعث میشه اکتان بنزین بره بالا و اولا سرعت و شتاب بیشتر بشه دوم کاربراتور ،سوزن هاش ،و سوپاپ ها تمیز بشه
    2- یک سرنگ 5 سی سی پر روغن ترمز آبی توی کاربراتور یا یا صافی بنزین تزریق کنید این عمل هم نتایج بالا رو داره
    فقط چند نکته مهم هیچ کدوم از کارهای بالا برای موتور سیکلتهای انژکتوری توصیه نمیشه و برای ردیف 2 به هیچ وجه روغن ترمز رو داخل باک نریزید چون یا زنگارها و اشغال های بنزین رو میبره توی کاربراتور یا اگر جنس باک خوب نباشه اونو سوراخ میکنه

    زخم هایت را پنهان کن !
    اینجا مردم زیادی بانمک شده اند



  2. تعداد 18 کاربر از قاصد برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #31

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,938
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-07-1395 @ 07:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هنوز که هنوزه من خیلی هارو دیدم که تو ماشین انژکتور تینر میریزنتو موتورم میریزنراستی یکی اومده بود پیش مکانیک موتور میگفت دنده ۱ پت پت میکنه دلیلش چیه؟گفت بنزین همیشه سوپر میزنی؟گفت ارهگفت بنزین سوپر اگه همیشه بنزنی باعث خرابی ..... میشه(یه پلاستیکی بود که از سر کاربرات در اورد پوسیده بود.نمیدونم چی بود)
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  4. تعداد 2 کاربر از matrixaidin برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #32

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    565
    تشکر
    1,951
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 05:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط matrixaidin نمایش پست ها
    هنوز که هنوزه من خیلی هارو دیدم که تو ماشین انژکتور تینر میریزنتو موتورم میریزنراستی یکی اومده بود پیش مکانیک موتور میگفت دنده ۱ پت پت میکنه دلیلش چیه؟گفت بنزین همیشه سوپر میزنی؟گفت ارهگفت بنزین سوپر اگه همیشه بنزنی باعث خرابی ..... میشه(یه پلاستیکی بود که از سر کاربرات در اورد پوسیده بود.نمیدونم چی بود)
    سلام عزیز
    بله
    اون پلاستیک یا پلاستیک دیافراگم(واشر دیافراگم) در اثر مرور زمان حالت گرد وارتجاعی خودشو از دست میده(هم بنزین باعثش میشه هم قطعه مصرفی هست و هم سرمای زمستون نابود کننده هست
    قیمتی هم نداره . . .(6 هزار تومن)و اگه میخوای خوب به موتور برسی هر فصل تعویضش میکنی به همراه شستشوی فیلتر هوا
    تعویضش بسیار سادس . . .
    من وقتم ازاد بشه از کار هایی که میشه بدون بردن به تعمیرگاه انجام داد حتما چنتا فیلم آموزشی میزارم
    موفق باشی آیدین جان
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  6. تعداد 8 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #33

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,938
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-07-1395 @ 07:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون ممدرضا جاناین دریچه دیافراگم که میگن همون واشرس؟؟فکر کنم تو شتاب موتور تاثیر داره درسته؟؟کارش چیه؟؟
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  8. کاربر زیر از matrixaidin برای این پست تشکر کرده است


  9. #34

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    565
    تشکر
    1,951
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 05:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بله عزیز همون هست
    یه زمان بود سال 80 تا 82 اوج ورود پولسار تک شمع بود
    اون موقع با تعویض همین واشر و سوزن ژیگلور کاری میکردن که موتور به راحتی 140 کیلومتر رو میرفت چون ترازیستور های تک شمع قطع کن برق ندارن و موتور توی همه دور ها برق داشت حتی توی رد لاین آخر 12 هزار دور
    اگه بپرسین برگ سبز برای این موتور صادر کردند و کلانتری محل اگه میگرفت موتور 2 روزی مهمونش بود(پیش اومد برام) وشده وسیله سرقت از بانک ها برای موتور اقایون زرنگ
    مثل کار بوستر توی ترمز ماشین رو انجام میده و کمک میکونه که پیستون سوزن رو بکشه بالا توی دور های بالای موتور
    صد البته که تاثیر داره و برای درک بهترش حدود 5 ماه واشر دیافراگم موتورتو عوض نکن و بعد از گذشت اون مدت تعویضشو حس میکنی
    توی مصرف سوخت هم تاثیر داره
    موقع تعویضش برای بیشتر شدن عمرش و عمل کرد بهترش دهانه ی گرد بالای کاربراتور که این واشر روی اون فیت میشه باید چسب قطره ای زده بشه
    خدا این سربازی رو تمومش کنه من چنتا از ساده ترین روش های تعویض همین واشر و قطعات مصرفی موتور رو و تنظیم چند مکانیزم موتور رو بصورت تصویری میزارم
    موفق باشی
    ویرایش توسط mra680 : 09-11-1390 در ساعت 01:04 بعد از ظهر
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  10. تعداد 4 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #35

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,938
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-07-1395 @ 07:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مرسی از جواب کاملتنه اینجوری نمیشه هر وقت بیکار بودی یه برنامه بزار بیام پیشت باید این سالارو یه حال اساسی بدیمخداییشم تو هر سرعتی که هستم اشاره میکنم میکنهمصرف سوختشم(اگه مثل ادم باهاش برم)هر ۸۲ کیلومتر یه خط بنزینش میره
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  12. کاربر زیر از matrixaidin برای این پست تشکر کرده است


  13. #36

    موتور سوار

    نوشته ها
    31
    تشکر
    11
    Last Online
    22-10-1399 @ 03:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    روغن ترمز سوراخهای سوزن های کاربرات و گشادتر نمیکنه؟
    آخه اون سوراخها طبق محاسبات دقیقی باید باشه و کاربرات های تولید متفرقه همینطوریش هم دقیق نیست، حالا اگه با روغن ترمز گشادتر هم بشه که مبشه نور علی نور
    مصرف سوخت بالا میره و قدرت پایین میاد
    غیر اینه؟

  14. #37

    موتور سوار

    محل سکونت
    نظام اباد(طهران)
    نوع موتور
    200&180&135&125&70
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    332
    تشکر
    2,750
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    19-10-1399 @ 03:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط david54 نمایش پست ها
    روغن ترمز سوراخهای سوزن های کاربرات و گشادتر نمیکنه؟
    آخه اون سوراخها طبق محاسبات دقیقی باید باشه و کاربرات های تولید متفرقه همینطوریش هم دقیق نیست، حالا اگه با روغن ترمز گشادتر هم بشه که مبشه نور علی نور
    مصرف سوخت بالا میره و قدرت پایین میاد
    غیر اینه؟
    نمیدونم این حرفم علمی و فنی باشه یا نه ولی من دیدم با روغن ترمز کاربراتهای خیلی کثیف رو تمیز میکنن به این صورت که روغن ترمز میریزن رو کاربرات و میزارن چند دقیقه روش بمونه و بعدش با تینر یا بنزین یا اسپری کاربرات شور میشورن کاربراتو و در ضمن بعید میدونم فلز با چیزی مثل روغن ترمز خورده بشه حالا بازم بچه ها نظر بدن شاید به نتایج بهتری برسیم ///
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  15. #38

    موتور سوار

    نوع موتور
    Zontes 250R
    نوشته ها
    290
    تشکر
    193
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    26-10-1399 @ 03:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کاربراتور یه سوزن بیشتره نداره همون سوزن گاز که سیم گاز بش وصله
    داخلش رو که باز کنی سه تا پیچ ژیگلور هست 2 تا برای گاز کم و زیاد استفاده میشه

    - - - Updated - - -

    کاربراتور یه سوزن بیشتره نداره همون سوزن گاز که سیم گاز بش وصله
    داخلش رو که باز کنی سه تا پیچ ژیگلور هست 2 تا برای گاز کم و زیاد استفاده میشه

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:08 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا