|
|
|
آقا ghased، آخه چطوری ؟ من می خوام حرفتو قبول کنم ولی خوب باید یه دلیل علمی باشه یا نه !؟
شما اینو از کجا شنیدید ؟ یعنی کی بهتون گفته ؟
جون من، این دو ماده رو با هم ترکیب کن بعد بسوزونش، ببین اصلا روغن اصلا نمی سوزه، رغن ترمز دمای بالایی رو می تونه تحمل و نسوزه، حتی اگر هم فرض رو بر این بذاریم که با بنزین ترکیب شه، باز هم به خاطر نسوز بودن باعث می شه احتراق در سیلندر کم و ضعیف شه.
سلام و عرض ادب خدمت دوستان
تجربه چند سال موتور سواریه این حقیر میگه بهترین روغن برای موتور گرون ترینش نیست اصلا؛ البته بستگی خیلی زیادی به ترافیک، وزن راکب، نحوه راندن وسیله یعنی شتابگیری و گاز و گوز کردن و... داره، بعضی تعمیرکارا میگن سر 500کیلومتر روغنو عوض کنین، جسارت نباشه ولی معمولا یا حالیشون نیس یا میخوان بیشتر شمارو زیارت کنن!!!
من پیشنهاد میکنم پولتونو بیخود دور نریزین یه روغن ارزونه معمولی، 1000-1500 کیلومتر راحت راحت بی دردسر راه میره (البته منظورم موتورای شهریه معمولیه نه کراس و سنگین و...) در کل اگه سلامت انجین براتون خیلی مهمه با وسیله درست تا کنین همین...
من موتورم هونداست 50 هزارتاهم کار کرده هراز چند گاهی تینر میریزم یک لیتر .بدون بنزینم خالی ریختم اتفاقی نیفتاده هیچ وقتم کاربراتم کثیف نشده که باز کنم
اگه کسی درصد دقیق مخلوطشو بگه خوبه
همسایمون سانتافه داره تو یه باک نیم لیتر میریزه
خودمم تو ماشینم ریختم
داداش سانتافه و تینر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
تیر رو برای موتور های کاربرات میریزن..نه موتور های انژکتور...(موتور های انژکتور سنسور های مختلفی دارن که نسبت به نوع سوخت مفدار پاشیدن بنزین رو تنظیم میکنن) به ای ترتیب به کمترین ناخالصی های سوخت واکنش نشون میده....
در ضمن موتور هایی اتومبیلی که نسبت تراکم بالایی دارن پیشنهاد میشه فقط از بنزین سو پر استفاده بشه..(مثل بی ان و ...بنز...)
الان که داشتم میخوندم تایپیکو
من هم به یاد دارم ولی عزیز یا فرچه و روغن ترمز کاربراتورو تمیز میکنن بعدش با بنزین یکبار دیگه میشورنش آخر سر هم با نفت یا گازوئیل
اینا که گفتم مال قدیماس نه حالا . . .
الان یه قوطی تینر توی یه لگن فلزی کاربراتور رو با فرچه میشورن انقدر تمیز میشه که نگو
اون ترکیب تینر بابنزین هم هست البته کمی هم الکل اضافه میکنن که عمل خودسوزی بنزین بیاد پایین چون اکتان هرچی بره بالاتر میل به مشتعل شدن بیشتر میشه
کلا یه ازمایشگاه میخواد اینکار که درحد من یکی نیست برم خرج کنم دنبالش باشم
تئوری های قدیم هم توی قدیم کاربرد داشت
الان راه های دیگه هست که یکیش همین مکمل هاس یکی دیگش قرص که اونا هم بی اثر نیست
ولی نکته قابل توجه اینه که حتما باید اول قرص و مکمل ریختته بشه توی باک خالی
قرص ها حتما و حتما باید اول داخل باک انداخته بشه حالا چرا
چوون گلویی اول باک دارای فیلتر هست و نمیزاره که قرص شما داخل باک بره (فقط ماشین . . .شاید بعضی موتور ها هم دارن)
اینجاس که میگین ای داد بیداد چرا اثر نکرد(چون اول بنزین میزنید و بعد قرص رو میندازین داخل باک)
مکمل رو باز میشه بعد سوخت گیری ریخت ولی قرص حتمی باید اول انداخته بشه تا با سوخت گیری کم کم حل بشه و مخلوط بنزین بشه
دوستان اون سنسوری که عمل بدسوزی رو تشخیص میده اسمش ناک سنسور هست(توی انژکتور) یا سنسور ضربه که توی ماشین های پیشرفته یه سنسور هم تعبیه شده به نام سنسور شتاب(اگه درست بگم)کارش هم تشخیص ضربات ناشی به خودرو(دست اندازو گودی های روی زمین) برای تشخیص بهتر و یکی نشدن ضربات پدیده ی کوبش در موتور خودرو
موفق باشین
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
هنوز که هنوزه من خیلی هارو دیدم که تو ماشین انژکتور تینر میریزنتو موتورم میریزنراستی یکی اومده بود پیش مکانیک موتور میگفت دنده ۱ پت پت میکنه دلیلش چیه؟گفت بنزین همیشه سوپر میزنی؟گفت ارهگفت بنزین سوپر اگه همیشه بنزنی باعث خرابی ..... میشه(یه پلاستیکی بود که از سر کاربرات در اورد پوسیده بود.نمیدونم چی بود)
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
سلام عزیز
بله
اون پلاستیک یا پلاستیک دیافراگم(واشر دیافراگم) در اثر مرور زمان حالت گرد وارتجاعی خودشو از دست میده(هم بنزین باعثش میشه هم قطعه مصرفی هست و هم سرمای زمستون نابود کننده هست
قیمتی هم نداره . . .(6 هزار تومن)و اگه میخوای خوب به موتور برسی هر فصل تعویضش میکنی به همراه شستشوی فیلتر هوا
تعویضش بسیار سادس . . .
من وقتم ازاد بشه از کار هایی که میشه بدون بردن به تعمیرگاه انجام داد حتما چنتا فیلم آموزشی میزارم
موفق باشی آیدین جان
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
ممنون ممدرضا جاناین دریچه دیافراگم که میگن همون واشرس؟؟فکر کنم تو شتاب موتور تاثیر داره درسته؟؟کارش چیه؟؟
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)