موضوع: پاک کردن سوپاپ بدون بازکردن موتور وکاربراتور ودوپینگ از طریق بنزین

نوشته اصلی توسط شفیع

آقا ghased، آخه چطوری ؟ من می خوام حرفتو قبول کنم ولی خوب باید یه دلیل علمی باشه یا نه !؟
شما اینو از کجا شنیدید ؟ یعنی کی بهتون گفته ؟
جون من، این دو ماده رو با هم ترکیب کن بعد بسوزونش، ببین اصلا روغن اصلا نمی سوزه، رغن ترمز دمای بالایی رو می تونه تحمل و نسوزه، حتی اگر هم فرض رو بر این بذاریم که با بنزین ترکیب شه، باز هم به خاطر نسوز بودن باعث می شه احتراق در سیلندر کم و ضعیف شه.

بابا بخدا من امتحان کردم اصلا از مکانیک های قدیمی بپرس چرا به راننده ها میگفتن تو کاربراتور روغن ترمز بریزن

الان که داشتم میخوندم تایپیکو
من هم به یاد دارم ولی عزیز یا فرچه و روغن ترمز کاربراتورو تمیز میکنن بعدش با بنزین یکبار دیگه میشورنش آخر سر هم با نفت یا گازوئیل
اینا که گفتم مال قدیماس نه حالا . . .
الان یه قوطی تینر توی یه لگن فلزی کاربراتور رو با فرچه میشورن انقدر تمیز میشه که نگو
اون ترکیب تینر بابنزین هم هست البته کمی هم الکل اضافه میکنن که عمل خودسوزی بنزین بیاد پایین چون اکتان هرچی بره بالاتر میل به مشتعل شدن بیشتر میشه
کلا یه ازمایشگاه میخواد اینکار که درحد من یکی نیست برم خرج کنم دنبالش باشم
تئوری های قدیم هم توی قدیم کاربرد داشت
الان راه های دیگه هست که یکیش همین مکمل هاس یکی دیگش قرص که اونا هم بی اثر نیست
ولی نکته قابل توجه اینه که حتما باید اول قرص و مکمل ریختته بشه توی باک خالی
قرص ها حتما و حتما باید اول داخل باک انداخته بشه حالا چرا
چوون گلویی اول باک دارای فیلتر هست و نمیزاره که قرص شما داخل باک بره (فقط ماشین . . .شاید بعضی موتور ها هم دارن)
اینجاس که میگین ای داد بیداد چرا اثر نکرد(چون اول بنزین میزنید و بعد قرص رو میندازین داخل باک)
مکمل رو باز میشه بعد سوخت گیری ریخت ولی قرص حتمی باید اول انداخته بشه تا با سوخت گیری کم کم حل بشه و مخلوط بنزین بشه
دوستان اون سنسوری که عمل بدسوزی رو تشخیص میده اسمش ناک سنسور هست(توی انژکتور) یا سنسور ضربه که توی ماشین های پیشرفته یه سنسور هم تعبیه شده به نام سنسور شتاب(اگه درست بگم)کارش هم تشخیص ضربات ناشی به خودرو(دست اندازو گودی های روی زمین) برای تشخیص بهتر و یکی نشدن ضربات پدیده ی کوبش در موتور خودرو
موفق باشین

هنوز که هنوزه من خیلی هارو دیدم که تو ماشین انژکتور تینر میریزنتو موتورم میریزنراستی یکی اومده بود پیش مکانیک موتور میگفت دنده ۱ پت پت میکنه دلیلش چیه؟گفت بنزین همیشه سوپر میزنی؟گفت ارهگفت بنزین سوپر اگه همیشه بنزنی باعث خرابی ..... میشه(یه پلاستیکی بود که از سر کاربرات در اورد پوسیده بود.نمیدونم چی بود)

نوشته اصلی توسط matrixaidin

هنوز که هنوزه من خیلی هارو دیدم که تو ماشین انژکتور تینر میریزنتو موتورم میریزنراستی یکی اومده بود پیش مکانیک موتور میگفت دنده ۱ پت پت میکنه دلیلش چیه؟گفت بنزین همیشه سوپر میزنی؟گفت ارهگفت بنزین سوپر اگه همیشه بنزنی باعث خرابی ..... میشه(یه پلاستیکی بود که از سر کاربرات در اورد پوسیده بود.نمیدونم چی بود)

سلام عزیز
بله
اون پلاستیک یا پلاستیک دیافراگم(واشر دیافراگم) در اثر مرور زمان حالت گرد وارتجاعی خودشو از دست میده(هم بنزین باعثش میشه هم قطعه مصرفی هست و هم سرمای زمستون نابود کننده هست
قیمتی هم نداره . . .(6 هزار تومن)و اگه میخوای خوب به موتور برسی هر فصل تعویضش میکنی به همراه شستشوی فیلتر هوا
تعویضش بسیار سادس . . .
من وقتم ازاد بشه از کار هایی که میشه بدون بردن به تعمیرگاه انجام داد حتما چنتا فیلم آموزشی میزارم
موفق باشی آیدین جان

ممنون ممدرضا جاناین دریچه دیافراگم که میگن همون واشرس؟؟فکر کنم تو شتاب موتور تاثیر داره درسته؟؟کارش چیه؟؟