آچار کشی موتور

سلام در هوای گرم س سوپاپ ها باید شل باشه یا سفت

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط honda150 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بابا من 20ساله آچارکشی ومیکانیکی انواع ماشین رو میکنم اینقدر از آچار کشی این بچه ها را نترسونید !!
هرپیچی یک گشتاور خاصی براخودش داره اگه زیر بیشتر پیچها یک واشرفنری بگذارید پیچ تاچند سال هم شل نمیشه. اگه سوالات فنی دارید میتونید بپرسید حدود 50 ساله توی این دنیای بی ارزش شما که هر روز مردم رو گول میزنه دارم زندگی میکنم.

---

سلام و هزار سلام به استاد ما در این راه. امیدوارم که عمرتون دراز باشه تا ما جوونای نابلد بیشتر از تجربیات شما نهایت استفاده رو بکنیم.
راستش همونطور که خیلی خوب می دونید موتور صفر بعد از یه مسافتی باید آچاربندی بشه. که انجین مهترین قسمت آچارکشی است.
خواهشی که دارم اینه که آچار کشی انجین و فیلرگیری رو با جزپیات توضیح دهید.
همیشه پیروز و همیشه پایدار باشید.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط رهرو [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام و هزار سلام به استاد ما در این راه. امیدوارم که عمرتون دراز باشه تا ما جوونای نابلد بیشتر از تجربیات شما نهایت استفاده رو بکنیم.
راستش همونطور که خیلی خوب می دونید موتور صفر بعد از یه مسافتی باید آچاربندی بشه. که انجین مهترین قسمت آچارکشی است.
خواهشی که دارم اینه که آچار کشی انجین و فیلرگیری رو با جزپیات توضیح دهید.
همیشه پیروز و همیشه پایدار باشید.

---

توی خود انجن آچار کشی نمیخواد...فیلر هم اگر مورد داشته باشه میخواد...وگرنه دست نزنی بهتره...
بقیه پیچایه انجن هم برای آب بندیه موتوره که روغن نده...در حد معمولی باید سفت باشن...بقیه آچار کشی دیگه تنظیمای زنجیر و پره و کلاج و این چیزاست.....
فیلر گیری هم اینحوریه...میبخشی نمیتونم دانلود کنم جایه دیگه آپ کنم که راحت تر ببینیش..
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام.
آقا کاوه عزیز قربان معرفتت.

عجیبه. تایپیک به این مهمی زیر خاکی شده

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط nopo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

1-برای آچار کشی به یک تعمیرگاه مجهز مراجعه کنید
2- هنگام آچار کشی خودتون به کار نظارت داشته باشین
3- اگه قراره موتور توی مغازه طرف بمونه با باک خالی(1لیتر)موتور رو ببرید تا بنزین های شما طبیعی نشن!:4chsmu1:
4-موتور سوارهای حرفه ای هنگام آچار کشی پیچ های اصلی تنه موتور رو حتما عوض می کنن(به غیر موتورهای ژاپنی که کیفیت شون بالاست).
5-کار را به کاردان بسپارید((یعنی پیش یک آدم وارد برید چون اگه طرف کارشو بلد نباشه رزوه پیچها رو خراب میکنه وآچار هرز میچرخه وپیچ خراب میشه)).
6-قیمت آچار کشی هوندای شهری ((چینی آشغال)) توی مشهد10000هزار تومانه-آچار کشی تریل وکراس 15000تا 20000متغیر-آپاچی واین تیپ وتال موتور 15000.
7-هنگام آچار کشی فرمان رو هم تنظیم کنید.
8-اگه موتور نو نیست حتما به تعمیر کار بگید که کمکها وتنه دوشاخ جلو رو هم بررسی کنه.
سیستم برق رو هم بگید چک کنه که اتصال نداشته باشه.
9-اگر تریل سوار هستید از فرمان های تخت(مدل رنتال))اصلا استفاده نکنید چون موقع پرش وبالا رفتن از شیب کنترل شما رو برروی موتور کم میکنه ومجبور هستید انرژی بیشتری به دستها وارد کنید.
کلا بگید موتور رو بررسی کنه!!!!

---

پیچ های اصلی تنه موتور ؟؟؟ مگه فقط همون پیچه دسته موتور نیس ؟ مگه چندتا پیچ اصلی داره ؟!؟!؟!

قیمت اچار10و11و12و13چقدره.لطفا هرکدام جداگانه بگیرد.

قیمتامختلفه از5-6تومن شروع میشه میره بالابروابزارفروشیادارن.

سلام
مرسی از تاپیک خوبتون همشو مطالعه کردم
نکته ای هست مثلا برای اپاچی بخواد لوازمی عوض بشه یا ترمزا بهتر بشه؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط sbfrdo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

قیمت اچار10و11و12و13چقدره.لطفا هرکدام جداگانه بگیرد.

---

امروز از 8 تا 22 رو خریدم...2 سر تختش جنس خوب(بهتر ازاون هم داریم...) 55 تومن....
فورشنده گفت دونه دونه بخریش 90 اینحورا در میاد...دست بخری بهتره..