|
|
|
با سلام به کاربران فعال پرشین موتور من این پست رو ایجاد کردم تا نظرات و بررسی های شما کربران گرامی را نسبت به این دو موتور از لحاظ مختلف جویا بشوم. با تشکر.
از لحاظ کیفیت که اصلا با هم قابل قیاس نیستن. 220 خیلی بهتره.
از لحاظ تامین قطعات یدکی بازم 220 خیلی بهتره.
از لحاظ هندلینگ دایچی به نظر من چسبنده تره.
از لحاظ دوام بازم کفه ترازو به نفع 220 هست.
مشکل بزرگ دایچی قطعاتش هست که در موقع لزوم واقعا مصیبته.
موقع فروش 220 به مراتب ساده تر و با ضرر کمتر معامله میشه.
در مجموع من 220 رو بهتر می دونم.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
اینم عکسهایی که خواسته بودید. اولی پالسه و دومی هم دایچیه.
البته نمیدونم این دوستان که درباره دایچی نظر دادند اصلا اینموتور را داشتند یا امتحان کردند من بیشتر موتورهای داخلی را امتحان کردم اول از اینکه دایچی 250 سی سی حجم داره و واقعا سواری 250 رو به شما میده ولی اگه پالس را سوار شده باشید مثل این میمونه که موتوری در حد 150 فقط با لرزش بدنه چندین برابر . دایچی واقعا شتاب عالی داره شما در ضرف 6 الی 7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر با شروع دنده 4 دست پیدا خواهید کرد در صورتی که پالس جون میکنه تا به این سرعت برسه و وقتی هم نیم ساعت الی یک یک ساعت با سرعت بالا رانندگی کنید به علت لرزش فلاپ و موتور دچار سردرد سر و صدای فلاپ و دچار خارش تمام بدن به علت لرزش انمیشوید به نظر من اگه کسی میخاد انتخاب کنه لااقل یکبار هردوی این موتورها را حتی برای چند ثانیه سوار بشه بعد خودش قضاوت کنه بخره البته اینم بگم که پالس ساخت هند است که تا قبل از این هیچ محصول خوبی از این کشور ندیدیم
---------------------------------------------------------------
پالس 220 جون میده به 100 کیلومتر برسه ؟ جل الخالق ، والا من همیشه با دنده4 110 تا پر میکنم بعد میندازم 5 و فشار بیاری بدون التماس به 120 هم میرسه،تاپ اسپیدشم خودم 153تا پر کردم ، علیرضا عشق نمرده( مارکوپولو ) بدو بیا ازم دفاع کن، بغل به بغل نینجا علیرضا 153تا رفتم میاد پستمو لایک میکنه حالا واستاا : )) ، ولی از جایی که اینجا سوار موتور نیستیم تا ثابت کنم ترجیح میدم بحث نکنم ، بچه ها همه دایچی بخرید 220 به درد نمیخوره، فقط من پارسال خریدم 2.600، همین الانم بعد یک سال و دو ماه هنوز همون قدر قیمت داره،ولی بازم شما نخرید دایچی بهتره : ))
من یه 220 آبی داشتم یدونه مشکی هم دارم، تا شمال رانندگی کردم والا تنم خارش نگرفت،صدای لرزش توی 220 وجود داره ولی خود موتور کوچیک ترین لرزشی نداره !!! فلاپای جلو صدا داره که با 20 تومن با اسفنج و چسب آکواریوم درست میکنن دیگه هیچ صدایی نداره،خواستید آدرس بدم ببرید رو هوا حرف نمیزنم، دوستانی که قصد خرید دارن لحظه ای واسه خرید این موتور درنگ نکنن، دنبال دردسر نیستی فقط 220.............
ویرایش توسط joOoker_silence : 30-05-1390 در ساعت 07:53 بعد از ظهر
کــــــاش توی زندگی هم مثل فوتبال ،وقتی زمین می خوردیُ از درد به خودت می پیچیدی....داور میومد از آدم می پرسید ........ میتونی ادامه بدی؟؟؟
نه نههههههههههههههههه اصلا با شتاب خوبش موافق نیستم به هیییچ وجه. من پیشرو پارس 200 زین دو تکه داشتم میخواستم دایچی بخرم. سر کوچمون ی مغازه داری بود داشت گرفتم ازش دور بزنم. زوررش خیلی ح.به ولی شتابش اصلا ئر حد پیشرو 200 من نبود اینو میگم چون از موتور نشستم پشت موتور نه اینکه فروخته باشم مثلا 3 ماه بعد دایچی سوار شده باشم.. اما قبول دارم پالس 220 واقعا نا امید کننده بوده در بین 180 و 200 لرزش و سر صداش خیلی چون اونم داشتم. اولین پالس 220 تو اصفهان برج 2 سال89 بود که ی دونه فروشگاه 110 از تهران از شرکت اورده بود تک رنگم بوود فقط قرمزش بوود من گرفتم به 2890 هزار. که انفاقا دفترچه پالس 200 روش بود موتور اولش بد روشن میشد فروشنده هی میگفت پس ساساتش کو 200 داشت همینجا بود این نیست
بعد ابی کاربنی اومد با رنگ افتضاح خاکستریش که من ندیدم کسی بخره فقط پشت ویترین دیدم. که شبی که گرفتم روانیم کردن تا اومدم برسم خونه از بس همه میپرسیدن چیه چیه. ولی جدی میگم اون سری اولی که من داشتم خیلییی فرق داشت با این 220 مدل 90 واقعا زمین تا اسمون تو موتوریش تفاوت هست. اما کیفیتش از دایچیی خیلی بیشتره تو بورس ترم هست. باید دید فاکتورهای کسی که میخواد سوار بشه چیه. اسودگی و راحتی و کم خرجی یا تیپو کلاسو درد سر واسه قطعات
---------- Post added at 01:33 PM ---------- Previous post was at 01:11 PM ----------
[QUOTE=kourosh_bandit2;81507 ولی اخرش با 220 نمیشه مقایسش کرد[COLOR="Silver"]
---------- Post added at 01:45 PM ---------- Previous post was at 01:33 PM ----------
[/COLOR]درسته سوپاپ ها و پیستون و غیره 220 دقیقا با 200 یکی هست. من دوستم قطعه فروش پیستون 220 با 200 برام اورد نشون داد گفت فقط اسمی تفاوت دارن. 220 فقط یکم تغییرات جزیی داشته تو سیستمش اما ه قول اون دوستم حجمی نه. توجه کنید شاسی و همه چی مثل همه حتی اگزوزش هم همون 200. شما همه ی قطعات 200 رو میتونید روی 220 بذارید. چون جدا فرقی باهم ندارن. اما اگه 220 سری اول باشه به هیچ عنوان زیر پاش و انجین نمیلرزه فقط سر و صدای فلاپ داره که ونم 220 من خییییلییی کم بود خییلی اونم ماله این بود که مونتازش خوب بوده چون سری اول ها مستقیم مونتاز شده از هند میومدن اما بقیش همینجا مونتاز شد و واسه اقتصادی بودن درجه کیفی قطعاتو اوردن پایین. دقیق مثل پیشرو پارس 200 و سری اصلیش یعنی road win 200 هستش. که ت. پیشرو لرزش موتور همه جاتو داغون میکنه اما roadwin که اصلی بود و ماله کره جنوبی بود اصلا اینطور نبود با این که ساسی و بدنه و دسته موتور ها یکی بودن فقط پیشرو موتور چینی روشه با کیفیت داغوون اما roadwin ماله کره جنوبی و کیفیت خوب که سری بعد اون شد دایلیم 250 دقت کنید دمبی پیشرو و شاسی کپی دایلیم 250 هستش. کیفیت همه چیزو تغییر میده
ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 31-01-1391 در ساعت 01:53 بعد از ظهر
به نظر منم سراغ دایچی نرو و همون پالس 220 رو انتخاب کن
پالس از همه نظر بالاتر از دایچیه و میدونی امتحانشو پس داده
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)