مقایسه دایچی 250 با پالس 220

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hamed510 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

تا حالا دیدی پالس 220 تو پیک باشه؟؟ یا مثلا مسافرکشی کنه!؟ مگه دایچی رو پیرمردا سوار میشن که میگی پالس دست بچه هاس؟؟ لحن صحبت کردنت رو اصلاح کن دوست عزیز

از نظر شما شاید دایچی خوب باشه ابهت!! داشته باشه و...

220 موتوریه که همه جوره جواب داده و تو سرعت و شتاب دایچی نمیتونه بهش برسه و هیچوقتم دست صاحبش خرج نمیزاره اما دایچی چی؟؟ یه لنتش رو باید از رو موتور دیگه بخورونی چرا؟؟ چونکه اصلا لوازمش نیس خیلی کمه کافیه یکبار تصادف یا زمین خوردگی داشته باشی اونوقت میفهمی که پالس رو بچه سوار میشه دایچی رو پیرمردا!!:121fs725372:

---

اصلا آقا حامد تو همین سایت یه تاپیک داریم راجب یه آقایی که با پالس 220 یه سفر 18 روزه داشتن .. خدایی با دایچی میشه یه سفر نیم روزه رفت ؟؟؟ من نمیدونم چرا بعضیا میخوان همه رو متقاعد کنند که موتور چینی خیلی خوبه و کار خوبی کردن که موتور چینی خریدن .. خنده داره به خدا .. من روزی 3-2 تا 220 رو میبینم اما آخرین باری که دایچی دیدم قبل عید بود .. اگه موتور خوبی بود که الآن باید پر میشد تو خیابونا ..

دوستان تو این تایپیک فقط از پالس 220 تعریف کنید و از دایچی بد بگید وگرنه اخطار میگیرید . پیامتون حذف میشه من جواب erfi.474 و hamed510 رو کاملا منطقی و با دلیل و مدرک دادم اما از اونجایی یکی از این اشخاص خودش پالس220داره انتقاد و حقیقت واسش تلخ بود پیاممو حذف کردند البته با این بهانه ک لحن بنده نامناسب بوده!!!!!!!

دوست محترم خواشا این بحث هات رو اینجا تمومش کن و برای همه هم معلوم و واضحه که کدوم موتور خوبه و کدوم بد!!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hamed510 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوست محترم خواشا این بحث هات رو اینجا تمومش کن و برای همه هم معلوم و واضحه که کدوم موتور خوبه و کدوم بد!!

---

دوست عزیز این تایپیک برای بحث کردن درباره ی مقایسه این دو موتور از لحاظ ظاهری و فنی هستش و همه میتونن نظر بدند و تجربیاتشونو در اختیار هم قرار بدند حتی اگه نظرات اشتباه یا از روی تعصب باشه به خود نظر دهنده مربوطه و باید با ارائه ی سند و مدرک و استفاده از نظرات کارشناسان اون کسی که اشتباه میکنه رو روشن کرد و هیچکس تو این فضایه دوستانه نه میتونه به کسی بی احترامی کنه و نه میتونه بخواد که بحث شو ادامه نده چون این تایپیکها برای بحث کردنو نظر دادنه
من فقط در مورد ظاهر این دو موتور نظر دادم گفتم دایچی زیباتر و پالس بخاطر نا هماهنگی سایز فلاپ جلو و عقب موتور بی ریختیه اما شما بحثو به حاشیه کشوندین فکر نکنم در جایگاهی باشین که بخاین به بنده بگید بحثمو تموم کنم دوست عزیز .هردو این موتورها برای صاحباش خوبن.

چند بخش از مطالب سایت pedal.ir (یا همون مجله ی پدال که یکی از سایت های معتبر و پرطرفدار تو حوزه ی خودرد و موتورسیکلت هستش) درباره ی پالس 220میزارم برای دوستان عزیزم لینکشم اینه [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نویسنده: بیژن دولت سرایی دانشجو رشته ی حقوق و خلبانی
طراحی ظاهری:
ار آنجایی که این موتورسیکلت در طبقه بندی استریت فایتر (Street Fighter) قرار می‌گیرد باید بگوییم که در غیاث با هم ردیفانش، طراحی ظاهری کاملا تاسف بار و ناهمگون به نظر می‌رسد و بیشتر این ناهماهنگی نیز مربوط به اندازه و فرم قسمت سر (Head) موتورسیکلت و نحوه اتصال آن به بدنه است.
اگر چراغ جلوی پولسار220 را مستقل از بدنه بررسی کنیم می‌توانیم بگوییم که این موتورسیکلت از یک چراغ زیبا بهره می‌برد و علاوه بر این زیبایی این چراغ‌ از جنس چراغ‌های منشوری (پریزماتیک) طراحی شده است تا علاوه بر مصرف انرژی کمتر شاهد روشنایی قابل توجهی باشیم.
انجین:
همانطورکه گفتیم بیشترین حجم انجین تولید شده در کمپانی باجاج را اولین بار بر روی موتورسیکلت پولسار220 شاهد بودیم که البته بعدا از آن هم فقط برای موتورسیکلت اونجر220 این اتفاق تکرار شد. حجم انجین این موتورسیکلت دقیقا 220 سی‌سی بوده و قدرت تولید شده توسط آن نیز برابر با 15.7 کیلووات (21.4 اسب بخار) در 8.500 دور در دقیقه‌ و حداکثر گشتاور 19.12 نیوتون متر در 7.000 دور در دقیقه است. توان 21.4 اسب بخار برای موتورسیکلتی با وزن 150 کیلوگرم چیزی جز شتاب صفر تا صد 11.5 ثانیه را در پی نداشته است، شتابی که می‌توانیم آن را فاجعه بدانیم و طبیعی است که با این وضعیت، کارخانه سازنده حداکثر سرعت اسمی 130 کیلومتر بر ساعت را در مشخصات آن ذکر کرده باشد. پس اگر سرعت و شتاب برای شما مهم است توصیه می‌کنیم که اصلا به این گزینه فکر هم نکنید.
نکته دیگری هم که در مورد انجین این این موتورسیکلت وجود دارد، استفاده از دو شمع در سیستم احتراق است

مهمترین نقاط قوت پولسار220 :

• مقرون به صرفه بودن.
• استفاده از کمک فنر گازی.

مهمترین نقاط ضعف پولسار220 :

• استفاده از سیستم سوخت رسانی کاربراتور.
• شتاب و سرعت پایین.
• وزن زیاد.
• طراحی غیر جذاب.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط NF150 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

چند بخش از مطالب سایت pedal.ir (یا همون مجله ی پدال که یکی از سایت های معتبر و پرطرفدار تو حوزه ی خودرد و موتورسیکلت هستش) درباره ی پالس 220میزارم برای دوستان عزیزم لینکشم اینه [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نویسنده: بیژن دولت سرایی دانشجو رشته ی حقوق و خلبانی
طراحی ظاهری:
ار آنجایی که این موتورسیکلت در طبقه بندی استریت فایتر (Street Fighter) قرار می‌گیرد باید بگوییم که در غیاث با هم ردیفانش، طراحی ظاهری کاملا تاسف بار و ناهمگون به نظر می‌رسد و بیشتر این ناهماهنگی نیز مربوط به اندازه و فرم قسمت سر (Head) موتورسیکلت و نحوه اتصال آن به بدنه است.
اگر چراغ جلوی پولسار220 را مستقل از بدنه بررسی کنیم می‌توانیم بگوییم که این موتورسیکلت از یک چراغ زیبا بهره می‌برد و علاوه بر این زیبایی این چراغ‌ از جنس چراغ‌های منشوری (پریزماتیک) طراحی شده است تا علاوه بر مصرف انرژی کمتر شاهد روشنایی قابل توجهی باشیم.
انجین:
همانطورکه گفتیم بیشترین حجم انجین تولید شده در کمپانی باجاج را اولین بار بر روی موتورسیکلت پولسار220 شاهد بودیم که البته بعدا از آن هم فقط برای موتورسیکلت اونجر220 این اتفاق تکرار شد. حجم انجین این موتورسیکلت دقیقا 220 سی‌سی بوده و قدرت تولید شده توسط آن نیز برابر با 15.7 کیلووات (21.4 اسب بخار) در 8.500 دور در دقیقه‌ و حداکثر گشتاور 19.12 نیوتون متر در 7.000 دور در دقیقه است. توان 21.4 اسب بخار برای موتورسیکلتی با وزن 150 کیلوگرم چیزی جز شتاب صفر تا صد 11.5 ثانیه را در پی نداشته است :297::297::297::297::297::297::297::297: شتابی که می‌توانیم آن را فاجعه بدانیم :wow::sad:و طبیعی است که با این وضعیت، کارخانه سازنده حداکثر سرعت اسمی 130 کیلومتر بر ساعت را در مشخصات آن ذکر کرده باشد. پس اگر سرعت و شتاب برای شما مهم است توصیه می‌کنیم که اصلا به این گزینه فکر هم نکنید. ​باشه
نکته دیگری هم که در مورد انجین این این موتورسیکلت وجود دارد، استفاده از دو شمع در سیستم احتراق است

مهمترین نقاط قوت پولسار220 :

• مقرون به صرفه بودن.
• استفاده از کمک فنر گازی.

مهمترین نقاط ضعف پولسار220 :

• استفاده از سیستم سوخت رسانی کاربراتور. یادم نبود تموم موتورای داخلی انژکتور 12 دهانه ای با تزریق چند نقطه ای هستن
• شتاب و سرعت پایین. بله بله در مواردی دیده شده که از پیشرو پیام 70 هم عقب افتاده
• وزن زیاد. که باعث تعادل و پایداری مخصوصا تو سرعت های بالا میشه عین پوست موزم سر نمیخوره
• طراحی غیر جذاب. این بحث طراحی کاملا سلیقه ای هستش آقا چه گیری دادینا .. ناراحتی بده بیرون فلاپاشو برات وا کنند یا واست فلاپ کاملش کنن

---

از پستت تشکر کردم فقط به این خاطر که یه ساعته دارم میخندم خخخخخخخخخخخخخخ .. :25r30wi::25r30wi::25r30wi:

کسی که دانشجوی رشته حقوق و خلبانی باشه مطمئن باشید درساش اینقدر سنگین بوده بنده خدا به هذیون گفتن افتاده

پالس 220 یکی از بهترین موتورهای حال حاضر تو ایران هست

بهتره اینجوری مقایسه کنیم این دوتا موتور رو

دایچی 250

مزایا
1 - ترمزهای خوب
2 - هندلینگ خوب
3 - قیافه متفاوت و خوب ( بستگی به سلیقه داره )
معایب
1 - کمبود قطعات
2 - خرید و فروش سخت و با ضرر
3 - صدای اضافه انجین
4 - بازدهی کم انجین نسبت به حجمش
5 - شتاب و سرعت معمولی نسبت به حجم
6 - مصرف بنزین زیاد
7 - کیفیت پایین قطعات

پالس 220

مزایا
1 - فراوانی قطعات و لوازم مصرفی
2 - خرید و فروش راحت با ضرر کمتر
3 - ترمز های خوب
4 - مصرف مناسب بنزین
5 - قیافه متفاوت ( سلیقه ای )
6 - کیفیت خوب قطعات
7 - شتاب و سرعت مناسب با حجم انجین
8 - کم استهلاک بودن و دردسر کمتر

معایب
1 - کیفیت پایین لاستیک ها ( لیز خوردن)

یه بار با دایچی مصطفی MANHUNT
کورس گذاشتیم دایچی با اگزوز قهرمانی بود پالس 220 با اگزوز تا 100 کیلومتر اندازه یه موتور شاید یک ونیم موتور دایچی عقب افتاد شتاب دایچی بیشتر از حد تصور من بود

دایچی سرامد موتورهای چینی بود ولی نمیشه برتر از سری پالس اون بدونیم
طرز نشستن دایچی دوست نداشتم فرو میر ادم تو موتور زینش خیلی پایین بود تسلط ادم کم میکنه
ولی تو این وضع و اوضاع نمیشه به دایچی فکر کرد

این مجله کلا پایین تر حد نکات مثبت و کمترین حد تعریف رو درباره ی موتور های داخلی در برداره و ی جورایی با خودشون مقایسه نمیشن ، حالا دایچی رو ک اصلا حسابم نکرده ک بخواد مقایسه شه ولی گر میخواست اینکارو بکنه میگفت مفتش گرونه همین !!! برادر من ، قبول دارم شما موتورتو دوس داری و هیچ رقمه هم پایین نمیای ولی تعصب چیز خوبی نیس از من بشنو ، بعدشم تو خودت تو مملکت ما دیدی دیگه ؟ جنس چینی آشغال وارد میکنن !!! مگه چین چند ساله داره موتور سیکلت و ماشین تولید انبوه میکنه ؟ اصلا سابقه ای نداره من نمیدونم چ جوری انقدر داری طرف جنس چینی رو میگیری ، مدل موتورت رو نمیدونم ولی تا یکی دوسال دیگه از خرید خودت پشیمون میشی ، طرف دایچی مدل 91-92 گذاشته تو بنگاه گفته آقا بدجور تو خرجم گذاشته ، شما ی بار سوار 220 شو و تغییر رو احساس کن ....

سلام بالس220 ازدایچی250عقب میفته وسرعت کم تری نسبت به دایچی داره ولی به خاطر نبود لوازم وخرید فروش مشکل دایچی از بالس220خیلی خیلی عقب ولی اگه لوازم دایچی بود متمعنا رقیب سختی برای بالس220میشد