مقایسه پالس 135 با rkv200

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط ali.motahari [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

داداش اولا من نگفتم حرفت اشتباهه و همون اول گفتمت که خطای کیلومتر داره من خودم تو سر پاییننی با 135 تا 128 تا تونسم برم و اصلا واقعی نبود
و 135 رو وقتی دو ترک 80 کیلویی سوار میشدیم تو سر بالایی ملایم حتی نمیتونسم پنجش کنم و چهار کلا پر میشد و دنده میخاست و در کل rkv هنوز سوار نشدم ولی مطمئنم از 135 قویتره و تاپش بیشتره
135 ترمز عقبش ضعیفه و نمیشه کنترلش کرد با عقب پس مجبور میشی ترمز جلو بگیری که باعث میشه عقب موتور سبک بشه و حرکت کنه و بیاد بالا و نتیجه میگیریم که این موتور فقط یه ترمز جلو داره
نظر من این بود
اساتید نظرتون؟

---

بحث بر سر سرعت نهایی این موتور برای چی هست؟

این یه موتور استاندارد هست و یه موتور استاندارد توی این حجم و سی سی تو بهترین شرایط تاپ 120 داره اما به هیچ وجه سرعت عاقلانه ای نیست!
بعد مگه تا چند کیلومتر میشه با این سرعت حرکت کرد؟

اون موضوع دو ترک در مورد اون 135 که شما سوار شدید صادقه نه همه 135 ها
من دو ترک 85+ 70 کیلویی سربالایی پل هوایی رو مثل آب خوردن بالا میرم

دنده 5 برای موتور 135 سی سی برای راحتی موتور هست نه برای سربالایی دو ترک یا شتاب گرفتن! ولی اگه من پشت اون موتور بودم دنده 5 هم میرفتم چون رانندگی با رانندگی فرق داره
شما گفتی 135 ترمز عقبش ضعیفه و نمیشه کنترلش کرد! موتور من عقبش هیچی لنت نداره ولی فوق العاده راحت کنترلش می کنم! بازم میگم رانندگی با رانندگی فرق داره

ترمز عقب 135 ضعیف نیست! کاسه ای هست! همه ترمز های کاسه ای یه توان مشخصی دارند که 135 هم از این قاعده مستثنی نیست پالس 180 هم ترمزش کاسه ای هست! همه اینها ترمزاشون خوبه اما اندازه خودشون! نه اندازه دیسکی! اولا شما پول دیسک رو نمیدی(که انتظار داری) دوما اندازه خود نرمز کاسه ای، استاندارد تحویل میگیری. بعد ترمز عقب آپاچی که زرتی قفل می کنه خوبه؟

تا حالا شدید ترین ترمز جلو ها رو هم که گرفتم (در حد جیغ کشیدن لاستیک جلو) هنوز عقب موتور بالا نیومده!

خلاصه اینکه پالس 135 یه موتور استاندارد هست با مشخصات استاندارد! کمپانیش هم مدعی نیست که از 135 س سی قدرت 250 و گرفته و به خاطرش ترمز 400 س سی روش گذاشته!
پالش 135 صد و سی و پنج سی سی هست و اندازه همونم قدرت و سرعت و شتاب داره، به همون میزان هم ترمزای خوبی داره

منظور من اين بود علي جان كه ترمزاي محصولات باجاج قابل اطمينان هستش حتي اگه ديسكي نباشه بازم عكس العملش عاليه من خودم ١٣٥ زياد سوار شدم اگه ميخواي پشت موتور بلند نشه يا به قولي حالت استاپي نشه تو شديد ترين ترمزها بايد ترمز عقب و جلو باهم گرفته بشه از يه طرف ديگه خودت بايد روي موتور تقسيم وزن كني

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط s.mm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

بحث بر سر سرعت نهایی این موتور برای چی هست؟

این یه موتور استاندارد هست و یه موتور استاندارد توی این حجم و سی سی تو بهترین شرایط تاپ 120 داره اما به هیچ وجه سرعت عاقلانه ای نیست!
بعد مگه تا چند کیلومتر میشه با این سرعت حرکت کرد؟

اون موضوع دو ترک در مورد اون 135 که شما سوار شدید صادقه نه همه 135 ها
من دو ترک 85+ 70 کیلویی سربالایی پل هوایی رو مثل آب خوردن بالا میرم

دنده 5 برای موتور 135 سی سی برای راحتی موتور هست نه برای سربالایی دو ترک یا شتاب گرفتن! ولی اگه من پشت اون موتور بودم دنده 5 هم میرفتم چون رانندگی با رانندگی فرق داره
شما گفتی 135 ترمز عقبش ضعیفه و نمیشه کنترلش کرد! موتور من عقبش هیچی لنت نداره ولی فوق العاده راحت کنترلش می کنم! بازم میگم رانندگی با رانندگی فرق داره

ترمز عقب 135 ضعیف نیست! کاسه ای هست! همه ترمز های کاسه ای یه توان مشخصی دارند که 135 هم از این قاعده مستثنی نیست پالس 180 هم ترمزش کاسه ای هست! همه اینها ترمزاشون خوبه اما اندازه خودشون! نه اندازه دیسکی! اولا شما پول دیسک رو نمیدی(که انتظار داری) دوما اندازه خود نرمز کاسه ای، استاندارد تحویل میگیری. بعد ترمز عقب آپاچی که زرتی قفل می کنه خوبه؟

تا حالا شدید ترین ترمز جلو ها رو هم که گرفتم (در حد جیغ کشیدن لاستیک جلو) هنوز عقب موتور بالا نیومده!

خلاصه اینکه پالس 135 یه موتور استاندارد هست با مشخصات استاندارد! کمپانیش هم مدعی نیست که از 135 س سی قدرت 250 و گرفته و به خاطرش ترمز 400 س سی روش گذاشته!
پالش 135 صد و سی و پنج سی سی هست و اندازه همونم قدرت و سرعت و شتاب داره، به همون میزان هم ترمزای خوبی داره

---

lمنظورت از رانندگی اگه دنده کشیه که فکر نکنم بعد 9 سال رانندگی اشتباه دنده بدم(دیر یا زود)
آقا اشتباه از طرف من بود که rkvسوار نشده بودم و از چیزی که دیده یا شنیده بودم حرف زدم

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط s.mm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

rkv در حجم 250 هست دیگه درسته؟

---

آر کا وی 200 سی سیه

- - - Updated - - -

قرار نیست موتور همونطوری که تو کفی میره تو سربالایی هم بره/ دنده 5 برا نرم کار کردن و گرفتن فشار اضافه از موتوره نه اینکه رسیدی به سربالایی بزنی دنده 5 بگی بسم الله برو بالا .

تو پالس 135 - 180 - آپاچی 180 بنظرم بیشتر از 110 رفتن فشار الکی رو موتوره همینو بس ! گیر دادید به سرعت این طفل معصوم چیکار؟ مگه همه چی سرعته؟ سرعت ماله موتور ریسه!

میشینی سوار موتور میشی بی صدا از همه مهمتر کم مصرف پر شتاب بسه دیگه چی میخاید آخه؟

الان خودم 200 دارم شتابش اندازه پالس 200 معمولی خودمونه ولی آخه چه فایده وقتی نه ایمنی داره نه لذت سواری داره مصرفشم که اونقد بالاست که از پس خرج بنزینش بر نمیام میخام ردش کنم بره !

این قدرت زیاد چ فایده وقتی مثل گاو بنزین میخوره ! این 135 لامسب شتابش انقد خوب مصرفش انقد پایین دنده ها نرم بی صدا کم خرج قدرتشم که خوبه من کاستی توش نمیبینم ترمزهاش به اندازه جسه ای که داره عالی اینارو نمیبینین اومدین گیر دادین میگین آر کا وی

135 تا راحت میره 135 120 تا هم نمیره؟

من یه پالس 135قرمز 90 دارم
تمیزه تا برج 8 هم بیمه داره 3 میدم
09125270467

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hesoook [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

من یه پالس 135قرمز 90 دارم
تمیزه تا برج 8 هم بیمه داره 3 میدم
09125270467

---

عکس + کارکرد

فروختم داداش دیر ج دادی

یه موتوره 200سی سی چذا باید با یه موتور 135 سی سی مقایسه بشه؟؟
اصلا" پایه سوال اشتباهه...چون قیمتا نزدیک همه دلیل بر این نیست که با هم تو یه سطح باشن!!!
حرفم با استارتر تاپیک هستش : شما وقتی بدونی از موتورت چی میخوای..استفادت از موتور چیه.. خیلی راحت میتونی همه گزینه های تو ذهنتو خط بزنی...
........
.........
تاپیک قفل میشه