FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 5 از 5

موضوع: تراشیدن سر سیلندر موتور برای افزایش قدرت موتور

  1. #1

    Banned

    نوع موتور
    sahra 125
    نوشته ها
    17
    تشکر
    2
    Last Online
    07-07-1394 @ 02:50 بعد از ظهر

    Post تراشیدن سر سیلندر موتور برای افزایش قدرت موتور

    سلام خدمت داشی های گلم یه سوال اساسی برام پیش اومده من میخوام سر سیلندر موتور سیکلت رو بتراشم تا محفظه احتراق کوچیک شه ونسبت تراکم بره بالاتر و قدرت موتور بره بالاتر کسی میدونه این اندازه چقدره که پیستون و سوپاپ ها با هم برخورد نکنن ایا تاثیری چشمگیری در افزایش قدرت داره

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehR4N
    نوع موتور
    Honda CG125 (Proudly made in JapaN
    نوشته ها
    167
    تشکر
    250
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-07-1399 @ 10:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور شما چیه ؟ همین طرح هوندا 125 هست ؟
    Bikes don't kill people. People kill people

  3. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    HYOSUNG GT250R
    نوشته ها
    35
    تشکر
    152
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-10-1393 @ 12:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام موتورتون چی هستش؟
    تو رو خدا احتیاط کنید

  4. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    فارس
    نوع موتور
    cg125-cg150-cg200
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    45
    تشکر
    31
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-09-1393 @ 09:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hasan47 نمایش پست ها
    سلام خدمت داشی های گلم یه سوال اساسی برام پیش اومده من میخوام سر سیلندر موتور سیکلت رو بتراشم تا محفظه احتراق کوچیک شه ونسبت تراکم بره بالاتر و قدرت موتور بره بالاتر کسی میدونه این اندازه چقدره که پیستون و سوپاپ ها با هم برخورد نکنن ایا تاثیری چشمگیری در افزایش قدرت داره
    به اینکار میگن کف تراشی که اگه این میزان زیاد بشه صدا از سیلندر بیرون میاد.
    اینکار باعث میشه تو سرعت بالا شاتون دور بیشتری بزنه و رو هر دنده ای بتونی موتورت رو بیشتر گاز بدی ولی اگه تازه کم هم باشه که صداش در نیاد وقتی موتور زیاد داغ میکنه مثلا باهاش راه صد کیلومتری رو بری ممکنه شاتون بزنه یا شاتون خورد بشه.
    به نظرم من شما واشر سیلندرت رو عوض کن از این تیغی ها بنداز همین کار صورت میگیره کمپرس هم زیاد میشه خرج تراشکاری هم نداری جمعا ۱۵ تومن میشه

    - - - Updated - - -

    تاثیرشم چشم گیر نیست اما خوب به راحتی معلوم میشه
    شما یه کار دیگه هم میتونی بکنی اونم اینهکه سوپاپ ها رو با سوپاپ خودروی ۲۰۶ عوض کنی که واقعا تغییرش چشم گیره و سرعت رو بالا میبره
    نمیدانم چه رازیست بین دل و دستم از دستم برفت به هر چه دل بستم

    در دنیا فقط یک نفر لبخندم را خواست (عکاس) او هم پولش را گرفت

  5. کاربر زیر از 3 e y e d برای این پست تشکر کرده است


  6. #5

    Banned

    نوع موتور
    sahra 125
    نوشته ها
    17
    تشکر
    2
    Last Online
    07-07-1394 @ 02:50 بعد از ظهر

    Post

    [QUOTE=moto shiraz;239955]سلام موتورتون چی هستش؟[سلام داداش گلم
    موتور من سانیکو cdi۱۲۵ ژاپن طرح هوندا

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:29 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا