نمایش نسخه قابل چاپ
داداش سی ار امو تاحالا از نزدیک لمسش کردی؟اگه نه برو حتما اینکارو کن بعد بیا از پست ملت ایراد بگیرنقل قول:
نوشته اصلی توسط moto shiraz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
من نوکر هرچی ادم بامعرفتم هستم داداش یه سی ار ام داشتم یکی دوهفته پیش فروختمش تو امضام برو عکساش هست سفید نارنجیه فروختم شیشونیم نقل قول:
اون موتور در حد بود؟:icon_pf _99_:
راست میگه دیگه این کلمه کیپس چرا از دهن این ملت نمیوفته ؟ کیپس واسه کاواساکی و تموم ! RC Valve رو میگید کیپس !
به سایز سیلندر توجه کن دوست عزیز ( به این کره نشون بده حتما )
توجه داشته باش صدای اضافی نداشته باشه از داخل سیلندر ( همه دو زمانه ها )
به فنر بندی و کمک ها حتما دقت کن به خصوص کمک وسط
به رینگ ها دقت کن که اصل باشن
به ست ( فلاپ بندی و برچسب ها ) خیلی توجه کن 80% سی ار ام ها شبرنگ دستی هستن ! نباید باشن و شبرنگ فابریک پیدا کن
به پا خور دو طرف انجین دقت کن
گازخور موتور رو با یه موتور سرحال دیگه مقایسه کن ببین چطوریه
به برق موتور هم حتما توجه کن به خصوص ترانزیستور
اینکه میگم توجه کن یعنی به کاربلد بگو چک کنه
موفق باشی
به واشر بندی انجینم دقت کن که باید سبز باشه
اگه قیمت بالا بود باید لاستیک ها فابریک باشه شرجی نداشته باشه (اگه پره ها شرجی نداشت ولی طوقه شرجی داشت بدون آبکاری کردن)
اگه m4بخای بخری یا همون روغن بغل به مخزن روغن نگاه کن که زیاد کثیف نشده باشه اگه رنگش تیره بود بدون موتور زیاد کارکرده
بببین گل گیر جلو عقب خط نداشته باشه نقاب دسته خط نداشته باشه
صدای رینگ نداشته باشه اگه اکزوز فابریک بود موتورم تمیز بود بدون میرزه ولی اگه موتور تمیز بود اکزوز قهرمانی بود به احتمال80ردصد صدا رینگ داره
این یه مشخصات ظاهری و درونی یه سی ار ام خوبه
یه عکسم از منبع روغن با شرجی هم میزارم واست تا بتونی تشخیص بدی
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اگه سوالی هم داشتی بپرس اساتید تو این سایت زده جوابتا میدن