FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123
نمایش نتایج: از 21 به 27 از 27

موضوع: آموزش تعویض واشر کاسه برق

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    02-05-1399 @ 11:38 قبل از ظهر

    Question آموزش تعویض واشر کاسه برق

    آموزش تعویض واشر کاسه برق
    (از سری آموزش های شفیع)


    به طور معمول تمام انجین ها بعد از چند سال دچار بیماری روغن ریزی می شن که به خاطر فرسوده شدن واشر های آب بندی در انجین هست این فرسوده شدن به خاطر حرارت زیاد، تموم شدن عمر مفید واشر، ... می تونه باشه.
    البته در خیلی از موتور سیکلت های نو هم همچین مشکلی دیده می شه، که اون هم شاید بشه گفت عادیه به خاطر اینکه موتور سیکلت نو بعد مدتی که خوب به قول خودمون آب بندی شد، آلیاژ های انجین خوب حرارت دید و پخته شد نیاز به آچار کشی اولیه داره که در صورت بی توجهی یواش یواش روغن از واشر ها نشتی می ده البته این نشتی ممکنه به مقداری نباشه که روغن کم شه، معمولا خیلی کم و ناچیزه در حد یک خیسی.

    لوازم مورد نیاز برای تعویض واشر کاسه برق:

    1) آچار بکس
    2) پیچ گوشتی به مقدار لازم
    3) واشر کاسه برق (چسب دار)
    4) یک لیتر روغن موتور نو


    قبل از هر چیز روغن شوخته رو از انجیم خارج کنید، در موتورسیکلت های جدید تر دینام به طور کامل در روغن غرق شده که می تونه یکی از نکات مثبت محسوب شه باعث می شه دینام همیشه تمیز بمونه و خیس نشه، در موتور های قدیمی این مشکل همش بود در قطعات دینام زنگ می زد خاک می گرفت یا حتی برای آفرود اصلا خوب نبود توی رودخونه که می رفتی آب وارد دینام می شد و ...

    انجین هایی که استارت دارن اول باید درپوش چرخ دنده رابط موتور استارت به چرخ دنده دینام باز شه،
    با احتیاط دونه دونه پیچ های کاسه برق رو باز می کنیم، پیچ هایی که به انجین متصل هستن بعد از چند سال که در معرض گرما و سرما قرار می گیرن ممکنه خیلی تر و شکننده شن، پس مراقب باشید.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    در مورد واشر قبلا گفته بودم سعی کنید واشر چسب دار بگیرید، خیلی خوبه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    موقع نصب واشر هم مطمئن شین دو سطحی که می خواد واشر روش قرار بگیره کاملا تمیز و صاف باشه تا واشر خوب روش بشینه.

    واشر رو نصب کنید، من واش رو توی عکس روی کاسه برق نصب کردم ولی بهتره شما واشر رو روی بدنه انجین قرار بدید، کاسه برق به علت داشتن سیم پیچ و یه رینگ بزرگ برقی مغناطیسی به محض نزدیک کردن کاسه به انجین به خاط خاصیت آهن رباییش خیلی سریع یهو کاسه رو می کشه به سمت خودش، اگر واش روی انجین باشه بهتره از خراب شدن احتمالی واشر جلوگیری می شه.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. تعداد 23 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    28-07-1396 @ 08:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با فولی کش درمیاد

  4. #22

    موتور سوار

    نوع موتور
    موتور هندا 125 سی سی استارتی
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    26-12-1396 @ 02:38 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام من چطوری دستگاه برق در بیارم یک پیچ داشت وسط اونو باز کردم دیگه هرکاری میکنم باز نمیشه موتورم هوندا ۱۲۵هستش ساده ۵دنده

    - - - Updated - - -

    سلام من چطوری دستگاه برق در بیارم یک پیچ داشت وسط اونو باز کردم دیگه هرکاری میکنم باز نمیشه موتورم هوندا ۱۲۵هستش ساده ۵دنده

    - - - Updated - - -

    من الان موتورو باز کردم موندم چکار کنم میشه کمکم کنید برادران

  5. #23

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    13-10-1396 @ 01:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مال منم هوندا 125 هست باز نشد. دادم تعمیرکار کلی نق و نوق کرد گفت خودت بازش کردی خرابش کردی








    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  6. #24

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا150
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    19-01-1397 @ 12:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان موتور من آزما 150هستش سالی 2الی 3با پیچهای آلتنی برای کاسه برق هستش کلا 3تا پیچ داره باز میشن میاد بیرون میخوره به سیم پیچ بوبین برق همیشه همین داسنانو دارم کلافم کرد با اینکه پیچهاشو محکم میبندم باز میشن چی کار کنم خواهشن راهنمایی بفرمایید

  7. #25

    موتور سوار

    نوع موتور
    HONDA CDI150_YAMAHASUPER
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    03-12-1397 @ 01:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان پیچ های درب فلکه من دوتاش صاف شده و هر کاری میکنم باز نمیشه . یکیش پشت پدال دنده و یکیش سمت چپه هندا فلکه روغنی هست. ممنون میشم کمکم کنید.

  8. #26

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,054
    تشکر
    2,195
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    15-05-1399 @ 11:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط YAMAHASUPERE نمایش پست ها
    سلام دوستان پیچ های درب فلکه من دوتاش صاف شده و هر کاری میکنم باز نمیشه . یکیش پشت پدال دنده و یکیش سمت چپه هندا فلکه روغنی هست. ممنون میشم کمکم کنید.
    باید ببری تراشکاری هایی که کارشون درآوردن پیچ های خراب هست راحت بازش می کنند.
    چندتا روش داره
    1- پیچ شما اگر هنوز صاف صاف نشده باشه با بکس بادی و سوکت (سری بکس) مناسب باز میشه
    2- با قلم میزنن و خودشون برای اون پیچ گرد شده اضلاع و پهلو درست می کنند بعد بازش می کنند
    3- در برخی وارد هم یه آهن به پیچ جوش میدن بعد بازش می کنند
    4- راه دیگه اش اینه با مته پیچ رو سوراخ می کنند و با قلاویز چپ گرد سوراخ رو دنده می زنند بعد یک پیچ چپ گرد می بندند روی پیچ شما و با فشار روی پیچ برای سفت کردن چون دنده هاش برعکس پیچ خراب هست، پیچ شما باز میشه

    اینم کمک پرشین موتور! حالا می خوای خودت بازش کنی که کمک خواستی؟!

    ای کاش ما ها و البته موتور ساز ها یا بگیریم ابزار ها وسایل مصرفی هستند و تا قیامت کار نمی کنند پس اگر سری بکس خراب شد باید انداختش دور و یکی نو خرید نه اینکه بزنی وسیله مردم رو باهاش خراب کنی!
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  9. #27

    موتور سوار

    نوشته ها
    25
    تشکر
    11
    Last Online
    09-05-1399 @ 02:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط YAMAHASUPERE نمایش پست ها
    سلام دوستان پیچ های درب فلکه من دوتاش صاف شده و هر کاری میکنم باز نمیشه . یکیش پشت پدال دنده و یکیش سمت چپه هندا فلکه روغنی هست. ممنون میشم کمکم کنید.
    یعنی چی که صاف شده، گرد شده، اونم برای آچار تخت گرد شده، آچار رینگی احتمال داره وا کنه
    آچار بکس مخصوصا آچار سه پره های تعمیرکارا باز میکنه، یا انبر قغلی بنداز ذره ذزه باز کن تا شل بشه

صفحه 3 از 3 نخستنخست 123

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کاسه نمد موتور سیکلت 125

واشر کاسه برق موتور سیکلت

تعویض کاسه برق موتور سیکلت

آموزش تعویض واشر کاسه برق

اموزش تعویض کاسه نمد موتور

آموزش تصویری تعویض واشر کاسه برق 125

آموزش تصویری تعویض کاسه نمد موتورسیکلت

تعویض کاسه نمد 125

تعویض‏ ‏اورینگ‏ ‏دستگاه‏ ‏برق

تعویض کاسه نمد دستگاه برق موتور

آموزش تعویض کاسه نمد موتور سیکلت

کاسه نمد پشت سنگ برق سی جی 125

قیمت اچارفلکه سنگ

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:58 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا