Rkv 200

سلام
آپاچی به خاطر کوتاه بودن شاتونش شتاب زیادی داره و زود دور میگیره،مثل پالس NS
موتور من بعد از تعویض کاربرات خیلی بهتر شده.
البته ژیگلور کاربرات هم تعویض شد.
به سرعت نهایی تو شرایط یکسان نسبت به کاربرات قبلی،حدود 10 کیلومتر اضاف شده مثلا جایی که قبلا 107 تا میرفت الان 116 تا میره
شتاب بهتر شده،طوری که دور موتور زودتر بالا میاد و دور میگیره
تو دنده یک دور موتور تا 12 بالا میاد
تو دنده 2 تا 11
تو دنده 3 و 4 تا 10
تو دنده 5 تا 9.5
البته تو شیب من باهاش 127 تا رفتم که دور موتور روی 11 بود دیگه ترسیدم گاز بدم یه جاییش عیب کنه.قبلا تو همون شیب 117 تا که میرفت موتور ریپ میزد
بخاطر پمپ شتاپ یه کم مصرفش زیاد شده.ولی اگه قطعش کنی حدود صدی 3.5 میسوزونه.کار پمپ شتاب اینه که موتور هنگام شتاب گرفتن (به خصوص تو دنده 1 و 2) کم نیاره

140 اینا هم میره ار کی وی!:1tongue:

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط !NAVID! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

140 اینا هم میره ار کی وی!:1tongue:

---

تو چه شرایطی؟فقط با تعویض خورشیدی؟
شما بدون تعویض خورشیدی و کاربرات چند تا رفتی؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mehran-aria [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

تو چه شرایطی؟فقط با تعویض خورشیدی؟
شما بدون تعویض خورشیدی و کاربرات چند تا رفتی؟

---

باد موافق
بنزین سوپر
تعویض خورشیدی
فرمون ریس

- - - Updated - - -

بدون تغییرات ( همون اوایل که خریده بودم کارکرد 6 هزار تا بود ) 120 2 ترک

سلام
چرا کاسه چراغ این موتور این طوره؟!؟!؟!؟ نور بالای موتور خیلی پایینه.فقط حدود یک متر جلو تر از نور پایین میندازه در صورتی که باید رو به رو را روشن کنه.پیچ تنظیمش هم تا آخر بازه.با این که زنون انداختم ولی هنوزم پایین میوفته.شما راهکاری ندارید؟
یه مورد دیگه که تازه متوجه شدم. این لوله چیه؟موتور من نداره!
.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mehran-aria [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام
چرا کاسه چراغ این موتور این طوره؟!؟!؟!؟ نور بالای موتور خیلی پایینه.فقط حدود یک متر جلو تر از نور پایین میندازه در صورتی که باید رو به رو را روشن کنه.پیچ تنظیمش هم تا آخر بازه.با این که زنون انداختم ولی هنوزم پایین میوفته.شما راهکاری ندارید؟
یه مورد دیگه که تازه متوجه شدم. این لوله چیه؟موتور من نداره!
.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---

چیزه مهمی نیست!
بود و نبودش فرق نداره!

ماله من مدل 92 و 17100 کیلومتر کار کرد بدون کوچک ترین مشکل همشششش دور موتور بالا در حد 7 و 8 عادیشه.من راضیم فقط تو گاز زیاد رو دور 10 ریپ میزنه

- - - Updated - - -

ماله من مدل 92 و 17100 کیلومتر کار کرد بدون کوچک ترین مشکل همشششش دور موتور بالا در حد 7 و 8 عادیشه.من راضیم فقط تو گاز زیاد رو دور 10 ریپ میزنه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hosein77 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ماله من مدل 92 و 17100 کیلومتر کار کرد بدون کوچک ترین مشکل همشششش دور موتور بالا در حد 7 و 8 عادیشه.من راضیم فقط تو گاز زیاد رو دور 10 ریپ میزنه

- - - Updated - - -

ماله من مدل 92 و 17100 کیلومتر کار کرد بدون کوچک ترین مشکل همشششش دور موتور بالا در حد 7 و 8 عادیشه.من راضیم فقط تو گاز زیاد رو دور 10 ریپ میزنه

---

اون ریپ نیست
به اون میگن کات اف!
به خاطره اینه که موتور صدمه نبینه!

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط hosein77 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

ماله من مدل 92 و 17100 کیلومتر کار کرد بدون کوچک ترین مشکل همشششش دور موتور بالا در حد 7 و 8 عادیشه.من راضیم فقط تو گاز زیاد رو دور 10 ریپ میزنه

---

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط !NAVID! [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

اون ریپ نیست
به اون میگن کات اف!
به خاطره اینه که موتور صدمه نبینه!

---

نه نوید خان کاف آف که فقط مال انژکتوره.تو دور بالا، ای سی یو دستور قطع بنزین رو به انژکتور میده و موتور کات اف میزنه
این موتور که ای سی یو نداره
این مشکل مال کاربراته
من کاربراتمو عوض کردم بزرگتر انداختم دیگه ریپ نمیزنه دور موتور هم تا 12 میاد بالا.البته ژیگلور کابرات هم عوض کردم
البته با تعویض کاربرات(قبل از تعویض ژیگلور) تو 9 تا ریپ میزد ولی شتابش معرکه شده بود یعنی فقط بکس باد میکرد.اگه موقع شروع به حرکت زیاد گاز میدادی میخوردی زمین.قدرتش زیاد شده بود در حدی که خودم باورم نمیشد
ولی با تعویض ژیگلور یه کم از اون شتاب کم شد ولی در عوض دیگه ریپ نمیزنه.
الان هم شتاب و هم سرعت از حالت فابریکی بهتر شده

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط mehran-aria [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نه نوید خان کاف آف که فقط مال انژکتوره.تو دور بالا، ای سی یو دستور قطع بنزین رو به انژکتور میده و موتور کات اف میزنه
این موتور که ای سی یو نداره
این مشکل مال کاربراته
من کاربراتمو عوض کردم بزرگتر انداختم دیگه ریپ نمیزنه دور موتور هم تا 12 میاد بالا.البته ژیگلور کابرات هم عوض کردم
البته با تعویض کاربرات(قبل از تعویض ژیگلور) تو 9 تا ریپ میزد ولی شتابش معرکه شده بود یعنی فقط بکس باد میکرد.اگه موقع شروع به حرکت زیاد گاز میدادی میخوردی زمین.قدرتش زیاد شده بود در حدی که خودم باورم نمیشد
ولی با تعویض ژیگلور یه کم از اون شتاب کم شد ولی در عوض دیگه ریپ نمیزنه.
الان هم شتاب و هم سرعت از حالت فابریکی بهتر شده

---

وقتی موتورت خلاصه دسته گاز و تا اخر بچرخون موتور صداش میوفته رو تکرار (خخخخخ) به اون میگن کات اف که نمیزاره بیشتر از اون دور موتور بره بالا!
ربطی به انژکتور یا کاربرات نداره!
( اگه اشتباه میگم اساتید بگن که اصلاح کنم!):29:

- - - Updated - - -

یه اطلاعات و مشخصات از کاربراتت میدی؟
اگه امکانش هست چند تا عکسم ازش بده!
چند گرفتی؟