موضوع: راهنمایی در مورد خرید موتور تا ۲۰ میلیون تومان

پیشنهاد من ایناس:

1-HYOSUNG GT249R با رنگ و کیفیت و ساخت بالا و جذاب با قیمت 19 میل.


2-Hyosung GT 249RCبا قیمت نسبتا یکسان با بالایی و کمی تفاوت چهره و جذاب و خاص و باکیفیت ساخت و ...


3-HYOSUNG AQUILA 650 قیمتش نمیدونم چنده ولی بیشتر از 20 و خورده ای نیست بسیار جذاب و کم یاب و موتوری خاص برای افراد خاص و با قدرت خیلی بالاتر از بالاییا.


4-HYOSUNG Aquila 249 بسیار زیبا تمام نگاها به شما خیره میشود.جذاب با کیفیت و ساخت و قدرت یکسان با بالایی ها قیمت 22 میلیون.خاص و شیک و تک و کم یاب.

مخصوصا مشکی نقره ایش...


اینم بهترین پیشنهادا...

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

نینجا هم گزینه خوبیه اما قیمت صفرش بالاست 32.33تومنه دست 2 مدل 90رو فک کنم با 21اینا بدن بهت

ممنون از علیرضا عزیز
آقا صفر چی سراغ داری؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط MANHUNT

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] تاپیکش دوست عزیز 250 سی سی دو سیلندر هستش ماله شرکت هیوسانگ هست طرح کروز همون هارلی هستش حرف نداره تکه تو خیابون خیلی تو چشه برا مسافرت عالیه

ممنون از آقا مصطفی با مرام
یه دونشو از نزدیک تو بهارستان دیدم ولی با طرح هارلی زیاد حال نمیکنم
در ضمن منظورم از مسافت کم همین دورو بر بود نهایتاً تا شمال بیشتر برا تو شهر میخوام

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط mps123

پیشنهاد من ایناس:

1-HYOSUNG GT249R با رنگ و کیفیت و ساخت بالا و جذاب با قیمت 19 میل.


2-Hyosung GT 249RCبا قیمت نسبتا یکسان با بالایی و کمی تفاوت چهره و جذاب و خاص و باکیفیت ساخت و ...

ممنون از پیشنهاد های خوبت
آقا این دوتا موتور هیوسانگ حالت نشستنش چ جوری در ضمن چه فرقی با هم دارن؟

نوشته اصلی توسط Sooli

ممنون از علیرضا عزیز
آقا صفر چی سراغ داری؟

- - - Updated - - -


ممنون از آقا مصطفی با مرام
یه دونشو از نزدیک تو بهارستان دیدم ولی با طرح هارلی زیاد حال نمیکنم
در ضمن منظورم از مسافت کم همین دورو بر بود نهایتاً تا شمال بیشتر برا تو شهر میخوام

- - - Updated - - -


ممنون از پیشنهاد های خوبت
آقا این دوتا موتور هیوسانگ حالت نشستنش چ جوری در ضمن چه فرقی با هم دارن؟

خواهش میکنم.اینا هم تفاوتاش...
HYOSUNG GT249R

ابعاد و اندازه ها
طول :	2،095 میلیمتر
عرض :	720 میلیمتر
ارتفاع :	1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین :	800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین :	155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ :	1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت :	17 لیتر
وزن خالص :	176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین :	دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر :	249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر :	57 میلیمتر
کورس پیستون :	48.8 میلیمتر
حداکثر توان :	20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور :	22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی :	170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها :	8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده :	5 دنده
کلاچ :	چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده :	روغن خنک
نسبت تراکم :	10.3:1
روغن انجین پیشنهادی :	[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
روشن کننده :	استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی :	CDI
باتری :	12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج :	آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج :	دیجیتال
مسافت سنج :	دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی :	انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی :	بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی :	EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی :	مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی :	2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو :	کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب :	کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو :	دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب :	دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو :	110/70-17 , SHINKO
تایر عقب :	150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند :	هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
طبقه بندی :	SPORT
رنگ مدل های موجود :	قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) :	اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی :	2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)

Hyosung GT 249RC

ابعاد و اندازه ها
طول :	2،095 میلیمتر
عرض :	720 میلیمتر
ارتفاع :	1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین :	800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین :	155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ :	1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت :	17 لیتر
وزن خالص :	176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین :	دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر :	249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر :	57 میلیمتر
کورس پیستون :	48.8 میلیمتر
حداکثر توان :	20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور :	22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی :	170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها :	8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده :	5 دنده
کلاچ :	چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده :	روغن خنک
نسبت تراکم :	10.3:1
روغن انجین پیشنهادی :	[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
روشن کننده :	استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی :	CDI
باتری :	12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج :	آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج :	دیجیتال
مسافت سنج :	دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی :	انژکتور الکترونیک (EFI)
سوخت پیشنهادی :	بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی :	EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی :	مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی :	2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو :	کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب :	کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو :	دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب :	دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو :	110/70-17 , SHINKO
تایر عقب :	150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند :	هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
طبقه بندی :	SPORT
رنگ مدل های موجود :	قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) :	اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی :	2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)

نوشته اصلی توسط MANHUNT

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] بيا داداش اينم تاپيكش

- - - Updated - - -

طرز نشستن پشت هيوسانگ استريت خيلي بهتر از ريس هستش اون ريس هيوسانگ كه اذييت ميكنه نه استريتش

بازم ممنون از شما مصطفی عزیز
داداش به نظرت هیو استریت بهتر از دایلیم هست؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

این عکس زد ایکس 150
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]این هیو نیکد سری اول[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
و این هیو نیکد سری دوم[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

مرام بروبچ مشهد رو عشقه...
آقا علیرضا این سری دو هیو استریت صفرش چند فی میخوره؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Ashkan fadaie

آقا به نظر من که کاملا شخصیه یه نگاهم به ktm duke 200 بنداز
از هر لحاظ 20

ممنون از راهنماییت. اشکان جان
این دوک رو شنیدم هزینه نگهداریش بالاست حدوداً ماهی ۲تومن!

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

اما از لحاظ خریدو فروش و ساپورت لوازمش در بازار خبری ندارم...دوستان دیگه میتونن نظر بدن...ولی فک میکنم لوازمش کم و گرون باشه هیو چون چندین ساله هست و تعدادشم بیشتره تو خیابون لوازمش بیشتر و بهتر پیدا میشه

آقا علیرضا شنیدم وسايلش قیمتاش فضایی هست...

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط erfan.557

مخلصیم داد.
هیچ اجبار و عجله ای نیست.
سر فرصت بشین دودوتا 4تا کن ببین کدوم بهتره.
در ضمن بازم میگم من 20تا نمیدادم واسه اینا.

عرفان جان بازم ممنون
داداش پیشنهادت چیه؟
یعنی بیست تومنو خرج نکنم؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط mps123

خواهش میکنم.اینا هم تفاوتاش...
HYOSUNG GT249R

ابعاد و اندازه ها
طول :	2،095 میلیمتر
عرض :	720 میلیمتر
ارتفاع :	1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین :	800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین :	155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ :	1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت :	17 لیتر
وزن خالص :	176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین :	دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر :	249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر :	57 میلیمتر
کورس پیستون :	48.8 میلیمتر
حداکثر توان :	20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور :	22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی :	170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها :	8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده :	5 دنده
کلاچ :	چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده :	روغن خنک
نسبت تراکم :	10.3:1
روغن انجین پیشنهادی :	[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
روشن کننده :	استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی :	CDI
باتری :	12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج :	آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج :	دیجیتال
مسافت سنج :	دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی :	انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی :	بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی :	EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی :	مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی :	2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو :	کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب :	کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو :	دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب :	دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو :	110/70-17 , SHINKO
تایر عقب :	150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند :	هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
طبقه بندی :	SPORT
رنگ مدل های موجود :	قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) :	اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی :	2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)

Hyosung GT 249RC

ابعاد و اندازه ها
طول :	2،095 میلیمتر
عرض :	720 میلیمتر
ارتفاع :	1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین :	800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین :	155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ :	1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت :	17 لیتر
وزن خالص :	176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین :	دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر :	249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر :	57 میلیمتر
کورس پیستون :	48.8 میلیمتر
حداکثر توان :	20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور :	22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی :	170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها :	8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده :	5 دنده
کلاچ :	چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده :	روغن خنک
نسبت تراکم :	10.3:1
روغن انجین پیشنهادی :	[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
روشن کننده :	استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی :	CDI
باتری :	12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج :	آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج :	دیجیتال
مسافت سنج :	دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی :	انژکتور الکترونیک (EFI)
سوخت پیشنهادی :	بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی :	EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی :	مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی :	2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو :	کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب :	کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو :	دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب :	دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو :	110/70-17 , SHINKO
تایر عقب :	150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند :	هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
طبقه بندی :	SPORT
رنگ مدل های موجود :	قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) :	اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی :	2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)

ممنون داداش
این دو موتور جفتشون حالت نشستنشون ریس دیگه؟