|
|
|
|
|
|
دستت درد نکنه پس باز میکنم حالا ببینیم چی به چیه کمک خواستم مزاحم میشمنوشته اصلی توسط Gladiator
من به هوندا 125 آلرژی دارم...
مرسی آقای شفیع..
خیلی کامل و دقیق گفتین...ممنون که سریع جواب دادین...
موتور من روز اول قدرت خوبی داشت. بعد 250 تا به نظرم قدرتش کمتر شده.
یه 3.4 باری تخته کردم . الان 300تا کار کرده. موتور ساز میگه کیفیت صفحش خوب بیس .عوض کن .درست میگه ایا؟
ممکنه از هوای سرد باشه؟
سرعت 80 که میشه موتور به لرزش میافته.
خواهشا راهنمایی کنید....
come on ... it's time to go
دوست منموتور من روز اول قدرت خوبی داشت. بعد 250 تا به نظرم قدرتش کمتر شده.
یه 3.4 باری تخته کردم . الان 300تا کار کرده. موتور ساز میگه کیفیت صفحش خوب بیس .عوض کن .درست میگه ایا؟
ممکنه از هوای سرد باشه؟
سرعت 80 که میشه موتور به لرزش میافته.
خواهشا راهنمایی کنید....
ه کمی در مورد موتورت اطلاعات بیشتری می دادی، نوع و مدل، ...
کم شدن قدرت ممکنه از خیلی چیز ها باشه،
صفحه کلاچ، سیلندر پیستون، جعبه دنده، سردی هوا، کاربراتور، فیلتر هوا ...
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
bkz160 تریل. 4 سوپاپ. جهانرو
1ماه نیست خریدم
320 تاکرده
come on ... it's time to go
ممکنه کلاچ باشه که اونم تستش آسونهموتور من روز اول قدرت خوبی داشت. بعد 250 تا به نظرم قدرتش کمتر شده.
یه 3.4 باری تخته کردم . الان 300تا کار کرده. موتور ساز میگه کیفیت صفحش خوب بیس .عوض کن .درست میگه ایا؟
ممکنه از هوای سرد باشه؟
سرعت 80 که میشه موتور به لرزش میافته.
خواهشا راهنمایی کنید....
ممکنه فیلر باشه که موقع تخته بهم خورده باشه
از اونجایی که می فرمایید 3000 تا کار کرده و ارزش داره یه آچار کشی می خواد چون موتورها بعده یه مدت کارکردن پیچ هاش تازه جا برای خودش باز می کند
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
سلام بر هم.
نحوه ی عوض کردن صفحه کلاج های موتور های دو زمانه هم .......همین جورییه؟{به همین روشه؟}
شما درست می فرمایید 300 من اشتباه کردم.
البته عمره کلاچ رابطه مستقیم با راکب داره می شه تو 200 متر به راحتی کلاچ با کلیه متعلقاتش دود کرد فرستاد به هوا
البته موتورها در زمانه به اصطلاح صفری یه کم خشک کم جون هستند که به مرور زمان نفس بازمی کنند که نباید آچار کشی اساسی رو از یاد برد
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
سلام به همگی
من موتورم 30000 کیلومتر کارکرده آپاچی 180 است یک کم نفسش کم شده هم تو راه افتادن هم توسرعت یه 10 15 کیلومتری کمتر میره به نظرتون میتونه صفحه کلاچ باشه + سوپاپ و متعلقات + رینگ های دور پیستون ؟
تصمیم دارم همه رو عوض کنم البته خودم اگه راهنمایی دارید نظری دارید یا احتمال میدید از چیز دیگه باشه بهم بگید ممنون میشم
البته 1 بار صبح که روشن کردم یه دود آبی هم زد تو زمستونیه ولی دیگه هرگز تکرار نشد. فکر کنم گیت سوپاپ ها هم خرابه حالا یه خورده برا من کارشناسی کنید که چه کنم؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)