موضوع: راهنمایی در مورد سیلندر

سلام و در جواب شما دوست عزیز باید گفت نمیتوان موتور چهار زمانه رو به دو زمانه یا بالاعکس تغییر داد.

موتور های دو زمانه برای بهتر کار کردن تو دور پایین نیاز دارن که دود حین خروج از سیلند یک تاخیر کوچیک داشته باشه که علت این تاخیر خودش بحث مفصلیه ولی هنگام گاز خوردن بالا باید راه خروجی اگزوز باز باشه کیپس ها این عمل رو تنظیم میکنند و برای هر گاز خوری خروجی اگزوز رو تنظیم میکنند برای درست کار کردنش هم بهتره متناسب با گازهای خروجی اگزوز باز و بسته شه الانه موتور های سوپر های کیپس سه وضعیت تنظیم کیپس دارن تا هم صدای بهتر و گاز خور بهتر داشته باشن .در مورد اون یک نفر که گفتی هم فکر کنم از بچه های بازار روز باشه که از این موتور های (با عرض پوزش) حرامزاده خیلی جمع میکنن که خیلی از وسایلشون مال خودشون نیست اصولی هم نیست و دوام چندانی ندارن کیپس روی موتور چهار زمانه فکر نکنم کارایی چندانی داشته باشه.

- - - Updated - - -

من خودم الان دنبال یک سیلند 200 سی سی آب خنک هستم که روی انجینهای شبیه انجین سی جی بخوره یعنی جای پیچها و زیر سیلندر حتی واشر زیر سیلندرش با یک سی جی 150 فرق نداشته باشه کسی آمارشو داره؟؟؟

موتور خودم سیلندر 150 آب خنک با همین مشخصاته میخوام روش 200 سی سی ببندم

سلام جناب zzxسیلندر 200 سی سی رو روی چه موتوری شما دیدی منظورم مارکشه و کدوم شهر ؟ انجین از چه نوعی بود ؟من موندم موتور من انجینش کلا انجین سی جی هستش با اونکه سی جی 125 سی سیه و موتور من 160 چرا مثل یک سی جی راه نمیره.یعنی یک واتر پمپ و چند کیلو وزن اضافه اینقدر موتور رو ضعیف میکنه؟