نقل قول:
خسته نباشی عزیز من هدفم سر بردن حوصله کسی نبود و از اونجایی که حدود 20 ساله که با الکترونیک سرو کار دارم و الان 10 ساله که کار تعمیر ابزار دقیق و کالیباسیون اونهارو انجام میدم وقتی نوشته ها و اهداف شما رو دیدم و چیزهایی که دارید طراحی میکنید (نه اختراع) انتظار بیشتری از شما دارم و با اشاره به قسمتی از معایب کار شما دوست دارم باقی مطلب رو خودت بگیری الان تو همین طرح نوشتی نمایشگر (باک پر و وقتی یک دومه و وقتی خالیه) خوب وقتی که باک رو پر میکنیم که خودمون میدونیم پره و قتی هم که نصف میشه نگرانی خاصی نداره وقتی هم که خالی بشه دیگه باید واستیم کنار خیابون و چهار لیتری بگیریم دستمون خوب به چه دردمون میخوره که بدونیم خالی شده بخاطر این به روشهای دقیق اندازه گیری مایعات داخل مخزن اشاره کردم.اکثر بچه ها دوست دارن بدونن وسیلشون هر صد کیلومتر چند لیتر میسوزون و یا مقدار سوخت باقیمونده تو باک به مقصد میرسوندشون یا نه در وقتی سه حالت پر و نصف و خالی رو داشته باشیم که باز هم هی در باک رو باید باز کنیم ببینیم چقدر دیگه سوخت داریم .
با سلام
دوست عزیزم نیمدانم چرا شما اشتباه برداشت کردید منظور از حوصله این بحث خارج است کاملاً مشخص است یعنی این مطالب و این مکان جای بحث در
مورد این موضوع نیست چون همه دوستان مثل شما متخصص این امر نیستند و احتمال دارد از بحث های ما چیزی متوجه نشوند.
هیچ شکی نیست که شما فرد مطلعی هستید و اطلاعات شما از من خیلی کاملتر است البته بنده هم بعد از مدتی عمله گی، سر عمله ای شده ام:4chsmu1:
گرچه من دوست نداشتم در اینجا این بحثها اتفاق بیفتد و کاش بطور خصوصی با هم مکاتبه میکردیم ولی خوب چون بعضی از مطالب شما
حالت عمومیت دارد مجبور در اینجا بحث را ادامه بدهم. ببین دوست من اولاً بنده اصلاً حل اختراع کردن نیستم البته طرحهای دارم که اختراع محسوب
میشوند ولی حتی به فکر ثبت مالکیت یا همچین چیزهای نیستم.
دوماً شما عیبی از طرح بنده نگرفتید فقط فرمودید امروزه برای سنجش سطح مایعات داخل مخازن مخصوصا مخازن بزرگ از روش دیگری استفاده میشه به این شکل که در زیر و بالای مخزن سوراخ هم اندازه ایجاد میکنندو این سوراخ ها که قطر انها بسیار مهم هست رو توسط لوله های فلزی به دو ورودی سنسور های مخصوص اندازه گیری فشار که یکی از انواع ترانسمیتر ها است وصل میکنند و این ترانسمیتر با اندازه گیری اختلاف فشار بالا و پایین مخزن مقدار خیلی دقیق مایع درون مخزن رو نشون میده البته بسته به جنس مایع داخل مخزن کالیبر مخصوص خودشو میخواد که ربطی به طرح بنده ندارد چون اگر دقت میکردید در مطالب قبل ذکر کردم که نشانگر فوق نصب آسان ، سادگی مدار و قیمت مناسب دارد و این سنسور و روشی که شما فرمودید که البته بنده هم به آنها واقفم و لازم الذکر است که ذکر کنم که سنسور و روشی جدیدتر از ترانسمیتر اختلاف فشار هم وجود دارد که اغلب در صنعت بکار میروند نه در ..... دوست دارم باقی مطلب رو خودت بگیری:4chsmu1:
سوماً اگر کسی با باک نصفه یا کمی مانده به آخر بخواهد سوخت گیری کند از کجا متوجه بشود که چند لیتر بنزین در باک دارد که بداند چند لیتر بنزین بزند اگر نخواهد بنزین از باک سر ریز شود تا متوجه پر شدن بشود، یا باید لحظه به لحظه نازل پمپ بنزین را از باک بیرون بکشد و سطح بنزین را تماشا کند یا اینکه نازل پمپ، قطع کن داشته باشد که در ایران کم هست و اگر هست کارنمیکند پس نتیجه میگیریم که فول بودن و 1/2 بودن باک خیلی کاربرد دارد. در مورد خالی بودن باید عرض کنم این نشانگر طوری طراحی شده است که کمی مانده به خالی شدن کامل باک اعلام خالی بودن باک میکند که راکب بتواند خود را به پمپ بنزین برساند تــقــریــــــــــباً مانند حالت زاپاس باک.
چهارماً بله درست است اطلاع از اینکه وسیلشون هر صد کیلومتر چند لیتر میسوزون و یا مقدار سوخت باقیمونده تو باک به مقصد میرسوندشون خیلی عالی است ولی باید زحمت بکشند با سورخکاری روی باک یک سنسور در آن جاگذاری کنند و بهای آنرا هم بدهند.
پنجماً برای موتور و راکبی که هیچ اطلاعی از وضعیت باک خود ندارد غیر از رفتن روی حالت زاپاس که آن هم بعضی از موتورها ندارند این نشانگر خیلی عالی است با توجه به نحوه کارکردن آن که توضیح دادم.
در آخر هم عرض میکنم که اگر مطالب قبلی بنده باعث سوء تفاهم شما شده است از شما پوزش میخواهم
با تشکر از توجه شما
