موضوع: آموزش تکنیک های موتور سواری کراس

اگر شاسی موتور کراسهای جدیدو نگاه کرده باشید متوجه میشید که دیگه از آهن خبری نیست و همشون آلیاژ الومینیوم هستش که بر خلاف آهن قسمتهای جوش داده شده از استحکام بهتری برخوردار هست البته یکسری بر این باور هستن که وزنش کمتره ولی با مقایسه بین شاسی فلزی و آلیاژِی تفاون چندانی احساس نمیکنید.
در هنگام فرود فشار زیادی به قسمت u شکل شاسی و توپی گردن موتور میاد یعنی دو نقطه که فشار جذب شده از کمکها به این دو نقطه وارد میاد.
دوتا عکس براتون میزارم یکی شاسی روان هست و دیگری مال موتور کراس 125 کاوازاکی سال 1989 هست که فلزی هست با مقایسه نقاط فشار خودتون متوجه میشید که چرا روان برای پرش مناسب نیست
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]