آموزش تکنیک های موتور سواری کراس

**Kami** · 02-10-1390 ,10:37 قبل از ظهر

افرود یعنی هیجان + ریسک
بدون لوازم کامل یه جور خود کشیه

**Mohammad aghili** · 02-10-1390 ,06:23 بعد از ظهر

آفرود یعنی end هیجان دنیا

من به شخصه تو شیب بالا رفتن :
سعی میکنم موتور سرعت بگیره و بلند میشم وایمستم تا وزنم رو بندازم رو چرخ جلو و درصورت کم آوردن موتور معکوس میدم

تو شیب پایین اومدن هم:
وزنم رو میندازم چرخ عقب... موتور دنده یک... با ترمز عقب و کلاچ هم بازی میکنم... خیلی کم هم با ترمز جلو

یه تجربه:

هیچ وقت شیب رو نه از پایین و نه از بالا ؛ به صورت مایل نرید !

این کار خیلی ترسناکه و البته خیلی بیشتر سخت !
من تا بحال دوبار این کار رو کردم که هر دفعه کلی به خودم فحش دادم ، بابت این حرکت

مستقیم برو بالا ، هرجا موتور نکشید دور بزن بیا پایین
اما
موقع پایین اومدن ، در شرایط اضطرار ، میشه کمی مسیر حرکت موتور رو مایل کرد (ولی باس سریع بعدش برگردید به مسیر صاف)

اینا هیچ جنبه علمی نداره

همش تجربیات خودم بود

فعلا
علی علی

**babak67** · 02-11-1390 ,05:24 بعد از ظهر

یه تجربه:

هیچ وقت شیب رو نه از پایین و نه از بالا ؛ به صورت مایل نرید !

این کار خیلی ترسناکه و البته خیلی بیشتر سخت !
من تا بحال دوبار این کار رو کردم که هر دفعه کلی به خودم فحش دادم ، بابت این حرکت

سلام.
نه محمدجان اينجوريم كه ميگي نيست! موتور بايد بكشه، اون وقت با خيال راحت هر جايي كه ميخواي هرجور كه مي خواي برو!!

---------- Post added at 05:24 PM ---------- Previous post was at 05:18 PM ----------

نوشته اصلی توسط ap_peiki

دیدم که میگم

آقا اگه ممكنه يه عكس بزار ازش كه ما هم ببينيم!!

**K.I.A** · 02-10-1390 ,11:27 بعد از ظهر

نه باباش در نمیاد مگه تو کوهسار نمیری من خیلی میرم رو رفتار همه کراسیا دقت میکنم شما باید خاموش کنی بزاری دنده 1 بعد کلاچ هم مثل ترمز دستی عمل میکنه یعنی با رها کردن کلاچ گیربکس و انجین و چرخ عقب در گیر میشه و با گرفتن کلاچ خلاص میشه در ضمن لاستیکتم باید خاصیت شخم زدن داشته باش و گل کراسی باشه...

**02109002** · 02-11-1390 ,05:26 بعد از ظهر

به این کلیپ نگاه کنید :
محمد جان شما که دیدی ولی دوباره ببینید
وسط فیلم چند بار مایل حرکت میکنه هم بالا رفتن و هم پائین اومدن

تو دامنه چند بار دور میزنه که فک کنم همون تکنیکیه که وقتی موتور نمیکشه میتونی انجام بدی

**Mohammad aghili** · 02-11-1390 ,06:16 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط babak67

سلام.
نه محمدجان اينجوريم كه ميگي نيست! موتور بايد بكشه، اون وقت با خيال راحت هر جايي كه ميخواي هرجور كه مي خواي برو!!

بحث موتور نیست
موتور میکشه.. منتها خیلی ترسناکه
دلیل ترسش هم اینه که نباید حتی یک صدم ثانیه هم ایست کنی
بعبارتی دیگه باید کل مسیر رو بدون کوچکترین ترمزی رد کنی

که همین قضیه واسه افراد آماتوری مثل من ، کمی تا نیمه ابری ترسناکه

**babak67** · 09-11-1390 ,12:39 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط mohammadaghili72

بحث موتور نیست
موتور میکشه.. منتها خیلی ترسناکه
دلیل ترسش هم اینه که نباید حتی یک صدم ثانیه هم ایست کنی
بعبارتی دیگه باید کل مسیر رو بدون کوچکترین ترمزی رد کنی

که همین قضیه واسه افراد آماتوری مثل من ، کمی تا نیمه ابری ترسناکه

جرأت اولين لازمه يه آفرود سواره!! (و كراس) البته كم كم بايد زياد بشه وگرنه خطرناكه!!

**02109002** · 17-11-1390 ,05:17 بعد از ظهر

با اجازه کیا جان

این یه تکنیک برا نگه داشتن و جلوگیری از سقوط موتور وسط دامنه هستش و در مورد هر موتوری صدق میکنه

**alinozad** · 17-11-1390 ,05:27 بعد از ظهر

محمد جان علی زابل با 60-70 تا شیب خفن خلج رو که سمت چپ سده رو میومد پائین جیغ میکشید از خوشحالی...زیاد نباید آروم بیای و لاستیک عقب رو قفل کنی چون وقتی لاستیک عقب قفل بشه شروع میکنه لیز خوردن و به چپ و راست میره ولی وقتی میچرخه مستقیم میره

**Sination** · 18-11-1390 ,01:47 بعد از ظهر

با 80 کیلومتر پایین اومدن هنر نیستش .. بستگی به نوع مسیر داره که بخوای بیایی پایین چه جوری باشه اگر همش خاک باشه میشه با سرعت بالا اومد ولی اگر سنگ لاخی باشه بعضی جاها یا سنگ بزرگ داشته باشه یا غیر هموار باشه 100% زمین میخورید