موضوع: همه چیز دربارهkawasaki klx250s

این موتورو به تازگی شرکت جهان تند وارد کرده و قیمتش حدود16 ملیون هست
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
کاوازاکی KLX 250 S یک موتورسیکلت قدرتمند و زیبا بوده که برای تمام مسیرها مناسب می باشد .

این مدل با حجم مناسب ، می تواند بر طرف کننده ی نیاز بسیاری از علاقه مندان به موتورسیکلت باشد .

مدل KLX250S یک موتورسیکلت چند منظوره بوده که هم برای مسیرهای خاکی و آفرود مناسب بوده و هم می تواند با آن به راحتی در شهر و مسیرهای آسفالت رفت و آمد کرد

از قابلیت های خوب این موتورسیکلت ، سیستم خنک کننده ی آن است که به آن این اجازه را داده که بدون هیچ مشکلی در ترافیک شهرها دوام بیاورد .
اکثر موتورسیکلت های هواخنک آفرود ، به دلیل گرم شدن نیاز موتور ، امکان استفاده در شهرها را ندارند ، زیرا دما زیاد باعث صدمه زدن به سوپاپ ها می شود و موتور قادر به حرکت نمی باشد ! اما در مدل KLX 250S به خاطر استفاده از رادیاتور ، دمای موتور بالا نمی رود و در ترافیک شهری مشکلی برای موتور بوجود نمیاورد .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
این مدل می توانست با توجه به حجم 249 سی سی آن ، نیاز بسیاری از جوانان علاقه مند به موتورسیکلت را برآورده کند ، زیرا هم دارای حجم مجاز می باشد ، و هم دارای کارایی و قیمت مناسبی است و توانایی حرکت در تمامی مسیرها را دارا می باشد .
مدل KLX250 را می توان نسل جدید مدل های دوزمانه ی KDX دانست که با تکنولوژی بالا ، به صورت چهار زمانه عرضه شده اند که با مصرف سوخت مناسب و آلودگی کمتر بتوانند استاندارد های زیست محیطی را پاس کنند که در این میان قدرت کمتر را نیز باید در نظر داشت .
طراحی KLX 250 زیبا بوده و کاملا به روز می باشد .
یک کیف در انتهای زین موتورسیکلت قرار دارد که می توان از آن برای قرار دادن وسایل کوچیک استفاده کرد .

ترمزهای هر دو چرخ از نوع دیسکی بوده و لاستیک ها نیز با آج مناسب ، برای هر مسیر مناسب به نظر می آیند .

پنل موتورسیکلت از نوع دیجیتال می باشد که درون یک قاب مستطیل شکل جای گرفته است .
کمک ها قوی و در عقب به صورت تک و از نوع گازی می باشد .

گلگیر جلو بلند بوده که در پرش ها می تواند مفید باشد .
راهنماها ظریف و کوچک بوده و در صورت زمین خوردن با موتورسیکلت ، احتمال آسیب دیدن آنها بسیار زیاد است .

ارتفاع اگزوز مناسب بوده که این حالت در هنگام عبور از آب مفید می باشد .
بر روی اگزور نیز یه تکه فلز عایق نصب شده تا از سوخت پا جلوگیری شود .

آیینه ها در مدل S به صورت دایره ای شگل می باشد و کمی حالت قدیمی دارد !

در کل این مدل با قابلیت های بالا و سیستم فنر بندی مناسب ، یکی از بهترین موتورسیکلت های چند منظوره در کلاس خود به شمار می آید که جدی ترین رقیب آن مدل [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]می باشد .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مشخصات فنی Kawasaki KLX 250S :

نوع موتور : چهار زمانه ، مایع خنک ، DOHC
حجم موتور ( سی سی ) : 249
تعداد سیلندر : 1
تعداد سوپاپ ها : 4
نسبت تراکم : 11 به 1
سیستم جرقه زنی : cdi
قطر سیلندر و کورس پیستون ( میلی متر ) : 61.2 × 72.0
سیستم استارت : الکترونی
دنده : 6 سرعته
حجم باک ( لیتر ) : 9 لیتر
رنگ بندی : سبز و مشکی
وزن ( کیلوگرم ) : 135
طول ( میلی متر ) : 2200
عرض ( میلی متر ) : 820
ارتفاع ( میلی متر ) : 1200
ارتفاع زین ( میلی متر ) : 889
سایز تایر جلو : 80 / 100 × 21
سایز تایر عقب : 100 / 100 × 18
$ قیمت $ : 4 هزار 999 دلار
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
منبع:[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

چه مدلی آقا کاوه ؟ با مدارک و پلاک دیگه ؟
تایلند هست صندلی رو باز کنید رو باک برچسب شرکت رو زده تایلند اونایی که پلاک هستن
البته انجین و بقیه ادوات موتور ( به جز فلاپ ها ) ژاپن هست روی همه قسمت ها زده made in japan رو رینگ ها رو همه قسمت ها کارتل و سیلندر و همه اش خلاصه ژاپن زده اما جمع کردن موتور رو زده تایلند چون شرکتای حجم پایین هاشونو چند ساله دادن تایلند مونتاژ میکنن
crfL رو کلا بیخیال شو حرف مفت هم زده 27 تومن من مدل سال برات 1/500 زیر قیمت گمرک میارم ! 27پ تومن جنگ مگه
من جفت موتورارو تو همه شرایط اب و هوایی و خاک و اسفالت و کلا تست کردم کا ال ایکس یه سر و گردن از سی ار اف ال بالاتره به خصوص تو کوه به خصوص تو سراشیبی . سی ار اف ال خیلیییییی گیح میزد اصلا نمیتونستم نگه دارمش اینقدر سنگین بود حس میکردم سی ار ام سوار شدم تو سراشیبی !!!!!!!
سی ار اف ال طبق عقب عوض کنی تازه میشه فابریک کا ال ایکس ! دیگه خودت حساب کن دیگه
مونتاژ سی ار اف ال افتضاحه کا ال ایکس های پلاک رو نمیدونم چطوریه ندیدم

آقا کاوه 125 ؟؟ 250 هست موتورای ما اونی که شما دیدی نمیدونم
بدون مدارکش چه مدلی بود ؟ مدل پایین اگه کارکردش بالا باشه به درد نمیخوره من موتورم 2008 هست اما کارکردش 14 هزار کیلومتر بیشتر نیست برای موتور که کاربرد مسافرتی هم داره این کارکرد از سال 2008 خیلی کم حساب میشه
نه اقا کاوه اینجوری که فک میکنی نیست . همین مهران که باهم رفتیم بیرون مگه هیکلش چقدره ؟ قهرمان کلاس 450 موتور کراس ! قدرت بدنی حرف اولو میزنه ولی سایز نه
خب اقا شما میخوای بخری کاری نداره که پاشو بیا موتور منو سوار شو هر بلایی دوست داشتی سرش بیار سرپایینی سربالایی کمک بندی مسافت هرچی اگه حال کردی بخر حال نکردی خب نمیخری دیگه چه کاریه :دی
شما کاراییتو بگی من صاف میفرستم سراغ موتور مورد نظرت . بدبختی بدون مدارکه فقط با مدارکش گرون

نوشته اصلی توسط kaveh_am

اشتباه تایپ کردم 250 بود..
این همون بدون مدارکست..
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

این موتور برای یکی از بچهه ای همین سایت هستش اسمش رو یادم رفته

نوشته اصلی توسط ali_r

این موتور برای یکی از بچهه ای همین سایت هستش اسمش رو یادم رفته

رضا استکی
شما چرا تریال نمیکنی آقا کاوه؟

یه چیز بی اغراق بگم
استحلاک و هزینه نگه داری این موتور 0 تومنِ ! مردونه حاضرم ثابت کنم اینو . یه سالِ من واقعا فقط این موتورو استارت زدم
الان براش برنامه دارم یکم سرحال بیارمش جدا کم لطفی که چه عرض کنم بی لطفی کردم در حقش ))))))
اول ست رو باید یه دستی بکشم خر و خش ها رو یکم کار میبره چون خودم باید انجام بدم بعد بفرستم زنجان شبرنگ بزنن و سلفون
تو این فاصله هم یه زنجیر تایم عوض میکنم . زنجیر تایمش خراب نیست اما بهتره عوض شه چون یکم صدا میده بازده خودشو از دست داده
دیگههههه اینکه 4 تا راهنما باید براش بندازم و یه جفت لاستیک و سر و قیافه انجین رو هم با اسپری ضد جرم کامل بشورم
کمک جلو رو کاسه نمد هاشو عوض کنم یکم دیدم روغن زده
لنت اینا که عقب جلو تازه انداختم
اها هر دوتا سیم گاز رو باید عوض کنم غیرتشونو از دست دادن گاز خوب برنمیگرده و سفت شده
سیم کلاچ اینا کلا سیم هارو بزنم عوض کنم و یه جفت دسته خوب هم بندازم نرم
کتی کلاچ و ترمز قهرمانی خوب هم پیدا کنم بش بخوره میندازم هرچند سگ تر از این کتی ها تا حالا ندیدم رو هیچ موتوری
اها زنجیر هم بهتره عوض کنم فک کنم پله شده هرزگاهی یه صدا میده

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

فکر کنم این موتور رو صرفا تو شهر استفاده کنی و جاده خاکی بری تا ده سال خرج نداشته باشه تو اینو بجای کراس استفاده کردی هر جا کراس میرفت تو هم میرفتی مگرنه بازم چیزیش نمیشد

خیلی دوست دارم بدونم اونی که تو تایلند تولید میشه کیفیت خود این موتور رو داره یا نه؟