داداش هیو با هیوچه فرقی میکنه من ندیدم هیو یکش 60 تا پر کنه ، ضریب دنده های شما با بقیه هیوسانگا متفاوت که نیستنقل قول:
نوشته اصلی توسط Hayabusa namorde [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
داداش هیو با هیوچه فرقی میکنه من ندیدم هیو یکش 60 تا پر کنه ، ضریب دنده های شما با بقیه هیوسانگا متفاوت که نیستنقل قول:
نوشته اصلی توسط Hayabusa namorde [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
یکبار عرض کردم میشه و شده , شما ندیدی دلیل نمیشه وجود نداشته باشه ! البته بهتون حق میدم,اساتید باشگاه دیدند شتاب موتور بالا هست.خلاف اظهارات دیگران راجب هیو که مطرح کرده بودند ما عملیش رو در خیابون دیدیم که میتونه شتابش با نینجا برابری کنه.نقل قول:
نوشته اصلی توسط Gladiator [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
هیچی تعویض نشده قطر تایر هم استاندارد هست !
صحبت ns هست نه فقط هیو که بخوام راجب Primary gear و Follower gear یا Secondary gear هیوسانگ توضیح بدم.
از بحث اصلی تاپیک خارج نشیم.
ns حرفی در مقابل Hyo نداره.نینجا بود یه چیزی , باز ارزش صحبت کردنو داشت.
اما برای روشن شدن مطلب برای عوام حاضر به درگ انداختن با ns هستم.
من سال 89 هیو داشتم و در حال حاضر هم پالس 200 ان اس دارم . به هیچ وجه هیو و پالس 200 باهم قابل قیاس نیستند . وقتی هیو با 5 تا دنده به راحتی به 160تا وحتی با کمی فشار به 175 تا میرسه پالس فقط میتونه تا دنده 3 شاید هم که اونم بعید میدونم تا 4 با هیو بیاد البته چند متر عقب تر . من به شخصه حاضر نیستم تو این درگ شرکت کنم و ضایع شم
گودرز چه ربطی به شقایق داره.......
مثل این میمونه من بگم cb 400 بیشتر راه میره یا هیو که مقایسه ی خنده داری میشه.
تو ایران همیشه مقایسه های تخیلی انجام میشه ....موتور 200 سی سی رو با 250 مقایسه میکنن اونم تو دو تا کلاس مختلف خیابونی و ریس
100% مشخصه هیوسانگ سرتره ( من خودم ns دارم).ولی تو چه حالتی ؟؟ تو سرعت که معلومه و تو شتاب هم یکم بیشتر از ns. ولی تو چه وضعیتی بیشتر به کار بیاد مهمه.اگه تو کفی باشی که مشخصه ولی تو خیابون که 90% هممون باهش سروکار داریم نهههههههههه
اتفاقا با یه هیوسانگ سرحال کل انداختم تو شتاب پا به پاش میرفتم ولی رسیدیم به ترافیک دیگه ندیدمش چون من عین قرقی بین ماشین ها ویراژ میدادم و لایی میکشیدم (مزیت اگزوز مخفی بودن) و اون بنده خدا قفل کرد به دلیل جثه موتور و حواسش بود فلاپاش و اگزوزش به سپر ماشینا نگیره.
پس نتیجه میگیریم هر موتوری رو برای منظور خاصی ساختند و این مقایسه به هیچ وجه درست نیست.
200 ns رو با duke 200 باید مقایسه کرد که قبلا انجام شده.
دوست عزیز 200ns دنده 1 بدون آبندی کامل (600 تا راه رفته ) 53 کیلو متر پر می کنه .نقل قول:
نوشته اصلی توسط Hayabusa namorde [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان هیچ وقت یه استریت اسپورت رو با ریس مقایسه نکنید . 200ns با KTM DUKE مقایسه شده تو سایت های خارجی و ویدئو هاش هم تو یوتوب هست بهتر بود این موتور رو با هیوسانگ نیکت مقایسه می کردید.
به نظر بنده اگر هیو تو دنده 3 تو یه سرعت داره میره 200ns با همون سرعت تو دنده 4 داره حرکت میکنه . که بستگی به مکان و جهت باد و... هم داره مثلا تو پیست یا یه جاده ی صاف هیو برتری داره ولی تو خیابون 100% 200ns برتری داره . چون 200ns مال خیابونه . ساخته شده برای خیابون . ولی هیو مال پیست هستش .
درسته که هیو 250 هست ولی اون 50 سی سی داره حمالیه وزن اضافه هیو رو می کنه . ولی در کل بر اساس موقعیت مکانی نوع آبندی موتور و همچنین خود موتور سواری هرکدوم نسبت به سبک و کلاس خودشون برتری لازمه رو دارن .
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان این تاپیک زده شد که دیگه جای هیچ شک و شبهه باقی نمونه و دیگه دوستان سر این دو موتور کل کل نکنن درسته بار ها خوده بنده گفتم مقایسش درست نیست اگه تاپیک رو کامل خونده بودید متوجه میشدید که فقط به خاطر کل کل کردن بعضی از دوستان که هیچ کدومشون جرات نکردن بیان نظر بدن این تاپیک مقایسه زده شد خیلی ممنون(دوستان یک سوال در در گ 400 متر کدوم موتور به نظرتون پیروز میشه؟)
هیو تو درگ 400 متر برندس
اگر سند میخوای بیا میدون قزوین مصطفی جون :flower4:
شنیدید که میگن هر کسی را بهر کاری ساختن
حالا
هر موتوری را بهر کاری ساختن
من اگه باشم این تاپیک قفل میکنم چون دوستان بی خودی وقتشون تلف می کنن
و هم سر هیچ و پوچ دعوا میکنن
منتظر اون درگ هستم ببینم چه کار میکنید ؟
نتیجه ای نمیده این تاپیک
کسی ادعای برتری شتاب یا تاپ اسپید پالس رو داشت درگ برگذار میشه
قفل میشه