موضوع: همه چیز در مورد فلات 250سی سی طرح کا تی ام

با سلام
سال قبل که می خواستم موتور بخرم در به در در مورد فلات اطلاعات می خواستم که به جز سایت تی تی چیزی چیدا نکردم(اونجا هم چیز به درد بخوری نبود.)
برای همین تصمیم به ایجاد این موضوع گرفتم.حالا که فلاتو خریدم از تجربیات شخصیم میگم دوستانم هرچی میدونن بزارن عکس فیلم متن

نوشته اصلی توسط whnr

داداش قیمتش چنده ؟ من طرح قدیمشو داشتم دور موتور تا آخرا میرسید موتور ریپ میزد ؟ از همون اول که گرفتم اینجوری بود البت اولش که آب بندی میکردم با دور ارام میروندم متوجه نشدم خلاصه بعد از اب بندی متوجه این مشکل شدم. بعد یه مدت هم از بیخ اگزوزش روغن میداد مال چی بود من که نمیدونم ، شاسی ش فک نکنم ضعیف باشه چند باری باهاش پرش داشتم فقط بنظرم سنگین هست مصرف سوخت شم بالاس ( بنظرمن، هرچند به غیر از این 250 موتور دیگه نداشتم تا مقایسه کنم) . صداشو دوسداشتم . فروختمش به یکی ازاقوام توو روستا الانم دارش و ازش راضی هست اما من نه فقط قیافه ش عالیه بنظرم

ریپ زدن در دور آخر احتمالا مربوط میشه به هوا.ما برای حل این مشکل فیلتر هوا رو کندیم انداختیم دور و یکم ورودی محفظه هوا را گشاد کردیم درست شد.
در ضمن در مورد شاسی من از خودم نگفتم چندین مورد مشاهده کردم معمولا جا پایی میشکنه دنده خم میشه یا میشکنه شاسی هم که دیدم البته شاید سواراش زیادی خشن رفتار کرده بودند
ولی خدایی تو چینی ها از همه پر قدرته

سلام دوستان
قیمت صفرش چنده؟

نوشته اصلی توسط power

سلام دوستان.
بنده قصد خرید این موتور را دارم .
قصدم هم رفتن ب کوه و مناطق با شیب متوسط است .
چون شرایط منطقه سکونتمون اینطوریه.
خواستم ببینم تایید میکنید این موتور را یا پیشنهاد دیگه ای دارید؟

دوست عزیز من امسال فلات 200 گرفتم و تابحال که ازش راضی هستم البته کلا من رانندگی آرام دارم و هیچ وقت به موتور فشار نمی آرم.
اولش 250 میخواستم بگیرم که زنجیری بودش و چون قصد من کوه و کمر و مناطق شیبدار بود و دسترسی به وسایل یدکی کم میشه ، 200 این موتور رو گرفتم

نوشته اصلی توسط power

یعنی ب نظر شما ۲۰۰ بگیرم تو قدرت چقدر کم میشه؟
۲۰۰ این موتور بدرد کوه و جاده های با شیب متوسط می خوره؟

اکثر بچه ها میگن 250 بهتره ، البته به نظر من هم 250 به نسبت بهتره ، ولی همونجوری که گفتم من بیشتر جاهایی میرم که کوه و کمر و گاها رفت و برگشتمون 500 کیلومتر میشه و مناطق دورافتاده میباشد و بدلیل نبود وسایل و تعمیرکار موتورهای انجین زنجیری ، موتور فعلی یعنی 200 غیر زنجیری گرفتم ، شما هم باید هدف و نوع استفاده و دسترسی به وسایل رو در نظربگیری تا بعدا پشیمون نشی چون افت موتورهای تریل مخصوصا در شهرستانها خیلی زیاده .
الان هم که میریم بین دوستام 250 هم هستش و همه جا با هم میریم و تاحالا کم نیاوردم،
به نظرم 200 تو قدرت خیلی فرق چشمگیر و فاحشی با 250 نداره و برا کوه و جاده های شیبدارم جواب میده
بازم میگم انتخاب موتور بسته به هدف و نوع استفاده و دسترسی به لوازم و تعمیرکار هستش ، خودم هدفم طبیعت گردی و نوع استفاده ام آرام و بدون فشار به موتور و دسترسی به وسایل و تعمیرکار انجین زنجیری هم صفر بود که رفتم این موتورم را خریدم