|
|
|
|
|
|
سفید
سبز
سبز مشکی
قرمز
قرمز مشکی
نارنجی
ابی
مشکی
مسی
Kawasaki Ninja 250R & کاوازاکی نینجا 250
سلام
بین لیست موتوراتون جای خالی این اسم قدرتمندو احساس کردم
و جسارت کردم و یه پست درباره اش گذاشته ام
zx250r کوچکترین فرزند خانواده نینجا کاوازاکی استکه به تازگی با آزاد شدن تردد موتور های
250 چهار زمانه تعدادی وارد کشور شدن.
مشخصات فنی Kawasaki Ninja ZX 250
نوع موتور : DOHC , چهار زمانه , آب خنک , 8 سوپاپه
تعداد سیلندرها : 2
حجم موتور ( سی سی ) : 249
حداکثر قدرت ( اسب بخار / دور در دقیقه ) : 32 / 10500
حداکثر گشتاور ( نیوتن متر / دور در دقیقه ) : 22 / 9500
نسبت تراکم : 6/11 به 1
قطر سیلندر و کورس پیستون : 41.2 × 62
تعداد دنده ها : 6
حجم باک ( لیتر ) : 18
وزن ( کیلوگرم ) : 170
طول ( میلی متر ) : 2085
عرض ( میلی متر ) : 715
ارتفاع ( میلی متر ) : 1115
سایز تایر جلو : 17 - 70 / 110
[COLOR=Black]سایز تایر عقب : 17 - 70 / 130
قطر دیسک ترمز جلو ( میلی متر ) : 290
قطر دیسک ترمز عقب ( میلی متر ) : 220
[B]$ قیمت $ : 3 هزار و 999 دلار
"البته به علت گل و بلبل بودن وضعیت ایران قیمتش 15 میلیون هست"
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
موفق باشید...
ویرایش توسط high-speed : 16-02-1389 در ساعت 06:42 بعد از ظهر
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
Adolf Hitler, Afshin007, ahmad.jalali, Alireza, Alireza Eteraz, amintajer, Amir, Babak, behzad913, Classified, dariush, dj.ali, Erfan Ts, FARZAD-1600, GSX, h0ssein, hamed510, hosein_dig, m3hiran, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohammad62, nightwolf_suzuki, persy, porya250, RIDER, saeed a, sajad davati, sajad.N, Sami, Seyed.mahdi, shahriar, shahriyarCDI, siajocer, suzuki savar, ماکیاولی, محمد سوزوکی@, VAHID, آقا مهدی, ابوالفضل88, احمد.سوزوکی, علی یزدانی, عابدی
این موتورایی که الان تو بازار هستش 250 سی سی هستن....تو سایت کاواساکی ژاپن که برید همین موتور هستش منتها یا انجین 300 سیسی و خبری از 250 نیستش....
منتها این موتور محصول کاواساکی ژاپن نیبستش...این موتور تو کارخونه کاواساکی تو تایلند تولید شده...و شما اگه وارد سایت kawazakitayland بشید اونجا رو اول صفحه تبلیغات این موتور
و همینطور z هستش با انجین 250 سی سی ...... الان دوباره سری جدیدش وارد شده که انجینش یه مقدار بزرگتره و شکلش هم فرق داره....اگه برید گمرک بهروز یه دونه سفید یه دست داره
که abs هم هستش و شکل هدرزش با 2013 فرق داره...شبیه 2012ها هستش....خود بهروز میگه این abs 300 سی سی هستش....اینم بگم که انجینشم یه مقدار بزرگتره....حالا دوباره باید یه تحقیق راجع به این
انجام بدیم تا ببینیم 300 هستش یا 250......ولی 2013 هایی که از 2ماه پیش وارد بازار شدن به طور قطع 250 سی سی هستند...
این آدرس که گفتی << kawazakitayland >> باز نمیشه اما عقلانی نیست Kawasaki برای ایران بیاد 250cc تولید کنه
بعد از 2 روز کار کردن و تنظیم کردن نینجا بلاخره امروز نتیجش یه موتور خیلی وحشی شد که گاز خورش عالی شد و کپ دیگه نداره و به گاز سریع عکس العمل نشون میده و دور موتور تا 14 هزار بدون مکث بالا میاد بعد از درگ با یه نینجا دیگه کاملا تفاوتشو حس کردم و جلوتر بودم.
- - - Updated - - -
وقتمو خیلی گرفت اما ارزششو داشت و راضییم/
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
واسه ایران این کارو نکرده داداش.....کلا" تولیدات تایلند 250 سی سی هستش......شما kawasaki خالی رو تایپ کن و سرچ کن...تو 10 گزینه اول کاواساکی تایلند هم باز میشه...
بله درسته ساخته تایلنده تنها قطعه ظاهریش رینگ و لاستیکش تایلندیه ولی پیستون و شاتون و کوئل و گیربکس و انجین کامل و شمع و انزکتور و ... همه زاپنی هست
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
اگه تکراریه ببخشید
من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!
خواهش من از همه نینجا سواران اینکه دنده 1 و 2 رو پر نکنند
این موتور یاتاقان بزنه و به روغن سوزی بیوفته ، 4 5 میلیون خرجشه
روغنش به موقعه تعویض بشه با فیلتر سر 1000 تا هیچ مشکلی نداره و روغن با کیفیت بریزید تا تو دور بالای 11000 توانایی روغن کاری مناسب داشته باشه.در غیر این صورت حرف **** جان درسته.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
تاپ اسپید دنده های نینجا چقدره؟؟؟
...two stroke
تا رد لاین پر میکنم اما تا حالا زیاد توجه به کیلومتر نکردم و حواسم به موتور هست و به قدری سریع پر میشه که توجه بیشتر تو یه مسیر خلوت میخواد برای دیدن اما دنده 1 حدود 60تا/ 2 حدود 90 تا/ 3 حدود 130 و 4 حدود 160 و 5 هم تا رد لاین تا 190 هم با شیب ملایم و باد موافق میرسه که حالت عادیش 170 به راحتی میرهکه باز هم به شرایطو راکب و سلامت موتور بستگی دارهنوشته اصلی توسط ali_r
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)