
|
|
|
شتاب حدودی که من قدیم با هیوسانگ 250 ریس زدم 7 یا 7 و نیم بود
شتاب حدودی که با سی بی ار 150 مدل 2011 زدم حدودی 8 یا 8 و تیم بود
اینکه یک موتورسیکلت 150 رو با کلاس 250 مقایسه کنیم
مثل مقایسه خودروهای کلاس پراید استاندارد با کلاس 1600 هست
هیچ ربطی به هم ندارند
ولی چون خیلی دوستان اهل این مقایسه ها و داستان ها میباشند
اگر بخوام Honda cbr 150 2011 رو با هیوسانگ جی تی 250 ریس که قدیم داشتم مقایسه کنم
از باب قیافه و جثه هیوسانگ شبیه به موتورسنگین هست
هوندا سی بی ار جثه ای بین زد ایکس 150 و 250 داره (از 150 بزرگتره از 250 کوچکتر)
هیوسانگ سرعت و شتاب خیلی بالایی داره (با دنده 1 یادمه 60 تا رفتم !!!)
مصرف هوندا خیلی کمتره نصف هیوسانگ هست مصرفش شاید از نصف هم کمتر!
کیفیت ساخت و کیفیت مونتاژ در هوندا به مراتب بیشتر از هیوسانگ هست (این کیفیت اصلی ترین دلیل خرید من بود)
سواری هوندا هرگز خسته کننده نیست (سواری هیو بعد 30 دقیقه خسته کنندس) که بخاطر ذات سوپر اسپرت موتوره
در کل هوندا سی بی ار انتخاب خوبی برای افرادی هست که یک موتور عمری و با کیفیت ساخت بسیار بالا
با سواری بسیار نرم و روان میخوان و صد البته لذت سوار بودن بر یک برند اصیل
هیوسانگ و مگلی و.. موتور خوبی هست برای کسایی که میخوان با حداکثر8-9 تومن یه موتور پلاک ملی با شتاب قابل قبول داشته باشند که تا زیر 100 تومن هر خوردوی استانداردی جز جنسیس کوپه رو توو شتاب 0-100 بزنن
من چون هیوسانگ سواری خسته کننده ای داشت و کیفیت ساختش اون چیزی نبود که فکر میکردم
هوندا سی بی ار خریدم 100 سی سی حجم کمتر اما سواری واقعا لذت بخش و بی درد سر
این به نوع نگرش فرد به انتخابش بر مگیرده
و نگرش هرکس هم قابل احترام هست
و توو کشور ما اکثر مردم پول بالای حجم و سرعت میدهند تا اینکه بابت کیفیت ساخت و راحتی..
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)