FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 198 از 704 نخستنخست ... 98148188194195196197198199200201202208248298698 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,971 به 1,980 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #1971

    موتور سوار

    محل سکونت
    رو gps معلومه!!!
    نوع موتور
    gt250r
    شغل و حرفه
    از اونایی که جدولو ترجیحدادم به نیمکت
    نوشته ها
    38
    تشکر
    60
    Last Online
    01-04-1391 @ 03:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    **** مپ سنسور هیو درست شدش
    همچنان هیووووووووو ترکیده خریداریممممممممممممممم

    ---------- Post added at 04:05 AM ---------- Previous post was at 03:57 AM ----------

    دوستان بیان با موتور یه شمال بریم
    پیست درش تا برچ5 بستس دارم دیونه میشم

  3. کاربر زیر از امیر r1 برای این پست تشکر کرده است


  4. #1972

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط امیر r1 نمایش پست ها
    **** مپ سنسور هیو درست شدش
    اره درستش کردم
    کثیف شده بود

  5. تعداد 2 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #1973

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    هیوسانگ قصد نداره اب خنک بزنه ؟؟؟
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  7. تعداد 4 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #1974

    موتور سوار

    محل سکونت
    رو gps معلومه!!!
    نوع موتور
    gt250r
    شغل و حرفه
    از اونایی که جدولو ترجیحدادم به نیمکت
    نوشته ها
    38
    تشکر
    60
    Last Online
    01-04-1391 @ 03:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیو مشکل حرارتش برای اب و هوای ایرانه تو اینجا داغ میکنهههههههههه
    تو کره مشل ندارههههههههه

  9. کاربر زیر از امیر r1 برای این پست تشکر کرده است


  10. #1975

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    786
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hyo savar نمایش پست ها
    دوستان کسی میدونه راهنمایی کنه که جریان این سایلنسر اشتباه نکنم چیه این تیکه فلز زرد مال چیه روی اگزوز2 برادرز


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    تو طراحیه اگزوز یه اصلی هست که باید قطر لوله ورودی به اگزوز و خروجیه اون به هم برابر یا نزدیک به هم باشه تا صدای مطلوبی بده و با تغییر سایز اون یه سری چیزها تغییر میکنه مثل قابلیت نصب روی چه نوع انجینی و صدای خروجی اون < تو اگزوز های قهرمانی انجین های 4 زمانه >

    ---------- Post added at 05:29 AM ---------- Previous post was at 04:57 AM ----------

    یه مسایلی تو چند صفحه قبل مطرح شد من جمله سرعت 180 کیلومتر هیوسانگ و شتاب 7 ثانیه ای اون که نشد از کنارش بگذرم
    اقا جون هیچ هیوسانگی تو ایران تو حالت کارخونه ای به این سرعت نرسیده و نخواهد رسید
    واقع بین باشیم کیلومتر هیوسانگ کاملا زیاد نشون میده
    و 100 در 100 قابل اثباته
    مدیر محترم **** با هیوسانگت مگه تو جاده مخصوص 145 تا نمیرفتیم یه پالس 180 ترکیده نزدیکمون شد و 1 متر عقبتر بود
    همه میدونیم که پالس < تازه ترکیدش > عمرا به این سرعت نمیرسه
    اقا مهران شما که با jps تست کردید نظر بدید سرعت 100 تا رو 115 نشون میداد ... درسته اقا مهران ؟
    من با اکا 2 ترک تو جاده جواهر ده با مگلی خودم 135 تا میرفتم کیانوش هم با هیو 2 ترک وقتی بهم رسید کیلومترش 153 رو نشون میداد و امیر خسرو هم شاهده
    **** تو راه برگشت کیلومترش رو بارها با موتورم چک کرد زیاد نشون میداد و این اختلاف با افزایش سرعت بیشتر هم میشه
    خودش داشت تعریف میکرد که تو جاده کاشان 160 تا با ماشین داییش میرفته ولی داییش بهش میگه 140 تا بود سرعتش
    هیوسانگ دوستم نیایش 175 تا نشون میداد و میگفت تو ردلاین هم بوده r6 کیلومترش دقیقا 158 تا البته کمی عقبتر
    بیاید واقع بین باشیم هیوسانگ به شتاب 7 ثانیه ای نمیرسه < یه هیوسانگی که کاملا بیس کارخونه هست مثل موتور **** / مهران و ...> خواهشا فراتر از تست های فنی انجام شده خارجی صحبت نکنیم

    یادمون باشه تو مباحث فنی هیچوقت نگیم نمیشه بگیم سخته و دلیلشو بگیم
    چون میشه و این تو همه زمینه های تکلنوژی ثابت شده که بشر توانایی انجام هر کاریو داره
    خورشیدی هیوسانگ رو میشه کوچیکتر کرد باید تخصص و ابزار و امکانات داشت

    فعلا همینا تا برگردم تاپیک رو کامل بخونم
    هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

  11. تعداد 12 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #1976

    همکار سابق

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    Hyosung GT250R/QM200
    شغل و حرفه
    توليد اجاق گاز خانگي
    نوشته ها
    703
    تشکر
    5,631
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-11-1397 @ 04:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط salahshor نمایش پست ها
    اقا مهران شما که با jps تست کردید نظر بدید سرعت 100 تا رو 115 نشون میداد ... درسته اقا مهران ؟
    دقیقا درسته.جالبه که با مگلی که زدم اختلافش 3 کیلومتر بیشتر نبود(به شرطی که تنظیماتش درست باشه) ولی با هیو اختلافش 15 کیلومتر بود.امروز یا فردا تاپ اسپید با جی پی اس میزنم خبر میدم
    I dont ride a bike to add days to my life
    I ride a bike to add life to my days

  13. تعداد 8 کاربر از mehran برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #1977

    موتور سوار

    نوع موتور
    hyosung GT250R
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    383
    تشکر
    942
    Last Online
    07-07-1399 @ 11:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقای سلحشور عزیز ممنون از توضیحتون تو طراحیه اگزوز یه اصلی هست که باید قطر لوله ورودی به اگزوز و خروجیه اون به هم برابر یا نزدیک به هم باشه تا صدای مطلوبی بده و با تغییر سایز اون یه سری چیزها تغییر میکنه مثل قابلیت نصب روی چه نوع انجینی و صدای خروجی اون < تو اگزوز های قهرمانی انجین های 4 زمانه >


    متوجه شدم اقای سلحشور 3تا سوال دیگه اگر دوستان هم میدونن راهنمایی کنن

    1... این تیکه زرده اسمش سایلنسر هست ( درست گفتم )؟؟؟؟

    2... از کجا میشه فهمید
    تفاوت اگزوز 2 برادرز اصلی با تقلبی و قیمت اصلی این اگزوز در بیرون از ایران

    3... مدل های 2برادرز مخصوص هیو منظورم طرح المینیوم و تیتانیوم فقط از نظر صدا یکی هستند

    4... میگن با تعویض اگزوز برای هیو موتور در سیستم هوا و سوخت در دراز مدت دچار مشکل میشه و در روشن شدن هم در زمان استارت هوا را به داخلمیکشه؟؟؟؟؟؟؟؟همچین چیزی صحت داره یا نه اگر اصبات بشه خیلی بهتره تا منم دوستمون را قانع کنم
    ویرایش توسط hyo savar : 23-02-1391 در ساعت 07:51 بعد از ظهر

  15. تعداد 3 کاربر از hyo savar برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #1978

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    4 تا سوال شد!
    نقل قول نوشته اصلی توسط hyo savar نمایش پست ها
    متوجه شدم اقای سلحشور 3تا سوال دیگه اگر دوستان هم میدونن راهنمایی کنن
    1... این تیکه زرده اسمش سایلنسر هست ( درست گفتم )؟؟؟؟
    2... از کجا میشه فهمید تفاوت اگزوز 2 برادرز اصلی با تقلبی و قیمت اصلی این اگزوز در بیرون از ایران 3... مدل های 2برادرز مخصوص هیو منظورم طرح المینیوم و تیتانیوم فقط از نظر صدا یکی هستند 4... میگن با تعویض اگزوز برای هیو موتور در سیستم هوا و سوخت در دراز مدت دچار مشکل میشه و در روشن شدن هم در زمان استارت هوا را به داخلمیکشه؟؟؟؟؟؟؟؟همچین چیزی صحت داره یا نه اگر اصبات بشه خیلی بهتره تا منم دوستمون را قانع کنم
    1-بله خفه کن و سایلنسر و ....
    2-نمیدونم کلا به اگزوز زیاد گیر نده همشون یه بیس dbصدا دارن
    3-خیر جنسشون کاملا متفاوته و شبکه و توری متفاوت دارن تیتانیوم و استیلش بهتر هستش.ول کن اگزوزو...
    4-هوا به داخل میکشه اما نه اونقدر..انجین هوای خودشو از ورودی تامین میکنه و از خروجی به داخل انجین نمیره .مگه تو موارد خاص. 2ساله رو هیو من اگزوز یوشی نصبه و فک کنم دراز مدت شده اما مشکلی نداره
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  17. تعداد 5 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #1979

    موتور سوار

    محل سکونت
    رو gps معلومه!!!
    نوع موتور
    gt250r
    شغل و حرفه
    از اونایی که جدولو ترجیحدادم به نیمکت
    نوشته ها
    38
    تشکر
    60
    Last Online
    01-04-1391 @ 03:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    مهران جان جی پی اس تو به ماهم بده تاپ اسپید بزنیممممممممممم

  19. کاربر زیر از امیر r1 برای این پست تشکر کرده است


  20. #1980

    موتور سوار

    محل سکونت
    TehRan - SohreVardi
    نوع موتور
    MeGelli 250 R - PulSaR 200NS
    شغل و حرفه
    دانشجوی ارشد رشته سلولی و مولکول
    نوشته ها
    165
    تشکر
    114
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    05-11-1395 @ 01:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من می خواستم بدونم هیوسانگ رنگ سبزم داره ؟؟؟

  21. کاربر زیر از shahrammc برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:02 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا