FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 169 از 704 نخستنخست ... 69119159165166167168169170171172173179219269669 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,681 به 1,690 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #1681

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط babaksh نمایش پست ها
    **** ان ها که الان تو بازاره همین دیروز نی مده که از فبل اوردن.
    بعدم تو انبارشون که دیدی چقدر هیو پارک بود!!!
    بخوان بدن 14 تومان تا 7 پشت بعدشونم اونها همون جا می مونه
    حرف من همینه سری اول هنوز مونده که قیمت نرفته بالا وقتی سری 91 بیاد میکشه بالا
    اگه قیمت نره بالا کیفیت میاد پایین

  3. #1682

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,694
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مثلا چیشو میخواد از چین بیاره که براش بصرفه باشه .بدنه که نمیشه فلاپم که نمیشه انجین هم نمیشه چراغاشم نمیشه چون فقط یه شرکت اونم هیوسانگ تولید میکنه مگر اینکه سفارش بدن چین براشون بسازه که باز بصرفه نیست براشون برا هزارمین بار اینا با روش ال سی خرید میکنن نه با دلار ۱۹۰۰ تومنی مگه یه دلال چقدر دلار داره که بخواد بده کویر موتور بخره کویر مشنگ نیست که اینا تاجرنا هزارتا روش بلدن که چجوری به دلار با قیمت اصلی دست پیداکنن.الان مثلا گوشی گلکسی اس ۲انلاک فکتوری نوش۵۵۰ دلاره ضربدر ۱۹۰۰کنی گرونتر از قیمت ۱تومن بازار در میاد هالا میگیم اینا از قبل داشتن پس محصولات جدید چی که تازه وارد شده.بعدش من نگفتم دولت دلار میده گفتم ال سی میده توضیح دادم که چیه .این گرونیام بهونست که این شرکتا قیمتارو بکشن بالا صود بیشتری کنن وگرنه فرقی آنچنان به حال اونا نمیکنه شک نکن
    ویرایش توسط RIDER : 20-01-1391 در ساعت 11:39 بعد از ظهر

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  4. تعداد 4 کاربر از RIDER برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #1683

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    109
    تشکر
    431
    Last Online
    17-05-1395 @ 12:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    **** جان رایدر عزیز درست میگن من کارم تو بازاره و از این قضیه صادرات و واردات یه سری اطلاعات دارم
    چون روزانه باهاشون کار داریم
    رایدر دقیق و کامل و درست توضیح داد
    استدلال شما در اینجا کاملا اشتباه و بی ÷ایه و اساسه
    و بر خلاف اکثر اس÷م هات با خوندنشون احساس کردم یه مقدار متعصبانه و جهت دار دارین حرف میزنینو دلیل میارین (منظورم با توجه به اینکه موتور خودتون 90 هستش و ...)
    ولی یه جورایی هم دارم خودمو سرزنش میکنمو و سعی میکنم که به خودم بقبولونم که از اس÷ماتون اشتباه برداشت کردم

  6. تعداد 2 کاربر از sorryweakmotor برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #1684

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    الان چند تا شرکت هستن که دقیقا موتورهای هیوسانگ رو کپی میکنن مثل کاسینسکی و...

    ازونا هم میتونن بگیرن

  8. تعداد 2 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #1685

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,694
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تا اونجا که خبر دارم کاسینسکی و کمت هست که هیچکدوم چینی نیستن و هیچ شرکتی چینی ندیدم هیو رو کپی کنه کاسینسکی کمت هم باید ماله کشورای امریکا لاتین و برزیل و اینا باشه چون میری یوتیوب مینویسی kasinski gt250r va comet gt250rزبانایی که به اون پایین پست میزنن و لحجشون گویا این قضیست هالا گریم از کاسنسکی میگیره که هیچ وقت این خریت نمیکنه چون پول بارش هم قیمت خود جنس در میاد چون کره نزیک تره بعد بیاد این همه دردسر بکشه که کیفیت و بیاره پایین

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  10. تعداد 2 کاربر از RIDER برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #1686

    موتور سوار

    نوع موتور
    hyosung 250 + ehsan200
    نوشته ها
    43
    تشکر
    28
    Last Online
    15-02-1395 @ 07:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اقاي Rider درست ميگن شما يكم صبر كنين هيو هاي مدل 90 تو مغازه ها فروش بره و مدلهاي 91 رو كوير بفروشه اونوقت افزايش قيمت رو خواهيد ديد. من خودم براي مشكلي كه موتورم داشت رفتم كارخونه چون آقاي پوزش مسئول خط منتاژ هيو گفت بيا (آقاي خرميان در جريانن) اونجا ديدم چقدر هيو دارن ميفرستن برا تهران خودشون ميگفتن شهرياري 300 تا پيش خريد كرده تازه اين موضوع مال اذر ماه بود حالا شما حساب كنين كه اينا احتمالا هنوز كلي هيو توي پستوهاي مغازشون از سال 90 دارن كه مجبورن يه جوري ردش كنن چون اين موتور مثل cg نيست كه روزي 10 تاشو بفروشن و وقتي خريد جديد بكنن حتما بالا ميره

  12. تعداد 2 کاربر از ioocmehdi برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #1687

    موتور سوار

    نوع موتور
    نا مشخص
    نوشته ها
    36
    تشکر
    18
    Last Online
    03-01-1396 @ 09:22 بعد از ظهر

    پیش فرض



    ---------- Post added at 09:54 AM ---------- Previous post was at 09:01 AM ----------

    سلام دوستان.موقع خريد هيوريس علاوه بر ظاهر و بدنه به چه نكاتي بايد دقت كنم؟چه اگزوزي بهترين صداي سنگين و با ابهت ميده؟(جيغ نباشه)!اينكه همش ميگن اين موتور داغ ميكنه،يعني ظرف چند ساعت تو تابستون داغ ميشه؟يا تا يه نيم ساعت بچرخي داغ ميشه؟بهترين راه حل اين مشكل چيه؟(جا داره از همه بچه ها خصوصا داداش كامي بخاطر اطلاعاتي كه در صفحه هاي قبل دادن تشكر ميكنم)  

  14. کاربر زیر از Iman khasteh برای این پست تشکر کرده است


  15. #1688

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Iman khasteh نمایش پست ها


    ---------- Post added at 09:54 AM ---------- Previous post was at 09:01 AM ----------

    سلام دوستان.موقع خريد هيوريس علاوه بر ظاهر و بدنه به چه نكاتي بايد دقت كنم؟چه اگزوزي بهترين صداي سنگين و با ابهت ميده؟(جيغ نباشه)!اينكه همش ميگن اين موتور داغ ميكنه،يعني ظرف چند ساعت تو تابستون داغ ميشه؟يا تا يه نيم ساعت بچرخي داغ ميشه؟بهترين راه حل اين مشكل چيه؟(جا داره از همه بچه ها خصوصا داداش كامي بخاطر اطلاعاتي كه در صفحه هاي قبل دادن تشكر ميكنم)
    با سلام
    موقعه خرید به سالم بودن فلاپ ها دقت کنید ، اگزوز یوشیمورا صدای خوبی میده که 400 قیمتشه ، بله ظرف 30 دقیقه کامل داغ میشه جوری که حس میکنید و تنها راه حلش اینکه تو شهر زیاد نچرخید ، با فن زیاد مشکلتون حل نمیشه

  16. #1689

    موتور سوار

    نوع موتور
    نا مشخص
    نوشته ها
    36
    تشکر
    18
    Last Online
    03-01-1396 @ 09:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    يعني هيچ راهي نيست؟اين داغ شدن تا ٣ /٤ساعت طول بكشه ضرر داره يا يه داغ شدن طبيعيه؟چيزي بعنوان لوازم جانبي با موتور هست؟

  17. کاربر زیر از Iman khasteh برای این پست تشکر کرده است


  18. #1690

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Iman khasteh نمایش پست ها
    يعني هيچ راهي نيست؟اين داغ شدن تا ٣ /٤ساعت طول بكشه ضرر داره يا يه داغ شدن طبيعيه؟چيزي بعنوان لوازم جانبي با موتور هست؟
    داغ شدن طبیعیه اما نه اینکه 3 الی 4 ساعت باهاش تو هوای گرم بچرخی
    لوازم جانبی فقط اچار داره

  19. کاربر زیر از Kami برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:42 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا