|
|
|
|
|
|
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
دوستان در مورد لاستیک عقب چه مارکی پیشنهاد میدین ؟ چسبندگی وی رابر خوبه ؟
سایز 160/60/17
امروز قیمت کردم 470
- - - Updated - - -
روغنه یا گریس ؟ ببین از کجا نشت کرده !!!!!!نوشته اصلی توسط Prince_Amin
مال من گریس کرپی آب شده بود و ریخته بود رو بوق از اونجا هم باد زده بود ریخته بود رو انجین و کف فلاپ رو چرب کرده بود
نه روغنه !دقیقا زیر پیچ کارتر!ولی پیچ کارتر خشکه!اصلا مشخص نیست از کجاست اخه :|
گیریسه کرپی چند باری پاکش کردم رو بوق میریخت!دیگه اونقدرا ندیدم گیریس سرریز کنه!
اینی که زیر موتور بود روغنه زرد رنگه اونم سمته پیچ کارتر و اونورا!
اره وی رابر خوبه اما شینکو بهتره
من ویرابر 180 55 گذاشته بودم 570 اگه میخوای اونو بزار خیلی بهتره
160 با فاق 60 خوب نیست نزار
- - - Updated - - -
Hyosung GT250R & هیوسانگ 250
سامی جان چندجا خوندم لاستیک پهن با رینگ استاندارد توی خوابوندن مشکل ایجاد میکنه و بهترین سایر ۱۶۰ هست
شینکو رو میگن سر میخوره ؟!
توی چسبندگی کدوم مارک بهتره ؟ دانلوپ میشلن وی رابر شینکو ؟
برای بالانس کسی جایی رو میشناسه که انجام بده ؟ یا مثل ماشین بالانس درجا باید بشه؟
ویرایش توسط امیرحسین : 11-04-1393 در ساعت 09:16 قبل از ظهر
فلاچها رو باز کن ببین جریان روغن چیه؟شاید پیچی چیزی شله
- - - Updated - - -
یکی جواب منم بده
همیشه سرم بالاست !
چون بالای سرم (خداست)
داداش یه دور با موتور بزن بعد نگاه کن ببین جای پیچ روغن پیچاش روغنی نیست؟
چند بار روغن عوض کردی ؟ زیاد که پیچو سفت نکردی چون اگه زیاد سفت شه یه قطعه اسمشو نمیدونم که با 3 تا پیچ زیر انجین بسته میشه ترک برمیداره و روغن نمه نمه میریزه
با چراغ قوه گوشی یا هرچی نور بنداز زیرش نگاه کن باید دراز بکشی خوشگل
واسه دنده 1 رو موتور بشین شلی سفتی زنجیزتو یکی میدونه بگو تست کنه!!؟
سلام دوستان من موتورو چند روزیه خریدم مدل 89 هست
دنده یکش امروز جا نرفت خاموش کردم و باز بعد چند دقه روشن کردم جا رفت مشکلش چیه؟
و ترمز عقبش هر از گاهی نمیگیره یکم باهاش باید بازی کنم(بگیرمو ول کنم) تا باز عمل کنه! مشکلش چیه باید هوا گیری بشه؟؟
ممنون
تو رو خدا احتیاط کنید
سلام خدمت اساتید البته شاید جاش نباشه اما یک سوال فنی میخوام هیوسانگ بخرم با 12 الی 13تومن میشه یک دونه در حد بگیرم من قبلا مگلی داشتم مدل 90 گرفته بودم متاسفانه اولاش اذیتم کرد بعد که به سلیقه خودم انداختم موتور خوبی شد اما هزینه هیوسانگ تا اونجایی که اطلاع دارم یک کم زیاد اگه موتورش خوب نباشه اذیت میکنه به چه چیزهاش باید دقت کنم کلا چطور متوریه یک دونه 90 قرمز با کلی لوازم که نوشته 14 میگه از راهنماییاتون ممنون[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ابتدا یک تاپیک جداگانه برای مشاوره خرید بزنید
بعد موتور باید بری از نزدیک ببینی و امتحان کنی
و اگه باشه با یکی که از موتور سرش میشه با خودت ببری
و حداقل اگه کسی نبود نشون یه تعمیر کار بدیش
INSTA : vahid.1995
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)