FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 318 از 704 نخستنخست ... 218268308314315316317318319320321322328368418 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 3,171 به 3,180 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #3171

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,964
    تشکر
    4,435
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دادا حامد
    امروز میرم گمرک پیگیر مدارکت میشم


    10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
    التماس دعا در این 2 ماه

  3. کاربر زیر از شایسته فر برای این پست تشکر کرده است


  4. #3172

    موتور سوار

    محل سکونت
    Tehran
    نوع موتور
    قبلا.zzr & cbr
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    228
    تشکر
    272
    Last Online
    06-08-1395 @ 06:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقا يه سوال تخصصي...
    چرا شركت كوير هيو مدل جديد رو ميزاره آخراي سال ميلادي ميريزه تو بازار.چند تا موتور ديگه هم هست كه ديدم تو همين ايام محصول جديد سال رو ميدن تو بازار...
    اينكار چه حــُسني داره؟؟؟
    ویرایش توسط mehrdad. : 10-09-1391 در ساعت 03:54 قبل از ظهر
    با 1000 تومان چه کارهایی میشه کرد؟؟؟!!!♥ [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  5. #3173

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    100
    تشکر
    176
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-03-1393 @ 04:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان هیوسانگ درگ ۴۰۰ متر رو در چند ثانیه میزنه؟؟؟
    بسمه تعالی اول هر چیز...

  6. #3174

    موتور سوار

    محل سکونت
    SHIRAZ
    نوع موتور
    Pulsar 220 - Hyosung GT250R - RV200
    نوشته ها
    885
    تشکر
    441
    Last Online
    25-03-1396 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehrdad. نمایش پست ها
    آقا يه سوال تخصصي...
    چرا شركت كوير هيو مدل جديد رو ميزاره آخراي سال ميلادي ميريزه تو بازار.چند تا موتور ديگه هم هست كه ديدم تو همين ايام محصول جديد سال رو ميدن تو بازار...
    اينكار چه حــُسني داره؟؟؟
    من فکر میکنم به این دلیل هست که تا اینا ثبت سفارش کنن و ارسال بشه ایران و بیاد مراحل تست فنی و مجوزها و گمرکش انجام بشه زیاد طول میکشه
    بخاطر همین دیرتر میاد بازار .

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehrdad. نمایش پست ها
    آقا يه سوال تخصصي...
    چرا شركت كوير هيو مدل جديد رو ميزاره آخراي سال ميلادي ميريزه تو بازار.چند تا موتور ديگه هم هست كه ديدم تو همين ايام محصول جديد سال رو ميدن تو بازار...
    اينكار چه حــُسني داره؟؟؟
    من فکر میکنم به این دلیل هست که تا اینا ثبت سفارش کنن و ارسال بشه ایران و بیاد مراحل تست فنی و مجوزها و گمرکش انجام بشه زیاد طول میکشه
    بخاطر همین دیرتر میاد بازار .

  7. تعداد 2 کاربر از farzad_sh_2020 برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #3175

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    100
    تشکر
    176
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-03-1393 @ 04:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soroush نمایش پست ها
    دوستان هیوسانگ درگ ۴۰۰ متر رو در چند ثانیه میزنه؟؟؟
    کسی نمیدونه؟؟؟
    بسمه تعالی اول هر چیز...

  9. #3176

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط soroush نمایش پست ها
    کسی نمیدونه؟؟؟
    بهترین رکوردی که زدم حدود 15 ثانیه بود یک چهارم مایل 400 متر
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  10. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  11. #3177

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    100
    تشکر
    176
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-03-1393 @ 04:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    بهترین رکوردی که زدم حدود 15 ثانیه بود یک چهارم مایل 400 متر
    یک بنده خدایی بهم گفته که اون تونسته ۱۲ ثانیه بره..من یکم تعجب کردم از حرفش..البته تقویت یا دست کاری نکرده موتورش رو.اصلا میشه باهاش ۱۲ رو در ۴۰۰ متر زد یا کلا کمتر از ۱۵ نمیشه؟؟؟
    ویرایش توسط soroush : 12-09-1391 در ساعت 10:58 قبل از ظهر
    بسمه تعالی اول هر چیز...

  12. #3178

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,964
    تشکر
    4,435
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش کیا از لحاظ وزنی هم چیزی نزدیک به صفر هستن!!!!!!! منظورم اینه خیلی سبکن پس قضیه وزن و سبکی موتور و راکبو هم باید بزاری کنار
    تقویتم که نکرده
    به نظرم 3 ثانیه خیلی زیاده و جمله ی دوستتون خالی از اغراق نیست!!


    10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
    التماس دعا در این 2 ماه

  13. تعداد 4 کاربر از شایسته فر برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #3179

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    100
    تشکر
    176
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-03-1393 @ 04:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون بابت راهنمایی شایسته فر جان...خودم هم حدث زدم چون اگه این جوری باشه یعنی هیوسانگ ۴۰۰ متر رو مثل پورشه پانامرا میزنه چون الان درگ قبل اذر نفر اول سوپر جی تی ۱۱.۸۳ یا همچین چیزی زده بود ۴۰۰ متر رو...
    اون وقت جالب میشد تو ازاد راه هیوسانگ ازپورشه هم جلو میزد تو شتاب ...عجب فیلمی میشد
    بسمه تعالی اول هر چیز...

  15. تعداد 2 کاربر از soroush برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #3180

    موتور سوار

    محل سکونت
    نارمک چهار راه تلفن خانه
    نوع موتور
    Hyosung GT250R و پالس 200
    شغل و حرفه
    وارد کننده پیرینتر و کاتریج
    نوشته ها
    48
    تشکر
    130
    Last Online
    27-09-1395 @ 06:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا سروش فکر کنم دوستتون زیاد جو گیر شده

  17. کاربر زیر از behzad001 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:24 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا