FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 580 از 704 نخستنخست ... 80480530570576577578579580581582583584590630680 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 5,791 به 5,800 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,577
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #5791

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 220 - Hyosung 250r
    نوشته ها
    162
    تشکر
    68
    Last Online
    10-03-1398 @ 09:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چرا انقدر شارژر هیو میسوزه ؟!!!!!!
    بقیه موتورا هم همینطوره ؟!!
    شارژر بسوزه باطری هم فنا میشه و پمپ بنزینم خدافظ و حالا هل بده و دنبال وانت
    باش

  3. کاربر زیر از امیرحسین برای این پست تشکر کرده است


  4. #5792

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    سوزوكي 250
    شغل و حرفه
    ليسانس حسابداري...... شماره تماس: 09194833302
    نوشته ها
    25
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    20-09-1393 @ 11:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. جنس درجه يكش موجوده 55 تومنخواستي برات ميفرستم

  5. کاربر زیر از AMIR-S برای این پست تشکر کرده است


  6. #5793

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان این هیو صدی چند میسوزونه؟؟؟من دو روز پیش تانک رو تقریبا نزدیک به فول پر کردم (یعنی خط اخر نشونگر بنزین پر میشد دو باره یه دونه کم میشد!واسه همین باک نزدیک به فول بود) الان بعد از دو روز فقط سه خط باقی مونده!تو این دو روز هم دو بار بیرون رفتم هر بار به مدت یک ساعت (یک ساعت تا 1.5 ساعت) با سرعتهای متناوب یعنی هم تند رفتم هم با سرعت 80 90 تا رفتم!یه حساب کتاب میشه کرد ببینم هیو بنزین رو میخوره یا کم میسوزونه!!!
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  7. #5794

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Prince_Amin نمایش پست ها
    دوستان این هیو صدی چند میسوزونه؟؟؟من دو روز پیش تانک رو تقریبا نزدیک به فول پر کردم (یعنی خط اخر نشونگر بنزین پر میشد دو باره یه دونه کم میشد!واسه همین باک نزدیک به فول بود) الان بعد از دو روز فقط سه خط باقی مونده!تو این دو روز هم دو بار بیرون رفتم هر بار به مدت یک ساعت (یک ساعت تا 1.5 ساعت) با سرعتهای متناوب یعنی هم تند رفتم هم با سرعت 80 90 تا رفتم!یه حساب کتاب میشه کرد ببینم هیو بنزین رو میخوره یا کم میسوزونه!!!
    صدی خوب میسوزونه قبلا من زیاد گاز میدادم صدی 4.5 5 اما الان که آروم میرم 40 50 صدی 3 3.5

  8. کاربر زیر از cho0bin برای این پست تشکر کرده است


  9. #5795

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    قیمت جا پلاک اسپرتش چنده؟

  10. #5796

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سوال!
    موتور که یه ساعت کار میکنه وقتی در حالته خلاص در جا می ایستم کارکرد موتور یکنواخت نیست!از صدای موتور و حتی اگزوز مشخصه بالا و پایین میکنه!دور موتور هم بین 1.5 و 1.7 متغیر میشه! چیز خاصی باید تنظیم بشه یا اینم از محاسنشه!!!!!
    در ضمن یه مورد دیگه! قبلا هم گفتم موتور رو که روشن میکنم (وقتی سرده) کلاج میگیرم یه صدای خاصی از انجین به گوش میرسه جوری که انگار صدای موتور بم تر میشه!بچه ها گفتن از بلبرینگه کلاجه!!موتور رو از روزی که صفر خریدم تا الان که 1300 تا کارکرده همین صدا رو میداد کلاجش!!راه حلی برای رفع این صدا وجود نداره!؟ربطی به تنظیم کلاج نداره؟؟
    ویرایش توسط Prince_Amin : 28-04-1393 در ساعت 05:25 بعد از ظهر
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  11. #5797

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Prince_Amin نمایش پست ها
    سوال!
    موتور که یه ساعت کار میکنه وقتی در حالته خلاص در جا می ایستم کارکرد موتور یکنواخت نیست!از صدای موتور و حتی اگزوز مشخصه بالا و پایین میکنه!دور موتور هم بین 1.5 و 1.7 متغیر میشه! چیز خاصی باید تنظیم بشه یا اینم از محاسنشه!!!!!
    در ضمن یه مورد دیگه! قبلا هم گفتم موتور رو که روشن میکنم (وقتی سرده) کلاج میگیرم یه صدای خاصی از انجین به گوش میرسه جوری که انگار صدای موتور بم تر میشه!بچه ها گفتن از بلبرینگه کلاجه!!موتور رو از روزی که صفر خریدم تا الان که 1300 تا کارکرده همین صدا رو میداد کلاجش!!راه حلی برای رفع این صدا وجود نداره!؟ربطی به تنظیم کلاج نداره؟؟
    اون صدارو موتور منم میده چیز طبیعی هستا!! یه صدای قر قر قر قر میده وقتی کلاج رو میگیری

  12. تعداد 2 کاربر از cho0bin برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #5798

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    كرج
    نوع موتور
    ؟؟؟؟
    شغل و حرفه
    شاغل و حرفه اى !!!!
    نوشته ها
    3,383
    تشکر
    2,342
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-10-1396 @ 02:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط cho0bin نمایش پست ها
    قیمت جا پلاک اسپرتش چنده؟
    براى نينجا رو من خريدم ٢٥٠ هزار تومن

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد

  14. کاربر زیر از abolfazls برای این پست تشکر کرده است


  15. #5799

    موتور سوار

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    pulse 200-Hyosung GT 249RC
    نوشته ها
    185
    تشکر
    578
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    20-05-1394 @ 09:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یا ابوالفضل :-o

  16. #5800

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مرسی داداش!سوال اولمو هم بی پاسخ نزار !مرسی
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  17. کاربر زیر از Prince_Amin برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212تنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگراستپر هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهecu هیوسانگhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:42 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا