:icon_pf (95):
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
:icon_pf (95):
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
خدایی هیوسانگ معمولیا بهتر از این ار سی !
دکسی میدونه اسم این ضربه گیره ک دوطرف موتور وصل میشه چیه؟همون ک وسط فلاپا میبندن.البته روی موتورای استریت فایتر ک توی کلیپای خارجیه دیدم من
نقل قول:
نوشته اصلی توسط سوپربایک [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پروتکشن ...
فیلمم هروقت دوربین جور شه ایشالا میزارم.با سلام خدمت دوستان عزیز.نقل قول:
نوشته اصلی توسط سوپربایک; که من تازه آب بندیم تموم شده و دوترک )م9381
داداشی شما از چه لحاظ میگی قبلیا بهتره?
من خودم قبلیارو سوار شدم ولی واقعا این مدل جدید که خودم دارم خیلی داغیش کمتره اصلا مثل مدلای قبل نیست.
البته خودمم کلگیه قبلیارو بیشتر دوس دارم ولی از این هیوسانگ از لحاظ فنی و ظاهر خیلی راضیم یکمیم کمکاش نرمتر شده البته فکر میکنم کمک جلو یکمی بالاتر از مدلای قبلیه.
ولی واقعا راضیم و فکر میکنم مشکلات هیوسانگای قبلی تو این مدل برطرف شده.
انجینشم عملکردش دقیقا مثل همون قبللیاست.
واقعا نمیدونم چرا بیخودی اسمای جدید میزارن رو موتور.آر با آر سی چه فرقی میکرد مگه.?
:297:
راستی یکی از دوستان عزیزم خواسته بود تاپ اسپیدم رو بگم.
خدمت دوست عزیزم بگم بگم که من تازه آببندی موتورو تموم کردم و با دوترک ( خودم 75 کیلو و ترک نشینم 85 کیلو ) توی یادگار امام 172 تا رو زدم که یکمی دیگه جاداشت ولی چون میخواستم دور بزنم مجبور شدم سرعتم رو کم کنم.وگرنه فکر کنم چندتا دیگه جاداشت.
من و امین و سعید تو پارک شهدای گمنام سبزوار
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من و امین و سعید تو شهدا سبزوار
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این رنگ مسی ه کشته منوووووو
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
نقل قول:
نوشته اصلی توسط Prince_Amin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نه ربطی به رطوبت نداره ، وسایل نقلیه موتوری بر اثر خواب زیاد آسیب میبینن :
1- صفحه کلاچ موتور سیکلت باید غوطه ور در روغن باشه که وقتی موتور مدت زیادی بخوابه و اصلا روشن نشه نیمی از اون داخل روغن ته کارتل غوطه وره و نیمه بالایی خشک بسر میبره و این باعث میشه پس از مدت زمان زیاد که شما موتورو روشن میکنی صفحه کلاچت بکسو باد کنه و در کل صفحه کلاچ ضعیف میشه
2- روغن داخل انجین تا حدودی خواص خودشو از دست میده
3-بر اثر گذشت زمان روغنی که باید تو سرسیلندر و بین قطعات بالایی انجین ( پیستون و سیلندر - زنجرتایم و انگشتی ها و بادامک ) قرار گرفته باشه، ته کارتل ته نشین شده و در برخی جاها روغن بقدری سفت و بی خاصیت میشه که شما با استارت اولیه موتور باعث صدمه رسوندن به بخشهایی از انجین میشن ، چرا ؟ چون تا پیش از اینکه پمپ روغن روغن موتورو از ته کارتل بکشه بالا قطعات ساییده میشن
4-( این مورد برای موتور صفر صدق نمیکنه ) باطری موتور سیکلت بر اثر شارژ نشدن میخوابه و باید باطری عوض کنید
5-تایرها عمر مفید دارن ، شما با خرید موتور سیکلت خشک 3 ساله تو بهترین حالت 3 سال از تاریخ ساخت تایرهاتون گذشته که پس از استفاده از تایر متوجه میشین که دارن ترک ترک میشن و امکان ترکیدگیشونم تو فشار زیاد بیشتره
و موارد دیگه ، بارزتریناشو برات گفتم
:smiley-laughing014:تو هم که همش اون آخرا میچرخیدی :smiley-laughing014: :crazy:crazy:67214_smashfreak:نقل قول:
نوشته اصلی توسط ali76 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
:slap: با اون دن.... دادنت :there:
بسيار زيبا ...نقل قول:
نوشته اصلی توسط ali76 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
از اين جور عكسها هميشه بزاريد ، انشاالله هميشه خوش باشين ...