نمایش نسخه قابل چاپ
من 2 تا مشکل برام پیش میاد:
1) موتورم تو اببندیه و بعضی وقتا اشتباها تو 1 معکوس میدم که دور موتور میچسبه و انجیت کات اف میکنه , تا حالا یه 5 باری شده
این ضرر نداشته برا انجین؟
2)موتور و دیاک زدم fi رو خاموش کردم ولی الان که دور میزنم بر میگردم خاموش میکنم دکمه fi روشنه (ولی در جا انجین خاموش نمیشه تو این وضعیت و fi خاموشه ) حالا این علت چیه
ضرر داره یا نه؟
فکر نکنم ضرر داشته باشه. احتمالا موتورو تازه خریدی (یه سوال فنی تو دنده 1 چه جوووررری معکوس میدی؟!:297:)
در مورد مشکل اولتون که موتور قبلیتون چی بوده؟ عادت میکنید بعدانقل قول:
ایراد داره چون موتور تو اببندیه با اینکه طوریش نمیشه اما بعدها ضررشو متوجه میشید/
مورد دوم هم که اگه همین تاپیکو مطالعه کنید در رابطه با چراغ اخطار هم توضیح داده شده
یکی از دلایلی که من موتورمو نمیدم کسی دور بزنه همینه ، بیشتر مردم یاد گرفتند مثل موتورهای سی جی 125 ، 4 تا دنده پایین بدهند. بارها دیدم بچه ها دنده سه هستند و شتاب میدن به موتور برای دنده چهار و اشتباهی دسته دنده پایین فشار میدن و اون موقع گریه موتور در می یاد.
وقتي معكوس ميدم ٣به ٢ وسرعتم مياد پايين تو يه سرعتي دنده ٢. شتاب نميگيره منم فكر ميكنم تو دنده سهنقل قول:
نوشته اصلی توسط Milad_2Rbo [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اون وقت كه ميزنم تو يك انجين بدبخت پاره ميشه
موتوره قبليم هم كه هنوزم دارمش پالس ug4 180
هيچ وقتم دو تا معكوس همزمان نميدم
تو دنده يكم معكوس ميدم به صفر ديگه D;
فکر کنم منظورتو فهمیدم . به جای این که 1 دنده کم کنی 2 تا پشت سر هم کم میکنی . که صدای گاز خوره موتور میره بالا (دوره موتور میره بالا) کار کنی قلقش میاد دستت :98:.من موندم خوب یعنی دندت انقدر نرمه که متوجه کم شدنش نمی شی؟!:13:
داغ شدن باک و شاسی رو هیچ کاری نمیشه کرد ، حتی میتونم بگم نینجا هم 50% هیوسانگ باکش و شاسیش داغ میشه
ولی داغ شدن انجین که باعث کاهش راندمانش و خاموش شدن و روشن شدن fi میشه رو میشه با فن حل کرد
من الان دارم سعی میکنم به جای 3 تا فن که الان روی موتوره ، یه فن ax1 که دورش خیلی بالاست ، پشت رادیات ببندم
درود به همگی
1 هفته ای میشه هیوسانگ گرفتم .
نه شتابش اون چیزی بود که شماها میگفتید و نه گرماش به اون شدت .
کاکو اینقدر خار و ذلیل نکنید موتورو .
من واقعا ازش راضی هستم .
تنها مشکلش صداشه که خوشکل و بم نیست .
یکی از بچه ها فکر کنم به اسم مهدی اسدپور بود یه طرحی داده بود که خودش اگزوزش رو دستکاری کرده و صداش عالی شده .
اگه هنوز سر میزنن لطفا راهنمایی کنند .
بدرود
سلام به دوستان یدونه سوال داشتم به این موتور پلاک ملی میدن؟
دمت گرم داداش چرا پلاک ندن 250 هست با پلاک اگه نه مثل مورچه نریخته بود که