FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ هیوسانگ زیباست؟

رأی دهندگان
649. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • سفید

    97 14.95%
  • سفید مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    19 2.93%
  • سفید مشکی طرح جدید ( کویر )

    55 8.47%
  • قرمز مشکی طرح قدیم ( جهانرو )

    25 3.85%
  • قرمز مشکی طرح جدید ( کویر )

    94 14.48%
  • مشکی

    131 20.18%
  • نقره ای مشکی

    36 5.55%
  • قرمز سفید

    51 7.86%
  • مسی مشکی

    32 4.93%
  • قرمز

    109 16.80%
صفحه 168 از 704 نخستنخست ... 68118158164165166167168169170171172178218268668 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,671 به 1,680 از 7037

موضوع: Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Hyosung GT250R & هیوسانگ 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO

    ویژگی های دیگر

    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    # Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
    # Displacement: 249cc
    # Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
    # Ignition: Electric start
    # Transmission: 5-speed
    # Seat Height:30.7 in.
    # Fuel Capacity: 4.5 Gal

    این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
    ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..

    ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
    شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد

    گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه

    راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست

    ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
    این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
    کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
    در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.

    در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
    در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.

    سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
    دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
    ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL


  2. #1671

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farzad_sh_2020 نمایش پست ها
    سلام دوستان
    من هفته پیش 5 شنبه که رفتم بیرون بعد از چندین ماه باز دیدم موتور 3 بار خاموش شد . اینم سر چراغ وقتی توقف میکردم و میخواستم راه بیوفتم خاموش میکرد .
    جمعه دور موتور درجا ( سلو ) بردم روی 1.7 از 1.5 و دیگه اصلاً خاموش نشد . حتی ظهر که خیلی گرم بود و گرمای انجین هم حس میشد
    به نظر من امتحان کنید مشکل حل میشه حتماً
    حتی با این کار مشکل خاموش شدن اول کار تا موتور گرم بشه هم حل شد
    موتور من دورش روی 1.5 هست موقعی که داغ میکنه وقتی میخوام گازو ول کنم میاد روی 1 البته خاموش نمیکنه

  3. #1672

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    786
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 05:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شارژر میسوزه ؟!
    چرت
    اگه کسی خواست نصب کنه باید با استفاده از رله و خازن 1.4 میکروفاراد dc نصب بشه تضمینی مشکلی واسش بیش نمیاد
    تازه این شارژری که میگید یه رکتی فایر یا همون دیودی بیش نیس
    اینقد فنهای خوب و دور بالا تو بازار هس که میشه از اونا استفاده کرد
    تازه قرار نیس همیشه روشن باشه
    باید با استفاده از یک سنسور حرارتی کنتاکتی مه نمونش تو بژو 2000 هست
    استفاده بشه تا در شرایط بحرانی با دور بالا شروع به کار کنه
    وقتی هم که فن استارت میزنه خازن کلی بهش کمک میکنه تا این دیود 4 تایی یا به اصطلاح شارژر نسوزه
    خازنی که من گفتم روش نمایشگر ولتاژ باطری هم داره که میتونه وضعیت شارژ و ولتاژ باطری رو بهتون اطلاع بده
    اما !!
    اگه من بودم یه رادیات اب دور رادیات روغن نصب میکردم طوری که لوله های رادیات روغن داخل رادیات اب باشه و با یه بمب ابباش ماشین امریکایی اب رو به گردش در میاوردم ... اب رو خیلی راحت میشه خنک کرد تا روغن یه فن کوچیک هم بشتش مینداختم با سنسور حرارتی
    اونوقت هیو شکر میخورد ! که داغ کنه 200 هزینشه ولی ارزش داره
    هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

  4. تعداد 10 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #1673

    همکار سابق

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    RaVaN RV 200
    شغل و حرفه
    ......
    نوشته ها
    898
    تشکر
    1,399
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    24-11-1401 @ 11:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    8500 قیمت امروز

  6. تعداد 3 کاربر از ap_peiki برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #1674

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ap_peiki نمایش پست ها
    8500 قیمت امروز
    تاحالا دقت کردید چرا قیمت پالس و اپاچی و ... گرون شد اما هیوسانگ زیاد گرون نشده؟ علتش کاملا معلومه
    سری اول کویر کیفیت خوبی داشت اما با توجه به اینکه قیمت هیو نرفته بالا پس کیفیتش اومده پایین
    الان دلار 2 تومنه ، یه هیوسانگ 4000 دلاری حدود 8 میلیون تموم میشه که اگه بخواییم حساب کنیم باید 60 % گمرکی بخوره میشه حدود 12 میلیون که یه سودی هم باید بکنن میشه 14 میلیون
    در نتیجه هیوسانگ های جدید همشون کیفیت ها پایین اومده

  8. تعداد 2 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #1675

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,071
    Last Online
    23-03-1404 @ 12:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط **** نمایش پست ها
    تاحالا دقت کردید چرا قیمت پالس و اپاچی و ... گرون شد اما هیوسانگ زیاد گرون نشده؟ علتش کاملا معلومه
    سری اول کویر کیفیت خوبی داشت اما با توجه به اینکه قیمت هیو نرفته بالا پس کیفیتش اومده پایین
    الان دلار 2 تومنه ، یه هیوسانگ 4000 دلاری حدود 8 میلیون تموم میشه که اگه بخواییم حساب کنیم باید 60 % گمرکی بخوره میشه حدود 12 میلیون که یه سودی هم باید بکنن میشه 14 میلیون
    در نتیجه هیوسانگ های جدید همشون کیفیت ها پایین اومده
    **** جان کیفیت مونتاژ یا قطعات؟

    چون قطعات که از کره میاد!!

  10. #1676

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط لاکی نمایش پست ها
    **** جان کیفیت مونتاژ یا قطعات؟

    چون قطعات که از کره میاد!!
    فطعات از چین میاد
    کی میخواد بفهمه؟
    یکم فکر کنی دقیق متوجه میشی با قیمت دلار جدید عمرا قیمت این موتور نباید زیر 13 باشه

  11. #1677

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,694
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ترخدا این فرمولای تخیلی بزارین کنار اولا کویر موتور ۴۰۰۰دلار نمیخره کمتر میگیره چون شرکتیو عمده خرید میکنه یک دوما به صورت چند تیکه وارد میشه چهارما درست شرکت مشنگیه ولی دیگه اینقدر گاگول نیست بیاد از کیفیت بزنه که فروشش بیاد پایین و بعدشم کویر با دلار بازار موتور نمیاره که با دلار دولتی میاره که خیلی ارزونتره .کویر پولشو میده به دولت دولت به کویر ال سی میده یا همون لتر کردیت نامه اعتباری بعد از اونورم کره از بدهی هایی که به ایران داره یا از طریق شعب بانکی پولشو میده همه تجار همین کارو میکنن اگه بخوایم با دلار ۱۹۰۰حساب کنیم که الان همه ی جنسای تو بازار ارزونتر از قیمت عادیشه مثل لپتاپ یا موبایل

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  12. تعداد 4 کاربر از RIDER برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #1678

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    109
    تشکر
    431
    Last Online
    17-05-1395 @ 12:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Kenji نمایش پست ها
    قیمت دقیق امروز 8900 رنگ قرمز

    مسی 9100
    این قیمتا که گفتین مدلهای 2012 هستش؟

  14. #1679

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط rider نمایش پست ها
    ترخدا این فرمولای تخیلی بزارین کنار اولا کویر موتور ۴۰۰۰دلار نمیخره کمتر میگیره چون شرکتیو عمده خرید میکنه یک دوما به صورت چند تیکه وارد میشه چهارما درست شرکت مشنگیه ولی دیگه اینقدر گاگول نیست بیاد از کیفیت بزنه که فروشش بیاد پایین و بعدشم کویر با دلار بازار موتور نمیاره که با دلار دولتی میاره که خیلی ارزونتره .کویر پولشو میده به دولت دولت به کویر ال سی میده یا همون لتر کردیت نامه اعتباری بعد از اونورم کره از بدهی هایی که به ایران داره یا از طریق شعب بانکی پولشو میده همه تجار همین کارو میکنن اگه بخوایم با دلار ۱۹۰۰حساب کنیم که الان همه ی جنسای تو بازار ارزونتر از قیمت عادیشه مثل لپتاپ یا موبایل
    علت گرون شدن مگلی چی بود؟ 7500؟ یا دایلیم؟ یهو 2 میلیون رفت روشون یا نینجا که 4 میلیون گرون شد؟
    هیوسانگ چرا نشد؟
    چرا ایفون که 1 میلیون بود شده 1 میلیون 600 ؟
    نه عزیز من اینجا ایرانه دلار رفته بالا دولت هم نمیاد واسه شرکت خصوصی که با کروات عکس انداختن دلار دولتی بده ، همش کشکه اگه دلار دولتی میدادن الان اپاچی 2 میلیونی نمیشید 3 میلیون

  15. #1680

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    **** ان ها که الان تو بازاره همین دیروز نی مده که از فبل اوردن.
    بعدم تو انبارشون که دیدی چقدر هیو پارک بود!!!
    بخوان بدن 14 تومان تا 7 پشت بعدشونم اونها همون جا می مونه
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  16. تعداد 3 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-63.html

هیوسانگ 212http:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-471.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-563.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-260.htmlhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-565.htmlecu هیوسانگروغن هیوسانگ چی استفاده میشهاستپر هیوسانگتنظیم درچه گاز های هیوسانگ با یکدیگرhttp:persianmotor.net-106-hyosung-gt250r-250-a-636.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:45 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا