
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 2،095 میلیمتر
عرض : 720 میلیمتر
ارتفاع : 1،125 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
وزن خالص : 176 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
جعبه دنده : 5 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : روغن خنک
نسبت تراکم : 10.3:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
ویژگی های دیگر
برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی
طبقه بندی : SPORT
رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
# Engine: 4 stroke, air/oil-cooled
# Displacement: 249cc
# Horsepower: 30 hp @ 10,500 rpm
# Ignition: Electric start
# Transmission: 5-speed
# Seat Height:30.7 in.
# Fuel Capacity: 4.5 Gal
این موتور که توسط شرکت جهانرو وارد ایران شد و محصول کشور کره هستش که در ایران منتاژ شد
ولی توی سایت خود شرکت جهانرو نوشته که محصول مشترک ایران و کره ..
ولی هم اکنون نمایندگی این محصول از شرکت جهانرو گرفته شده و به شرکت کویر تعلق دارد
شرکت جهانرو bajaj که به خاطر اراعه بد موتور های پولسار و استفاده از قطعات چینی نمایندگی این محصول رو هم از دست داده بود هیوسانگ رو هم بدین تریتیب از دست داد و کلا شرکت ضعیف و بد نامی طلقی خواهد شد
گویا قرار است شرکت کویر این محصول رو به اسمه S&T به فروش برسونه
راستی این موتور 650 سی سی هم داره که توی ایران نیست
ممکن است برند هیوسانگ به تازگی در انگلستان مطرح شده باشد اما این شرکت از حدود سال 1978 در صنعت ساخت و تولید موتورسیکلت فعال بوده.
این شرکت در زکینی به مساحت 10000 متر مربع در شهرک صنعتی چانگون نزدیک شهر بوسان در کشور کره شمالی واقع است.
کمپانی حدود 500 کارمند در استخدام دارد که 60 نفر از آنها انحصارآ به R&D مشغول هستند.
در سال 2005 بابت فروش 50000 دستگاه درآمدی معادل 54.2 میلیون یورو داشته است. سود پروژه ها در سال 2006 به مبلغ 81.3 میلیون یورو رسید و هم اکنون هیوسانگ ظرفیت تولید 200000 دستگاه در سال را داراست.
در ابتدا کمپانی موتور و اسکوترهای کم حجم را با بهره گیری از تکنولوژی سوزوکی برای بازار محدود با برند هیوسانگ-سوزوکی می ساخت.
در سال 1986 هیوسانگ R&D خود را راه اندازی کرده و در سال بعد شروع به تولید با استفاده از تکنولوژی خود نمود.
سپس روند رشد با سرعت شرکت بستر تولید 500000 دستگاه در سال و صادرات محصولات به کشور ژاپن را در سال 1988 فراهم کرد.
دومین کارخانه در 1991 و در دایجونگ دسونگ شروع به کار کرد. در سال 1994 هیوسانگ شروع به صادرات به اورپا و خصوصآ ایتالیا نمود، در 1996 مجموع تولیدات به یک میلیون دستگاه در سال رسید. اسکوترهای 50 و 125 سی سی در ابتدا به هلند و سپس به ایتالیا آلمان در اروپا و همچنین ویتنام و فیلیپین صادر می شد.
ویرایش توسط Kami : 30-08-1390 در ساعت 01:20 بعد از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
abl2, Adolf Hitler, Afshin007, ali roldar, ali.motahari, alien, Alireza, Alireza Eteraz, alirezamrl, Ali_Zare, Amir, AMIR TEHRANPARS, AMIR-250, amirhossein250, Atash savar GT250R, azarparand, ¥ bermoda ¥, behzad913, bingo55521, BKING, blackwhite, CGL, Classified, dariush, disturbed, d_h, Erfan Ts, erfi.747, ghool, GSX, hamed510, Hamid_brg1325, hasan2013, Hayabusa namorde, high-speed, hosein_dig, hossein assassin, hussain, iCave, kamran hajikhani, m3hiran, M@hy@r, MAHDITX, mamrez, MANHUNT, masoudrider, mentiroso, Mohamad zr, Mohammad-94, mohammad.p, Mohammad62, monazzah, n-meisam, nightwolf_suzuki, NiNjA-Wild, novindesigners, ParPar, saeed a, saeed55d, sajaddrift, shahriar, shahriyarCDI, Shenzo, sirn, suzuki savar, موتور سوار, ماکیاولی, yamaha yzf r6, Zaniiyyar, zarzari, آقا مهدی, ابوالفضل88, سرعت, علی یزدانی, عابدی, عشق موتورs
شارژر میسوزه ؟!
چرت
اگه کسی خواست نصب کنه باید با استفاده از رله و خازن 1.4 میکروفاراد dc نصب بشه تضمینی مشکلی واسش بیش نمیاد
تازه این شارژری که میگید یه رکتی فایر یا همون دیودی بیش نیس
اینقد فنهای خوب و دور بالا تو بازار هس که میشه از اونا استفاده کرد
تازه قرار نیس همیشه روشن باشه
باید با استفاده از یک سنسور حرارتی کنتاکتی مه نمونش تو بژو 2000 هست
استفاده بشه تا در شرایط بحرانی با دور بالا شروع به کار کنه
وقتی هم که فن استارت میزنه خازن کلی بهش کمک میکنه تا این دیود 4 تایی یا به اصطلاح شارژر نسوزه
خازنی که من گفتم روش نمایشگر ولتاژ باطری هم داره که میتونه وضعیت شارژ و ولتاژ باطری رو بهتون اطلاع بده
اما !!
اگه من بودم یه رادیات اب دور رادیات روغن نصب میکردم طوری که لوله های رادیات روغن داخل رادیات اب باشه و با یه بمب ابباش ماشین امریکایی اب رو به گردش در میاوردم ... اب رو خیلی راحت میشه خنک کرد تا روغن یه فن کوچیک هم بشتش مینداختم با سنسور حرارتی
اونوقت هیو شکر میخورد ! که داغ کنه 200 هزینشه ولی ارزش داره
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
Ali, Babak, hyo savar, Kami, matrixaidin, mehran, Milad, Mohammad62, کوروش, شهروز
8500 قیمت امروز
تاحالا دقت کردید چرا قیمت پالس و اپاچی و ... گرون شد اما هیوسانگ زیاد گرون نشده؟ علتش کاملا معلومه
سری اول کویر کیفیت خوبی داشت اما با توجه به اینکه قیمت هیو نرفته بالا پس کیفیتش اومده پایین
الان دلار 2 تومنه ، یه هیوسانگ 4000 دلاری حدود 8 میلیون تموم میشه که اگه بخواییم حساب کنیم باید 60 % گمرکی بخوره میشه حدود 12 میلیون که یه سودی هم باید بکنن میشه 14 میلیون
در نتیجه هیوسانگ های جدید همشون کیفیت ها پایین اومده
ترخدا این فرمولای تخیلی بزارین کنار اولا کویر موتور ۴۰۰۰دلار نمیخره کمتر میگیره چون شرکتیو عمده خرید میکنه یک دوما به صورت چند تیکه وارد میشه چهارما درست شرکت مشنگیه ولی دیگه اینقدر گاگول نیست بیاد از کیفیت بزنه که فروشش بیاد پایین و بعدشم کویر با دلار بازار موتور نمیاره که با دلار دولتی میاره که خیلی ارزونتره .کویر پولشو میده به دولت دولت به کویر ال سی میده یا همون لتر کردیت نامه اعتباری بعد از اونورم کره از بدهی هایی که به ایران داره یا از طریق شعب بانکی پولشو میده همه تجار همین کارو میکنن اگه بخوایم با دلار ۱۹۰۰حساب کنیم که الان همه ی جنسای تو بازار ارزونتر از قیمت عادیشه مثل لپتاپ یا موبایل
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
علت گرون شدن مگلی چی بود؟ 7500؟ یا دایلیم؟ یهو 2 میلیون رفت روشون یا نینجا که 4 میلیون گرون شد؟
هیوسانگ چرا نشد؟
چرا ایفون که 1 میلیون بود شده 1 میلیون 600 ؟
نه عزیز من اینجا ایرانه دلار رفته بالا دولت هم نمیاد واسه شرکت خصوصی که با کروات عکس انداختن دلار دولتی بده ، همش کشکه اگه دلار دولتی میدادن الان اپاچی 2 میلیونی نمیشید 3 میلیون
**** ان ها که الان تو بازاره همین دیروز نی مده که از فبل اوردن.
بعدم تو انبارشون که دیدی چقدر هیو پارک بود!!!
بخوان بدن 14 تومان تا 7 پشت بعدشونم اونها همون جا می مونه![]()
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)