نمایش نسخه قابل چاپ
به خدا کسی منکر این نیست که دایلیم از اونجر هم برو تره هم کیفیتش بهتره !! ولی خوب چه کنیم که دوستمون هم دیسک کمر دارن هم بودجشون کمه :waiting:نقل قول:
نوشته اصلی توسط هیتلر اریایی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان به این نکته توجه دارن که در مسافتهای طولانی مخصوصاً در کشور عزیزمان با رانندهای که به دلیل خستگی و برای تجربه هیجان کردن وسایل نقلیه ضعیف تر رو به باقالی ها هدایت می کنند من نمونش رو تو جاده دیدم که از قسمت کندرو راه بری همه جلو شما می خوان بزنن کنار یا تجربه یک سبقت وحشتناک رو بهتون بدن و اگر با سرعت 100 کیلومتر حرکت کنید رانندگان اتوبوس شمار به شکل یک سیبل متحرک می بینن و علاقه شدید دارن شمارو از خطشون بندازن بیرون و یا با زدن برف پاکن شمارو از رو شیشه جلو پاک کند من با یک نگاه به مشخصات فنی ایراداتی می بینم که اگه دوستان قبول ندارن بگن
1) اونجر220 شتاب اولیه مناسب تا سرعت80 کیلوتر بعد از اون دیگه شتاب کمترتا سرعت 115 کیلومتر که تو جاده به نظر من قدرتو شتاب ثانویه ملاکه دوم ترمز عقب کاسه ای و یک دیسک در جلو به نظر روی اون وزن بالا معقولانه نمی یاد اما نباید از زین مناسب و طرز نشستن و کمکهای خوبش قافل باشیم
- - - Updated - - -
خوب دوستان در مورد مزایای دایلیم و معایبش بگن نکته که در مورد مسافت طولانی مدنظر ماست من با x7 مسافرت 300 کیلومتری رفتم واقعاً میدونم چالاکی و قدرت چقدر مهمه تا سرعت <منکر سرعت نیستم اما جاده های ما برای سرعت ساخته نشده اند و همچنین بزرگواران راننده سایر وسایل نقلیه عبوری
داداش قضیه رو برای خودت پیچیده نکن اون سوزوکی ایکس 7 سلطانی هست برای خودش موتور ژاپنیه شما نباید از موتور هندی یا کره ای بیش از حد انتظار داشته باشی اونجر 105 تا 110 هم بدن فشار میره اصل راحتیه موتور و طرز نشستن راکب بر روی موتور برای مدت زمان طولانی هستش که چون اونجر کروز هست یعنی موتور مسافرتی فشار کمتری به شما وارد میکنه پس در نتیجه بهتر برای شما دایلیم هم راحت 140 تارو میره رادیات اب داره کیفیتش بهتر از اونجر هست و اسپرت تورینگ هستش دایلیم به خاطر سبکش کمتر شما خسته میکنه تا مثلا هیوسانگ در جاده های دو طرفه قبول دارم کلا برای موتور خطرناکه اما دیگه اینجوری هم نیست که بیاد شمارو زیر بگیره مگه خواب خواب باشه :دی الن اکثر جاده در بدترین شرایط دارن دو بانده میشن اگه دنبال سرعت هستی بودجتو بیشتر کن هیوسانگ کارکرده تمییز یگیر که اونم البته کمر و مچ دستتو اذیت میکنه نخواستی پالس 200 جدید هم خوبه بدون فشار 125 میره با 8500 میتونی صفرشم بگیری
سلام با نظر دوستمون موافق موافقم پالس ۲۰۰علاوه بر اینکه رادیات اب داره ۳تا شمع داره و۶دنده است و به نظرم بهتر از گزینه های دیگه است من هم خودم می خوام یه دونه بگیرمنقل قول:
نوشته اصلی توسط MANHUNT [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
تا اونجا كه بنده مي دونم پالس راديات اب نداره و پالس ٢٠٠ روغن خنك هستشنقل قول:
نوشته اصلی توسط هیتلر اریایی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دایلیم بهتر است یا اونجر ؟
خوب معلومه هر دو
بودجه تون تو هر سطحی هست اون موتور و بخرید
ولی اونجر با طلق جلو باکس های بغلش خیلی لاتی تره
ولی دایلیم جون پسند تر و اسپرته
دوستان گلم این نکته رو در نظر بگیرید که دوستمون دیسک کمر داره ها!!!
دوست عزیز اگه دیسک کمر دارین بهتر موتور تریل بخرید که کمتر به کمرتون فشار بیاد
راستی تو سفرنامه ها به ارمنستان گشتم از طریق سرچ سایت
یکی از کاربرا با ریجو به مسافرت ارمنستان رفته بودن
باتوجه به دیسک کمر و وزنتون و بودجتون بهترین گزینه اونجر220 صفر هست شما یه سر برو بازار رو جفت موتور بشین متوجه میشی اونجر عالیترین گزینست برای مسافرت بازم تصمیم گیری با خودتونه.موفق و پیروز باشید
خوب دوستان تا حالا کسی با اونجر220 به مسافرت رفته؟ اگه یه سرچ بزنید مثلاً مسافرت با موتور سیکلت تنها موتوری که دیده نمیشه همین اونجر220 با دایلیم و تریل و پالس و آپاچی هست اما همین اونجر220 نیست یعنی می خواید من امتحان کنم بعد به دوستان بگم که خوب بود یا نه؟ حالا آیا اونجر سوار داریم من حقیقتش یه سفر می خواه برم ساری بعد برگردم هفته بعدش برم همدان سنندج از اون ور خرم آباد و کرمانشاه بعد برم اراک و بعد اصفهان بعد انشااله اگه عمری بود برگردم تهران خونمون خوب تو جاده که می انتخاب کردم کوهستانی کم نیست خوب کسی می دونه اونجر تو پیج ها چالاک هست یا باید دور بگیری از وسط پیچ بری که موتور بتونه برگرده خالت اولش .