آموزش تنظیم کاربراتور new

**foadnnsj** · 10-05-1393 ,04:53 بعد از ظهر

از ساسات بود حلش کردم
ولی الان دود میکنه ولی مثل ساعت و منظم کار میکنه
تو دور بالا هم تو دنده 2 کم میاره

**soleymani** · 11-05-1393 ,12:07 قبل از ظهر

اين كاربرات اتوماتا
مثل 220
توي تابستون ها هم خود به خود زمان روشن شدن با كمي گاز روشن مي شه يا فقط توي زمستون هاهست؟
الان براي من اين عمل رو انجام نمي ده
براي فهميدن درست بودن سيستم ساسات چي كار كنم؟

**farzin** · 11-05-1393 ,03:23 بعد از ظهر

چیزی نیست که روشن بشه ، یه سنسور هست که ایشون تشخیص میدن و مقدار لازم اون ساساتی رو که باید با دست کشیده بشه با برق کشیده میشه و ...
راه تشخصیشم اینکه سالمه یا نه اینه که موتور اگه از هیچ ناحیه ای مشکلی نداره و خود کاربرات هم تنظیمه باید به راحتی روشن کنه اگه نه میشه به اون شک برد که اشکالی داره اگه راه دیگه ای هم هست بی اطلاعم

**SASAN-BSE** · 17-07-1393 ,06:43 بعد از ظهر

یکی از مهمترین قسمت تنظیم کاربراتور پیچ تنظیم ورودی سوخت هست که هیچ حرفی زده نشده راجبش فقط پیچ هوا رو نوشتید

**mehran-aria** · 12-10-1393 ,02:32 قبل از ظهر

کاربراتور شتابدهنده دیافراگمی بهتره یا پیستونی؟؟

**salahshor** · 13-10-1393 ,01:22 قبل از ظهر

هر کدوم یه معایب و مزایایی دارند
دیافراگمی سگ جونتر و ساده تره . البته لاستیک دیافراگم زیاد خراب میشه . واکنش انی ب دسته گازو نداره
پیستونی استهلاک بالا و مصرف بالا و در عوض تو دور پایین ک میخوای گاز بدی جبران میکنه !!
واکنشش بهتره چون مکانیکیه و عین دیافراگمی با جریان مکش هوا ب انجین کار نمیکنه

**hamed65** · 10-11-1393 ,01:41 بعد از ظهر

سلام

پیچای کاربراتمو انگولک دادم الان تو حرکت و درجاخود بخود گاز میخوره موتورم هم نمایشگر دور موتور نداره

تک استارت هم روشن نمیشه

جایی هست که کاربرات موتور تنظیم کنن؟

تنظیم کاربرات خودرو ببرم میتونه درسش کنه؟

با تشکر از سایت خوبتون.