دقیقا درسته ...مثلا تریل متین از لحاض انجین تفاوتی با روان نداره بقیه قطعات هم تقریبا از یک ساپلایر تهیه میشن فقط روان و کینکینگ با هم اسم در کردن و در ذهن شما تداعی کننده یک محصول فوقالعاده هستن
در حالیکه فرقی نمیکنن ... چینی ها به جای کم کاری در انجین جاهای خیلی ریزتر و غیر قابل کشفی دارن که در صورت خرابی هم بتونن از زیرش شانه خالی کنن ولی اگر انجین زود مستهلک بشه هیچ عذری قابل قبول نیست
همین str 200 روی انجینش هیچی نزده بود و بعد از سفارش شرکت یک عبارت انگلیسی, معرف انجینهای شرکت, روی اون به صورت برجسته حک شد !!!
تازه بعضی شرکت ها میان و ایرادات وارد به انجین قبلی رو برطرف میکنن و محصولی جدید و قابل اعتماد تر رو ارائه میکنن ...باید بحث متمرکز روی یک نوع انجین باشه تا به نتیجه رسید
مثلا ممکنه رله استارت روان زود به زود مرخص بشه و شرکت رقیب با ارتقا این قطعه از روان پیشی بگیره این یک مثال کوچیک بود از اینکه چطور میشه ادعا کرد محصول ما از فلان شرکت مطمئن تر هست
