|
|
|
|
|
|

والا خود منم هم روان خیلی سوار شدم هم احسان،شاید از نظر طراحی،زیبای!،صدای اگزوز فابریک و مایه خنک بودن بشه روانو سرتر دید.اما چندتا از تمیرکارای بسیار معروف شهر نگاه خوبی به روان نداشتن،میگفتن بیخود شلوغش کردن این موتورو! چیزی نداره که! طراحی ظاهراً جذاب که نشد موتور،یا ی مایه خنک بودن که تاثیر خیلی کمی میذاره رو دما.
بیشتر روان رو ازین جهت تایید نمیکردن که کیفیت قطعاتش خصوصاً فنی پایینه ،میگفتن اصلا تحمل فشارهای زیادو نداره،جالبش اینجا بود که میگفتن احسان از گیربگس خیلی خوبی بر خلاف روان برخورداره و موتوره پرقدرتی داره،البته نمیدونم چرا اصلا احسان ۲۰۰ رو تائد نمیکردن میگفتن اون که هیچی! و میگفتن احسان ۲۵۰ بهترین متر تریل زیر ۵ ملیونه . از فلپهای نرمشم که خیلی تعریف میکردن،در مورد شاسی که تحمل ضربهای زیادو نداره هم میگفتن که با تعویض ی کمک فنره خوب میشه حالش کرد!
حالا من گفتم بیام اینجا و با دوستان هم این بحث پی بگیریم ببینیم به چه نتیجهای میشه رسید.
راستی خیلی دنبال مشخص فنی دقیقه احسان ۲۵۰ مدل ۹۰ گشتم اما یافت نشد.
موفق باشید
ویرایش توسط morteza_h : 27-11-1392 در ساعت 12:35 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)