مسابقات پرشین موتور

[ali faghfouri]

نوشته شده توسط red hat :

پست های مسابقات به این تاپیک انتقال یافت .

قبل از خواندن مطالب زیر تاپیک [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] را مطالعه نمایید

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

تجربیات و گذشته این نکاتو به من یاد داده :
1. یه آدمه واحد باید مسئوله جمع آوری پول و هماهنگی ها باشه.
2. پولها باید یه چند روز قبل از مسابقه جمع بشه چون اولا:هزینه های اولیه پرداخت بشه. دوما:ما ایرانی هستیم.
3. اسپانسر واسه مسابقات کوچیک فقط و فقط دردسر هستش و هیچ سودی نداره.(بی نهایت بار تست شده)
4. یه آدم وارد به کمک های اولیه باید با لوازم باشه اگه مسابقه واقعا مسابقه باشه.
5. موتورها توسط یک آدمه فنی بررسی شه که نه برای خود صاحب موتور و نه برای دیگران خطر ایجاد نکنه.
6. کلاس بندیها در صورت وجود شرکت کننده به تعداد لازم باید بازه پرشش کم باشه تا عدالت رعایت شه.
7. اگه مسابقه تماشاگر داره باید محل تماشاگرها حتما معلوم باشه که تو دست و پایه موتورسوارا نباشن.
8. چون مسابقه کوچیک هست و تایمه ورودی به احتماله زیاد نداره.آخرین کسی که وارم آپ کرد باید تو خط طولانی تر قرار بگیره (در صورت دایره ای بودن پیسته مسابقه) یا 1 متر آخر باشه (پیسته صاف).
9. street race برگزاریش و امکانه ختمه به خیر شدنش خیلی کمه.(کشته مرده زیاد گرفته)
10. چیزی که الان واضحه امکان برگزاری درگ نیست چون لوازمش نیست و به احتماله زیاد کار به دلخوری و دعوا کشیده میشه.

[Mohammad]

دو مطلب مهم، اولا علی فغفوری هم توصیه کردند که یک بخشی از هزینه ثبت نام و ورودی باید توی اکانت باشگاه بمونه و اینکه همش به نفر اول برسه اشتباه هست. من هم از اول نظرم این بود، ولی چون دوستان قبول نکردند اصراری نداشتم.
الآن با آقای لواسانی و یکی از همکارانشون صحبت کردم و بعد از کلی کلنجار و خواهش و تمنا قبول کردند جمعه ها از ساعت 2.30 تا 3 بعد از ظهر پیست رو رایگان در اختیارمون قرار بدن.
تنها سنگ جلوی پامون اینه، یک نفر جان فدایی می کنه و پلاک همه بچه ها به همراه شماره تنه و انجین را می بره فدراسیون و با مهر فدراسیون نامه می گیره. من حقیقتش اصلا وقتش رو ندارم.
برید اگر نتونستید، وکیل شرکتمون که خودش قدیم ها موتورسوار بوده میره و کار رو انجام میده. البته مسلما پول هم می گیره.
در ضمن الآن قرارداد رو نگاه کردم، یادم افتاد که هزینه پیست 500 هزار تومن بوده و ما برای 60 نفر سالن بازی رو هم کرایه کرده بودیم به همراه کافی شاپ و سفره خونه و شام. قیمتی که گفتم اشتباه بود و اینجا اصلاح می کنم.
به هر حال گفت تحت هیچ شرایطی به ما اجازه نمی ده بدون نامه (نه حکم) از طرف فدراسیون که همون معرفی نامه هست کار رو شروع کنیم.
هر کی تشریف برد، اگر فدراسیون گفت باید جا داشته باشید، دفتر من و شرکام توی خیابون زهره در خدمت هست، در ضمن اونجا دفتر یک سبک رزمی هست و مشکلی هم نداره.
من نهایت تلاشم رو دارم می کنم که به صورت رایگان پیست رو بگیریم. فقط خواهشم اینه دوستان هم دلی کنند.
اضافه می کنم فعلا حداکثر ظرفیت 8 دستگاه است که چون پیست کوچیکه همون 5 دستگاه کفایت میکنه و اگر نامه داشته باشیم کل پیست و پیچ پشت سالن رو هم برامون باز می کنن.
بگید ایول.
البته به صورت خصوصی با علی جان هم دارم صحبت میکنم و مشاوره می گیرم. همه افراد حرفه ای یک روز مثل ما بی تجربه بودن. پس با اعتماد به نفس کار رو شروع می کنیم. هر کی هست بیاد جلو.

[Alireza]

ایول داری محمد
کسی که خونش سمت غربه یه قرار بزاره پلاک ها رو جمع کنه و ببره
محمد فقط 5 تا موتور سوار میتونن شرکت کنن؟
تماشاچی چی محدودیت داره؟ یعنی فقط اون 5 تا موتور سوار میتونن اون ساعت وارد پیست بشن؟

[Mohammad]

نه، چون کلا 30 دقیقه بیشتر بهمون اجازه نمی دن، بذارید واضح بگم چرا با زیر 250 مخالفم و خصوصا می گم باید موتور ها فلاپ داشته باشن.
اول اینکه من برای هر موتور سواری احترام قائل نیستم. خیلی ها هستن که وقتی سوار موتور میشن یک راکب بی شخصیت هستند.
وقتی ما تو این همه گرفت و گیر و مشکلات این ورزش می خوایم یه همچین کاری رو بکنیم اصلا جای ریسک نداره که افراد ناجور بیان برای ورود به پیست.
شما حساب کنید اگر فقط یک نفر که آدم درست و درمونی نیست بیاد، کافیه همین آقای لواسانی به فدراسیون گزارش بده، دیگه اجازه نمی دن که دفعه بعدی داشته باشیم.
در مورد 5 نفر هم گفتم که، نهایت 5 نفر در آن واحد برن توی پیست. اگر بیشتر بشه همه تو هم می لولن و اوضاع خراب میشه.
در مورد پلاک هم یادم رفت بگم، چون ما عضو با سابقه فدراسیون نیستیم، دور بی پلاکا رو باید خط بکشیم و شرمندشون می شیم. چون یکی از شروط فدراسیون اینه که باید مدارک تکمیل باشه + پلاک ملی.
در مورد دربی 160 هم مشکلی نیست و می تونه خیلی راحت بیاد و تمرین کنه ولی فعلا مسابقه زوده. البته پیت زود توی دست میاد و میشه بعد از 3 جلسه تمرین توش به یک ثبات نسبی رسید.
تنها قسمت فوق العاده خطرناک که بزرگان این رشته هم توش زمین خوردن یک قسمت پیچ n هست که نمی فهم چرا و به چه دلیل انقدر تیز هست.
تماشاچی هم اصلا به ما ارتباط نداره و ما نمی تونیم کسب درآمد داشته باشیم اما اگر بچه ها دوست دارن بگن کسی بیاد می تونن حتی با ماشین بیان و توی قسمت تماشاچی ها و یا بالکن سالن بشینن.

[سید جلال مصطفوی]

محمد حمید پست زده بود این جمعه کنسله....درسته؟؟

[Amir]

محمد حمید پست زده بود این جمعه کنسله....درسته؟؟

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[nOviA]

5 تا پلاک باید تایید شه؟ یا هر چقدر که باشه؟

[Sination]

خوب قراره این 5 نفر کیا باشن ؟ این 5 نفر رو کی مشخص میکنه که پلاک هاشون رو ببریم فدراسیون ؟

بعدشم کی قراره بره فدراسیون ؟
پیش کی باید رفت ؟
بعدش اونجا باید چی بگیم ؟!

محمد جون فکر کنم خودت بری این کاراش رو بکنی خیلی بهتره چون هماهنگ تر هستی و میدونی چی به چیه ..

---------- Post added at 01:57 PM ---------- Previous post was at 01:49 PM ----------

کسی که خونش سمت غربه یه قرار بزاره پلاک ها رو جمع کنه و ببره

چه ربطی به غرب داره ؟! فدراسیون ونکه

[Alireza]

من فکر کردم پیست رو میگه محمد

[ali faghfouri]

نه، چون کلا 30 دقیقه بیشتر بهمون اجازه نمی دن، بذارید واضح بگم چرا با زیر 250 مخالفم و خصوصا می گم باید موتور ها فلاپ داشته باشن.
اول اینکه من برای هر موتور سواری احترام قائل نیستم. خیلی ها هستن که وقتی سوار موتور میشن یک راکب بی شخصیت هستند.
وقتی ما تو این همه گرفت و گیر و مشکلات این ورزش می خوایم یه همچین کاری رو بکنیم اصلا جای ریسک نداره که افراد ناجور بیان برای ورود به پیست.
شما حساب کنید اگر فقط یک نفر که آدم درست و درمونی نیست بیاد، کافیه همین آقای لواسانی به فدراسیون گزارش بده، دیگه اجازه نمی دن که دفعه بعدی داشته باشیم.
در مورد 5 نفر هم گفتم که، نهایت 5 نفر در آن واحد برن توی پیست. اگر بیشتر بشه همه تو هم می لولن و اوضاع خراب میشه.
در مورد پلاک هم یادم رفت بگم، چون ما عضو با سابقه فدراسیون نیستیم، دور بی پلاکا رو باید خط بکشیم و شرمندشون می شیم. چون یکی از شروط فدراسیون اینه که باید مدارک تکمیل باشه + پلاک ملی.
در مورد دربی 160 هم مشکلی نیست و می تونه خیلی راحت بیاد و تمرین کنه ولی فعلا مسابقه زوده. البته پیت زود توی دست میاد و میشه بعد از 3 جلسه تمرین توش به یک ثبات نسبی رسید.
تنها قسمت فوق العاده خطرناک که بزرگان این رشته هم توش زمین خوردن یک قسمت پیچ n هست که نمی فهم چرا و به چه دلیل انقدر تیز هست.
تماشاچی هم اصلا به ما ارتباط نداره و ما نمی تونیم کسب درآمد داشته باشیم اما اگر بچه ها دوست دارن بگن کسی بیاد می تونن حتی با ماشین بیان و توی قسمت تماشاچی ها و یا بالکن سالن بشینن.

با سلام خدمت همه دوستان
اون پیچه تیز برای اینه که راننده حرفه ای رو مشخص کنه. با لاستیک سیلک حتما و با لاستیکه اسلیک با احتمال 80% میشه به سلامتی این پیچو رد کرد ولی با این موتورایی که دارید و وضعیت ترمز خورشون به احتماله زیاد یکی تو وارم آپ پرپر میشه.
نظر من اینه که برای دفعه اول افرادی که تجربه رانندگی تو پیستو دارن مسابقه بدن و بچه های دیگه فقط تمرین کنن. چون وقتی قضیه جدی میشه خیلی اتفاقاته بدی ممکنه بیافته.
این حرفی که میزنید تماشاچی بهتون ربطی نداره یه جا واستون شر میشه .
حرفتونو اصلاح میکنم : چون ما رفیق همتی نیستیم بی پلاکا تعطیل اند.
تایمی هم که میگید 30 دیقه خیلی کمه و عملا نمیشه مسابقه با نظمی برگزار کرد.