HYOSUNG GD249N*هیوسانگ GD249N ملغب به x5

[کوروش]

موتورسیکلت HYOSUNG GD249N محصول جدید هیوسانگ است که نام تجاری X-5 را برای آن انتخاب شده است.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
طراحی کاملا جدید نسبت به تمام محصولات پیشین هیوسانگ، ویژگی مهمی است که در نگاه اول به چشم می خورد. استفاده از خطوط شکسته، ظاهری بسیار تهاجمی به X-5 داده و جذابیتی خاص به آن بخشیده است..


X-5 از انجین تک سیلندر با حجم 249 سی سی بهره می گیرد و قدرت آن به 28.4 اسب بخار می رسد. .


موتورسیکلت HYOSUNG X-5 در سال 2014 به بازارهای جهانی عرضه خواهد شد و از ابتدای سال 1393 به ایران خواهد آمد!
نکته مهم اینه این موتور تک سیلندره

[abolfazls]

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

[K.I.A]

طراحیش الگو برداری از ktm rc8 هست.

[کوروش]

طراحیش الگو برداری از ktm rc8 هست.
اتفاقا هیوسانگ ریس هم که جدیده قراره چند وقت دیگه بیاد به شدت شبیه کی تی ام ریس هستش

[soleymani]

چه قیمت می تونه باشه؟
خوب سایت کویر زده بزودی
تازه عکسشم تار کرده

[Kami]

به نظر میاد هم قیمت یا حتی گرون تر از ریس باشه
ظاهر جالی داره
اما تک سیلندر بودنش ممکنه باعث بشه مثل 2 سیلندر ها راه نره و صدای خوبی نده

[flower]

وزن 130 کیلو اسب بخار 29 تا خیلی عالیه مطمئن باشید از دو سیلندر بیشتر راه می ره فقط حیف که abs نداره.

[hosein_dig]

ولی صدا دو سیلندر یه چیز دیگست


Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

[Unregistered1]

این موتور درسته تک سیلندره ولی بزرگترین مزیتش اب خنک بودنش هست......و از همه مهمتر صدای اگزوز تو این نوع موتور به شکل ریس مطرح نیستش...
از این نوع موتورا فقط باید یه صدای بم کوچیک بگیرید...کسی که بیاد دنبال این به یه سری محاسن دیگه باید فکر کنه.....
130 کیلو وزن داره تک سیلندر 250 سی سی با دومیل سوپاپ در سرسیلندر....پیستونی به ابعاد 73x 59.6mm....آب خنک و قدرت 28.4hp/8,500rpmو گشتاور 2.56kg-m/7,000rpm.......
سیستم تعلیق بسیار حرفه ای و به روزی داره....مطمئنا" با واردات این موتور شکل دیگری از هیوسانگ رو میتونیم ببینیم...و شاید هیوسانگ بتونه نظر اذهانو در مورد محصولاتش و کیفیتش تغییر بده...

اینم یه سری عکس دیگه:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[omidco2003]

طراحیش خیلی رادیکالی هست فکر میکنم بیشتر یه کانسپ باشه تا یه طرح اصلی برای بازار

[K.I.A]

گشتاور؟ و نسبت تراکم؟

[flower]

گشتاور؟ و نسبت تراکم؟
گشتاور 2.56kg-m /7000rpm

[farshad 54]

درود

من نمیدونم این کره ای ها و هندی ها چرا هنوز نیومده میخوان ادای تنگا رو در آرن - نینجا 250z با اون اسم و رسم و کیفیتش و قدمت برندش نیومده از این مدل اگزوز رو موتور استفاده کنه اون وقت اینا رو یه سری موتور

فزرتی که میزنن اگزو ز مخفی کار گذاشتن مثل این و 200 ns - من که با این مدل اگزوزا خصوصا رو موتور های استریت فایتر اصلا حال نمیکنم

x5 هم به نظرم طراحیش خیلی اغراق آمیز و فانتزی هست اول که دیدم خوشم اومد ولی با دقت که نگاه میکنی انگار موتور منفجر شده بعد اومدن تیکه هاشو به هم چسبوندن

ولی از لحاظ فنی به نظر موتور خوبی میاد

موفق باشید

[suzuki249]

موتور جالب و با ابهتی هست،اگه بیاد قسمت باشه یکی ور میداریم
[Only registered and activated users can see links]
-
[Only registered and activated users can see links]
این شکلی هم جالب میشه
[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]

[Unregistered1]

این عکسه یکی مونده به آخری چیه؟؟؟چقدر قشنگه...

[کوروش]

این عکسه یکی مونده به آخری چیه؟؟؟چقدر قشنگه...کدوم عکس؟؟؟

[Unregistered1]

این عکس

-


[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

[/QUOTE]

[behnamdarbandi]

و سایت کویر زده دو سیلندر...

[K.I.A]

اون عکس یکی مونده به اخر هیوسانگ 125 هست و هوا خنک 5 دنده

[kamangir]

اون عکس یکی مونده به اخر هیوسانگ 125 هست و هوا خنک 5 دنده

لطف کنید یک تاپیک براش بزنید خیلی قشنگه مشخصاتشو بزارید و اگه تئ ایران هست قیمت چنده

[roma]

این فیلم تست جاده ای این موتور که موتور خوبی نشون میده که خیلی هندلینگ خوبی داره

شتاب صفر تا 100 هم 5 ثانیه ای و صداشم مخرف ترکیبی از صدای رکس با براو با تریل کویر

[Only registered and activated users can see links]

[kia51]

سلام ،
این طور که از سیت کویر فهمیدم ظاهرا دو مدل موتور نیکد با انجین یکسان وارد کردند . یعنی یه طرح دیگه هم ب همین انجینx5 وا شده و موجود هستش رسته یا نه؟ دوستاناطلاعی ارن؟

- - - Updated - - -

منظورم اینه که مدل EXIV 249 که تو سایت کویر هست با مدل X5 یکی هستش یا نه ؟

[farshad 54]

این موتور با قیمت 17/5 میاد تو باراز احتمال زیاد

وزنش هم 155 کیلو هست تو کاتالوگ کویر

[hosein_dig]

این چراغش جالب نیست
پونزده باشه میخرمش
البته اگه فاصله زیرش تا زمین بالای دار15باشه

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[mps123]

قشنگ نیست اصلا هیوسانگ معمولیا قشنگ تره :6:

[hosein_dig]

باید از نزدیک ببینی اونوقت میشه تصمیم گرفت

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

[B-MAX]

موتور خوشگلیه ولی...
به خاطر صداش هم که شده سری قدیم رو میخرم!!:121fs725372:

[MOHSEN CBR]

بزرگترین حسن اومدن هیوسانگ های جدید اینکه یه مقدار از قیمت قدیمیاش کاسته میشه و این کمک بزرگی به بازار خرید فروش میکنه

[سوپربایک]

حرف درستیه.اخه یه خورده از ایرادای قبلیش کمتر میکردن بهتر بود تا هی ۱۰۰۰تا مدل متنوع تولید کنه.داستان پراید کشور خودمونه که این همه مدل زده و همه مزخرف

[mps123]

حرف درستیه.اخه یه خورده از ایرادای قبلیش کمتر میکردن بهتر بود تا هی ۱۰۰۰تا مدل متنوع تولید کنه.داستان پراید کشور خودمونه که این همه مدل زده و همه مزخرف
چرا شما تو قسمت نوع موتور زدین پراید 132 ؟؟؟
از کی تاحالا پراید موتور محسوب میشه؟(لطفا این انگارو به موتور نچسبونین)

[benyamin2002]

زنگ زدم کویر موتور (Hyosong exiv 250 (x5 رو حدود 18 قیمت دادن.
به نظر شما این موتور بهتره یا KTM DUKE 200 ؟؟؟؟

[MANHUNT]

اين مدل از هيوسانگ از نظر فني خيلي خوب هستش اما متاسفانه از نظر قيافه تعطيل هست و يه بدي ديگه هم داره اين كه تك سيلندر هستش و مثل مدل هاي ديگه هيوسانگ دو سيلندر نيست و اون صداي هيوسانگاي ديگه رو نداره عوضش خيلي سبكتر شده راديات اب داره شتابش اندازه هيوسانگ ريس هستش دوك هم كه نيازي به تعريف نداره محصول كشور اتريش نهايت كيفيت برند معروف رخ زيبا و امكانات ديگه اما تفاوت قيمتي ٧ ميليوني بين اين دو موتور وجود داره

[flower]

زنگ زدم کویر موتور (Hyosong exiv 250 (x5 رو حدود 18 قیمت دادن.
به نظر شما این موتور بهتره یا KTM DUKE 200 ؟؟؟؟
هنوز تولید انبوه نشده ولی هر چی باشه 250 سی سیه راحت بدون فشار 130 تا می ره ولی دوک 130 تا انجین در حاله ترکیدنه من هیو را انتخاب می کنم از نزدیک ببینی شاید بپسندی .

[hosseinpalang]

به شخصه اگه بخوام اینقدر هزینه کنم 100 % دوک میگیرم

- - - Updated - - -


اين كه تك سيلندر هستش و مثل مدل هاي ديگه هيوسانگ دو سيلندر نيست

آخ آخ رو چه سوژه ای دست گذاشتی
ایرانیم حســــــــــــــــــاس
به سی سی و سیلندر (مخصوصا تو موتوهای پلاک)
هر کی ببینه میگه این تک سیلندر و هیو قبلا 2 سیلندر پس اون بهتر و رو دستش نیست
حالا بیا و ثابت کن که تکنولوژی فرق داره
مثل قضیه ی cbr250 و نینجا

[kia51]

من دوسش دارم ولی 18 میلیون گرونه ، کسی از قیمتش خبر قطعی داره آخه 18 یه خورده دور از ذهن هستش.
میخوام موتورم رو عوض کنم ، وافقعا موندم چی بگیرم.
تا 15 تومن میتونم هزینه کنم ولی واقعا انتخابی وجود نداره

[MANHUNT]

نظرم من اين داداش كه يه تاپيك مشاوره بزني اما من ميكم يه هيوسانگ استريت كاركرده در حد بگير ١٣ تومن يا حتي كمتر هم تميزش پيدا ميشه من خودم يه مدل ٩١ تميز ديدم ٥ هزارتا را رفته بود ١٢ تومن

[kia51]

کسی این موتور رو از نزدیک دیده یا سوارش شده ، ظاهرا هنوز تولید انبوه نداره .

[kia51]

سلام
دیروز نمایشگاه کویر بودم 3 تا بیشتر از این موتور تمونده بود ظرف 45 روز 10 تا رو فروختن ، فروشنده میگفت از اصفهان دارن میارن
اگه کسی اطلاعات راجب این موتور داره خوب میشه اگه بیاد و مطرح کنه .
منظورم اطلاعات کاربری هستش چون شنیدم تو سایتهای خارجی بررسی های کامل میکنن اگه دوستانی که انگلیسی شون خوبه زحمت بکشن و یه مطالعه ای بکنن
و نتیجش رو برا عموم بذارن ممنون میشم

[K.I.A]

چند روزی برای یکی از دوستان موتورشو برای کاری داده بود بهم سواری گرفتم خواستم در جریان یاشید اونایی که پی ام میدن و میخوان بدونن...
اول از همه توپیش و شارژرش و دمبیش و چنتا قطعه دیگش با هیو ریس یکیه و بعد به نظر دوام خوبی داره موتور و جون داره
اول از همه که پشتش میشینید باید با استایل سواریش کنار بیاید چون باک تو شکمتونه و کمی شبیه دوک هست استایلش
برای حرکت و مانور قدرت و شتاب خوبی به نسبت ریس داره و موتور تیز تره اونایی که هیوسانگ داشتن میدونن چی میگم
مانور و هندلینگش جالب نیست و موتور تو دست نیست و فرمون پذیریش کمه
ترمزای خوبی داره و داغ نمیکنه و مجموعه هماهنگی داره و انجین جوابگوی خواسته ی شماست
شتابش کمی از دایلیم بهتره و شبیه هوندا سی بی ار هست.قیمت هم 20 تومن ن
نور چراغ ها خوب و زیباست و طرحش خیلی لاتیه و هرکس میبینه میپسنده
مصرفش عالیه
و در کل با هیو استریت و یا ریس قبلی اگه بخوام مقایسه کنم این کاملا جدیدتره و به روز تره و انجینش اس اند تی هست و بیشتر قطعات ماله خود کره هست و یه سرو گردن قویتر و تیز تره البته فرمونش عینه مدلای قبل جالب نیست کیلومترش اگه رنگش یخی بشه بسیار زیباتر میشه
اسم اصلیشم exive هست.

سوالی بود در خدمتم تجربه سواریو بهتون بگم

[roma]

سواری یا راحتی و اصتحلاک کدوم بهتر داش کیا این x5 یا هیو استریت با توجه به اختلاف قیمت ناچیز بینشون ؟

[K.I.A]

هیو ریس کامت 20 تومنه و استریتش 18200 و اکسیو 18500 قیمت امروز
باید دید کدوم سبکو دوست دارید من با این حال کردم البنه غیر از فرمون پزیری و چراغ جلوش و... اما ریس بیشتر شادابم میکنه.
انجینای وی شکل 2 سیلندر تحت لیسانس سوزوکی بودن سال 88 اما این انجین طراحی اس اند تی هست و کره و کیفیت قابل قبولی داره
و اصطحلاک و عمر انجین هردو تا زیاد فرقی باهم ندارن
از نظر صدا کاملا مشخصه 2 سیلندر از تک سیلندر صدای بهتر و زیباتری میده.
اما طراحی و به روز بودن اکسیو چشمگیر تر هست.

[pooya_h]

چندتا فيلم از اين موتور ديدم شتابش به نظرم خيلي خوب اومد و به راحتي 130 تا پر ميكنه با شتاب زياد و 145 تا هم باهاش بدون مشكل رفتن. توي هند كسايي كه استفاده كردن از كيفيت خوبش راضي بودن و گفتن مورد داغ كردن انجين گزارش نشده. من از قيافش خوشم مياد. پايداريش توي سرعت بالا گفتن خيلي خوبه. البته توي هند قيمتش بيشتر از Duke 200 هست كه رقابت رو واسش سخت كرده ولي اينجا قضيه فرق داره.

[omidco2003]

هیو اب خنک هست یا هوا خنک ؟

[Alireza.BMW]

این مدلش آب خنکه فقط

[hosinmaster]

دوستان این موتور عجب رنگایی داره...آبی کاربنیش فوقالعادست... اگه کسی همه رنگاشو داره بزاره...تنوع رنگیش بالای 7-8 رنگه...
سفید-مشکی-نقره ای-آبی-آبی کاربنی-قرمز-مسی-و........

[معمار]

تو سایت کویر شتر نگاه کردم
عکس فقط سفیدش بود و رنگ های موجودش و اینا رو گذاشته بود



رنگ مدل های موجود :
سفید، نارنجی، سیاه، آبی



ولی میگردم گیر بیارم میزارم

[Only registered and activated users can see links]

[CHELSEA]

:riz481:


[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]



[Only registered and activated users can see links]

[معمار]

HYOSUNG EXIV 249




ابعاد و اندازه ها




طول :
2،282 میلیمتر



عرض :
875 میلیمتر



ارتفاع :
1،096 میلیمتر



ارتفاع جلوی زین تا زمین :
695 میلیمتر



فاصله محورهای دو چرخ :
1،515 میلیمتر



گنجایش مخزن سوخت :
11 لیتر



وزن خالص :
138 کیلوگرم




انجین




نوع انجین :
تک سیلندر، چهار زمانه



حجم سیلندر :
249 سی سی (سانتیمتر مکعب)



قطر داخلی سیلندر :
73 میلیمتر



کورس پیستون :
59.6 میلیمتر



حداکثر توان :
20.59 کیلووات (28 اسب بخار) در 9،500 دور در دقیقه



حداکثر گشتاور :
24.17 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه



حداکثر سرعت اسمی :
165 کیلومتر بر ساعت



چیدمان سوپاپ ها :
4 سوپاپ، DOHC



جعبه دنده :
6 دنده



کلاچ :
چند صفحه ای غوطه ور در روغن



سیستم خنک کننده :
آب خنک



نسبت تراکم :
12:1



روغن انجین پیشنهادی :
MOTOREX FORMULA 4T SAE 10W/40 ([Only registered and activated users can see links] 9%84%D8%AA/19/0/%D8%B1%D9%88%D8%BA%D9%86-%D8%A7%D9%86%D8%AC%DB%8C%D9%86-MOTOREX-FORMULA-4T-SAE-10W-40.html)



روشن کننده :
استارتر الکتریکی



سیستم جرقه زنی :
CDI



باتری :
12 ولت، 7 آمپر ساعت



دورسنج :
دیجیتال



سرعت سنج :
دیجیتال



مسافت سنج :
دیجیتال




سوخت




سیستم سوخت رسانی :
انژکتور الکترونیک (EFI)



سوخت پیشنهادی :
بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90



سطح آلایندگی :
EURO 3



تجهیزات کاهش آلایندگی :
مبدل کاتالیست دارد



مصرف سوخت تقریبی :
-




سیستم تعلیق




تعلیق جلو :
کمک دوشاخ تلسکوپی



تعلیق عقب :
کمک فنر تکی (monoshock)



ترمز جلو :
دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز چهار پیستونی



ترمز عقب :
دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی



تایر جلو :
110/70-17



تایر عقب :
150/70-17




ویژگی های دیگر




برند :
هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])



طبقه بندی :
NAKED



رنگ مدل های موجود :
سفید، نارنجی، سیاه، آبی



گارانتی :
2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)

[hosinmaster]

اینم یه سری عکس از رنگهای مختلف :


[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[معمار]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[میلاد هرکول]

سلام
اقا کسی این موتورو نخریده؟؟
اگه کسی داره لطفا بیاد یه کم اطلاعات بده خیلی قیافه متفاوتو خوفی داره حال کردم باهاش...

[MANHUNT]

یعنی هیشکی این موتورا نخریده...؟؟!!!!!
تو همين تاپيك فقط نميدونم كدوم صفحه بود كيا اين موتور سوار شده و تست كرده حتما بخونش

[K.I.A]

چند روزی برای یکی از دوستان موتورشو برای کاری داده بود بهم سواری گرفتم خواستم در جریان یاشید اونایی که پی ام میدن و میخوان بدونن...
اول از همه توپیش و شارژرش و دمبیش و چنتا قطعه دیگش با هیو ریس یکیه و بعد به نظر دوام خوبی داره موتور و جون داره
اول از همه که پشتش میشینید باید با استایل سواریش کنار بیاید چون باک تو شکمتونه و کمی شبیه دوک هست استایلش
برای حرکت و مانور قدرت و شتاب خوبی به نسبت ریس داره و موتور تیز تره اونایی که هیوسانگ داشتن میدونن چی میگم
مانور و هندلینگش جالب نیست و موتور تو دست نیست و فرمون پذیریش کمه
ترمزای خوبی داره و داغ نمیکنه و مجموعه هماهنگی داره و انجین جوابگوی خواسته ی شماست
شتابش کمی از دایلیم بهتره و شبیه هوندا سی بی ار هست.قیمت هم 20 تومن ن
نور چراغ ها خوب و زیباست و طرحش خیلی لاتیه و هرکس میبینه میپسنده
مصرفش عالیه
و در کل با هیو استریت و یا ریس قبلی اگه بخوام مقایسه کنم این کاملا جدیدتره و به روز تره و انجینش اس اند تی هست و بیشتر قطعات ماله خود کره هست و یه سرو گردن قویتر و تیز تره البته فرمونش عینه مدلای قبل جالب نیست کیلومترش اگه رنگش یخی بشه بسیار زیباتر میشه
اسم اصلیشم exive هست.

سوالی بود در خدمتم تجربه سواریو بهتون بگم

سوال یا عکسی ازش خواستید در خدمتم

[میلاد هرکول]

ممنون
اینا که قبلا خونده بودم.
به نظر شما این بهتره یا هیو ریس؟
شتاب و تاپ اسپید و هندلینگش چطوره؟
با ان اس مقایسه کنی کدوم به صرفه تره یعنی منظورم اینه که خیلی فرق داره یا نمیارزه ان اس رو بدم و اینو بگیرم؟

[K.I.A]

از ان اس خیلی بهتره اما هندلینگش به دل نمیشینه
کلاسش با ریس یکی نیست بلکه با نیکد یکیه به نظرم ان اس نگه داره
اما از لحاظ طراحی و شتاب عالیه نهایت سرعتی که باهاش رفتم 160 بود

[kia51]

آقا هر کی میخواد بخره بیشتر مطالعه و دقت کنه یکیش دو روز دست من بود
قطعا ایراد های زیادی داره به نظر من فعلا همان هیو های استریت و ریس قدیم
ارجحیت دارند ، این موتور اگر از همه نظر ok میبود تو همه دنیا هیوسانگ پخشش میکرد
ایراد های اساسی در طراحی داره که حالا مونده تا برطرف بشه .
البته من نظرم رو گفتم

[میلاد هرکول]

ممنون
کیا جان اینو که میدونم کلاسش استریته و اون ریسه!!!!
با توجه به اینکه هر دو 28 اسب قدرت دارن و این تقریبا 20 کیلو سبکتره ایا سرعت و شتابش بیشتره یا نه؟
160 تا تهش بود یا بازم جا داشت؟
از نظر کیفیت قطعات و لوازم برقی و اینا چطوره؟
در کل جدای از کلاس این رو تایید میکنید یا ریس رو؟

[K.I.A]

ممنون
کیا جان اینو که میدونم کلاسش استریته و اون ریسه!!!!
با توجه به اینکه هر دو 28 اسب قدرت دارن و این تقریبا 20 کیلو سبکتره ایا سرعت و شتابش بیشتره یا نه؟
160 تا تهش بود یا بازم جا داشت؟
از نظر کیفیت قطعات و لوازم برقی و اینا چطوره؟
در کل جدای از کلاس این رو تایید میکنید یا ریس رو؟
از لحاظ شتاب از ریس بهتره و تیزتره و حتی راحتر از ریس میشه تک زد..اونم فقط به خاطر کمی سبکتر بودن
تو سرعت بالا تعادل خوبی نداره مثل مدل ریس و 160 سرعتی بود که بیش از اون زمان زیادی میطلبها
ز لحاظ کیفیت تا جایی ک دیدم عالی بوده و قطعاتش عملکرد خوبی داره
برقش با ریس زیاد فرقی نداره حتی شارژرش یکیه ولی در کل برقش بهتره از ریس شده
ولی در کل سلیقه و نیاز و بودجه موتور شما میشه...
این سبک موتور افراد خاص هستن که طراحی و خطوط شکسته این موتورو با چیزی عوض نمیکنن
اولین نکته که پشت این موتور میشینید اینکه باک تو شکم میره و فرمون کم میپیچه که کلاس این موتور نباید اینطور باشه
برای قد بیش از 180 موتور مناسبتریه

[میلاد هرکول]

این سبک موتور افراد خاص هستن که طراحی و خطوط شکسته این موتورو با چیزی عوض نمیکنن
ایول کلا خوب راهنمایی میکنید مرسی...
چقدر روغن میگیره؟؟
پیچ هواگیری رادیاتش کجاست همونه که رو دری واتر پمپه هم ماله تخایه هست هم هواگیری؟

[K.I.A]

1500 روغن میگیره .پبچ هوا گیری نداره در واقع روش هواگیریش مثل هیوندا و تویوتا هست و باید 3 بار فن بزنه در جا و خاموش بشه و همش از مخزن انبساط تامین میشه.

[میلاد هرکول]

اقا کیا به نظرت چرا این موتور جوش میاره؟
تو رادیات اب و ضد یخ نصف نصف ریختم و به همون روش که گفتی هواگیری کردم مخزن هم رو مینیمم اب داشت اما دو دقیقه تو ترافیک وایمیسادی امپر اب میرفت تا ته و چراغ قرمز هشدار روشن میشد دوبارم جوش اورد و همه را بالا اورد انگار فن براش کم بود 7 یا 8 دقیقه کار میکرد امپر دوتا خونه کم میشد دوباره 10 دقیقه بعد میرفت بالا اب مخزنم میزاشتم رو ماکسیمم بیشتر داغ میشد...
کلا رو مخم بود ترسیدم واشر سرسیلندر بسوزونه.اون که شما تست کردی این مشکل رو نداشت؟؟

[flower]

موتور نو هست سیلندر زود داغ می شه شاید به مرور بهتر بشه راستی مبارک باشه ایول اخرش خریدی یبار مغازه از نزدیک بازدید بشه در ضمن داخل شهر تو ترافیک اشتباهه همیشه مسیر جاده را انتخاب کن مثله اتوبان ذوب اهن تا بعد از اب بندی تو شهر استفاده کن دایلیم صفر تو شهر باش رفتیم مدام فنش روشن بود اونم فصل پاییز با اینکه فن دایلیم خیلی قوی هست بالاتر از خط 4 نرفت .

[K.I.A]

اقا کیا به نظرت چرا این موتور جوش میاره؟
تو رادیات اب و ضد یخ نصف نصف ریختم و به همون روش که گفتی هواگیری کردم مخزن هم رو مینیمم اب داشت اما دو دقیقه تو ترافیک وایمیسادی امپر اب میرفت تا ته و چراغ قرمز هشدار روشن میشد دوبارم جوش اورد و همه را بالا اورد انگار فن براش کم بود 7 یا 8 دقیقه کار میکرد امپر دوتا خونه کم میشد دوباره 10 دقیقه بعد میرفت بالا اب مخزنم میزاشتم رو ماکسیمم بیشتر داغ میشد...
کلا رو مخم بود ترسیدم واشر سرسیلندر بسوزونه.اون که شما تست کردی این مشکل رو نداشت؟؟
بله این مورد تو چند تا دیگه هم دیدم که البته 2 تاشون ضربه خورده بود در واقع از بقل افتادن موتور باعث نقص تو سیستم فن میشه!!
موردای بعدی هم رله و فیوز سوزونده بودن که به نظر طبیعی بود... اما هوا گیری با یه مرحله نیست بلکه اون مراحلو باید 3 بار تا 5 بار به طور کامل انجام بدید تا موتور بدون هوا باشه..

ی
کی از بدترین موردای این موتور باک اون هست!!!
در واقع شما اگه بخواید باک این موتورو باز کنید حدود 30 تا پیچ و باید باز کنید که یکم عجیبه!!! و بدتر از اون اینکه باید شاسی عقب دمبی از مرکز شاسی کامل جدا بشه تا باک در بیاد!!!
و باک بد قلق و که اگه بار اولتون هست پیشنهاد میکنم باز نکنید یا به کسی که کارش اکسیو بدید

[میلاد هرکول]

برا هواگیری سه بار فن در جا زد و خاموش شد کافی نیست؟؟!!یه چیز عجیب اینکه ان اس پیچ هواگیری داشت اما هواگیری نمیکردی هم مشکلی نداشت این پیچ نداره به نظرت لازمه هواگیری شه؟
اصلا این داغ کردن میتونه ماله هوای رادیات باشه؟
موتور که زمین نخورده بود همه فیوزهارو هم از تو جعبه فیوز در اوردم چک کردم فیوز فنش جداس همه سالم بود فن کار میکرد رله هم سالم بود دما هم کم میشد ولی زود میرفت بالا مثلا فن کار میکرد باد هم از جلو به رادیات میخورد اما چراغ هشدار روشن بود امپر بالا بود...
بله باز کردن باکش خیلی مشکله...

[zamanifar58]

با سلام
من سوار این موتور شدم و چند ساعتی زیر پام بود جمعه
واقعا یک سر و گردن از ان اس خودم بالاتر بود
قدرت موتور و نوع نشستن روی موتور خیلی خوبه و خیلی راحت میشه رو موتور خوابید،شاید اگر فرمون موتور کمی جمع تر بود خیلی بهتر میشد ولی این هم سلیقه است و نمیشه ایراد حساب کرد
ترمز ها خیلی خوب عمل میکرد و چسبندگی لاستیک ها هم قابل قبوله
شتاب موتور خیلی زیاده و با کمی شیطنت به راحتی سر موتور بالا میاد
این موتوری که سوار شدم سفید بود و خیلی خیلی تو چشم بود و همه با تعجب نگاه میکردند
به نظر من که تقریبا از 15 سالگی موتور سوار شدم و جانباز موتور سیکلت هستم خیلی موتور خوبیه و اگر بخوام از نام و برند شرکت سازنده چشم پوشی کنم حتی از دوک 200 هم بهتر بود و اصلا قابل مقایسه با هیو ریس یا استریت نیست
فکر کنم ان اس را همین روزها بفروشم و یکی از اینا بخرم
فقط باید یک کمی رو صدای موتور کار کنم چون صدای جالبی نداره
یا حق

[میلاد هرکول]

لرزش نداشت؟جوش نیاورد؟امپر اب چند خونه بالا بود؟چندتا کارکرده بود؟

[kamran hajikhani]

عجب بحث داغی 0تا100وکواترمایل واجب شد

[zamanifar58]

هفتصد تا کار کرده بود.نه!لرزش نداره اصلا و جوش هم نیاورد و حتی زیاد هم گرم نشد انجین!من با اینکه خیلی دنده معکوس میدم هنگام رانندگی ولی اصلا فشاری روی موتور احساس نکردم و خیلی راحت و نرم بود

[میلاد هرکول]

سلام
اقا خریدی موتورو؟؟

[kia51]

جالبه که راجب این موتور نظرات انقدر متفاوته ، تجربه شخصی من که خیلی خوب نبود . دو روزی که دستم خیلی تو پرم زد چه نحوه نشستن روی موتور چه استیل فوق خسته کننده فرمون و چه جوش آوردن پی در پی انجینش ، به هر حال شاید هم موتوری که دست من بوده ایراد دار بوده اما به شخصه به کسی پیشنهاد نمیکنم ، در ضمن کیفیت قطعاتش هم تعریفی نداشت در کل از هیوسانگ انتظار بیشتری میرفت.

[میلاد هرکول]

شما فقط دور زدی باهاش یا داریش؟
استیل فرمون ونشستنش به نظرم مشکلی نداره و یه استریت خوبه اما مشکل اصلی جوش اوردنش هست البته یه چیز جالب که کشف کردم اینه که هرچر کارکرد موتور بیشتر میشه کمتر جوش میاره.
ولی انصافا قدرت و شتاب و گشتاور خیلی خوبی داره حتی من عکس دیدم ازش تو مسابقه اول شده بود...

[z300]

سلام
به شدت دنبال تاپ اپیدش می گشتم بالاخره پیدا کردم
[Only registered and activated users can see links]
تو دنده 6 تا 161 هم بردش هنوز تا رد لاین جا داشت ولی در کل فکر کنم 170 نهایتش باشه
از 150 به بعد کم کم بالا میرفت
هیو های دو سیلندر تاپشون تا 185 هم تو کلیپ ا دیدم ولی این چرا اینقدر کم راه میره جای تعجب هست
اینم یه عکس
خدایی مشکی قرمزش یه چیز دیگس[Only registered and activated users can see links]

[CHELSEA]

آقا اگه کسی این موتور رو داره یه عکس از نزدیک بگیره ازش بزاره ببینیم رخش چطوره:waiting:

[farshad 54]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

خیلی بیریخته

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

خیلی بیریخته

[kia51]

شما فقط دور زدی باهاش یا داریش؟
استیل فرمون ونشستنش به نظرم مشکلی نداره و یه استریت خوبه اما مشکل اصلی جوش اوردنش هست البته یه چیز جالب که کشف کردم اینه که هرچر کارکرد موتور بیشتر میشه کمتر جوش میاره.
ولی انصافا قدرت و شتاب و گشتاور خیلی خوبی داره حتی من عکس دیدم ازش تو مسابقه اول شده بود...

دو ماه پیش از فروشگاه کویر خریدمش دو روز دستم بود به دلیل ایراد هایی که گفتم پس دادم و یه ریس گرفتم ، تجربیاتم هم مال اون دو روز هستش .

[roots]

دو ماه پیش از فروشگاه کویر خریدمش دو روز دستم بود به دلیل ایراد هایی که گفتم پس دادم و یه ریس گرفتم ، تجربیاتم هم مال اون دو روز هستش .
مگه پس میگیرن؟ عجیبه...
لیکن سرعتشو که گفته بودین چه ریس چه.. 165 تاست.البته سرعت واقعی.

Sent from my SM-N900 using Tapatalk

[Alireza.BMW]

سلام
به شدت دنبال تاپ اپیدش می گشتم بالاخره پیدا کردم
[Only registered and activated users can see links]
تو دنده 6 تا 161 هم بردش هنوز تا رد لاین جا داشت ولی در کل فکر کنم 170 نهایتش باشه
از 150 به بعد کم کم بالا میرفت
هیو های دو سیلندر تاپشون تا 185 هم تو کلیپ ا دیدم ولی این چرا اینقدر کم راه میره جای تعجب هست
اینم یه عکس
خدایی مشکی قرمزش یه چیز دیگس
.
دوست عزیز هیوسانگ فابریک توی کفی کجا 185 تا میره بگید خودم خریدارم اون موتور رو؟؟؟؟ پس باید بگیم این موتور با نینجا 300 که تاپ اسپیدش 191یی هست برابری میکنه... هیوسانگ خطی کیلومترش زیاده 17 کیلومتر خطی داره... دوستانم گفتن. روی سرعت فکر کنم 184 به کیلومتره خودش کات میزنه که 184-17=167 اونم توی شیب میره وگرنه توی کفی با کیلومتره خودش به 160 تا نهایت 165 میرسه که 165-17=148 ... البته منکر این نمیشه شد که تک سیلندر از 2 سیلندر سرعت کم تری داره... اما من فکر میکنم توی این نمونه خطی کیلومترش رو کمتر کردن... کلا ملاکتون کیلومتر وسیله نباشه دوستان فقط جی پی اس

- - - Updated - - -

کلا تاپ اسپید موتور 250 بین 155 تا 170تاست بیشترم نمیرن هیچ کدومشون... نینجا که نینجاست تو کفی عمرن با جی پی اس به سرعت 165 حتی برسه چه برسه این موتورها... یادمه یکی از دوستان تست انجام داده بود بین مگلی و هیو و آپاچی و نینجا 250 با حی پی اس طی یه مسیر فکر کنم پارسال بودش پیدا کردم میزارم

[kia51]

مگه پس میگیرن؟ عجیبه...
لیکن سرعتشو که گفته بودین چه ریس چه.. 165 تاست.البته سرعت واقعی.

Sent from my SM-N900 using Tapatalk
بله عزیزم ازم پس گرفتن البته 250 تومن هزینه بیمه موتور رو پسم ندادند، به هر حال وقتی انجین صفر کیلومتر تا به این حد شوک حرارتی میبینه به نظر من اصلا خوب نیست مخصوصا من که تو آبندی موتورهام خیلی وسواس به خرج میدم، البته مساعدت خیلی خوب بخش فروش کویر قابل قدردانی هستش.

[z300]

.
دوست عزیز هیوسانگ فابریک توی کفی کجا 185 تا میره بگید خودم خریدارم اون موتور رو؟؟؟؟ پس باید بگیم این موتور با نینجا 300 که تاپ اسپیدش 191یی هست برابری میکنه... هیوسانگ خطی کیلومترش زیاده 17 کیلومتر خطی داره... دوستانم گفتن. روی سرعت فکر کنم 184 به کیلومتره خودش کات میزنه که 184-17=167 اونم توی شیب میره وگرنه توی کفی با کیلومتره خودش به 160 تا نهایت 165 میرسه که 165-17=148 ... البته منکر این نمیشه شد که تک سیلندر از 2 سیلندر سرعت کم تری داره... اما من فکر میکنم توی این نمونه خطی کیلومترش رو کمتر کردن... کلا ملاکتون کیلومتر وسیله نباشه دوستان فقط جی پی اس

- - - Updated - - -

کلا تاپ اسپید موتور 250 بین 155 تا 170تاست بیشترم نمیرن هیچ کدومشون... نینجا که نینجاست تو کفی عمرن با جی پی اس به سرعت 165 حتی برسه چه برسه این موتورها... یادمه یکی از دوستان تست انجام داده بود بین مگلی و هیو و آپاچی و نینجا 250 با حی پی اس طی یه مسیر فکر کنم پارسال بودش پیدا کردم میزارم

اون هیو که 185 تا میرفت من هم ملاکم کیلومتر خودش بود
خب اگر خطای x5 رو هم حساب کنیم سرعت واقعی حدود 145-150 میشه:98:یه چندتا کیلیپ ازش تو یوتیوب دیدم شتابش فووووق العاده هست در حد مگلی و نینجا شاید هم بیشتر( هیو دوسیلندر و cbr250 رو رسما خورد )
ولی عاشق این موتورم خدا کنه قسمت شه

[میلاد هرکول]

هیوسانک ریسو بکشیش تو کفی بیشتر از 160 نمیره تو بهترین شرایط.
اکسیو شتاب فوق العاده و گشتاور زیاد داره قدرت مانورشم حرف نداره.
جوش اوردنش با کارکرد موتور برطرف میشه اما باید کامل رادیات هواگیری شه و اب بریزی سر رادیات.

[معمار]

2015 Hyosung GT250N
[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[davood ghodrat]

خیلی قشنگه

- - - Updated - - -

این کلیپ صفر تا صد که گذاشتی دانلود نمیشه میشه لطف کنید اگه کسی از این موتور کلیپ داره بفرسته به ایمیلم ممنون
[Only registered and activated users can see links]

[z300]

دوستان یه سوال پیش اومده
با این دست انداز های وحشتناک ایران ته موتور گیر نمیکنه؟!!!!!!:s (9):

[nightwolf_suzuki]

واقعا نمیدونم اونی که اگزوز این موتور رو طراحی کرده
نمیفهمه که روغن خارج شده از اگزوز مستقیم میخوره به لاستیک باعث سر خوردن میشه!!!
اصن حرارت اگزوز زمانی لاستیکو نابود میکنه
مخصوصا زمانی که وایسادی!

[z300]

واقعا نمیدونم اونی که اگزوز این موتور رو طراحی کرده
نمیفهمه که روغن خارج شده از اگزوز مستقیم میخوره به لاستیک باعث سر خوردن میشه!!!
اصن حرارت اگزوز زمانی لاستیکو نابود میکنه
مخصوصا زمانی که وایسادی!

سوراخ تخلیه رو نگاه سمت راست هست و نستقیم از عقب خارح نمیشه!!!:sumo:

[nightwolf_suzuki]

سوراخ تخلیه رو نگاه سمت راست هست و نستقیم از عقب خارح نمیشه!!!:sumo:

رفیق فک میکنی از اون سولاخ تخلیه که میفرمایید سمت راسته!
روغن زیر لاستیک نمیره
یا حرارت مستقیم رو به لاستیک انتقال نمیده؟
یه سرچ تو فروم های خارجی بزنی دقیقا به همین انتقاد کردن!!!

[z300]

رفیق فک میکنی از اون سولاخ تخلیه که میفرمایید سمت راسته!
روغن زیر لاستیک نمیره
یا حرارت مستقیم رو به لاستیک انتقال نمیده؟
یه سرچ تو فروم های خارجی بزنی دقیقا به همین انتقاد کردن!!!

بی زحمت چند تا لینک این فروم ها رو بزار داداش
تو گوگل فقط این بررسی های ابکی پیدا میشه اه :s (9):

[sajjad_trax]

دو ماه پیش از فروشگاه کویر خریدمش دو روز دستم بود به دلیل ایراد هایی که گفتم پس دادم و یه ریس گرفتم ، تجربیاتم هم مال اون دو روز هستش .

داداش چند خریدی ؟ اگه میشه قیمت جفتشو بگو ممنون

[erfi.747]

فقط gtn 250 :29dz8zk:فقط کاش 6 دنده بود و خرجشم کم بود ..:10:

[m.k]

سلام دوستان من یه پالس ns دارم تصمیم گرفتم exive بخرم آیا تفاوت محسوسی دارن یا زیاد فرق نداره
Ns 130 رو میره اما با زور اگه این exive 150 رو هم بره من راضی هستم
ولی در کل اطلاعاتی در مورد هیوسانگ ندارم لطفا منو راهنمائی کنید

- - - Updated - - -

در ضمن قیافه و شکل ظاهری موتور سلیقه ای هر موتوری که بیاد یه سری میگن قشنگه یه سری میگن زشته

[erfi.747]

سلام دوستان من یه پالس ns دارم تصمیم گرفتم exive بخرم آیا تفاوت محسوسی دارن یا زیاد فرق نداره
Ns 130 رو میره اما با زور اگه این exive 150 رو هم بره من راضی هستم
ولی در کل اطلاعاتی در مورد هیوسانگ ندارم لطفا منو راهنمائی کنید

- - - Updated - - -

در ضمن قیافه و شکل ظاهری موتور سلیقه ای هر موتوری که بیاد یه سری میگن قشنگه یه سری میگن زشته
داداش گلم قیافه که سلیقه ای هستش کاملا درست میگی فقط قبل خرید حتما پشتش بشین چون باکش تو شکمته کاملا .. خواهش میکنم این موتورو با ns اصلا مقایسه نکنید آخه این ns چی داره که ازش یه غول ساختید .. موتور به ناز نازی ns ندیده بودم تا حالا .. x5 راحت 150 تا میره تو شتاب و سرعت هم تقریبا با هیو دو سیلندر برابره ( تقریبا ) چون 6 دندس و رادیات آبه .. اینم بگم که خرج هیو بالاس نسبتا ..

[m.k]

من از ns قول نساختم چون باهاش حال نکردم میخوام عوضش کنم به قول شما ناز نازی هم هست میگن فشار نیار شاتون میزنه
منظورتون از خرج چیه
من سوالم اینه که این موتور از کیفیت انجین خوبی برخورداره
واین که مثلا میشه باهاش شمال رفت و اینا
بازم ممنون از جوابتون

[farshad 54]

کیفیت انجین و قطعاتش خوبه - شمال هم میشه باش رفت جنوب هم میشه باش رفت

فقط هزینه نگهداریش بالاس نسبت به موتورهای دیگه چون لوازمش نسبتا کمه

در ضمن اگر میخوای این موتور رو بخری حتما برو نمایشگاه کویر و از نزدیک موتور رو ببین بعد تصمیم بگیر

[m.k]

رفتم دیدم از قیافش خوشم اومده با یکی از تعمییر کارای کویر هم صحبت کردم گفت فعلا لوازمش کمه
ولی میاد
یه سری میگن هیوسانگ صاحب اول و آخرش خودتی

[M E H D I]

دقیقا .... البته این مدل بیشتر .. از تاپیک ده صفحه ایش میشه متوجه شد .. باز مدل ریسش بازار خرید و فروشش بهتره

دوست عزیز ان اس هم موتور خوبیه شما سرویس هاش رو به موقع انجام بده روغنش رو سر هر 1000 تا عوض کن .. دنده یک و دو رو زیاد پر نکن هیچیش نمیشه من کسیو سراغ دارم هر هفته دو ترک میره شمال 47000 تا هم موتورش کار کرده هنوز که آخ نگفته .... در ضمن گیریم که اصلا موتور بترکه عوضش خیالت راحته همه قطعاتش هست با قیمت مناسب تعمیرکار هم تا دلت بخواد داره

[erfi.747]

دقیقا .... البته این مدل بیشتر .. از تاپیک ده صفحه ایش میشه متوجه شد .. باز مدل ریسش بازار خرید و فروشش بهتره

دوست عزیز ان اس هم موتور خوبیه شما سرویس هاش رو به موقع انجام بده روغنش رو سر هر 1000 تا عوض کن .. دنده یک و دو رو زیاد پر نکن هیچیش نمیشه من کسیو سراغ دارم هر هفته دو ترک میره شمال 47000 تا هم موتورش کار کرده هنوز که آخ نگفته .... در ضمن گیریم که اصلا موتور بترکه عوضش خیالت راحته همه قطعاتش هست با قیمت مناسب تعمیرکار هم تا دلت بخواد داره
حرف شما کاملا درست و متین .. موتور ژاپنی هم بهش نرسی خرج میذاره اما دیرتر .. اما در کل ns نسبت به پالسای دیگه مخصوصا 220 خیلی نازک نارنجیه .. این 220 رو اگه به موقع سرویس کنی و سر 1000 تا روغن عوض کنی لامسب هر کاریش کنی یعنی شما 1 ساعت هم تخته گاز برو هیچیش نمیشه ( چه تو شهر که هی باید پر کنی چه تو جاده که باید یه کله بری ) اما ان اس رو بعد از 5 مین تخته گاز رفتن و کارکرد تو دور بالا باید استراحتش بدی!!! مگه دو زمانس که وایسی بغل خنک شه .. خیر سرش پرچمدار باجاجه ..

[m.k]

البته این exive تازه اومده ایرانی ها رو که دیدید باید یه چیزی جا بیفته تا مردم بگن خوبه من میگم چند ماه دیگه مثلا
8 ماه دیگه این exive جا میفته

[hosein_dig]

بنظرتون نیکد قدیمه دو سیلندره بهتر نیس ؟
من امروز رفتم دیدم شاید تو طرح تابستونه که گذاشتن یکی برداشتم

[flower]

بنظرتون نیکد قدیمه دو سیلندره بهتر نیس ؟
من امروز رفتم دیدم شاید تو طرح تابستونه که گذاشتن یکی برداشتم
خیلی بهتره اصلا تا می تونی نیکد تک سیلندر نرید من خوشم نیومد انجینش انگار صدا شاتون می ده لرزش خیلی داره من تعجبم نوشته 130 کیلو 28 اسب بخار ولی یه دوره شتاب گیری و سرعت رفتیم به اندازه دایلیم هم راه نمی ره چندین بار هم تست کردیم .

[farshad 54]

منم زیاد با این موتور حال نمیکنم

پشتش میشینی با هر ترمز باک به فلان جای آدم فشار میاره آدم نمیدونه حواسش به خودش باشه یا به جلوش فکر کنم طراحش خانوم بوده چون اصلا به یه سری مسا یل توجه نکرده

اگزوز آرو با هدرز روش بستیم اصلا صدای مالی نداشت یه قول کیا صدای کلاغ خیس میداد

شتابش هم زیاد چنگی به دل نمیزد با توجه به مشخصاتش کلا من که با نیکد دو سیلندر ها بیشتر حال میکنم

[erfi.747]

منم زیاد با این موتور حال نمیکنم

پشتش میشینی با هر ترمز باک به فلان جای آدم فشار میاره آدم نمیدونه حواسش به خودش باشه یا به جلوش فکر کنم طراحش خانوم بوده چون اصلا به یه سری مسا یل توجه نکرده

اگزوز آرو با هدرز روش بستیم اصلا صدای مالی نداشت یه قول کیا صدای کلاغ خیس میداد

شتابش هم زیاد چنگی به دل نمیزد با توجه به مشخصاتش کلا من که با نیکد دو سیلندر ها بیشتر حال میکنم
آقا فرشاد قیمت صفر نیکد دو سیلندر رو داری ؟؟؟

[farshad 54]

تو طرح تخفیف کویر فکر کنم 13 - 14 تومن بود

[erfi.747]

تو طرح تخفیف کویر فکر کنم 13 - 14 تومن بود
شوووووووووووخی میکنییییییییییییییی ؟؟؟ 14 تومن ؟؟؟؟ من تو نمایشگاه موتور 19500 قیمت گرفتم صفرشو .. این طرح تخفیف تا کی هستش ؟؟؟

[ahks121]

شوووووووووووخی میکنییییییییییییییی ؟؟؟ 14 تومن ؟؟؟؟ من تو نمایشگاه موتور 19500 قیمت گرفتم صفرشو .. این طرح تخفیف تا کی هستش ؟؟؟

من 93 صفرشایکماه پیش خریدم14

[erfi.747]

من 93 صفرشایکماه پیش خریدم14
آقا مبارکت باشه چرخش بچرخه واست .. راسته که هزینه ی نگهداریش خیلیییییی بالاست ؟؟؟ کیفیتش از نظر خر کار بودن و عمری بودن چی ؟؟؟ شما خودت راضی هستی ؟؟؟

[ahks121]

سلامت باشیددوست عزیزازنظرخرابی انجین وخرکاربودن واقعاسگ جونه ازنظره هزینه نگهداری اگه موتورافابریک نگه داری خرجش روغن ,فیلتر,لنت وبنزینه ولی اگه بخوای اگزوزوشمع وزنون و...روش نصب کنی بایدخیلی خرجش کنی

[erfi.747]

سلامت باشیددوست عزیزازنظرخرابی انجین وخرکاربودن واقعاسگ جونه ازنظره هزینه نگهداری اگه موتورافابریک نگه داری خرجش روغن ,فیلتر,لنت وبنزینه ولی اگه بخوای اگزوزوشمع وزنون و...روش نصب کنی بایدخیلی خرجش کنی
خرج جانبیش فکر نکنم از 2 تومن بزنه بالاتر .. یه اگزوز arrow یه زنون شمع ngk و همین دیگه .. یه سوال دیگه نهاییت سرعتی که بدون فشار رو موتور میشه باهاش رفت چندتاست ؟؟؟ بترکونیش چندتا میره ؟؟؟

[ahks121]

خرج جانبیش فکر نکنم از 2 تومن بزنه بالاتر .. یه اگزوز arrow یه زنون شمع ngk و همین دیگه .. یه سوال دیگه نهاییت سرعتی که بدون فشار رو موتور میشه باهاش رفت چندتاست ؟؟؟ بترکونیش چندتا میره ؟؟؟

130ونهایتا140 رابدونه فشارمیره نهایت سرعتشم باتمامه تغیراتی که انجام دادم 158تاتوکفی اگه بادپشتت باشه وجاده یکم شیبش روبه پایین 172باکیلومترخودش وقتی که دورموتوراز8بالاتربره مصرفش وحشتناک بالامیره نزدیک صدی7ولی اگه زیره 7بری صدی 4واگه زیره 5بری صدی 1.7تست کردم

[erfi.747]

130ونهایتا140 رابدونه فشارمیره نهایت سرعتشم باتمامه تغیراتی که انجام دادم 158تاتوکفی اگه بادپشتت باشه وجاده یکم شیبش روبه پایین 172باکیلومترخودش وقتی که دورموتوراز8بالاتربره مصرفش وحشتناک بالامیره نزدیک صدی7ولی اگه زیره 7بری صدی 4واگه زیره 5بری صدی 1.7تست کردم
صدی 7 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :wow::wow::wow::wow::wow::icon_pf _52_:
اون جور که من شنیدم مصرف میانگینش صدی 2.3 هستش تو دور 7-6 هزار .. :297:

[farshad 54]

هیو در بهترین حالت در سیکل ترکیبی صدی 5 تا میسوزونه مثل باقلوا

سیکل ترکیبی یعنی آروم بری تند بری تخته کنی شل کنی تو ترافیک باشی

[sadeghi]

لنت عقبشو از کجا بگیرم ، هیچ جا نداره

[m.k]

سلام دوستان من خریدم الان باهاش 1500 تا رفتم خیلی راضیم از نظر شتاب و سواری

[m.k]

اصلا هم با ترمز فلان جای آدم نمیره تو باک

[معمار]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[sajjadme]

دوستان جمع بندیتونراجع به این موتور (exiv 250n)چیه؟
بنظرتون مشکل فنی خاصی داره ؟
بنظرتون انجینش حساس هست به اب بندی ...اگه یکی بخواد دسته دو بخره؟
هزینه نگهداریش از دایلیم بیشتره؟
بنظرتون با نگه داری و استفاده ی درست و فشار نیاوردن به موتور ...و انجام دادن سرویس ها طبق دفترچه و... نیازی به تعمیرکار هست برای سرویس ها و ...؟
مصرف سوختش چطور ؟
دستمزد تعمیرکار چطورهست؟
پیشنهاد شما چیه؟

[keyvanj]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

تو عکس دوم موتور ثابته . کجش کردن الکی عکس انداختن . وقتی پره های رین رو با عکس قبلیش مقایسه کنید متوجه میشید

[sajjadme]

دوستان جمع بندیتونراجع به این موتور (exiv 250n)چیه؟
بنظرتون مشکل فنی خاصی داره ؟
بنظرتون انجینش حساس هست به اب بندی ...اگه یکی بخواد دسته دو بخره؟
هزینه نگهداریش از دایلیم بیشتره؟
بنظرتون با نگه داری و استفاده ی درست و فشار نیاوردن به موتور ...و انجام دادن سرویس ها طبق دفترچه و... نیازی به تعمیرکار هست برای سرویس ها و ...؟
مصرف سوختش چطور ؟
دستمزد تعمیرکار چطورهست؟
پیشنهاد شما چیه؟

باسلام عید همه ی شما دوستان گلم مبارک انشاالله همگی زیر سایه ی امام عصر زندگی کنیم و ژیروز و موفق باشیم و در تعجیل ظهور ایشان قدمی برداریم ...

دوستان خواهشی دارم که دربارهی سوالهای بالا کسی راهنمایی کنه

[amiroww]

باسلام عید همه ی شما دوستان گلم مبارک انشاالله همگی زیر سایه ی امام عصر زندگی کنیم و ژیروز و موفق باشیم و در تعجیل ظهور ایشان قدمی برداریم ...

دوستان خواهشی دارم که دربارهی سوالهای بالا کسی راهنمایی کنه

سلام
موتور خوبی بنظر میاد البته بازار آنچنانی نداره با قیمت 18500 ، و تو فروختنش باید خیلی صبور باشید ، و اگه همن به دلال بخواید بفروشید باید ضرر زیاد رو متحمل شید !
ولی طبق صحبت هایی که من با خود کویر کردم گفتم ، شتابش در حد هیو 2 سیلندر هستش ، و تنها مزیتش آب خنک بودنشه که البته برای یک موتور تک سیلندر زیاد به چشم نمیاد ، ارتفاع انجین و. خصولا اگزوز هم خیلی پایینه و خود فروشنده کویر هم می گفن زیرش گیر می کنه !

ولی خوب تنها هیوسانگ که بصورت تقریبا پالت وارد کشور میشه آکویلا هستش، چون انجین کاملا تو کره بسته میشه و تو ایران فقط شاسی و وسایل موتور سوار میشن ولی بقیه سری موتور های کویر البته بجز کی تی ام و موتور سنگین ها همگی انجین هم داخل ایران سر هم میشه ولی قطعات کره ای هستند

[sajjadme]

ممنون از راهنماییت
دوستان جواب سوالای زیر رو هم میدین
بنظرتون مشکل فنی خاصی داره ؟
بنظرتون انجینش حساس هست به اب بندی ...اگه یکی بخواد دسته دو بخره؟
هزینه نگهداریش از دایلیم بیشتره؟
بنظرتون با نگه داری و استفاده ی درست و فشار نیاوردن به موتور ...و انجام دادن سرویس ها طبق دفترچه و... نیازی به تعمیرکار هست برای سرویس ها و ...؟
مصرف سوختش چطور ؟
دستمزد تعمیرکار چطورهست؟
پیشنهاد شما چیه؟

[Alireza.BMW]

ممنون از راهنماییت
دوستان جواب سوالای زیر رو هم میدین
بنظرتون مشکل فنی خاصی داره ؟
بنظرتون انجینش حساس هست به اب بندی ...اگه یکی بخواد دسته دو بخره؟
هزینه نگهداریش از دایلیم بیشتره؟
بنظرتون با نگه داری و استفاده ی درست و فشار نیاوردن به موتور ...و انجام دادن سرویس ها طبق دفترچه و... نیازی به تعمیرکار هست برای سرویس ها و ...؟
مصرف سوختش چطور ؟
دستمزد تعمیرکار چطورهست؟
پیشنهاد شما چیه؟
سجاد جات شما که خیلی وقته دنبال موتوری چرا هی از این موتور میپری رو اون موتور؟؟؟ این موتور خب کویر تازه آورده معلومه که فروششم جالب نیست پس چون هم تازه اومده همم فروشش خوب نیس ساپورت قطعاتش ضعیفتر از بقیه موتورهاشه البته کلا کویر توی ساپورت قطعه ضعیف بوده ولی تو این موتور بیشتر ضعف داره... بعدشم قطعا هزینه دستمزد تعمیر کار و مخصوصا لوازمش از دایلیم بیشتره چون موتوره گرونتریه...البته یادمه که اون سری اول میگفتن جوش میاره حالا نمیدونم رفع شده یا نه
اگر واقعا موتور خوب میخای یا 220 رو بردار یا دایلیم... دایلیم کاربر roma هم که آگهی شده موتوره بسیار سالم و در حد صفری هستش قیمتشم که عالیه به شرط کارکرد واقعی و... موتور رو بهتون میده... 8500 برای دایلیم تیپ 2 مدل 93 خیلی عالیه اونم با این کارکرد تمام سرویس هام شده موتور ایشون

[sajjadme]

من خودمم نمیدونم چرا هی میپرم رو این موتور هی میپرم رو اون موتور...خودمم خسته شودم از این رفتار خودم ....
من دایلیم رو خوشم میاد مطمئنم موتور خوبیه و تام نیاز هام خیلی بیشتر از چیزی که میخوام بر طرف میکنه ...220 هم همین طور ...ولی هیوسانگ امکسیو رو دیدم ...وزنش اندازه پالس 220 و قدرتش از دایلیم بیشتره ...گفتم شاید اینو بگیرم چون دست دو تا 11 تومن گیر میاد ...دلم به اون متمایل شد ...دایلیم همه چیزش عالیه ولی برای من سنگینه در ضمن من فقط موتور قرمز میخوام اصلا سفید دوس ندارم وگرنه موتور روما ی عزیز خیلی خوبه....میترسم بخرمش بعد پشیمون بشم بخاطر سنگین بودن ...البته این مشکل دایلیم نیست .. وزنش در حد خودش عالیه ولی با توجه به جثه ی خودم میگم شاید نتونم ....
220 هم دوس دارما ولی دوس دارم یه موتور مدرن تر و خاص تر داشته باشم ...بنللی تک سیلندر روی کاغذ از همه لحاظ خوب بود فک میکردم ایتالیایی هست گفتم همین که اومد میخرمش بعد چینی از آب درومد ....خدایی موتور چینی واسه ادم موتور نمیشه ...هرچقدر هم خوب باشه باز موتور نمیشه ....مگر اینکه مهندسی ساز باشه ...
اکسیو رو که خیلی ازش خوشم اومد ولی اینم که قطعه اش گرونه و تامین قطعه اش رو میفرماید ضعیف تر از دایلیم هست ..هزینه ی دست مزد ها هم بیشتره ...اینم که نمیشه ...
فک کنم باید اسمون سوراخ شه اون موتوری که باب میل من باشه بهمراه کلی قطعه بیفته پایین تا من بخریم و سوارش بشم
پوریاجان یه حرف خوبی زد گفت اون قدر موتور نخریدم و پریدم این شاخه اون شاخه ...بهصورت ناخوداگاه هرموتوری رو که خوشم میاد یه ایرادی میذارم روش و نمیخرم ...عجب وضعیته ها...
خدایی دیگه روم نمیشه تاپیک مشاوره بزنم ....الان خودم به چار نفر مشاوره میدم ولی هنوز خودم موتور نخریدم ...از اقا فرشادم بابت پست هام عذر میخوام ...دیگه منو استثائا تحمل کنید تا یه موتور بخریم و شرمونو کم کنیم ممنون

[farshad 54]

[QUOTE=sajjadme;318343]من خودمم نمیدونم چرا هی میپرم رو این موتور هی میپرم رو اون موتور...خودمم خسته شودم از این رفتار خودم ....
من دایلیم رو خوشم میاد مطمئنم موتور خوبیه و تام نیاز هام خیلی بیشتر از چیزی که میخوام بر طرف میکنه ...220 هم همین طور ...ولی هیوسانگ امکسیو رو دیدم ...وزنش اندازه پالس 220 و قدرتش از دایلیم بیشتره ...گفتم شاید اینو بگیرم چون دست دو تا 11 تومن گیر میاد ...دلم به اون متمایل شد ...دایلیم همه چیزش عالیه ولی برای من سنگینه در ضمن من فقط موتور قرمز میخوام اصلا سفید دوس ندارم وگرنه موتور روما ی عزیز خیلی خوبه....میترسم بخرمش بعد پشیمون بشم بخاطر سنگین بودن ...البته این مشکل دایلیم نیست .. وزنش در حد خودش عالیه ولی با توجه به جثه ی خودم میگم شاید نتونم ....
220 هم دوس دارما ولی دوس دارم یه موتور مدرن تر و خاص تر داشته باشم ...بنللی تک سیلندر روی کاغذ از همه لحاظ خوب بود فک میکردم ایتالیایی هست گفتم همین که اومد میخرمش بعد چینی از آب درومد ....خدایی موتور چینی واسه ادم موتور نمیشه ...هرچقدر هم خوب باشه باز موتور نمیشه ....مگر اینکه مهندسی ساز باشه ...
اکسیو رو که خیلی ازش خوشم اومد ولی اینم که قطعه اش گرونه و تامین قطعه اش رو میفرماید ضعیف تر از دایلیم هست ..هزینه ی دست مزد ها هم بیشتره ...اینم که نمیشه ...
فک کنم باید اسمون سوراخ شه اون موتوری که باب میل من باشه بهمراه کلی قطعه بیفته پایین تا من بخریم و سوارش بشم
پوریاجان یه حرف خوبی زد گفت اون قدر موتور نخریدم و پریدم این شاخه اون شاخه ...بهصورت ناخوداگاه هرموتوری رو که خوشم میاد یه ایرادی میذارم روش و نمیخرم ...عجب وضعیته ها...
خدایی دیگه روم نمیشه تاپیک مشاوره بزنم ....الان خودم به چار نفر مشاوره میدم ولی هنوز خودم موتور نخریدم ...از اقا فرشادم بابت پست هام عذر میخوام ...دیگه منو استثائا تحمل کنید تا یه موتور بخریم و شرمونو کم کنیم ممنون[/QUOTE
یه چیزی بهت میگم و اگر متوجهش بشی خلاص
شما یا موتور رو واسه زیر پا میخوای که میشه شامل پااس و آپاچی و تو این رنج موتورا
یا واسه کار میخوای میشه شامل سی جی و پالس
یا واسه زیر پا میخوای و یه خورده عشق و حال که میشه پالس ۲۲۰ و ان اس
یا فقط واسه عشق و حال میخوای که میشه شامل نینجا و دایلیم و هیو و موتورای تو این رنج
اگر استفادت موردای اول تا سومه که این موتورا همه جوره امتحانشونو پس دادن و زیر و بمش
در اومده دیگه نیازی به ۱۰ سال تحقیق و بررسی و فلان نداره
اگر استفادت مورد آخره فقط یه جمله بهت میگم تا تهشو اگر باهوش باشی میخونی
جگر شیر نداری سفر عشق مرو
این تاپیک هم جای مشاوره نیست
این پستم گذاشتم فقط به خاطر اینکه خودتو بیشتر از این زجر ندی یه تصمیم بگیر و از
زندگیت لذت ببر
والسلام و علیکم و رحمته و الله
]

[seywan]

دوستان مدل فلاپدارش GD249 R اومده بازار.کسی امارشو داره؟ظاهرش که حرف نداره.تاپیک جداگونه واسش زده شده؟

[Detective]

[QUOTE=farshad 54;318413][QUOTE=sajjadme;318343]من خودمم نمیدونم چرا هی میپرم رو این موتور هی میپرم رو اون موتور...خودمم خسته شودم از این رفتار خودم ....
من دایلیم رو خوشم میاد مطمئنم موتور خوبیه و تام نیاز هام خیلی بیشتر از چیزی که میخوام بر طرف میکنه ...220 هم همین طور ...ولی هیوسانگ امکسیو رو دیدم ...وزنش اندازه پالس 220 و قدرتش از دایلیم بیشتره ...گفتم شاید اینو بگیرم چون دست دو تا 11 تومن گیر میاد ...دلم به اون متمایل شد ...دایلیم همه چیزش عالیه ولی برای من سنگینه در ضمن من فقط موتور قرمز میخوام اصلا سفید دوس ندارم وگرنه موتور روما ی عزیز خیلی خوبه....میترسم بخرمش بعد پشیمون بشم بخاطر سنگین بودن ...البته این مشکل دایلیم نیست .. وزنش در حد خودش عالیه ولی با توجه به جثه ی خودم میگم شاید نتونم ....
220 هم دوس دارما ولی دوس دارم یه موتور مدرن تر و خاص تر داشته باشم ...بنللی تک سیلندر روی کاغذ از همه لحاظ خوب بود فک میکردم ایتالیایی هست گفتم همین که اومد میخرمش بعد چینی از آب درومد ....خدایی موتور چینی واسه ادم موتور نمیشه ...هرچقدر هم خوب باشه باز موتور نمیشه ....مگر اینکه مهندسی ساز باشه ...
اکسیو رو که خیلی ازش خوشم اومد ولی اینم که قطعه اش گرونه و تامین قطعه اش رو میفرماید ضعیف تر از دایلیم هست ..هزینه ی دست مزد ها هم بیشتره ...اینم که نمیشه ...
فک کنم باید اسمون سوراخ شه اون موتوری که باب میل من باشه بهمراه کلی قطعه بیفته پایین تا من بخریم و سوارش بشم
پوریاجان یه حرف خوبی زد گفت اون قدر موتور نخریدم و پریدم این شاخه اون شاخه ...بهصورت ناخوداگاه هرموتوری رو که خوشم میاد یه ایرادی میذارم روش و نمیخرم ...عجب وضعیته ها...
خدایی دیگه روم نمیشه تاپیک مشاوره بزنم ....الان خودم به چار نفر مشاوره میدم ولی هنوز خودم موتور نخریدم ...از اقا فرشادم بابت پست هام عذر میخوام ...دیگه منو استثائا تحمل کنید تا یه موتور بخریم و شرمونو کم کنیم ممنون[/QUOTE

یاد خودم زمانی که میخواستم تریلی بخرم افتادم.قریب به 3 سال تحقیق میکردم(همزمان راننده کمکی یه نفر هم بودم)اینقدر تحقیق کرده بودم و پرسیده بودم که دیگه شده بودم مشاور خرید تریلی....همه ازم مشاوره میگرفتن اما خودم هنوز ماشین نداشتم.هی یه ماشین به نظرم خوب میومد ولی یهو یه عیب میذاشتم روش میگفتم این به درد من نمیخوره.آخر سر برگشتم سر خونه اول و اولین ماشینی که روش تحقیق میکردم که به دلیل داشتن ریتاردر 3 مرحله ای نخریده بودمش....همونو برداشتم الان 4 ساله که دارم باهاش کار میکنم.خدا رو شکر راضیم....میخوام اینو بگم:زیاد تو بهر این جزییات مسخره نرید...تا یه دلیل محکم برا نخریدن پیدا نکردید بیخیال نشید.آقا فرشاد میگه از وزن زیاد موتور میترسم به دردم نخوره...داداش خیالت راحت به خاظر وزنش به مشکل نمیخوری....به جای اینکه دنبال یه دلیل واسه نخریدن باشید دنبال یه دلیل باشید که چرا من اینو بخرم؟؟
یا علی

[atisoc0936]

یاد خودم زمانی که میخواستم تریلی بخرم افتادم.قریب به 3 سال تحقیق میکردم(همزمان راننده کمکی یه نفر هم بودم)اینقدر تحقیق کرده بودم و پرسیده بودم که دیگه شده بودم مشاور خرید تریلی....همه ازم مشاوره میگرفتن اما خودم هنوز ماشین نداشتم.هی یه ماشین به نظرم خوب میومد ولی یهو یه عیب میذاشتم روش میگفتم این به درد من نمیخوره.آخر سر برگشتم سر خونه اول و اولین ماشینی که روش تحقیق میکردم که به دلیل داشتن ریتاردر 3 مرحله ای نخریده بودمش....همونو برداشتم الان 4 ساله که دارم باهاش کار میکنم.خدا رو شکر راضیم....میخوام اینو بگم:زیاد تو بهر این جزییات مسخره نرید...تا یه دلیل محکم برا نخریدن پیدا نکردید بیخیال نشید.آقا فرشاد میگه از وزن زیاد موتور میترسم به دردم نخوره...داداش خیالت راحت به خاظر وزنش به مشکل نمیخوری....به جای اینکه دنبال یه دلیل واسه نخریدن باشید دنبال یه دلیل باشید که چرا من اینو بخرم؟؟
یا علی[/QUOTE]


کسی از دوستان این موتور رو داشته

[amir_reza12717]

سلام دوستان این اولین پست من هست
من دنبال این موتور هستم میگن مدل زیر 95 با بنزین سوپر به مرور نشتی پیدا می کنه
باکش هم 2 تومانه درسته؟