چرا پالس پره ای بهتر از پالس ug4 هست؟

[amo hosein]

سلام خدمت همه دوستان.
میخوام نظراتتونو در مورد پالس پره ای نجین سفید ب پالس 180 رینگی یا ug4 بدونیم.
و چرا میگن پره ای بهتره.دلایلش چیه؟

[amir.cdi]

1: قوی تره خیلی
2: سرعتش بیشتر خیلی
3: مصرفش کمتره
4 : خشگل تره
5:فرقشون در حدcdi اصل با ایرانی :3:

[حاج محسن خط خطی]

من که سوار شدم هر دو مدلش رو تفاوتی ندیدم !!!!!!!!

[amo hosein]

1: قوی تره خیلی
2: سرعتش بیشتر خیلی
3: مصرفش کمتره
4 : خشگل تره
5:فرقشون در حدcdi اصل با ایرانی :3:
خوب دلیلش چیه؟

[amir.cdi]

28545
عمو حسین اینو با موتور خودت مقایسه کن :3:

من که سوار این شدم خدای شتاپ خوبی داشت راحتم 140 را میرفت خودم دیدم نه که شنیده باشم ولی uj4 بکشی 100 بره

[keyvanjj]

تایید میشه
من 1.5 سال پالس پره ای انجین نقره ای داشتم زمین تا آسمون با پالس های الان رینگی های موتور مشکی فرق داشت

- - - Updated - - -

تایید میشه
من 1.5 سال پالس پره ای انجین نقره ای داشتم زمین تا آسمون با پالس های الان رینگی های موتور مشکی فرق داشت

[amo hosein]

منم میدونم بهتره. دلیلش چیه بچه ها

[amir.cdi]

دادا فنی شو بخوای نمیدونم اینو باید داش کیا اینا که فنی هستن جواب بدن

[mra680]

سلام و درود
هیچ فرقی باهم ندارن الی توی منتاژشون و آبکاری قطعات و وزن موتور ها
پالس پره ای یا ug3 مدل بالاتر از 88 من ندیدم
این همیشه صادق بوده که سری اول بهتر هستش به خاطر دقت بالا توی اسمبل کردن و قالب گیری قطعات

[کاوه]

آلیاژ به کار رفته در سری های پره ای بهتره
انجین هم از کیفییت مطلوب تری برخورداره و قطعات هم بیشترش هندی هست
ولی در مدل های انجین مشکی (ug4) بیشتر قطعات چینی هست و کیفیت قطعات انجین در سطح پایین تری هستش
از لحاظ قدرت و شتاب تفاوت زیادی ندارن
اما به قول آقا امیر 140رو میزنه یه کلیپ هم دارم میذارم براتون
یکمی هم خوش رخ تره
اما این تفاوت قیمت رو دلال ها باعث شدن
الکی پالس پره رو بردن بالا قیمتشو
الانم دیگه پالس پره تمییز کم گیر میاد چون دست هر کسی بوده فکر میکرده خیلی شاخه و موتورو تا جایی که میتونسته بهش گاز داده :gigglesmile:

یه نکته ی دیگه این که پالس پره ای تا زمانی خوبه که گیربکسش زوزه نکشه
اینم فروختیم به یکی از بچه های شهرک ولیعصر 2.900
الان همین موتورو گذاشته 4تومن برای فروش
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[جانسون]

من از دوتاش سواری گرفتم پره ای انجینش خیلی نرمتر از یو جی 4 کار میکرد هم رونونتر گاز میخورد.... با داداش کاوه مخمد عزیز هم موافق و هم نظر هستم...

[keyvanjj]

سلام و درود
هیچ فرقی باهم ندارن الی توی منتاژشون و آبکاری قطعات و وزن موتور ها
پالس پره ای یا ug3 مدل بالاتر از 88 من ندیدم
این همیشه صادق بوده که سری اول بهتر هستش به خاطر دقت بالا توی اسمبل کردن و قالب گیری قطعات
درسته اشتباه لپی بود
واسه ما هم مدل 86 بود

[amo hosein]

خوب چیکار کنیم پالس ug4 هم مثل پالس پره ای راه بره؟

[hosein_dig]

پالس چیه که چینم باشه قطعاتش
توهم ندید
بنظر من جدیده بخاط رینگی شدن و تقویت موتور و بدنه بهتر حرف تعمیر کارا رو گوش ندید

Sent from my XPERIA P using Tapatalk 2

[کاوه]

پالس چیه که چینم باشه قطعاتش
توهم ندید
بنظر من جدیده بخاط رینگی شدن و تقویت موتور و بدنه بهتر حرف تعمیر کارا رو گوش ندید


یعنی شما میگی پالس جدیدا بهتره ؟؟؟
میشه دلیلتون رو بفرمایید ؟؟

[kawasaki]

منم با گفته‌های آقا کاوه موافقم.
کلا پالس پره‌ای خیلی‌ بهتر از ug4 هستش.

منم پره‌ای خودم رو فروختم ۲.۵ الان گذشته ۴.۵
الانم دنبال یه دونه خوش قیمت و تمیزشم.

عکس تو آواتارم میزارم چون بلد نیستم تو صفحه بذارم.

[amo hosein]

به نظرتون چیکار کنیم ug4 هم مثا پره ای خوب بره؟

[کاوه]

به نظرتون چیکار کنیم ug4 هم مثا پره ای خوب بره؟
کاری نمیشه کرد
چون اون انجین ها آلیاژ و کیفییت اسمبلشون بالاتره یکم و اینو هیچ کاری نمیشه کرد

[معمار]

دوستان چرا از ug4 دارید بد میگید
معمولیاش قبول دارم ساده تره تر ولی ug4 ها هم خوشگل تر از اونا
ولی خودمومنیم فلاپاش مثله اپاچی هیچ تاثیری نداره فقط برا قشنگی گذاشتن

ولی در کل ug4 بهتره دادا

یه نگاهی به دور و برتون بندازید

[کاوه]

دوستان چرا از ug4 دارید بد میگید
معمولیاش قبول دارم ساده تره تر ولی ug4 ها هم خوشگل تر از اونا
ولی خودمومنیم فلاپاش مثله اپاچی هیچ تاثیری نداره فقط برا قشنگی گذاشتن

ولی در کل ug4 بهتره دادا

یه نگاهی به دور و برتون بندازید
ما از ug4بد نگفتیم
مقایسه هستش
زیباییش هم سلیقه هستش
من خودم پالس پره ای رو بیشتر دوس دارم شما رینگی دوس داری و این امر تفاوت سلیقه ها رو نشون میده
از لحاظ انجین هم تفاوتی در حجم و این چیزا نیست
فقط 180 انجین نقره ای نرم تره
در ضمن مرسی که هشدار دادی اطرافمون رو بیشتر نگاه میکنیم :4chsmu1:

[hosein_dig]

این هشدار ها را متخصص داده یا تعمیر کار ها؟

[mra680]

به نظرتون چیکار کنیم ug4 هم مثا پره ای خوب بره؟


کاری نمیشه کرد
چون اون انجین ها آلیاژ و کیفییت اسمبلشون بالاتره یکم و اینو هیچ کاری نمیشه کرد
سلام درود به شما دوستان
لاستیک های سری قدیم ضخامتش کمتر بوده و وزنش هم کمتر هستشug3
ولی سری جدید لاستیک جلو و عقب بزرگتری دارن و وزن بیشتریug4
تازه چرخ زنجیر هاشون هم فرق داره این دوتا موتور
برای تست بین تفاوت موتور ها باید دوتا موتور سرحال و با وزن راکب مشخص تست کنید
من قبول ندارم پره ای بهتر از این جدیدا راه بره . . .فقط نرم تر هستش همین
موفق باشین

[kawasaki]

فقط پالس پره ای 29025

[amo hosein]

دوستان نظرشون اینه خورشیدی عقب رو نمونه 180پره ای بندازی به موتور فشار میاد.نظرتون چیه؟
نبود؟

[shahriar]

پالس یو جی3 هندل داره اما یوجی4 نداره.
ولی خودم ظاهر جدیدا رو میپسندم چون طرح قاب زنجیر و زین و فرمون...
جذاب تره

[amo hosein]

نبود؟

[MHB]

پالس یو جی3 هندل داره اما یوجی4 نداره.
ولی خودم ظاهر جدیدا رو میپسندم چون طرح قاب زنجیر و زین و فرمون...
جذاب تره

قبول دارم
جدیدا هم موتورای بدی نیست فقط بخاطر سنگین تر بودنش شتابش کمتره
البته نداشتن هندل هم جزو معایب به حساب میاد چون باطری زودتر خراب میشه و اگرم باطریش خراب بشه واسه روشن کردن باید هل بدی
پیروز باشید

[amo hosein]

قبول دارم
جدیدا هم موتورای بدی نیست فقط بخاطر سنگین تر بودنش شتابش کمتره
البته نداشتن هندل هم جزو معایب به حساب میاد چون باطری زودتر خراب میشه و اگرم باطریش خراب بشه واسه روشن کردن باید هل بدی
پیروز باشید
نبود هندل عیب نیست.موتور های سنگین هم هندل ندارن.
مشکل پالس 180جدید اینه که خورشیدی عقب بزرگتری داره که تاپ اسپید رو اورده پایین ولی چون بزرگ تر از 180 پره ای هست شتابش بیشتره.امتحان کردم چدین بار.

[sdt]

با سلام
طبق اطلاعی که من دارم فرق این دو نوع در گیربکسشونه

پالس یوجی 3 بعد یک مدت که کار میکرد گیربکسش به زوزه میافتاد که زیاد جدی نبود و فقط زوزه داشت که در دراز مدت اثرش معلوم میشد

که این ایراد در پالس یوجی4 برطرف شد در عوض کیفیت قطعات بشدت افت کرد وگرنه یوجی 4 خیلی از سیم پره سرتره حیف که کیفیت قطعاتش افت کرد

وسلیقه منم بیشتر یوجی 4 رو میپسنده وسلام.

[ali313]

والا من یه پره ای داشتم....اونم برای پنج سال. زوزه هم نیفتاده بود وزیادم کارنکرده بود...میکشتیش بیشتراز 115 تا نمیرفت!زمین خوردنشم که خیلی خوب بودحتی با انداختن لاستیک عقب پهن!!!1

[Farshad.Gorg]

با عرض سلام به همگی ، من خودم 6 ماه پالس UG4 مشکی رنگ جفت جمع داشتم و العان حدود چهار ساله یه پولسار نقره ایی تک شمع مدل83 دارم ، عمده اختلاف بین این دو مدل در نوع گیربکس ، تک شمع و جفت شمع بودن و از همه مهم تر آلیاژ انجین هست، آلیاژی که تو سری قدیمی استفاده شده از نظر دوام و قدرت بهتره و خیلی راحت تر خنک میشه که این یه اصل حیاطی واسه موتورسیکلت های هوا خنک، سبک گیربکس با اینکه قدیمیه اما تو تعویض دنده بعد آبندی کامل نرم تره از نوع UG4 هست که اینو به نوع آلیاژ هم میشه ربط داد، در مورد تعداد شمع هم مدل UG4 به خاطر این جفت شمع تولید میشه که تو دور موتور بالا شمع دوم به کمک شمع اصلی بیاد و با اضافه کردن جرقه دوم بعد از کسری از ثانیه جرقه اول کمک به بهبود احتراق بشه و تمام سوخت مورد اشتعال قرار بگیره در اصل روی کاغذ این یه کار مفید و خیلی خوبیه اما تو شرایط کار این طرح به نظر خیلی از دوستان تعمیرکار حرفه ایی جواب نداده و باعث زودتر خراب شدن سیلندر میشه، موقع کار کردن انجین تو مسافت های بالا بدون شک مدل قدیمی تک شمع هم نرم تر کار میکنه و هم فشار کمتری به سیلندر میاره، در مدل جفت شمع تعویض یا نیاز به تراش سیلندر بیشتر دیده میشه، در خصوص پره ایی بون یا رینگ بودن طوق هم که همگی میدونید برای تعمیر یه طوق ضربه خورده پره ایی فقط نیازه که پره هاش فیکس بشه اما مدل رینگ هم جریان فرق میکنه و از همه مهمتر هزینه خیلی بالایی برای تعمیر داره، به همین خاطر عوام پره ایی بودن رو بیشتر ترجیه میدن، کار خیابونای ما از دست انداز گذشته تبدیل به گودال و چاه شده


در کل نظر دوستان محترمه قصد بی احترامی به نظر شخصی و ندارم ، به شخصه بجز اینکه مدل تک شمع از نظر کار کرد کیفیت مطلوبتری داره و موقع سواری نرم تره من خودم صدای اگزوز مدل پولسارو با صدتا پالس و آپاچی عوض نمیکنم


دست حق نگهدار همگی

[Mehdiiashkvarii]

سلام داداش من یه پره ۴ماه گرفتم جدیدا روغنونشو که عوض کردم دیدم یه مشکلی داره انگار
۱-وقتی صبحا موتوروروشن میکنی تا ۲۰دقیقه اول دوده سفید میده (فک کنم آبیه دودش) بعدش که گرم میشهخوب میشه.ینی خاموش میکونی باز استارت میزنی توپ میشه.
۲-روغن میده از کاسه نمده سره دنده.
۳_پیچ کارتلش هرز شد.یه پیچه چرخ پیکان روش واشرآهنیوپلاستیکی انداختم ریدیف شدتابعدببرم تراش
میشه ازلاستیک سوپاپ باشه؟ حاجی هزینش چقدره الان.البته یهمقارخیلی خیلی کم زورشوازدست داده