Honda CRF 450r

[Red Hat]

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


این موتور ساخت شرکت ژاپنی هوندا و مونتاژ چین است .

یکسری از مشخصات مربوط به عکس های بالا :


اطلاعات کلی

مدل : Honda CRF450R
سال تولید : 2011
دسته بندی : آفرود-کراس
قیمت:8199 دلار آمریکا


اطلاعات فنی

حجم سیلندر :449
نوع انجین : تک سیلند - مایع خنک - 4 سوپاپ
کمپرس : 1:12
نوع سوخت رسانی : انژکتوری
کنترل سوپاپ :SOHC
جعبه دنده : 5 سرعته
مونتاژ نهایی : چین



این قطعه ای که در شکل زیر میبینید برای کنترل بهتر موتور در زمین های سنگلاخی است.

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])


برای دیدن عکس ها در اندازه بزرگ روی عکس ها کلیک کنید



چند تا عکس از این هیولا



[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

[Mohammad aghili]

اگه میشه عکس از مدل Enduro ش هم بزارید

[Red Hat]

اگه میشه عکس از مدل Enduro ش هم بزارید

تاپیکش موجود است

[Only registered and activated users can see links]

[jamal ktm]

سلام مونتاژ نهائی در چین ترجمه گوگل بوده.معنی درست ان میشود انتقال نیرو به چرخ عقب بصورت زنجیر میباشد

[ali faghfouri]

اولین تجربه سواری با مدل 2008 این موتور برای من یه دست شکسته گذاشت.
موتوری هستش که دسته به زمین زدنش خیلی خوبه!!
تنها مشکلی که من باهاش پیدا کردم (البته رفیقمم که صاحاب قبلیش بود میگفت) زنجیر تایم هستش که بصورت خیلی خودجوش میبره!!!
نمیدونم دوستان دیگه ای که دارن همین مشکل رو دارن یا این موتوری که به ما رسیده اینجوری اذیت میکنه...

[نیما نادری]

علی آقا

موتور بسیار ناراحتی هست و دیگه با 110 کیلو و 55 اسب واقعا توقع چیز دیگه ای نمیشه داشت

در مورد زنجیر تایم موتورکراسها بارها دیدم که پاره میشه

زنجیر تایم هم زمان تعویض داره و چون تعویضش به مراتب سخت تر از مثلا تعویض روغن و شستشوی فیلتر هست

همیشه از صاحب موتوری به صاحب موتور جدید موکول میشه و در نهایت یکجا پاره میشه

ضمنا کسانی که موتور کراس رو با دنده روشن میکنن خیلی مستعد تر هستن

ببخشید همین قدر اطلاع داشتم

[ali faghfouri]

ممنون نیما جان
درس یاد میگیریم سر کلاس شما
فکر میکنم باید برگردم حجم پایینتر (250) از اونجا شروع کنم.
ولی به جرات میتونم بگم یکی از بهترین تجربه های موتورسواریم بود همین مدتی که کم و بیش سوارش میشدم.
تو یکی از سواریها فکر میکنم لاستیک 4-5 سانت تو گل و ماسه بود با یه گاز خیلی کم زمین رو کند اومد بیرون.
در کل بخوام بگم شتاب خوبی داشت و قدرت مانورش هم عالی بود.
(باید ریس رو بذارم کنار بیوفتم تو خط کراس)

[نیما نادری]

اختیار دارید

واقعا 250 فوقالعاده هست ... بهترین کلاس موتورسواری اندورو هست

ولی موتورش باید خوب باشه هم جاده داره هم خاکی هم پرش هم نمایشی ....

[stoncold]

coming soon for sell :d honda crf monster اقا یکی بیاد منو از دست این هیولا نجات بده

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]

[yasharazary]

دوستان مدل 2013 ترتمیز و سالمش حدودا چنده الان ؟

[said khansar]

[Only registered and activated users can see links]