تجربیات شما از ترمز موتورهای مختلف

[farshid37]

یکی از مشکلات موتورسیکلت کنترل و متوقف کردنش هست. همانطور که دوستان می دانند موتور به علت دو چرخ بودن ممکن است در اثر ترمز شدید به زمین خورده و تعادلش را از دست بدهد. در کل از دوستان می خواهم تجربیات خودشان را از کارایی ترمز موتورهای مختلف و اینکه در قیاس با اتومبیل چقدر کارایی دارد در اختیار بقیه بگذارند تا مشخص شود فاصله ایمن تا اتومبیل جلویی چقدر است. در ضمن اگر در مورد کار نکردن موتور دچار حادثه شده اید شرایط و نوع موتور و را برای استفاده سایرین بیان نمایید و نظر خود را در مورد کارایی ترمز دیسکی و کاسه ای و چگونگی ترمز گیری در هریک لطفا در این تاپیک بیان نمایید.

[کاوه]

موتور رو که فقط با ترمز نگه نمیدارن
معکوس کشیدن خیلی مهمه
طریقه دنده کم کردن و نحوه ی ترمز زدن
در ضمن ترمز جلو اگه دوبل باشه احتمال زمین خوردم و لغزش بسیار کم میشه

[sorush]

معکوس برای تریل یاکراس بالاستیک گل درشت یعنی سرخوردن ونقش زمین شدن سعی کنن باتریل زیادتوی آسفالت معکوس تندنکشن درضمن ترمزمیزنیدبگیروولکن تانیروی کله زنی توی فنرموتورت خنثی بشه وترمزت قفل نکنه ازنوع ترمزدیسکی عقب وجلو

[Mohammad aghili]

ترمز کاسه ای که کلا مرخص :s (9):

ترمز دیسکی تو شرایطی خیلی خوب جواب میده

من یکی از بهترین دیسکی هایی که خودم تست کردم ، ترمز جلوی روان بوده

خیلی راحت موتور رو نگه میداره بدون از دست دادن کنترل ، میشه باهاش استاپی زد و حتی تو زمین لیز هم خوب موتور رو کنترل میکنه

[farshid37]

چیزی گه در مورد ترمزهای دیسکی مثل ترمز عقب روان زیاد وندم تو تاپیک ها ایجاد حباب و خالی کردن ترمزه که می تونه خیلی خطرناک باشه به نظرم. ترمز موتورهای گرون تر مثل دایلیم و مگلی و ... هم این مشکل رو دارند؟

[gto]

به عقیده من ترمز دیسکی برای موتور های سبک فقط برای جلو خوبه اگر ترمز عقب هم دیسکی بود حسابی مواضب باشید که بد ترمزی هست
فاصله با ماشین جلویی هم باید حداقل 10 مترباشه
تازه اینم بگم اقایون میگن معکوس کشیدن من یه مدت هم ترمز میگرفتم هم معکوس میزدم بعد یه مدت کاسه نمد موتور حسابی روغن داد به تعمیر کار گفتم گفت 50% خرابی به خاطرمعکوس بوده
موتور هاییم که جلو دیسکی دارن در هر سرعتی که هستند باید ترمز نرم نرم بگیرن تا موتور کله نکه یا اینکه یه ور نره تایرجلو درضمن باد تایر هم یکمی کم باد باشه عالی میشه من اینکارا کردم عالی توسرعت بالا خوب خودشا جمع میکنه

[sorush]

ضررهای معکوس کشیدن زیادخرابی درمیل لنگ درگیربکس دررفتن گیت های سوپاپ ودربض مواقع ترسیدن سوپاپ که واقعاضررزدن به خود دوستان هست معکوس که میکشیددورموتراز4الی5بیشترن شه

[farshid37]

ماشین فکر می کنم به علت داشتن بوستر وقتی خاموش بشه ترمزش سفت می شه و کلا خیلی بد می گیره. در مورد موتور که اینطور نیست؟ ترمز موتور در حالت روشن و خاموش عملکردش فرق نمی کنه. درسته؟
دوستانی که تجربه سواری موتورهای مختلف رو دارند اگه بخواهید مثلا ترمز سی جی رو با روان با روان یا پالس یا مگلی و دایلیم مقایسه کنید فکر می کنید مثلا با سرعت 80 هر کدوم بعد چند متر متوقف بشن حدودا؟

[sorush]

ماشین فکر می کنم به علت داشتن بوستر وقتی خاموش بشه ترمزش سفت می شه و کلا خیلی بد می گیره. در مورد موتور که اینطور نیست؟ ترمز موتور در حالت روشن و خاموش عملکردش فرق نمی کنه. درسته؟

دوست ن ماشین بحث سیستم ترمزش فرق میکنه ولی موتورکلاسیستم ترمزش مجزاهست وبانیروی خودراننده کارمیکنه به صورت ساده وهیچ ربطی به خاموش بودن یانبودن نداره

[sorush]

این کاروبایدبصورت عملی انجام بدن یه سرعت مشخص یه زمان ومحدوده مشخص کردن ترمز فقط بایددوستان جمع بشن این کاروانجام بدن نظرخوبی بوددوست عزیز

[gto]

ماشین فکر می کنم به علت داشتن بوستر وقتی خاموش بشه ترمزش سفت می شه و کلا خیلی بد می گیره. در مورد موتور که اینطور نیست؟ ترمز موتور در حالت روشن و خاموش عملکردش فرق نمی کنه. درسته؟
دوستانی که تجربه سواری موتورهای مختلف رو دارند اگه بخواهید مثلا ترمز سی جی رو با روان با روان یا پالس یا مگلی و دایلیم مقایسه کنید فکر می کنید مثلا با سرعت 80 هر کدوم بعد چند متر متوقف بشن حدودا؟

به عقیده من موتور های تریل ترمز بهتری دارند چون لاستیکشون فرق داره با این موتور های اسپورت نازنازی البته جلو موتورا میگم من gy سوار شدم با90k سرعت فقط جلورا گرفتم خوب موتورا جمع کرد ولی کسیر150 طرح ریس سوار شدم جلو و عقب دیسکی فاجعه بود با سرعت50 دوترکه زدیم روترمز موتور خوابید خدا کمکمون کرد نه خودمون چیزیمون شد نه موتور

[farshid37]

ممنون دوستان. من چند سال پیش یک پراید هاچ بک داشتم. در حالت عادی ترمزش بد نبود ولی وقتی ماشین پر بود بخصوص تو شیب ترمز گیریش خیلی بد می شد. تو موتوز وزن راکبین یا دو ترک بودن تاثیرش در ترمز گیری چطوریه؟

[gto]

این کاروبایدبصورت عملی انجام بدن یه سرعت مشخص یه زمان ومحدوده مشخص کردن ترمز فقط بایددوستان جمع بشن این کاروانجام بدن نظرخوبی بوددوست عزیز

کسانی که این ازمایشا انجام میدن -- برای نشان دان نتیجه ازمایش باید مشخصات موتور از جمله نوع و وزن موتور را بگن

[sorush]

توی تریل بنده وقتی سنگین میشی ترمزعقب خیلی قشنگ کارمیکنه وسرنمیخوره علتشم توی تاپیک بحث راجب ترمزنوشتم

[farshid37]

توی تریل بنده وقتی سنگین میشی ترمزعقب خیلی قشنگ کارمیکنه وسرنمیخوره علتشم توی تاپیک بحث راجب ترمزنوشتم

مگه قبلا تاپیک در مورد ترمز بود؟ می شه لینکش رو بزارید؟

[sorush]

همه چیز درباره انواع لنت ترمز ([Only registered and activated users can see links])

[gto]

ممنون دوستان. من چند سال پیش یک پراید هاچ بک داشتم. در حالت عادی ترمزش بد نبود ولی وقتی ماشین پر بود بخصوص تو شیب ترمز گیریش خیلی بد می شد. تو موتوز وزن راکبین یا دو ترک بودن تاثیرش در ترمز گیری چطوریه؟

خیلی تاثیر داره مثلا اگر ترکنشینت چاق باشه یا سه ترکه سوار کنی موتور ایست حسابی نمی کنه ازمنکه اینطوریه سه ترکه ترمزم شوته اصلا دو ترکه ترمز موتورم اصلا نمی کشه ولی پدر لنت در میاد حسابی(سرعت بالا را میگم)لنت ترموزم با سی جی 125 یا همون سی دی ای 125 یکیه

[farshid37]

همه چیز درباره انواع لنت ترمز ([Only registered and activated users can see links])



من تاپیک فوق رو ندیده بودم. البته بیشتر بحثای تاپیک انواع لنت ترمز، فنی هست و اینحا بحث از تجربیات هست. با این همه اگه مدیران صلاح می دونند تاپیک رو ادغام کنند.

[amir.cdi]

من kmx دارم که جلو عقب دیسگ 4.3 که از بهترین نوع دیسگ برا ترمز هم داغ نمیکنه ولی من cdiهم دارم کاری با ترمز این موتور کردم که عقبش بلند میشه
تجربه من اینه اگه موتور باز هستید جنس اصل و خوب روی موتور بندازید موتور از نظر امنیت به 100 میرسه
ولی جنس چینی رو موتور مساویست با مرگ

[farshid37]

من kmx دارم که جلو عقب دیسگ 4.3 که از بهترین نوع دیسگ برا ترمز هم داغ نمیکنه ولی من cdiهم دارم کاری با ترمز این موتور کردم که جلوش بلند میشه
تجربه من اینه اگه موتور باز هستید جنس اصل و خوب روی موتور بندازید موتور از نظر امنیت به 100 میرسه
ولی جنس چینی رو موتور مساویست با مرگ
با سی دی ای چه کردید؟ لنت خوب انداختید یا کار دیگه ای هم کردید؟

[amir.cdi]

با سی دی ای چه کردید؟ لنت خوب انداختید یا کار دیگه ای هم کردید؟
میری تراشکاری میدی داخل کاسه لنت تو خط ریز بندازه {فقط فقط کاسه اصل .ژاپن }
لنت cdi ژاپن بنداز تک نزنی 1سال کار میکنه

[s.mm]

ترمز های دیسکی هم مثل بقیه ترمز ها قفل می کنن برای این که این اتفاق نیفته بعضی ها از دیسک کنگره ای استفاده می کنن به جای دیسک دایره ای و یک تکه ، من موتوری رو که می شناسم معرفی می کنم اونم طرح ویو رادیسون هست که دیسک جلوش کنگره ای هست و وقتی تنرمز می کنی موتور حالت پله ای پیدا می کنه و هی میگیره ول می کنه میگیره ول می کنه
البته آپاچی و روان هم از همین نوع استفاده می کنن ولی رادیسون گرفتن و ولکردنش خیلی محسوسه

یه قطعه ی دیگه هست که توی سایت و تاپیک های قدیمی تر عکسش بود که من پیدا نکردم به نام فشار شکن که ظاهرا به عنوان abs مکانیکی معرفی می شه ولی درواقع فشار شکن هست برای اینکه شما وقتی زور زیادی روی دسته ی ترمز میزنید اون، فشار رو خودش کم میکنه و مانع از قفل شدن ترمز میشه...

[Alireza Eteraz‏]

من درباره این تایپیک اینو میگم که ترمز125زپزتی ترین ترمز جهانه....

[Kami]

اسپم ها زیاد شده
---------------------
ترمز دیسکی = برای عقب خوبه اما خدا نکنه تو خاکی یا بارون ترمز جلو بگیرید که یه راست میخورین زمین
ترمز کاسه ای = ضعیف تره اما تاحلا نشده مثل دیسکی قفل کنه و زمین بزنه

[سایه]

باسلام اگه موتورتون یابو هست که وقتی ترمز میگیری بیشتر راه میره البته جدای هوندا ژاپن. ولی اگه دیسکه باید بگیری و ولش کنی تا سرعت کم شد یه دنده کم کنی هی این کارو بکنید تا دیگه وایسه این برای سرعت بالاست .اگه سرعتت هم کم باشه ترمز جلو و عقب را با هم میگرین و جلو رو شل و سفت میگرین .دوستان ببخشید یه کم خودمونی گفتم.:23:

[farshid37]

امروز باز هم با گرفتن نرمز چرخ عقب بازی کرد و نزدیک بود کار دستم بده. چون هر دو ترمز رو همزمان می گیرم معمولا و حواسم نبود که کودوم رو محکمتر گرفتم نفهمیدم تا حالا که مشکل فوق مربوط به تزمز عقب هست یا جلو. کسی اطلاع داره که کدوم ترمز موجب بازی چرخ عقب می شه؟در ضمن کم کردن باد لاستیک می تونه تاثیر مثبتی تو این مورد داشته باشه؟

[ایلیا]

یه هوندا داشتم ژاپنی بود با لنتای تیزرویی. عین پالس وقتی هر دو رو باهم میگرفتی قفل میکرد.
پالسم اگه لنت خوب واسش بندازی ترمز جلوش عالیه، بدون قفل کردن در یک نگاه موتور وامیسه،‌ عقبشم خوب میگیره و اگه زیاد فشار بیاری مثل موتورای دیگه قفل میکنه.

[amir74]

سوزوکی امیکو:ترمزاش عالیه جلوش اصلا زمینت نمی زنه.
سی جی 125:مزخرفه سوار شدنش=مرگ:fingersmiley:
سی بی 400:اونم 2ترک راحت نگه می داشت خوب بود.
روان:بد نبود ولی خیلی هم عالی نبود.
یاماها 125:در نوع خودش عالی بود.

[امیر علی110]

ترمز هوندا125که خیلی ضعیفه تا معکوس نکنی نمیتونی کامل و سریع وایسی.من خودم داشتم با همین هوندا125مزخرف میرفتم زیر ماشین.
ترمزهای پالس هم ترمز های خوبیه.ولی ترمز های آپاچی رو میگن، البته من خودم تجربه نکردم ولی میگن: چون لاستیک های خودش جنسش خوب نیست و ترمز های قوی داره سرمیخوره.بازم میگم من از کسایی کا این موتور رو دارن شنیدم خودم تا حالا تجربه نکردم.

[Nobahar]

انصافا تو ترمز های دیسکی ای که سوار شدم بهترین تناسب رو روان داشته نه خیلی قوی هست نه خیلی ضعیف. ترمز پالس زیادی برای این موتور قویه در حدی که اگه از پشت سی جی پشینی پشتش بخوایی لایی بازی کنی صد در صد میخوری زمین. تا حالا نشده با روان ترمز بگیرم لاستیک رو زمین سر بخوره.

ترمز جلو هر موتور باید دیسکی باشه کاسه ای اصلا جوابگو نیست حتی سی جی هم که سبکه باید دیسکی باشه. ولی عقب بیشتر موتور های مجاز تو ایران که دیسکی هستن کاملا چیز اضافه ای هست حتی در مواقعی عملکرد معکوس هم داره با کمترین فشار قفل میکنه و شروع میکنه به سر خوردن عقب تو موتور های سبک فشاری روش نیست هم از نظر وزن هم از نظر نگه داشتن چون انجین وقتی گاز رو ول کنی خودش داره کمک میکنه به ایستادن موتور با یه ترمز کوچیک میشه به راحتی موتور رو نگه داشت.(حالا بحث معکوس کشیدن هم این وسط جز همین مورد هست).

بهترین روش ترمز کردن در شرایط عادی هم اینطوریه که باید هی ترمز رو بگیری ول کنی به اصطلاح باهاش بازی کنی. در شرایط اضطراری هم من بهترین روشی که پیدا کردم این بوده که اروم اروم ترمز رو بیشتر بگیری(البته در صورتی که قلق ترمز رو نداشته باشی) وقتی اروم اروم بگیری شاید مسافت ترمزت بیشتر باشه ولی اگه تو شرایط اضطراری بخوایی یهو ترمز کنی همون حالت قفل کردن چرخ پیش میاد که حتما زمین میخوری.

یه مورد دیگه هم این که یه کلیپی دیدم اموزش موتور سواری یه اقایی مقیم هلند بود و موتور سواری ای که اونجا یاد گرفته بود رو اموزش میداد. میگفت ترمز موتور برای نگه داشتن موتور نیست در شرایط اضطراری فقط برای کنترل بیشتر هست.یعنی موتور رو تو شرایط اضطراری سعی نکنید نگه دارید باید از میون مانع ها با کنترل رد بشید. موتور نگه داشتنش وقتی جلوت مانع هست خیلی سخت تر از اینیه که بخوایی سرعتت رو کم کنی یکم موتور بخوابونی از بقل مانع رد بشی.


و در اخر ترمز اصلی موتور ترمز جلو هست و نباید از ترمز عقب استفاده بشه. خیلی ها دقیقا برعکس اینو انجام میدن. مخصوصا سی جی سوار ها
ترمز عقب بیشتر برای کنترل دور موتور توی پیچ ها هست. و حکم نگه دارنده نداره.

چقد تایپ کردم :دی

[amir.cdi]

ولی من برا kmx که سوار شدم داخل خاک یخ و.... ترمز شدید زدم تاحالا زمین نزده منو
چون هر چقدر به اهرم ترمز جلو فشار بیاری همون مقدار به دیسگ فشار میاد
ولی برا پالس سوار شدم دیدم کم بگیری نگه نمیداره محکم بگیری قفل میکنه حد وسط نداره
با کامکس روی پله من ترمز گرفتم به هیچ وجه 1سانت تکون نمیخورد خیلی ترمز های ماهی داره

[farshid37]

جالبه. پس به نظرتون ترمز عقب باعث سر خوردن می شه؟ برخی از دوستان عقیده دارند تزمز جلو می تونه موجب کله کردن موتور و برگشتنش بشه. شما نظرتون این نیست؟ وزن و نوع موتور تو قضیه برگشتن موتور حتما تاثیر داره.

[امیر علی110]

جالبه. پس به نظرتون ترمز عقب باعث سر خوردن می شه؟ برخی از دوستان عقیده دارند تزمز جلو می تونه موجب کله کردن موتور و برگشتنش بشه. شما نظرتون این نیست؟ وزن و نوع موتور تو قضیه برگشتن موتور حتما تاثیر داره.
البته این نظر شخصیه منه اگه من اشتباه میکنم لطفاً بهم بگید.
به نظر من موتور دوچرخه نیست که سبک باشه و و باترمز شدیدکله کنی.موتور سنگینه و به این راحتی کسی باهاش کلله نمی کنه.

[Nobahar]

جالبه. پس به نظرتون ترمز عقب باعث سر خوردن می شه؟ برخی از دوستان عقیده دارند تزمز جلو می تونه موجب کله کردن موتور و برگشتنش بشه. شما نظرتون این نیست؟ وزن و نوع موتور تو قضیه برگشتن موتور حتما تاثیر داره.

ترمز عقب در بیشتر مواقع موجب انحراف موتور میشه. مگه اینکه عقب موتور سنگین باشه و به همین راحتی ها قفل نکنه. در کل تو شرایط اضطراری هر چقدر هم قلق ترمز رو داشته باشی بازم یهو ترمز عقب رو میگیری و شروع میکنه به منحرف شدن. (البته کسایی که بیشتر از عقب استفاده میکنن و فکر میکنن عقب هر چی هم سفت بگیری اتفاقی نمیفته و خطر ناک نیست ) وقتی عقب موتور منحرف بشه کافیه همون حین حرکت ترمز رو ول کنی یهو لاستیک میخواد بیاد تو مسیر خودش و یهو اومدن مساویه با زمین خوردن شدید.

ترمز جلو هم مگه دوچرخه هست که کله کنه؟! یارو میخواد عقب موتور رو بلند کنه استاپی بزنه کلی زور میزنه رو ترمز خودشو میندازه جلو موتور تازه عقب موتور میاد بالا. مگه کشکه موتور کله کنه؟!

[amir.cdi]

دادا 2 ترک با zx تو بریانک داشتم میرفتم از فرعی یه ماشین اومد بیرون من هول کردم محکم ترمز جلو وعقب گرفتم راحت ته موتر بلند شد 2ترک بودم اگه سری ول نکرده بودم میزدمون زمین ترمز دیسگی خیلی خوبه ولی باید مواظب باشی

[Nobahar]

تو که خیلی دستفرمونت بیسته :دی

تنها سیستم ترمزی که هیچ عیبی بهش وارد نیست ای بی اس هست که کلی هزینه داره سوار کردنش. هر ترمزی عیب خودشو داره. کاسه ای کله نمیکنه ولی هر چی سفت میگیری بازم اون قدرت نگه دارنده رو که طلب میکنی میکنی نمیگیری.

تو پست صفحه قبل گفتم که در مواقع اضطراری چجوری باید ترمز کنی.

تو پشت فرمون داشتی با ترکت گپ میزدی یهو یکی جلوت ظاهر شده تقسیر ترمزه ؟! وقتی حواست به رانندگی باشه و اون روش صحیح ترمز کردن رو انجام بدی کمترین احتمال تصادف رو داری


حواسم نبود اون اول بجای کاسه اوی نوشته بودم دیسکی سو تفاهم نشه برا دوستان عوضش کردم یبار دیگه اولش رو بخونید :دی

[farshid37]

پس بهتره هر دو ترمز رو گرفت، فقط ترمز عقب رو آرومتر تا تعادل موتور به هم نخوره. میزان باد لاستیک به نظرتون تاثیری داره تو قفل کردن ترمز و بازی چرخ ها؟

[amir.cdi]

داش حسین منم گفتم ترمز دیسگی خیلی عالیه ولی باید هواست بهش باشه zx که abs نیست ترمز جلوشم خیلی تیزه
ولی اگه ترمز دیسگی نبود 100% من زده بودم چون نگه نمیداشت
پس نتیجه دیسگی خیلی بهتر از کاسه هست

- - - Updated - - -

اقا فرشید نوع لاستیک خیلی مهم هست درصد کشیدن و لغزیدن لاستیک های تریل و اج درشت خیلی پایی تر از لاستیک های ریس و اج کامپیوتریه
اگه زیاد پر باد باشه میکشه کم باد باشه کم تر میکشه ولی لاستیک میترکه چون تا میشه

[yasharazary]

در مورد ترمز عقب که به نظر من دیسکی خیلیییییییییییییییییییییی یییی بهتره

[mobin_v8]

پيشرو 200 دارم ترمزاش معركس. عقب جلو دي***ه.با اينكه لاستيك ريس عقبشه

[saeid mohamadi]

سلام خدمت دوستان ug4 پالس داشتم ترمز جلوی (دیسکی) خوبی داشت ولی ترمز عقب( کاسه ای) که خیلی ضعیف بود (وزن موتور 147 k)
Cpi250 ترمز عقب و جلو عالی بدون سر خوردن و منحرف شدن (عقب و جلو دیسکی) (وزن موتور 110 k)
Amico 186 ترمز جلو خوب ولی عقب رو به تنهایی بگیری خوب جوابگو نیست و سر میخوره (عقب و جلو دیسکی) ( وزن موتور 110 k) وزن منم ۷۰ هست 🌴🌴🌴