توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : هیولاهایی به نام kawasaki z & kz-1300
Alireza Eteraz
15-05-1391, 08:05 بعد از ظهر
kawasaki z1300
به این موتورلقب هیولای مادر را داده اند
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
z1300 turbo
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links]
([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links]
([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
kz1300
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links]
([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
نمونه ی2010kz1300
([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
Alireza Eteraz
15-05-1391, 08:17 بعد از ظهر
انجین z1300
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links]
([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
انجین kz1300
([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links]
([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
([Only registered and activated users can see links])
Alireza Eteraz
15-05-1391, 08:22 بعد از ظهر
وامااگزوز:13:
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
amir.cdi
15-05-1391, 08:26 بعد از ظهر
turbo1300 هست میدونی چرا توربو شده
بخاطر سوپری که داره
سوپر با نیرویه خروخی اگزوز کار میکنه و از این ور که با فشار خارج میشه سوپر میچرخه و از اون طرف هوا با فشار وارد میشه که 100% تو سرعت مصرف شتاب تاثیر داره
sorush
15-05-1391, 08:34 بعد از ظهر
امیرجون برعکس گفتی توربوشارژبانیروی دودکارمیکنه اون سوپرشارژبانیروی موتوریابرق کارمیکنه
amir.cdi
15-05-1391, 08:38 بعد از ظهر
نمیدونم ولی کار سوپر اینه و با برق کار نمیکنه
یه پروانست که خلاسه و با نیروی خوروجی و ورودی موتور کار میکنه
شایسته فر
15-05-1391, 08:41 بعد از ظهر
نمیدونم ولی کار سوپر اینه و با برق کار نمیکنه
یه پروانست که خلاسه و با نیروی خوروجی و ورودی موتور کار میکنه
داداش دقیقا همونجوری که دوستمون اقا اروین گفتن
توربو با استفاده از دودهای خروجی از اگزوز باعث چرخش پروانه ها و کمپرس هوای ورودی و مکش هوا میشه ولی سوپر شارژر ها همین کارو با استفاده از انرژی الکتریکی انجام می دن
amir.cdi
15-05-1391, 08:46 بعد از ظهر
19826
در این عکس هم وقتی موتور کار میکنه پروانه سوپر توسط نیروی خوروجی اگزوز شرو به چرخیدن میکه و از اون طرف پروانهی دیگر که وصله هوارو با فشار مکش و وارد موتور میکنه
شایسته فر
15-05-1391, 08:49 بعد از ظهر
19826
در این عکس هم وقتی موتور کار میکنه پروانه سوپر توسط نیروی خوروجی اگزوز شرو به چرخیدن میکه و از اون طرف پروانهی دیگر که وصله هوارو با فشار مکش و وارد موتور میکنه
داداش نحوه ی عملکرد توربو شارژر به این صورت هست
شما الان دقیقا داری توربو شارژرو توصیف می کنی روعکس نه سوپر سارژرو!!!!!
اروین
15-05-1391, 08:51 بعد از ظهر
توربو شارژر یه پروانه روی منیفولد که وقتی با سرعت میاد اون پروانه میچرخه و با یه شفت وسلی به منیفولد هوا که اوننجا هم یه پروانه داره که هوا رو با سرعت وقدرت و حجم بیشتر به داخل سیلندر میفرسته اما سوپر شارژر فرق میکنه اون نیرو رو یا با برق کار میکنه که ضعیفه یا با یه تسمه وسله به نه میل لنگ و قدرت رو از میل لنگ میگیره سوپر شارژر قدرت رو لحظه ای میده مخصوصا تو دور پایین ولی توربو شارژر تو دور بالا قدرت میده کمی هم تاخیر داره ولی خب قدرت میل لنگ رو نمیگیره
amir.cdi
15-05-1391, 08:53 بعد از ظهر
دادا نمیدونم ساید شما درست بگی ولی سوپر شارژ فقط فرقش در اینه که سوپر شارژ هوارو خونک میگنه وارد موتور میکنه
شایسته فر
15-05-1391, 08:56 بعد از ظهر
دادا نمیدونم ساید شما درست بگی ولی سوپر شارژ فقط فرقش در اینه که سوپر شارژ هوارو خونک میگنه وارد موتور میکنه
فکر نمی کنم درست باشه خیلی بحثو کشش داد ولی هوا در اثر فشرده شدن دماش زیاد میشه ، برای همین میان بین راه یه اینتر کولر نصب می کنن که دمای هوا رو با دمای محیط برابر کنن و هوای خنک وارد موتور بشه
که دلیلشم مفصله
اروین
15-05-1391, 08:58 بعد از ظهر
بله قضیه هوا رو هم داره یادم رفت بگم توربو رادیات داره که هوا رو خنک کنه ولی کار کردنش با دود اگزوز ه ولی سوپر با میل لنگه یا با برق که خیلی کمه
رضا افرود
15-05-1391, 09:16 بعد از ظهر
اینم یه کیلیپ زیبا از مدل توربوش:
دانلود ([Only registered and activated users can see links])
کاوه
15-05-1391, 09:35 بعد از ظهر
این غول شش سیلندر در سالهای 81-1980 در خیابانهای تهران مشاهده میشد و رویای سنگین بازان اونموقع بود . از بخت بد خیلی زود تردد موتورسیکلتهای سنگین ممنوع شد و اکثر این موتورها مدتی خانه نشین شدند و تعداد کمی از اونها هم بوسیله ارگانهای خاص آن زمان بیشتر بعنوان اسکورتهای محافظتی مقامات مورد استفاده قرار گرفت .
اکثر مدلهای وارد شده در ایران در ابتدا رنگ سبز یشمی داشت و از نزدیک موتور سیکلت فوق العاده غولی بود .
مدلهای اولیه وارد شده به ایران با شماره تنه JKAKZAA15BA-011501 شروع میشد و سری Z1300-A3 بودند
اینجین این غول شش سیلندر 1286 cc حجم داشت با میل بادامک دوبل اما دو سوپپ برای هر سیلندر با گیربکس پنج سرعته و سیستم استارت الکتریکی و خنک کنندگی بسیار کارامد مایع خنک که توانایی خروجی حدود 120 اسب را به این موتور تنومند میداد.
من تو استان یزد این موتور رو از نزدیک دیدم خیلی میسوزم از این که نتونستم سوارش بشم
amir.cdi
15-05-1391, 09:52 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
رضا افرود
15-05-1391, 10:52 بعد از ظهر
اینم مشخصات فنی:
Make Model
Kawasaki Z 1300i
Year
1981
Engine
Liquid cooled, four stroke, transverse six cylinder,
Capacity
1286
Bore x Stroke
62 x 71 mm
Compression Ratio
9.9:1
Induction
Digital fuel injection
Ignition / Starting
- / electric
Max Power
[Only registered and activated users can see links]
Max Torque
[Only registered and activated users can see links]
Transmission / Drive
5 Speed / shaft
Frame
Double Cradle
Front Suspension
Telescopic forks
Rear Suspension
Dual shocks preload adjustable
Front Brakes
2x 260mm discs 2 piston calipers
Rear Brakes
Single 250mm disc
Front Tyre
110/90-18
Rear Tyre
130/90-17
Dry-Weight
296 kg
Fuel Capacity
27 Litres
رضا افرود
16-05-1391, 01:11 بعد از ظهر
اینم مشخصات kz1300:
Kawasaki KZ1300A 1979-1983
1,300 cc
6 cylinder, watercooled, 1300 cc engine. Front dual disc & rear disc brakes, shaft drive, cast wheels.
four stroke, 6 Cylinder
Dual Over Head Camshaft,
Water-Cooled
5-Speed, Return Shift
Max. Horsepower:
[Only registered and activated users can see links]
Spark Plug: NGK BP6ES,
or ND W20EP-U
(Europe)(Canada) NGK BPR6ES,
or ND W20EPR-U
Tire Size
Front: 110/90V-18 4PR,
(US) MN90-18
Rear: 130/90V-17 6PR,
(US) MT90-17
Color
Fuel Tank: Luminous Starlight Blue
Front Fender: Same as Fuel Tank
فکر کنم اون موقع رقیبش honda cbx 1000 بوده نه؟
garudah
16-05-1391, 04:33 بعد از ظهر
این موتور رو بعد از تقریبا 35 سال از جعبه در آوردیم و سر هم کردیم.0 کیلومتر.خشک خشک.آفتاب مهتاب ندیده.کاوازاکی 1300 یعنی این
jamal ktm
17-05-1391, 04:32 بعد از ظهر
این موتور دارای دومدل انجین بوده که معروف به 4 لیتر و6 لیتر میباشد این اعداد معرف حجم روغن داخل کارتل ان میباشد .که 6لیتر ان در زمان خود برای تک چرخ استفاذه میشد.اما 4لیتر ان در زمان تک چرخ روغن کمی به یاتاقان مئ رسید و یاتاقان می زد.
کاوه
17-05-1391, 09:13 بعد از ظهر
این موتور خیلی کم پیدا میشه
چون بیشتریاش مصادره شد
زنجیری هم نیستن انتقال قدرت با گاردن انجام میشه
Amir.H
21-05-1391, 05:58 بعد از ظهر
سلام
این موتور همینجوری از تو عکس غوله
دیگه چه برسه آدم از نزدیک ببینش
اندازه موتور نسبت به آدم رو ببینید مقایسه کنید
[Only registered and activated users can see links]
Alireza Eteraz
15-06-1391, 03:27 بعد از ظهر
دوستان از این موتور کسی کلیپ داشت بزاره
--------------------------------------------------------
[Only registered and activated users can see links] kz1300 turbu
[Only registered and activated users can see links] z1300 model1980
برای همه قابل مشاهده نیست!
amir.cdi
29-06-1391, 03:52 قبل از ظهر
جدا از هم تا وقتی که کامل شد
عکسای از کاربراتور موتور و...
KAWASAKI Z1300
[Only registered and activated users can see links]
- - - Updated - - -
واقعا زیباست
amir.cdi
29-06-1391, 04:41 قبل از ظهر
اخرین سال تولیدش برای سال 1988
MR.K
30-06-1391, 02:55 قبل از ظهر
این که انژکتور هست!!!! حتمی خودش انژکتور کرده
mosim2m
30-06-1391, 04:05 قبل از ظهر
چند تا کلیپ فوق العاده از این موتور . اعصاب نداره ها !
[Only registered and activated users can see links]
vahidshah
30-06-1391, 04:11 قبل از ظهر
درمقایسه با هم رده هاش که 4سیلندر بودن 6 بودنش مزیت بوده و بحث ابهتشم یه مزیت اما یه ضعف یا کاستیش 2 سوپاپ داشتن واسه هر سیلندرشه که از لحاظ توان خروجی به 6 سیلندر و 1300 بودن کم لطفی کرده
با اون حجم اگه با یه استریت 4 سیلندر دیگه مقایسه بشه 6 بودنش یه مزیته و باعث افزایش قدرت به حجمه از یه ورم کم بودن سوپاپ کم چیزی نیستو یه ضعف
ال نود 1600 با 8 سوپاپ 85 اسب بخار قدرت داره همون انجین با سرسیلندر 16 سوپاپه که تو ایران هم منتاژمیشه 110 اسب
vahidshah
30-06-1391, 06:03 قبل از ظهر
درمقایسه با هم رده هاش که 4سیلندر بودن 6 بودنش مزیت بوده و بحث ابهتشم یه مزیت اما یه ضعف یا کاستیش 2 سوپاپ داشتن واسه هر سیلندرشه که از لحاظ توان خروجی به 6 سیلندر و 1300 بودن کم لطفی کرده
با اون حجم اگه با یه استریت 4 سیلندر دیگه مقایسه بشه 6 بودنش یه مزیته و باعث افزایش قدرت به حجمه از یه ورم کم بودن سوپاپ کم چیزی نیستو یه ضعف
ال نود 1600 با 8 سوپاپ 85 اسب بخار قدرت داره همون انجین با سرسیلندر 16 سوپاپه که تو ایران هم منتاژمیشه 110 اسب
فکر می کنم قدرت تندر 105 اسب بخار هست نه 85 و در ضمن 16 سوپاپ هست و نه 8 سوپاپ کمتر بودن قدرتش نسبت به مگان 1600 که قدرتش 115 اسب بخار هست ظاهرا به خاطر نوع سر سیلندر هست.
ایا منظور من میرسوند که ال نود 85 اسبه؟من گفتم ال نود با همون سیلندر و حجم 1600 سی سی نمونه با سرسیلندر 8 سوپاپش 85 اسب قدرت داره با 16 سوپاپ 110 که شما میگید105 هست که ممکنه 5تاشو اشتباهی گفتم
02109002
30-06-1391, 08:13 قبل از ظهر
با سلام
تاپیک های مشابه ادغام شد
37 پست نامربوط و اسپم حذف شد
دوستان رعایت کنید
موفق باشید
Alireza Eteraz
30-06-1391, 08:30 قبل از ظهر
امیرجان این عکسا برای kz1300هستش نهz1300
zباkzتفاوت عمده ای داره
موفق باشی جوون:26:
amir.cdi
31-06-1391, 02:15 قبل از ظهر
امیرجان این عکسا برای kz1300هستش نهz1300
zباkzتفاوت عمده ای داره
موفق باشی جوون:26:
منم از اول یه تایپیک جدا زده بودم شما ادغام کردین
علیرضا خودت مگه نگفتی دایپیکش هست حالا میگی با z1300 فرق میکنه
اول پستم k جا انداختم
Alireza Eteraz
31-06-1391, 02:21 قبل از ظهر
منم از اول یه تایپیک جدا زده بودم شما ادغام کردین
علیرضا خودت مگه نگفتی دایپیکش هست حالا میگی با z1300 فرق میکنه
اول پستم k جا انداختم
نه من این تاپیکو زدم kz & z
یعنی جفتشو زدم:26:
Duran
31-06-1391, 08:43 قبل از ظهر
کاوازاکی زد 1300
[Only registered and activated users can see links]
این غول شش سیلندر در سالهای 81-1980 در خیابانهای تهران مشاهده میشد و رویای سنگین بازان اونموقع بود . از بخت بد خیلی زود تردد موتورسیکلتهای سنگین ممنوع شد و اکثر این موتورها مدتی خانه نشین شدند و تعداد کمی از اونها هم بوسیله ارگانهای خاص آن زمان بیشتر بعنوان اسکورتهای محافظتی مقامات مورد استفاده قرار گرفت .
اکثر مدلهای وارد شده در ایران در ابتدا رنگ سبز یشمی داشت و از نزدیک موتور سیکلت فوق العاده غولی بود .
مدلهای اولیه وارد شده به ایران با شماره تنه JKAKZAA15BA-011501 شروع میشد و سری Z1300-A3 بودند
اینجین این غول شش سیلندر 1286 cc حجم داشت با میل بادامک دوبل اما دو سوپپ برای هر سیلندر با گیربکس پنج سرعته و سیستم استارت الکتریکی و خنک کنندگی بسیار کارامد مایع خنک که توانایی خروجی حدود 120 اسب را به این موتور تنومند میداد.
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
amir.cdi
14-07-1391, 01:22 قبل از ظهر
2385323852
amir.cdi
30-07-1391, 09:18 بعد از ظهر
24736
24740
24742
[Only registered and activated users can see links]
24741