02109002
12-04-1391, 07:37 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
این رقابت چیزی است مانند رویارویی فراری و لامبورگینی. شاید هم فراتر از آن. تقابل بوگاتی و کوئینیگزگ. جدال غول‌های غول‌کش. جدال اسطوره‌های موتورسیکلت‌سازی. جدال بزرگان. بزرگانی که تنها خودشان رقیب خودشان هستند.
اولین نگاه
ابتدا باید ببینیم این دو چه چیزی هستند. در حقیقت چه کسی هستند. اگرچه بارها و بارها از ریز اطلاعات فنی آنها مطالبی چاپ شده است ولی این‌بار حقایقی را از زبان تسترهای سایت Motorcycle بشنوید.
نینجای همیشه آماده
کاوازاکی بعد از ZX12R به شدت دنبال جانشین‌لایق برای آن می‌گشت. تا اینکه در سال 2006 نسل جدید Ninjaها را با عنوان ZX1400ZZR معرفی کرد. با پیشرانه 1441 سی‌سی چهار سیلندر خطی خود می‌تواند 166.6 اسب‌بخار نیرو را در دور موتور 9200 rpm تولید کند. این در حالی است که گشتاور آن 102.2 پوندفوت در 7700 rpm توسط مهندسان سایت موتورسایکل ثبت شده است. ای پیشرانه دارای سیلندرهایی به قطر و کورس 84 و 61 میلی‌متر هستند. پیش از تست میدانی، این موتور توانسته بود در شرایط آزمایشگاه شتاب صفر تا 100 را در 2.5 ثانیه طی کند.
سرعت نهایی آن نیز 299 کیلومتر در ساعت اعلام شده است. بد نیست بدانید این عدد با اعمال محدودکننده الکترونیکی صورت گرفته است. نینجای 1.4 شتاب یک‌چهارم مایل یا 402 متر را در 9.7 ثانیه با سرعت 235 کیلومتر در ساعت طی می‌کند. طول، عرض و ارتفاع آن به ترتیب 2169، 759 و 1171 میلی‌متر از آب درآمده تا ابهت آن را نشان دهد. کاوازاکی وزن خالص این فرزندش را 251 کیلوگرم با یک باک 22 لیتری اعلام کرده است. دست آخر بدانید از قیمت مدل 2012 این موتور که به 14 هزار و 699 دلار هم می‌رسد.
افسانه شاهین
اگر سوزوکی محصول دیگری هم تولید نکند باز از یادها نمی‌رود. Hayabusa یگانه اسطوره این پادشاه موتورسیکلت‌سازی بوده و هست و بدون تردید خواهد ماند. هایابوسا که در حقیقت نام تجاری مدل GSX1300R است ابتدا سال 1999 معرفی شد. همان زمانی که تمام رقبا فهمیدند که از این به بعد باید برای مقام دوم تلاش کنند.
در مدل‌های 2011 و 2012 سرعت نهایی قدری افزایش پیدا کرده است. یعنی از 312 کیلومتر در ساعت به 325 کیلومتر در ساعت رسیده است.
شتاب صفر تا 100 این مدل نیز 2.6 ثانیه اعلام شده است. یک‌چهارم مایل یا 402 متر را در 9.7 ثانیه با سرعت 236 کیلومتر در ساعت می‌پیمود. حجم دقیق پیشرانه هایابوسا 1340 سی‌سی اندازه‌گیری شده است.
آرایش آن نیز درست مانند رقیب چهار سیلندر خطی است. قطر و کورس سیلندرهای آن 81 و 65 میلی‌متر شده تا ضریب تراکم را به 12.5 بر یک برساند.
در روز تست، قدرت نهایی این سوزوکی 166.7 اسب‌بخار در دور موتور 9600 rpm و گشتاورش 101.4 پوندفوت در 7200 rpm نمایان شد. طول، عرض و ارتفاع این مدل نیز به ترتیب 2190، 735 و 1170 میلی‌متر شده تا وزن خالص آن را به 250 کیلوگرم برساند.
برگرفته از دنیای خودرو
این رقابت چیزی است مانند رویارویی فراری و لامبورگینی. شاید هم فراتر از آن. تقابل بوگاتی و کوئینیگزگ. جدال غول‌های غول‌کش. جدال اسطوره‌های موتورسیکلت‌سازی. جدال بزرگان. بزرگانی که تنها خودشان رقیب خودشان هستند.
اولین نگاه
ابتدا باید ببینیم این دو چه چیزی هستند. در حقیقت چه کسی هستند. اگرچه بارها و بارها از ریز اطلاعات فنی آنها مطالبی چاپ شده است ولی این‌بار حقایقی را از زبان تسترهای سایت Motorcycle بشنوید.
نینجای همیشه آماده
کاوازاکی بعد از ZX12R به شدت دنبال جانشین‌لایق برای آن می‌گشت. تا اینکه در سال 2006 نسل جدید Ninjaها را با عنوان ZX1400ZZR معرفی کرد. با پیشرانه 1441 سی‌سی چهار سیلندر خطی خود می‌تواند 166.6 اسب‌بخار نیرو را در دور موتور 9200 rpm تولید کند. این در حالی است که گشتاور آن 102.2 پوندفوت در 7700 rpm توسط مهندسان سایت موتورسایکل ثبت شده است. ای پیشرانه دارای سیلندرهایی به قطر و کورس 84 و 61 میلی‌متر هستند. پیش از تست میدانی، این موتور توانسته بود در شرایط آزمایشگاه شتاب صفر تا 100 را در 2.5 ثانیه طی کند.
سرعت نهایی آن نیز 299 کیلومتر در ساعت اعلام شده است. بد نیست بدانید این عدد با اعمال محدودکننده الکترونیکی صورت گرفته است. نینجای 1.4 شتاب یک‌چهارم مایل یا 402 متر را در 9.7 ثانیه با سرعت 235 کیلومتر در ساعت طی می‌کند. طول، عرض و ارتفاع آن به ترتیب 2169، 759 و 1171 میلی‌متر از آب درآمده تا ابهت آن را نشان دهد. کاوازاکی وزن خالص این فرزندش را 251 کیلوگرم با یک باک 22 لیتری اعلام کرده است. دست آخر بدانید از قیمت مدل 2012 این موتور که به 14 هزار و 699 دلار هم می‌رسد.
افسانه شاهین
اگر سوزوکی محصول دیگری هم تولید نکند باز از یادها نمی‌رود. Hayabusa یگانه اسطوره این پادشاه موتورسیکلت‌سازی بوده و هست و بدون تردید خواهد ماند. هایابوسا که در حقیقت نام تجاری مدل GSX1300R است ابتدا سال 1999 معرفی شد. همان زمانی که تمام رقبا فهمیدند که از این به بعد باید برای مقام دوم تلاش کنند.
در مدل‌های 2011 و 2012 سرعت نهایی قدری افزایش پیدا کرده است. یعنی از 312 کیلومتر در ساعت به 325 کیلومتر در ساعت رسیده است.
شتاب صفر تا 100 این مدل نیز 2.6 ثانیه اعلام شده است. یک‌چهارم مایل یا 402 متر را در 9.7 ثانیه با سرعت 236 کیلومتر در ساعت می‌پیمود. حجم دقیق پیشرانه هایابوسا 1340 سی‌سی اندازه‌گیری شده است.
آرایش آن نیز درست مانند رقیب چهار سیلندر خطی است. قطر و کورس سیلندرهای آن 81 و 65 میلی‌متر شده تا ضریب تراکم را به 12.5 بر یک برساند.
در روز تست، قدرت نهایی این سوزوکی 166.7 اسب‌بخار در دور موتور 9600 rpm و گشتاورش 101.4 پوندفوت در 7200 rpm نمایان شد. طول، عرض و ارتفاع این مدل نیز به ترتیب 2190، 735 و 1170 میلی‌متر شده تا وزن خالص آن را به 250 کیلوگرم برساند.
برگرفته از دنیای خودرو