توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : غولهای هشت سیلندرBoss Hoss BHC-3 502
jamal ktm
03-02-1391, 06:21 بعد از ظهر
12173
کارخانه تولید این موتور از سال 1990 شروع به تولید موتور کرده و موتورهای خود را بصورت هشت سیلدر تولید می کند.دارای دو مدل انجین برای موتورهای خود می باشد 5200 و 8200 که مدل مزکور از نوع 8200 از نوع v بوده که دارای 500 اسب می باشد. گیربکس ان دو دنده که بصورت اتومات بوده.وزن این موتور 500 کیلوگرم می باشد12174
Ali
03-02-1391, 06:30 بعد از ظهر
بسیار موتور جالبی هستش فقط چرا با این انجین و قدرت گیربکس دو دنده ی اتوماتیک؟؟؟!!!
salahshor
03-02-1391, 08:33 بعد از ظهر
اصلا دنده نداره که 2 مرحله برا انتقال قدرت انجین داره که حول 2 تا محوره و تسمه ای و اتوماته ؟< ctv >
اگه بخوایم حساب کنیم بی نهایت دندس چون با تغییر دور موتور ضریب ها به صورت اعشاری زیاد میشن
jamal ktm
04-02-1391, 09:12 قبل از ظهر
به علت تورک بالای این موتور و ضریب دندهای نزدیک به هم.
این ضریب دنده یک موتور مسابقه میباشد .... 1st 2.286 (32/14) / 2nd 1.778 (32/18) / 3rd 1.500 (33/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.214
اما در این موتور با ضریب 1 به 1 شروع میشود.و این موتور به علت وزن زیاد دارای دنده عقب میباشد
MOHAMMAD_VIOLIN
12-02-1391, 11:41 قبل از ظهر
شتاب و سرعتش چقده؟چرا معلوم نيس؟
jamal ktm
12-02-1391, 04:48 بعد از ظهر
شتاب و سرعتش چقده؟چرا معلوم نيس؟
صفر تا صد 3.1
سرعت ان محدود شده 236 کیلومتر
صفا
19-03-1391, 11:39 بعد از ظهر
به این گیربکسها میگن cvt همونی که نیسان شروع کرده رو ماشیناش میذاره البته قدیمی ترین گیربکس دنیاست حتی تراکتورهای دهه 50 هم از این سیستم استفاده میکردن فقط الان هوشمند شده و پیشرفته ولی مکانیزم همونه