مقایسه پالس 200 با 220 [بایگانی] - انجمن موتورسیکلت ایران (پرشین موتور)

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : مقایسه پالس 200 با 220

mohamad-m2

25-10-1390, 11:48 قبل از ظهر

به نظر شما کدوم بهتره چرا؟؟؟

Kami

25-10-1390, 12:29 بعد از ظهر

پالس 220 از نظر شتاب و سرعت بهتره
مصرف سوختشم کمتره
انژکتور هم هستش

matrixaidin

25-10-1390, 02:33 بعد از ظهر

**** اشتباه میکنیا۲۲۰ انژکتور!!!!!!!!!!!۲۲۰ چون ترمز عقبش دیسکیه و شتابش بالاتر من قبولش دارمراستی لاستیکاشم فکر کنم پهن تر باشه

Kami

25-10-1390, 02:38 بعد از ظهر

**** اشتباه میکنیا۲۲۰ انژکتور!!!!!!!!!!!۲۲۰ چون ترمز عقبش دیسکیه و شتابش بالاتر من قبولش دارمراستی لاستیکاشم فکر کنم پهن تر باشه
عزیز دل پالس 220 انژکتور هستش
ترمز عقبش دیسکیه درسته

matrixaidin

25-10-1390, 02:45 بعد از ظهر

من فقط از کیلومتر ۲۲۰ متنفرمواسه اینکه ثابتاحساس میکنم فلاپاشم ناقصجلوش خیلی تو پره ولی عقبش همون پالس ۱۸۰

reza KTM

25-10-1390, 03:28 بعد از ظهر

من میگم 220 بهتره هم تند تر میره هم ترمزاش فکر میکنم بهتره و اینم از **** شنیدم که میگه انژکتوره همین انژکتور بودن خیلی مهمه

Kami

25-10-1390, 03:31 بعد از ظهر

من میگم 220 بهتره هم تند تر میره هم ترمزاش فکر میکنم بهتره و اینم از **** شنیدم که میگه انژکتوره همین انژکتور بودن خیلی مهمه
پالس 220 هم انژکتور داره هم کاربراتوری . کلا 2 مدل هست
حالا نمیدونم دوستان کدومشو خریدن
اما اون پالس 220 که من داشتم انژکتور بود
در حال حاضر اطلاع ندارم کاربرات وارد بازار میشه یا انژکتور
شتاب پالس 220 که داشتم از زمین تا زیر زمین با پالس 200 فرق داشت

Ali

25-10-1390, 03:43 بعد از ظهر

**** جان شاید همون سری که شما خریدین انژکتور بوده الان 220 ها کاربراتی هستن

.:ALIREZA NADERI:.

26-10-1390, 12:15 بعد از ظهر

قیمت 220 چنده الان ؟

mohamad-m2

26-10-1390, 01:11 بعد از ظهر

قیمت 220 چنده الان ؟

قیمت الان پالس220 3میلیون200 هستش.

.:ALIREZA NADERI:.

26-10-1390, 01:17 بعد از ظهر

با اپاچی 180 میشه 130 تا سرعت رفت و با پالس 220 140 تا سرعت ولی 1 میلیون با هم تفاوت دارن!

mohamad-m2

26-10-1390, 01:25 بعد از ظهر

پالس220 ساسات خودکار داره وقتی موتور سرده ساسات به طور خودکار شروع به کار می کنه.ولی زینش کمی محکم هستش بعد از چند ساعت احساس کمر درد میکنید. موتور اصلا داغ نمیکنه حتی بعد از چند ساعت روشن بودن.سرعتش 130 رو شاخشه.کمک فنر گازی داره که موتور خیلی نرم کرده.ولی از نظر من پالس200 هم موتور خوبیه .

---------- Post added at 01:25 PM ---------- Previous post was at 01:22 PM ----------

با اپاچی 180 میشه 130 تا سرعت رفت و با پالس 220 140 تا سرعت ولی 1 میلیون با هم تفاوت دارن!

اپاچی الان 2میلیون700 فرقشون 500 تومن هستش.اپاچی 180 را با پالس220 مقایسه نکن. با پالس200 مقایسه کن.

RED-LINE

26-10-1390, 01:30 بعد از ظهر

آپاچی 2و500هست نه 2و700
شما بگو 100هزار اختلاف 10کیلومتر تو تاپ اسپید ارزشش رو داره؟!

Kami

26-10-1390, 01:33 بعد از ظهر

عنوان تاپیک مقایسه پالس 220 با 200 هست نه اپاچی

vahid64

26-10-1390, 07:56 بعد از ظهر

ولی دوتا از دوستام که 220 داشتن میگفتن کار خوبی کردی 200 خریدی....220 بعد از مدتی تو انجینش صدا در میاد..ولی لاستیکاشون یه اندازه هستن

mohamad-m2

26-10-1390, 11:40 بعد از ظهر

ولی دوتا از دوستام که 220 داشتن میگفتن کار خوبی کردی 200 خریدی....220 بعد از مدتی تو انجینش صدا در میاد..ولی لاستیکاشون یه اندازه هستن

پالس200 هم خوبه.ولی من شنیدم دیگه تولید نمیشه؟

K.I.A

26-10-1390, 11:45 بعد از ظهر

هنوز تولید میشه پالس 200/تعلیق و کمک فنرهای 220 خیلی قوی تر و عملکرد خیلی خوبی نسبت به بقیه داره/

mohamad-m2

26-10-1390, 11:57 بعد از ظهر

من شنیدم قطعات این دو پالس یکیه فقط کمی در بعضی موارد با هم فرق دارند؟؟؟مثل همین کمک فنر که با هم فرق دارند.

K.I.A

27-10-1390, 12:03 قبل از ظهر

ترمز عقب دیسکیه 220/کمک فنرای عقب و جلو ب=عوض شده و عملکرد بهتری داره /ضریب دندهای گیربکس مخصوصا دنده 5 تغییر کرده/سیستم روشنایی و چراغای جلوی 220 خیلی قوی هستن/کاربرات با ساسات اوتومات و قویتر 220/و.....

mohamad-m2

27-10-1390, 01:43 قبل از ظهر

پالس220 چه عیب هایی داره؟؟؟پالس200 چه عیب هایی داره؟؟؟

Kami

27-10-1390, 10:03 قبل از ظهر

پالس220 چه عیب هایی داره؟؟؟پالس200 چه عیب هایی داره؟؟؟
پالس 220 بعد از یه مدت فلاپ جلوش به لرزش میوفته
پالس 200 بعد از یه مدت استارتش خراب میشه و تو زمستان باید بزارین تو دنده 2 روشنش کنید
پالس 220 کیفیت رنگ پایینتری داره نسبت به پالس 200 قدیم
فلاپ های پالس 220 زیر نور افتاب به سرعت از بین میرن
پالس 200 یکم لش هستش
پالس 220 سرعت و شتابش بیشتره

mohamad-m2

27-10-1390, 11:22 قبل از ظهر

پالس 220 بعد از یه مدت فلاپ جلوش به لرزش میوفته
پالس 200 بعد از یه مدت استارتش خراب میشه و تو زمستان باید بزارین تو دنده 2 روشنش کنید
پالس 220 کیفیت رنگ پایینتری داره نسبت به پالس 200 قدیم
فلاپ های پالس 220 زیر نور افتاب به سرعت از بین میرن
پالس 200 یکم لش هستش
پالس 220 سرعت و شتابش بیشتره

دمت گرم بابت اطلاعات:clap:

---------- Post added at 11:22 AM ---------- Previous post was at 11:12 AM ----------

سوخت پالس200کمتره یا 220؟

Kami

27-10-1390, 11:24 قبل از ظهر

سوخت پالس200کمتره یا 220؟
پالس 220 کمتره

mohamad-m2

27-10-1390, 12:21 بعد از ظهر

دوستان اگه سوالی دارن مطرح کنن که با جواب دادن ان موضوع کامل تر بشه و اطلاعات این تایپک بیشتر بشه.

matrixaidin

27-10-1390, 01:30 بعد از ظهر

رفقا الان بیشترین سرعتی که تونستم تو باد مخالف برم ۱۲۴ بودچه طوره؟؟خوبه یا باید بیشتر بره؟من از دیروز تا الان ۲۰۰کلومتر رفتم ۱خط بنزینم رفته(همشم پر گاز)

mohamad-m2

27-10-1390, 01:50 بعد از ظهر

برای پالس200 خوبه.

---------- Post added at 01:50 PM ---------- Previous post was at 01:35 PM ----------

matrixaidin ([Only registered and activated users can see links]) شما که پالس200 دارید این موتور چگونه توصیف میکنید؟

matrixaidin

27-10-1390, 01:58 بعد از ظهر

من 2 روزه گرفتم
از نظر من خوبه
من از 220 فقط به خاطرkm بدم میاد چون ثابته
وگرنه جفتشون حرف نداره
220 یکمی بهتره

aligsx

27-10-1390, 02:37 بعد از ظهر

پالس 200 و 180 تقریبا توی یک رده هستن و 220 از اون 2 مدل پایین تر 1 سر و کله بهتره .فقط انگار همه از صدای فلاپ هاش مینالن که اونم با واشر فنری و چسب میشه درستش کرد.
من خودم دوست داشتم 220 رو چراغ گرد کنم مثل پالس 180 اونطوری خیلی از بقیه چراغ گردا بالاتر بود و زیباتر میشد!نظر شخصیمه

mra680

27-10-1390, 02:47 بعد از ظهر

سلام
علی جان:11: واقعاً چراغ گرد می پسندی؟
من فکر کنم طرح چراغ گرد از توی همه کمپانی ها به دلیل رد شدن از آزمایش آیرودینایک منتفی هست . . .
همون طرح آرک که میدن به فلاپ جلو میدونید چه قدر تاثیر داره توی شکاف و برش نیروی ترمزی باد . . .
اینو به باور ،ایمان دارم چون خودم تجربه تعویضشو داشتم . . .
الان هم اگه موتور های مطرح رو بازرسی کنید میبینید چراغ گرد ها هم به منهنی شکستگی تبدیل شدن . . .نمونه بارزش توی دوکاتی . . .
موف باشید

matrixaidin

27-10-1390, 03:04 بعد از ظهر

من خودم پولم ميرسيد ug4 90 بگيرم ولي چون از چراغ گرد متنفرم رفتم پالس 200 89 گرفتم
به دوستان چراغ گرد سوار توهين نباشه(نظر شخصيم بود)

vahid64

27-10-1390, 07:38 بعد از ظهر

220 چراغ گرد هم هست و من شنیدم که فرمونش طرح بندیته که خیلی باحاله

mra680

27-10-1390, 08:06 بعد از ظهر

220 چراغ گرد هم هست و من شنیدم که فرمونش طرح بندیته که خیلی باحاله
سلام . . .والا تا اونجا که من میدونم این چراغ ریسی هارو تبدیل به چراغ گرد میکنن توی مدل 180 ug3
اگه جایی دیدی و سراغ داری عزیز آمار بده منم هم برم بازدید
مرسی

matrixaidin

27-10-1390, 08:51 بعد از ظهر

دوستمون راست میگه ولی این مال سری اول ۲۲۰ هستشکه تک و توک بود

mra680

27-10-1390, 09:05 بعد از ظهر

دوستمون راست میگه ولی این مال سری اول ۲۲۰ هستشکه تک و توک بود
سلام
من منکر حرف ایشون نشدم عزیز
پس شکم به یقین تبدیل شد که توی تهران تبدیل به چراغ گرد شده با هزینه 65 هزار تومن . . .

mohamad-m2

27-10-1390, 11:00 بعد از ظهر

با وجود این حرفا میشه فلاپ جلوی پالس220 از km جدا کرد؟

mra680

27-10-1390, 11:45 بعد از ظهر

با وجود این حرفا میشه فلاپ جلوی پالس220 از km جدا کرد؟
سلام عزیز
هرکاری بخوای میشه انجام داد . . .مهم اینه که بشه گوشواره های چراغ گرد رو سوار کرد روی دوشاخ جلوی 220
که ایرانی جماعت همه فن حریف هست
کمی دقت و دید فنی میخواد
یعنی واقعا میخواین چراغ گرد کنید موتورتون رو؟اگه خیلی طلبه هستین آدرس بدم برین خرابش کنین:clap:
موفق باشی

mohamad-m2

28-10-1390, 12:19 قبل از ظهر

منظورم چراغ گرد نبود میخوام فلاپ جلو را از km جدا کنم.بشه مثل پالس های دیکه.امکان داره؟

---------- Post added 01-18-2012 at 12:19 AM ---------- Previous post was 01-17-2012 at 11:57 PM ----------

کسی نیست جواب ما رو بده؟؟!!

mra680

28-10-1390, 12:29 قبل از ظهر

مگه فلاپ با کیلومتر یک تکه نیست؟

matrixaidin

28-10-1390, 12:30 قبل از ظهر

فکر نکنم بشهمن زیاد دقت نکردم ولی به فرمون نمیشه وصلش کرداگرم بشه احتمالا سر پیچها کیلومتر به فلاپ بخوره

mohamad-m2

28-10-1390, 12:40 قبل از ظهر

وقتی که فرمونو میچرخونی km و چراغ جلو ثابت میمونه من میخوام که km و چراغ جلو با فرمون بچرخه.منظور گرفتین اگه راهنمایی کنید ممنون میشم.

K.I.A

28-10-1390, 12:44 قبل از ظهر

نه نمیشه ///خلاص

mohamad-m2

28-10-1390, 12:52 قبل از ظهر

نا امیدم کردی دیگه باید به فکر یه موتور دیگه باشم.:15:

K.I.A

28-10-1390, 12:56 قبل از ظهر

خوب وقتی نمیشه الکی بگم میشه حال نچرخه کیلومتر باهاش به جاش یه gps بخر وصل کن به فرمون همه چییم داره 100 تومن

mra680

28-10-1390, 12:58 قبل از ظهر

شما کلاًکنسول موتور تو باید با طرح 200 تعویض کنی
البته بازم میگم باید حتما گوشواره های 200 روی دوشاخ220 سوار بشه و بهش بخوره . . .تجربشو نداشتم
ولی میتونم فردا برات آمار بگیرم ببینم میشه یانه
من فکر میکردم فط خودم خراب کارم:25r30wi:نگو مث من زیاد هستا:clap:
موفق باشی

mohamad-m2

28-10-1390, 01:08 قبل از ظهر

اگه زحمتی نیست یه امار بگیر.بابت خراب کاری شما لطف داری ما زندگیمون خراب چه برسه به موتور

mra680

28-10-1390, 01:12 قبل از ظهر

باشه عزیز
به هر حال اگه یه وقتی هم خواستی موتور رو رد کنی بره اگه خدایی نکرده تصمیم گرفتی به من خبر بده یه نگاه بندازم رخش زیباتو عزیز
شاید قسمت من شد:11:
موفق باشی

mohamad-m2

28-10-1390, 01:19 قبل از ظهر

وقتی که اپاچی 220 اومد این موتور اگه خواستی بهت میدم چون اونو میخوام بخرم

mra680

03-11-1390, 01:06 بعد از ظهر

سلام عزیز
من رفتم پرسیدم ببخش کمی دیر شد:hanghead:
گفتم میشه چراغ گرد کرد طرح UG4
که خرید لوازمش تا 400 براتون خرج داره و هزینه و اجرت هم 100 تومن
یه چیزی حدود 500 تومن میشه
پرسیدم برای تبدیل به 200 چه طور گفت اون اصلا نمیصرفه(کلا باید دوشاخ و جلوبندی عوض بشه)
باز هم میگم نمیصرفه
فقط در یک صورت قابل تحمل هست این کار از نظر هزینه
بتونی لوازم دست دوم و اوراقی بخری و خودت ببندی اگه وارد باشی
موفق باشی عزیز

mohamad-m2

04-11-1390, 02:29 قبل از ظهر

حالا که دارم فکر میکنم همین طوری چقدر خشگله!!!

mostafak021

12-11-1390, 04:11 بعد از ظهر

پالس 200 بهتره. چرا؟ تجربه ثابت کرده که پالس 200 امتحان خودشو پس داده هیچ عیبی رو پالس 200 نمیشه گذاشت لوازمش هم با 220 یکیه فقط حجمه موتور فرق می کنه اگه شک دارید برید تو سایت فارس خودرو خودتون می بینید تازه 200 هم مشکلاتی مثل صدا دادن فلاپ رو هم نداره که اگه بخواید صدای فلاپ های 220 رو بگیرید 50 هزار واستون آب می خوره از نظر سرعت ولی 220 بهتره طبق اون کلیپی که من دیدم 153 تا راه می ره من هم با 200 تونستم تو کفی 138 تا برم ولی بازم جا داشت گاز بخوره سرعت هم بستگی به آبندی داره.در کل من 200 رو ترجیح می دم پولش رو هم داشتم که بخوام 220 بگیرم ولی 200 طبق نظر چندیدن موتور ساز به صرفه تره.
در آخر هیچ بغالی نمیگه ماست من ترشه:20:

kourosh_bandit2

12-11-1390, 05:36 بعد از ظهر

دوست عزیز رینگ و پستان و سوپاپ و ..... در 200 و 220 دقیقا یکی هستش و لوازم فروش که اشنای من بود نشونم داد دقیقا یکی هستن یعنی حجم فرق نداره شما فقط پول کنسول و یکم خرت و پرت دیگرو داری اضافه تر میدی. البته انگار شاتون 220 یکم بلند تره اما پیشتون همونه و ماله اینه که 220 بیشتر از 200 گاز میخوره. اگه 200 سری اول داشته باشید به راحتی میتونی با 220 پا به پا حرکت کنید من دیدم

matrixaidin

12-11-1390, 06:04 بعد از ظهر

رفقا 200 من از دور موتور 6 به بعد صداش بمتر میشه.عادیه؟؟؟؟؟؟
من تو کفی بیشتر از 124 تا نتونستم برم
به نظرتون شمعم و عوض کنم .میره؟؟؟؟؟:hanghead:

Kami

12-11-1390, 06:23 بعد از ظهر

رفقا 200 من از دور موتور 6 به بعد صداش بمتر میشه.عادیه؟؟؟؟؟؟
من تو کفی بیشتر از 124 تا نتونستم برم
به نظرتون شمعم و عوض کنم .میره؟؟؟؟؟:hanghead:
خیر پالس 200 بیشتر از 125 تا تو کفی نمیره
پالس 220 هم بیشتر از 135 نمیره تو کفی

کوروش

12-11-1390, 07:23 بعد از ظهر

یه چی میگم که ختم این قضیه یشه !!!
فلاپ 220 رو بردار بعد مقایسه کن !!!:sarma:

mosim2m

12-11-1390, 11:55 بعد از ظهر

خیر پالس 200 بیشتر از 125 تا تو کفی نمیره
پالس 220 هم بیشتر از 135 نمیره تو کفی

**** من همین دیروز تو خلیج فارس و آزادگان تو کفی وقتی رو موتور خوابیده بودم 145 تا میرفتم با دور موتور 9.5 .
دوستایی که میبینن موتورشون کمتر از اونی که باید میره
1) اول فیلتر هوا رو تمیز کنن یا تعویض کنن
2) بلافاصله بعدش کاربرات رو تنظیم کنن
3) در آخر هم یه سر پایینی که بشه به رد لاین تو دنده 5 رسید انتخاب کنن .
آخریش خیلی تاثیر داره من یه بار این کارو کردم قبلش تو کفی 137 بیشتر نمیرفت ولی بلافاصله بعدش 145 تا رفت . البته من 147 هم رکورد زدم . بنظرم این کار باعث میشه موتور وحشی بشه به اصطلاح و جای رینگ پیستونش باز بشه
تو سر پایینی 155 تا پر کردم که هنوز دور موتور رو 10 بود . کلیپشم تو قسمت تاپ اسپید یا بیشترین سرعتی که رفتید هست .

Kami

12-11-1390, 11:58 بعد از ظهر

**** من همین دیروز تو خلیج فارس و آزادگان تو کفی وقتی رو موتور خوابیده بودم 145 تا میرفتم با دور موتور 9.5 .
دوستایی که میبینن موتورشون کمتر از اونی که باید میره
1) اول فیلتر هوا رو تمیز کنن یا بشورن
2) بلافاصله بعدش کاربرات رو تنظیم کنن
3) در آخر هم یه سر پایینی با که بشه به رد لاین تو دنده 5 رسید انتخاب کنن .
آخریش خیلی تاثیر داره من یه بار این کارو کردم قبلش تو کفی 137 بیشتر نمیرفت ولی بلافاصله بعدش 145 تا رفت . البته من 147 هم رکورد زدم .
تو سر پایینی 155 تا پر کردم که هنوز دور موتور رو 10 بود . کلیپشم تو قسمت تاپ اسپید یا بیشترین سرعتی که رفتید هست .
منم پالس 220 رو داشتم صفر خریدم و تا 7 هزار کیلومتر باهاش رانندگی کردم
اما هیچوفت نتوستم تو کفی از 135 بیشتر برم
تو سرپایینی 157 تا رفتم اما کفی نه
اگه کیلومترت سالمه 145 تا واسه پالس خوبه

mohamad-m2

13-11-1390, 01:07 قبل از ظهر

اقا دیروز یه پالس 220 از بغلم رد شد من داشتم با 130 میرفتم خیلی راحت از من زد جلو! مگه موتور سال89 با 90 چقدر فرق داره؟

matrixaidin

13-11-1390, 01:12 قبل از ظهر

تو ابندی.شاید تقویت کرده.شاید.......راستی من شمع و از این ایریدیما(اگه درست گفته باشم) بندازم چه قدر تاثیر داره تو موتور؟؟؟؟

mohamad-m2

13-11-1390, 01:15 قبل از ظهر

تو ابندی.شاید تقویت کرده.شاید.......راستی من شمع و از این ایریدیما(اگه درست گفته باشم) بندازم چه قدر تاثیر داره تو موتور؟؟؟؟

چرا دروغ بگم امتحان نکردم .بزار ار بچه ها سوال کنم بهت میگم.

matrixaidin

13-11-1390, 01:34 قبل از ظهر

[QUOTE=****** Banan;6079۱خیر [/QUOTE]**** جان با عرض معذرتاین خیر که گفتی واسه صدای بم بود یا بیشتر رفتن؟؟؟؟

mra680

13-11-1390, 01:53 قبل از ظهر

سلام
هر شمعی خواستی بندازی فقط سوزنی ننداز(شمع هایی که پلاتین ندارن)
درسته عمل کردو بهتر میکنن ولی به مرور زمان و بر اثر تخته کردن موتور به دلیل اینکه قطب منفی برای جرقه پیستون موتور میشه،نقطه داغی درست شده و پیستون شما خراب و کم کم عمل خودسوزی به وجود میاد(احتراق پیش رس) به دلیل ایجاد حفره های داغی:wall3:
موفق باشید

Kami

13-11-1390, 11:00 قبل از ظهر

**** جان با عرض معذرتاین خیر که گفتی واسه صدای بم بود یا بیشتر رفتن؟؟؟؟
واسه بیشتر کردن سرعتش رو گفتم نمیشه به صورت فابریکی

mostafak021

13-11-1390, 01:30 بعد از ظهر

آقا این پالس 200 و 220 گیت یا کاتالیزور هم داره ؟اگر داره برداری سرعتش بیشتر میشه؟
ما به هر کی گفتیم یکی در میون گفتن داره نداره خودمم موندم:icon_pf _99_:

---------- Post added at 01:29 PM ---------- Previous post was at 01:26 PM ----------

سرعت موتور فقط به آب بندی بستگی داره من خودم یکی رو می شناختم که با 180 پره ای 140 تا پر کرده بود یکی دیگه هم 120 تا بیشتر نمی تونه با موتورش بره دلیل نمیشه که با قاطعیت بگیم فلان موتور انقدر می ره

mosim2m

13-11-1390, 01:46 بعد از ظهر

اقا دیروز یه پالس 220 از بغلم رد شد من داشتم با 130 میرفتم خیلی راحت از من زد جلو! مگه موتور سال89 با 90 چقدر فرق داره؟

موتور همون موتوره بستگی داره چطور بهش دنده بدی و چطور تربیتش کنی. به جرات میگم بهترین و سر حال ترین 220 این فروم مال منه !

samcoins

07-01-1391, 11:35 بعد از ظهر

من شنیدم قطعات این دو پالس یکیه فقط کمی در بعضی موارد با هم فرق دارند؟؟؟مثل همین کمک فنر که با هم فرق دارند.کمک فنرای هر دو تاشون گازی اند

K.I.A

08-01-1391, 12:22 قبل از ظهر

200 و220 هردو گازیند اما عملکردشون باهم فرق داره و کمک عقب و جلوشون کاملا عملکرد متفاوت هستن
کمک جلوی 220 اینورس هست و با 200 فرق داره/ فنر عقب هم پیچش بیشتر و مارپیچیه پهنتری داره

mohammad_hyper

16-03-1391, 03:37 بعد از ظهر

پالس 200 ارزش خريدن داره الان ؟

Babak

16-03-1391, 04:13 بعد از ظهر

بله موتوره با کیفیت و خوبیه
قیمتشم نسبتا خوبه:29:

amirmot

16-03-1391, 09:45 بعد از ظهر

داداشم یه دونه پالس 220 داره رنگش سیاههه خیلی خوشگله
مشتری شم خیلی زیاده

RIDER

17-03-1391, 12:05 قبل از ظهر

دوستان دیگه واسه اینکه الکی تاپیک نزنم اینجا گفتم چون فردا میخوام موتورو بخرم عجله دارم.بنظر شما ها pulse180 ug4بهتره یا pulse200 من خودم تو کفشم کودوم بهتره

Alireza

17-03-1391, 01:14 قبل از ظهر

به نظر من ug4 بهتره و ابهتش بیشتره من زیاد ندیدم از 200 راضی باشن

Sination

17-03-1391, 01:38 قبل از ظهر

پالس 200 روغن خنک

vahid64

17-03-1391, 01:29 بعد از ظهر

خدا رو شکر من که از 200 راضیم..اگه موتورو خوب نگه داری چرا راضی نباشی؟!!

Alireza Eteraz‏

17-03-1391, 01:40 بعد از ظهر

خدا رو شکر من که از 200 راضیم..اگه موتورو خوب نگه داری چرا راضی نباشی؟!!

بستگی داره میزان رضایت روتوچی ببینی...!هرکس یه دیدی داره
ولی گندشونug4 هستش(یعنی موتورسوسول وتنبل نیستش)

vahid64

17-03-1391, 01:44 بعد از ظهر

از همه لحاظ..سرعت شتاب،نرمی.بی خرجی و ....از همه چیش راضیم

Alireza Eteraz‏

17-03-1391, 01:47 بعد از ظهر

از همه لحاظ..سرعت شتاب،نرمی.بی خرجی و ....از همه چیش راضیم

موتورای دیگه ی باجاج روامتحان کردین یه دوری بزنید...!

vahid64

18-03-1391, 12:40 قبل از ظهر

فقط 220 رو روندم که بخاطر کیلومتر ثابتش حال نکردم باهاش..شتابش با 200 چندان فرقی نداره..نمیدونم شاید موتور من به خاطر این که از همون اول روندمش اینجوریه؟؟!!!!!!

Alireza Eteraz‏

18-03-1391, 01:48 قبل از ظهر

البته از لحاظ ساختاری تفاوت چندانی ندارن .ولی واقعاسریug4توکل مدلای باجاج خیلی خوبدراومده.ولی اینادرکل تویه رده ی کلاسی هستن وهرکسی با توجه به معیار ظاهریش میره میخره
لامصب ازجلوشبیه بندیت400هستش.180هستش ولی از200 و220 قولتره .موفق باشی
ug4شک نکن!!!!!!

ایلیا

19-03-1391, 11:03 قبل از ظهر

پالس 220 هم انژکتور داره هم کاربراتوری . کلا 2 مدل هست
حالا نمیدونم دوستان کدومشو خریدن
اما اون پالس 220 که من داشتم انژکتور بود
در حال حاضر اطلاع ندارم کاربرات وارد بازار میشه یا انژکتور
شتاب پالس 220 که داشتم از زمین تا زیر زمین با پالس 200 فرق داشت
دوست عزیز من، **** جان، پالس 220 هم انژکتور داره و هم کاربراتور، اما فقط کاربراتورش وارد ایران میشه. انژکتورش وارد نمیشه چون دستگاه‌هایی که واسه تعمیرش به کار برده میشه گرونه و اجرتش هم بالاست. ضمنا از کاربراتوریش 1 اسب بخار قدرتش کمتره.
اون چیزی که شما بهش میگی انژکتور، کاربراتوری هست که ساسات برقی دااره، همین ....

ایلیا

19-03-1391, 12:47 بعد از ظهر

سلام به همه‌ی دوستان
من یکی در میون کامنت‌های دوستان رو خوندم و در اینجا میخوام اطلاعاتی راجع به هر دو موتور بهتون بدم. چون هر دوش رو روندم.
PULSE 200 DTS i
این موتور دارای حجم دقیق 198 سی سی و قدرت 18 اسب بخار، کاربراتوری، دو شمع و روغن خنک هست.
ظرفیت باک 18 لیتر ( اگه تا خرخره پر کنید 20 لیتر ) که نهایتا 3 لیتر بنزین ذخیره داره که 2 لیترش قابل استفاده و 1 لیترش ته باک میمونه.
ترمز جلو دیسکی هوا خنک هیدرولیکی ( hydraulic Vented Disc ) و ترمز عقب کاسه ای.
رینگ‌های چدنی با لاستیک تیوبلس ( عقب و جلو هم سایز ) فقط لاستیک عقب پهنای بیشتری دارد.
فنر جلو هیدرولیکی و کمک فنر عقب نیوماتیک.
سیستم مدیریت برق کامپیوتری ( به همین دلیل وسایل برقی غیر متعارف مانند لامپ LED ، زنون و ... را نمی‌توان روی آن نصب کرد.).
قطع کننده‌ی اتوماتیک راهنما ( وقتی فرمان مستقیم می‌شود، فلاشر به صورت اتوماتیک قطع می‌شود).
کیلومتر دیجیتال، شمارنده‌ی دور موتور برقی.
مجهز به سنسور هشدار دمای روغن، میزان روغن، فیلتر هوا و باتری و چراغ بنزین.
لازم به ذکره که این موتور در هند دیگه توزیع نمیشه و همه‌ی تولیداتش مستقیم میاد ایران و در ایران به فروش میرسه.

PULSE 220 DTS i
دارای قدرت 21 اسب ( کاربراتوری) و 20 اسب ( انژکتوری،‌انژکتوری آن در ایران موجود نمی‌باشد ) - کاربراتور با ساسات برقی.
استب‌های بالا و پایین جدا هستند و چراغ نور پایین 55 وات دارای عدسی بوده و نور بالا معمولی است.
مجهز به سیستم برق فول دی سی و سیستم مدیریت برق کامپیوتری.
سیستم ترمز جلو مثل 200 و عقب دیسکی خنک شونده هیدرولیک.
کنسول ثابت ( یعنی هنگام چرخاندن فرمان، کنسول همراه آن نمی‌چرخد ).
در باقی موارد همانند 200 می‌باشد.
این موتور هم در هند به فروش میرسه و هم در ایران.

در پیمایش‌های طولانی به خاطر ریس بودن موتور اصلا در دست‌ها و پاهایتان احساس خستگی نمی‌کنید ولی در گردن چرا.
دنده‌ها به اندازه‌ی کافی نرم هستند ولی باید به موتور آنقدر عادت کنید که بتوانید با یک اشاره از دنده 1 به خلاص بیایید ( این مشکل همه‌ی موتورهای 5و6 دنده هست).
هنگام عبور از دست اندازها دقت کنید. فلاپ‌ها خیلی زود به صدا میفتند ( 220 که افتضاحه، چون فلاپهاش بیشتره ).
ترمز عقب 220 پر استهلاکه و خیلی زود دیسکش تاب برمیداره و به صدا میفته. ضمنا عملکرد خوبی نداره.
کلا 220 عملکرد نرم تری نسبت به 200 داره به خصوص شتابگیری. هندلینگش هم به قدری نرمه که اصلا نمیفهمید سوار 220 هستید.
بوق 220 خیلی جیقیله هست. انگار سی جی 125 داره بوق میزنه. ولی 200 بوق مردونه داره.
رله‌ی استارت 200 سالی یک بار خراب میشه.
هر دو موتور جزو موتورهای بادوام هستند، ولی گول دوام رو نخورید. هرگز به محدوده‌ی " رد لاین Red Line " نروید، چون بعدا با مشکل روبرو میشید.
مصرف سوخت هر دو موتور تقریبا در یک رده هست و در شهر حدودا صدی3.2 میسوزونن.
:icon_pf _100_:

Ali

19-03-1391, 12:54 بعد از ظهر

پالس 220 فقط کاربراتوری هستش و انژکتوریش وجود نداره الان پالس 200ns که برای 2012 هستش هم کاربراتوریه چه برسه 220

Kami

19-03-1391, 12:59 بعد از ظهر

در پیمایش‌های طولانی به خاطر ریس بودن موتور اصلا در دست‌ها و پاهایتان احساس خستگی نمی‌کنید
از کی پالس ریس شده دوست من؟
همه پالس ها موتور های شهری هستن و برای همین احساس خستگی نمیکنید

Ali

19-03-1391, 01:02 بعد از ظهر

از کی پالس ریس شده دوست من؟
همه پالس ها موتور های شهری هستن و برای همین احساس خستگی نمیکنیدکاملا درسته تمام پالس ها در رده ی نیکد هستن و حتی موتورهایی مثل cbr1000 هم اسپرت شهری محسوب میشن نه ریس موتور ریس فقط به موتو جی پی و... میگن

ایلیا

19-03-1391, 01:30 بعد از ظهر

کاملا درسته تمام پالس ها در رده ی نیکد هستن و حتی موتورهایی مثل cbr1000 هم اسپرت شهری محسوب میشن نه ریس موتور ریس فقط به موتو جی پی و... میگن

درسته، اونها استریت ریس هستند و در زیر مجموعه‌ی استریت بایک ها قرار میگیرن و من فراموش کردم اینو بگم. اگه منظورتون این هست که اسپورت بایک و ... هست و در مسابقات ریسینگ شرکت میکنه که خب طبیعتا اینطور نیست. ولی کلا این نوع موتورها در کلاس ادونچر در زیر مجموعه‌ی اسپرت شهری قرار میگیره.
ضمنا من تا حالا کلاس نیکد نشنده بودم. میشه راجع بهش توضیح بدی؟

Sination

19-03-1391, 01:55 بعد از ظهر

کاملا درسته تمام پالس ها در رده ی نیکد هستن و حتی موتورهایی مثل cbr1000 هم اسپرت شهری محسوب میشن نه ریس موتور ریس فقط به موتو جی پی و... میگن

موتوری مثل rr یا r1 اسپورت حساب میشند نه اسپورت شهری
موتور ریس هم اشتباه جا افتاده اسمش همه .. موتور ریس میشه موتور مسابقه حالا میتونه این موتور 85 سی سی کراس باشه میتونه rr باشه

Kami

19-03-1391, 02:40 بعد از ظهر

بحث منحرف نشه

ARAMIS 220

05-11-1391, 06:16 بعد از ظهر

با این حرکت من هستین؟220 180 کردم!

شایسته فر

05-11-1391, 06:53 بعد از ظهر

با این حرکت من هستین؟220 180 کردم!
به خاطر تصادف؟
فایده این کار چیه؟
دزد خورش کمتر میشه؟یا ملتو گول میزنی به هوای 180 !!

ایلیا

05-11-1391, 06:54 بعد از ظهر

از کلگی 220 متنفرم ...

Afshin007

05-11-1391, 07:18 بعد از ظهر

ارامیس جان حرکت خلاقانه ای کردی یه جورایی انگار یه پالس جدید زاده شده ذر ضمن تمیزم در اوردی البته من شخصا دوس دارم انجین220 یا200 رو ور دارم بزارم روی 180که بعید میدونم شدنی باشه یا حداقل به صرفه

Nobahar

05-11-1391, 07:31 بعد از ظهر

mra680

05-11-1391, 09:21 بعد از ظهر

من از یکی شنیدم مدل های یو جی 4 بدنه انجین کاملا مشابه هست با 220 فقط کافیه بوش داخل سیلند رو در بیاری جاش یه 220 بندازی و یسری چیزهای جزئی با صرف یه هزینه حدود 200 البته برا خیلی وقت پیشه الان فکر کنم 400 500 بشه. خلاصه اینکه چیزی که من شنیدم عملیه و میشه یو جی 4 رو به 220 ارتقا داد

- - - Updated - - -

شتاب اینا هم خیلی فرقی نداره همش جنبه تبلیغاتی داره بیشتر ظاهر موتور تغییر کرده و گرون تر فروخته میشه من 180 با 220 درگ زدم البته نه خیلی با دقت ولی 220 خیلی کم جلو افتاد به دنده 4 که رسیدیم و رفتیم 5 تقریبا 3 4 متر فاصله داشتیم که خیلی زیاد نیست.

حتی با یکی از بچه ها تو همت از دنده 3 شروع کردیم 220 داشت تازه اگزوزش هم عوض کرده بود (البته موتورش مث اینکه مشکل پیدا کرده بود) جلو افتادم 3 4 بار هم تکرار کردیم نتیجه همون بود.

خلاصه اینکه خیلی فرقی ندارن بیشتر به خاطر ظاهر موتوره
سلام و درود دوست من
اشتباه گفتن به شما
توی بدنه یکی هستن . . .
توی ترمز . . .کاربراتور . . .سیستم برق . . .چرخ زنجیر تفاوت دارن که اصلا نمیصرفه جابه جا بشه . . .بهتر هست یک مدل 220 خریداری بشه تبدیل به چراغ گرد بشه تا این تبدیل مسخره موتوری . . .
تفاوت شتابی هم زیاد نیست به خاطر اینه که خورشیدی عقب UG4 به تعداد 40 دندانه هست و خورشیدی عقب 220 به تعداد 36 و همچنین 200 به تعداد 38 . . .
ولی تفاوت سرعتی و قدرتی دارن از زمین تا زیر زمین
آره اون شب اون دوتا از خدا بیخبر نمیدونم چه بلایی سر موتور من اوردن که هنوز هم دور نمیگیره . . .خفه کار میکنه . . . و شما خوشحالت شده مارو جا گزاشتی:happy4:
فردا باید بریزم پایین کاربراتور رو بعد مسیر هواکش و بعد هم یه نگاه به شمعش بکنم و کمپرس بگیرم از موتور شاید کمپرس رد میکنه . . .

Nobahar

05-11-1391, 09:58 بعد از ظهر

سلام و درود دوست من
اشتباه گفتن به شما
توی بدنه یکی هستن . . .
توی ترمز . . .کاربراتور . . .سیستم برق . . .چرخ زنجیر تفاوت دارن که اصلا نمیصرفه جابه جا بشه . . .بهتر هست یک مدل 220 خریداری بشه تبدیل به چراغ گرد بشه تا این تبدیل مسخره موتوری . . .
تفاوت شتابی هم زیاد نیست به خاطر اینه که خورشیدی عقب UG4 به تعداد 40 دندانه هست و خورشیدی عقب 220 به تعداد 36 و همچنین 200 به تعداد 38 . . .
ولی تفاوت سرعتی و قدرتی دارن از زمین تا زیر زمین
آره اون شب اون دوتا از خدا بیخبر نمیدونم چه بلایی سر موتور من اوردن که هنوز هم دور نمیگیره . . .خفه کار میکنه . . . و شما خوشحالت شده مارو جا گزاشتی:happy4:
فردا باید بریزم پایین کاربراتور رو بعد مسیر هواکش و بعد هم یه نگاه به شمعش بکنم و کمپرس بگیرم از موتور شاید کمپرس رد میکنه . . .

عین روز برام روشن بود میایی پست میدی :دی

شوخی میکنم دادا از این بابت دیگه مطمئنم که 180 به 220 نمیرسه مشخص بود اون شب موتورت یچیزیش بود.

ولی به خورشیدی ها دقت نکرده بودم اگه اینجور که میگی باشه حق با شماست خورشیدیشون کوچیکتره شتاب کم میشه سرعت زیاد ولی چون موتور حجیم تره شتابی که کم شده یر به یر میشه در نتیجه شتاب مساوی تاپ اسپید بیشتر. حق با شماست

meisam

05-11-1391, 11:05 بعد از ظهر

با این حرکت من هستین؟220 180 کردم!
حیف کیلومتر دیجیتال نبود؟؟؟؟؟
چراغای تلسکوپی خوراک زنون....
باد شکنش که سایه مینداخت رو کیلومتر....
رخ جلوی موتور....
حیف نبووووود؟؟؟؟:7tir::icon_pf _99_:

mra680

06-11-1391, 01:58 بعد از ظهر

عین روز برام روشن بود میایی پست میدی :دی

شوخی میکنم دادا از این بابت دیگه مطمئنم که 180 به 220 نمیرسه مشخص بود اون شب موتورت یچیزیش بود.

ولی به خورشیدی ها دقت نکرده بودم اگه اینجور که میگی باشه حق با شماست خورشیدیشون کوچیکتره شتاب کم میشه سرعت زیاد ولی چون موتور حجیم تره شتابی که کم شده یر به یر میشه در نتیجه شتاب مساوی تاپ اسپید بیشتر. حق با شماست
درود دوست من
اصل پست من تفاوت موتور بعدش اون جریان . . .
عزیزی شما . . .مارو جا بزارن همه خیالی نیست(حتی یه 125 ایرانی) ولی موتورم کار کنه حالمو نگیره(باید حال دو نفر رو بگیرم) . . .الان دارم میرم برای رفع مشکل به سمت پارکینگ خانه
بله خورشیدی خیلی اثر داره که از اون ور حجم موتور میاد جبران میکنه . . .ولی اینجا تناسب وزنی موتور ها و هم چنین راکب موتور ها هم ملاک قرار میگیره توی شتاب . . .دیگه سلامت موتور که حرف اول رو میزنه . . .