توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : باز سازی و تیونینگ دوزمانه ها
Farid1997
18-09-1398, 02:50 بعد از ظهر
بهترین راهکار واسه افزایش شتاب و قدرت ؟؟کسی نظری داره؟
ali_r
18-09-1398, 09:24 بعد از ظهر
بهترین راهکار واسه افزایش شتاب و قدرت ؟؟کسی نظری داره؟
موتور های دوزمانه سیلندرشون فابریک یا همون ب اصطلاح کروم باشه و شاتون لق نباشه و رینگ پیستون فابریک باشه و کمپرس رد نکنه و برقش فابریک و دست نخورده نباشه نیازی به افزایش قدرت و شتاب ندارن
برای موتور های کراس250 دوزمانه یه کیتی هس که موتور تبدیل میشه به سیصد اینم یه راه حل دیگس
برای شتاب بیشتر هم بزرگتر کردن خورشیدی عقب تاثیر زیادی داره
Farid1997
18-09-1398, 10:09 بعد از ظهر
موتور های دوزمانه سیلندرشون فابریک یا همون ب اصطلاح کروم باشه و شاتون لق نباشه و رینگ پیستون فابریک باشه و کمپرس رد نکنه و برقش فابریک و دست نخورده نباشه نیازی به افزایش قدرت و شتاب ندارن
برای موتور های کراس250 دوزمانه یه کیتی هس که موتور تبدیل میشه به سیصد اینم یه راه حل دیگس
برای شتاب بیشتر هم بزرگتر کردن خورشیدی عقب تاثیر زیادی داره
یه ار اس جمع کردم..سیلندر پیستون فابریک.چرخ دنده جلو ۱۴ عقب ۴۲ کویلشم پیکان انداختم
قدرت وشتاب عالیه..خواستم ببینم تو کاربرات و دیسک صفحه و.. میشه کارایی کرد؟
چون همش میزنمش کوه و دشت..کار یه کراسو ازش میکشم������
ali_r
19-09-1398, 09:11 بعد از ظهر
یه ار اس جمع کردم..سیلندر پیستون فابریک.چرخ دنده جلو ۱۴ عقب ۴۲ کویلشم پیکان انداختم
قدرت وشتاب عالیه..خواستم ببینم تو کاربرات و دیسک صفحه و.. میشه کارایی کرد؟
چون همش میزنمش کوه و دشت..کار یه کراسو ازش میکشم������
قدرت و شتابش اگه عالیه دیگه چی از جونش میخوای میخوای پرواز کنه
Farid1997
19-09-1398, 09:30 بعد از ظهر
حالا جدا از این..کلا تو کاربراتور چه کارایی میشه کرد؟
ali_r
19-09-1398, 10:55 بعد از ظهر
حالا جدا از این..کلا تو کاربراتور چه کارایی میشه کرد؟
هیچی