PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : 2012 Kawasaki Ninja 400R



Ali
26-07-1390, 10:00 قبل از ظهر
Make Model

Kawasaki Ninja 400R


Year

2012


Engine

Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.



Capacity

399


Bore x Stroke
68.4 x 54.3 mm


Compression Ratio
11.0:1


Induction

Fuel injection: ø34 mm x 2 Keihin


Ignition / Starting

TCBI with digital advance / electric



Max Power

[Only registered and activated users can see links]


Max Torque

[Only registered and activated users can see links]


Transmission / Drive

6 Speed / chain


Gear Ratio
1st 3.000 (42/14) 2nd 2.167 (39/18) 3rd 1.640 (41/25) 4th 1.360 (34/25) 5th 1.192 (31/26) 6th1.040 (26/25)


Frame
High-tensile steel, perimeter design


Front Suspension

41 mm telescopic fork, 120mm wheel travel.


Rear Suspension

Offset laydown single-shock with adjustable preload, 125mm wheel travel.


Front Brakes

2x 300mm discs 2 piston calipers


Rear Brakes

Single 220mm disc


Front Tyre

120/70ZR17


Rear Tyre

160/60ZR17


Seat Height
790 mm / 31.1 in


Wet-Weight

203 kg / 447.5lbs


Fuel Capacity

15 Litres / 3.4 gal






[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])

aramesh
26-07-1390, 07:01 بعد از ظهر
سلام نرخش چه جوریاست برگه سبز هم داره؟

Kenji
26-07-1390, 07:04 بعد از ظهر
سلام نرخش چه جوریاست برگه سبز هم داره؟

برادر جگر من، این قسمت بخش معرفیه.

حسـن
26-07-1390, 07:10 بعد از ظهر
بیاد ایران اولین مشتریشم
400 مدل 2011 !!! wow:happy4:

aramesh
26-07-1390, 07:10 بعد از ظهر
خوب پ از کی بپرسم؟

Kami
26-07-1390, 07:12 بعد از ظهر
زین موتور یه جورایی منو یاد مگلی میندازه
زیاد خوشگل نیست . نینجا 250 از این خوشگل تره

nOviA
26-07-1390, 07:39 بعد از ظهر
بلخره یه کمپانی بعد از 10 سال شروع کرد به تولید 400. چی شده؟! احتمالا از سال دیگه بقیه هم 400 میزنن.

Kami
26-07-1390, 07:40 بعد از ظهر
فکر کنم 400 سی سی تو ایران ازاد شه به زودی و شاهد قیمت های نجومی این موتور ها باشیم

nOviA
26-07-1390, 08:01 بعد از ظهر
جالب اینجاست که 2 سیلندره و 203 کیلو هم وزن داره:s (9): اندازه یه موتور اسپرت 1000

البته خود موتور اسپرت نیست. اسپرت تورینگه

2تا خورجین هم بندازی ترکش(از این خورجین قدیمیا که باهاش خروس میردن) دیگه عالی میشه:25:

Classified
26-07-1390, 10:31 بعد از ظهر
حس اسپورت بودن رو القا نمی کنه!

، فرم کلی، جای قرار گرفتن کمک عقب که جالبه، شکل زین و شاسی و ... کپی موتور 650r هست!

به نظر من موتور سازا دارن کشیده می شن به سمت موتور های ارزونتر و پر استفاده تر.

به امید روزی که تاپیک Bandit 400 2012 رو بزنیم:consoling2:

Kami
26-07-1390, 10:45 بعد از ظهر
قیمتش 7 میلیون تومنه
اگه با قیمت واقعی عرضه میشد الان به جای هیوسانگ یدونه میخریدم تازه 1 میلیون اضافه میوردم

Ali
26-07-1390, 11:00 بعد از ظهر
جالبه بدونید که نینجا تا سال 2011 مدل 500 سی سی هم داشت و برای 2012 دیگه اون عرضه نشد خب کار زائدی هم بود اینقدر حجم ها نزدیک هم باشه 250-400-500-650-1000

---------- Post added at 01:00 AM ---------- Previous post was at 12:59 AM ----------

فعلا کاوازاکی چسبیده به تولید انجین 2 سیلندر خطی و ول نمیکنه