Zongshen RX3 تنها شانس حضور کلاس ADV در ایران

[pouriashoghi]

متاسفانه در فروم بخش مربوط به موتورهای کلاس Adventure یا همون ADV نداشتیم. بخاطر همین من مجبور شدم این پست رو اینجا بزنم. اگر با کلاس ADV آشنا باشید میدونید که این کلاس غالبا شامل موتورسیکلت‌های بزرگی است که برای مسافرت‌های طولانی روی جاده‌های آسفالت و همچنین سخت‌ترین آفرود‌ها طراحی شدن. سرآمد‌ترین موتورسیکلت‌های این کلاس هم موتورهای چون سری GS از BMW و یا KTM Adventure هستند. سالهاست که حجم موتورهایی بالای ۸۰۰ سی‌سی برای موتورهای این کلاس جا افتاده و خبری از موتورهای سبک‌تری که خصوصیات یک موتور ADV رو داشته باشند نبود... تا اینکه کمپانی ژونگ‌شن چین با موتورسیکلت RX3 بخش جدیدی در موتورهای ADV رو شروع کرد. قبل از معرفی کامل RX3 بگذارید اینو بگم که RX3 مثل هر موتور چینی دیگری نیست. ظاهرا کمپانی Zongshen یکی از معتبرترین و پیشترفته ترین کمپانی‌های صنعتی در چین هست که کارخانجات موتورسیکلت سازی اون بسیار پیشرفته هستند. تا جایی که من تحقیق کردم RX3 جز معدود موتورسیکلت‌های ساخت چین هست که تونسته در اروپا و بخصوص آمریکا بازار خوبی جذب کنه. در حال حاضر RX3 تونسته تمامی استانداردهای لازم در آمریکای شمالی رو کسب کنه و نمایندگی اون در آمریکای شمالی شرکت CSC هست که اقدام بفروش این محصول در اونجا کرده.

[Only registered and activated users can see links]
RX3 یک موتورسیکلت ۲۵۰ سی‌سی تک سیلندری هست که تمامی استانداردهای روز آلایندگی در آمریکای شمالی رو گرفته. این نکته بسیار مهمی هست چون این موتورسیکلت مطابق قوانین کشور ما میتونه وارد و پلاک بشه. همونطور که از ظاهرش پیداست طراحی ظاهر موتورسیکلت براساس ظاهر محبوب‌ترین موتورسیکلت ADV دنیا یعنی BMW R 1200 GS بوده.
با توجه به قیمت ۳۵۰۰ دلاری این موتورسیکلت شما امکانات خوبی دریافت می‌کنید: کمک فنرهای برعکس جلو. چراغ جلوی LED عدسی دار. کنسول دیجیتالی بزرگ ساخت زیمنس که شماره دنده رو هم نشون میده. گیربکس ۶ سرعته. موتورآب خنک و بالانس شده. وینداسکرین مخصوصا تورینگ. جعبه‌های مسافرتی پشت و باک بنزین ۱۶ لیتری.

از کجا میشه فهمید که این موتورسیکلت یک محصول مزخرف چینی دیگه نیست؟‌

من روی اینترنت خیلی تحقیق کردم در مورد این موتورسیکلت. اولا که کمپانی مادر سازنده RX3 ([Only registered and activated users can see links]) یک کمپانی بسیار بزرگ صنعتی فعال در سکتورهای مختلف صنعت چین هست.
بعلاوه یکی از نشانه‌های کیفیت یک محصول تعداد بررسی‌های و ریویو‌هایی است که برای اون محصول در کشورهای آمریکایی و اروپایی پیدا میشه. در حال حاضر این موتورسیکلت در اروپا به نام Minsk TRX300 ([Only registered and activated users can see links])i توزیع میشه. در آمریکا هم به نام CSC RX3 ([Only registered and activated users can see links]).
تقریبا تمام ریویوهایی که من در مورد RX3 خوندم مثبت بوده. ژونگ‌شن برای نشان دادن قابلیت اطمینان و سخت‌کار بودن RX3 این موتور رو در شرایط تورهای سخت‌ هم آزمایش کرده و تو مسابقات مختلفی شرکت‌اش داده.

[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links]

توجه کنید که جعبه‌های مسافرتی همراه موتور هنگام خرید هست.

موتورهایی که در آمریکای شمالی توزیع میشه مجهز به شارژر فندکی و شارژر USB برای شارژ جی پی اس یا تلفن همراه هم هست.

لینک‌ مروبط به بررسی این موتورسیکلت در سایت‌ ADVpluse:
/[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])







من واقعا امیدوارم که شرکتی پیدا بشه و این موتورسیکلت رو وارد ایران کنه. با توجه به قوانین کشور ما فعلا این موتورسیکلت تنها امید برای افرادی هست که علاقه‌مند به کلاس ADV و سفرهای هیجان‌انگیز با موتورسیلکت هستند.

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]




[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]





مشخصات فنی :


Wheelbase:
Ground clearance:
Seat height:
Dry weight:
Max Load:
Engine type:
Displacement:
Compression ratio:
Fuel system:
Horsepower:
Torque:
Claimed Top Speed:
Starter system:
Transmission:
Suspension Front:
Suspension Rear:
Brakes Front:
Brakes Rear:
Tires Front:
Tires Rear:
Fuel tank capacity:
Price:
55.12 in (1,400 mm)
8.27 in (210 mm)
31.30 in (795 mm)
359 lbs (163 kg)
331 lbs (150 kg)
4-stroke, liquid-cooled, single cylinder
249.6cc
11.5 : 1
Fuel injection
24.8 HP
16.5 lb.-ft.
84 mph
Electric
6-speed
Inverted Telescopic, 5.1 in. (130mm) travel
Link Type Adjustable Shock, 5.6 in. (142mm) travel
dual-piston caliper, single disc
single-piston caliper, single disc
100/R90-18″, Tube Type
130/R70-15″, Tube Type
4.23 gal (16.0 L)
$3,495

[ali_r]

همون طور که نویسنده اشاره کرد حداقل حجم برای همچین موتورهایی 800 سی سی هست
بنظر من 250 سی سی برای همچین موتوری خیلی خیلی کمه ولی چه کنیم اینجا ایران هست و انتخاب محدود...

[VAHID]

نسبت تراکمش بالاست و ممکنه نتونه با بنزین ایران سازگار باشه


قیمتش هم با گمرکی و... فکر کنم حدود 17-18 در بیاد که برای یه چینی زیاده

[pouriashoghi]

نسبت تراکمش بالاست و ممکنه نتونه با بنزین ایران سازگار باشه


قیمتش هم با گمرکی و... فکر کنم حدود 17-18 در بیاد که برای یه چینی زیاده

سلام. همین الان موتورهایی با نسبت تراکم ‌های بیش از این دارن بخوبی با بنزین های توی ایران کار میکنن. من خودم دایلیم دارم و با بنزین‌های سوپر و یورو ۴ ای که الان هست تو ایران بخوبی کار میکنه و نسبت تراکم‌اش از RX3 هم بیشتره.
شما به چینی بودن این موتورسیکلت نگاه نکنید به نظرات کسانی که بررسی اش کردن در مورد کیفیت اش نگاه کنید. مگه رگال ربپتور الان موتورهای چینی اش رو چند تو ایران فروخته ؟ خیلی هم فروخته! این موتور ۵۰۰۰ کیلومتر تور رفته از سیبری تا چین و مشکلی براش پیش نیومده.

- - - Updated - - -


همون طور که نویسنده اشاره کرد حداقل حجم برای همچین موتورهایی 800 سی سی هست بنظر من 250 سی سی برای همچین موتوری خیلی خیلی کمه ولی چه کنیم اینجا ایران هست و انتخاب محدود...اشتباه نکنید. موتورهای حجم کم هم مزیت های خودشون رو دارن. اتفاقا در کل دنیا کلاس ۲۵۰ و ۳۰۰ سی سی محبوبیت‌اشون داره زیاد میشه دوباره. یکی از مهمترین فاکتورهای قیمت هست. شما می‌تونید ۲۵ هزار دلار بدید و BMW GS سوار شید. ولی بقول یکی از کسانی که این موتور RX3 رو تست میکنه توی یک ویدئو و خودش هم GS داره میگه شما با پولی که باید برای خرید GS صرف کنید و باهاش برید تا استارباکس محلتون می‌تونید روی RX3 دور دنیا رو بزنید. موضوع بعدی هم راحتی موتورهای سبک‌تر در آفرود هاست. کنترل و استفاده از یک موتورسیکلت سبک توی آفرد خیلی ساده تر از مثلا بالا رفتن از یک تپه ناهموار با موتوری مثل R 1200 GS هست. صد البته در اینکه اون اسب بخارهای اضافی 1200 سی سی توی جاده توی سرعت بالا به شما سواری راحت تری میده شکی نیست اما فراموش نکنید کسانی که کلاس ADV رو انتخاب میکنن بصورت ریس سواری نمیکنن و در بزرگراه ها مجبورن همون محدودیت های سرعت رو رعایت کنن و کمتر کسی که با موتورسیکلت تورینگ میره مدت طولانی با سرعت بیش از ۱۲۰ کیلومتر سواری میکنه.

- - - Updated - - -

دیدن این ویدئو رو هم توصیه میکنم. یک تور ۱۵ نفره ۸۰۰۰ کیلومتری که همه برای تست RX3 دارن. توی ویدئو نظرات مختلف افراد رو در طی سفر می‌بینید. اغلب راضی هستن. (ویدئو در یوتیوب هست و برای دیدنش باید فیلترشکن داشته باشید )[Only registered and activated users can see links]

[ali_r]

درسته کسی که عشق مسافرت دور زدن دنیا با موتور باشه باید جیبش هم پر پول باشه و کم کاستی نداشته باشه همچیم افرادی bmw gs بی شک انتخابشونه چون این تفریح یک تفریحه پر هزینه و میشه گفت برای بچه پولدارهاست
بی شک کسایی که این rx3 رو انتخاب میکنن تنها دلیل خریدشون همون قیمت هست مگرنه کسی سمت این نوع موتور ها نمیره مخصوصا چینی!!

[pouriashoghi]

درسته کسی که عشق مسافرت دور زدن دنیا با موتور باشه باید جیبش هم پر پول باشه و کم کاستی نداشته باشه همچیم افرادی bmw gs بی شک انتخابشونه چون این تفریح یک تفریحه پر هزینه و میشه گفت برای بچه پولدارهاست
بی شک کسایی که این rx3 رو انتخاب میکنن تنها دلیل خریدشون همون قیمت هست مگرنه کسی سمت این نوع موتور ها نمیره مخصوصا چینی!!

توی اون لینک ویدئویی که گذاشتم یکی از افراد مسنی که توی گروه هست میگه هم BMW F 800 GS داره و هم این RX3 رو داره. میگه این موتوره Fun اش بیشتره و برای کسی مثل اون سواری اش راحت تره. خب طبیعیه این موتور اولویت‌اش سرعت نیست بلکه اقتصادی بودنه.

[سانی]

ولی فکر کنم ارزون ترین مسافرت مسافرت با موتور هست = هزینه سوخت کمتر - هزینه شب ماندن کمتر(چادر) - هزینه های جانبی مربوط موتور نسبت به ماشین کمتر و تازه جاهایی رو میری که با وسایل نقلیه دیگه نمیشه رفت
این موتور هم نسبت به نمونه های خارجی دیگه وزن کمتر و مصرف کمتر و سواری راحت تر است و خب امیدوارم که وارد بشه و اگر وارد بشه که بچه ها نمیخواین که قاره پیمایی کنین واسه ایران گردی و کشور های کنارمون خوبه
من به 5 شرکت این محصول رو با آدرس شرکت چینی (zongshenmotor) معرفی کردم
راجب به قیمت هم این موتور در آمریکا مونتاز میشه و 3500 دلار هست فکر کنم اگر وارد ایران و یا مونتاژ بشه قیمتش کمتر بشه فکر کنم بین 10 تا 15 میلیون ارزش خرید رو داره

[hosin2a]

سلام
کسی از صفحه کیلومتر و کنسول چلوش عکس نداره؟

[pouriashoghi]

سلام
کسی از صفحه کیلومتر و کنسول چلوش عکس نداره؟

[Only registered and activated users can see links]


خودش شارژر USB و فندکی هم داره.

- - - Updated - - -


ولی فکر کنم ارزون ترین مسافرت مسافرت با موتور هست = هزینه سوخت کمتر - هزینه شب ماندن کمتر(چادر) - هزینه های جانبی مربوط موتور نسبت به ماشین کمتر و تازه جاهایی رو میری که با وسایل نقلیه دیگه نمیشه رفت
این موتور هم نسبت به نمونه های خارجی دیگه وزن کمتر و مصرف کمتر و سواری راحت تر است و خب امیدوارم که وارد بشه و اگر وارد بشه که بچه ها نمیخواین که قاره پیمایی کنین واسه ایران گردی و کشور های کنارمون خوبه
من به 5 شرکت این محصول رو با آدرس شرکت چینی (zongshenmotor) معرفی کردم
راجب به قیمت هم این موتور در آمریکا مونتاز میشه و 3500 دلار هست فکر کنم اگر وارد ایران و یا مونتاژ بشه قیمتش کمتر بشه فکر کنم بین 10 تا 15 میلیون ارزش خرید رو داره


این موتور تو آمریکا یک نمایندگی انحصاری داره که موتورها رو وارد میکنه ولی برای همه جای دنیا توی آمریکا مونتاژ نمیشه. تو اروپا هم بازار داره و تو خود آسیا. ولی کلا میشه گفت تنها موتورسیکلت ساخت چین و تحت نام چین هست که توی آمریکا و اروپا تونسته بازار داشته باشه و تونسته گواهینامه‌های مورد نیاز برای توزیع توی این کشورها رو کسب کنه. کلا با کیفیت هست.

- - - Updated - - -

چیزی که من تعجب میکنم نحوه برخورد دوستان با این موتور هست. همه به محض اینکه گفتیم چینی هست زدن تو سر این موتور. در حالی که ببینید برای بنلی که چینی هست چطور سر و دست شکوندند. همزمان اگر این موتور رو با بنلی مقایسه کنید از نظر کیفیت ساخت براحتی حتی از روی عکس میشه فهمید که این موتور بهتر طراحی شده و با کیفیت تر هست. شما صرفا به همون سوئینگ آرم عقب یا دو شاخ عقب که چرخ رو نگه میداره نگاه کنید با مال بنلی مقایسه کنید! طراحی بنلی کجا طراحی تر و تمیز و کم جوش این کجا!

این موتور تو چند تا مسابقه سخت مخصوص موتورهای ADV شرکت کرده و چیزیش نشده. الان بنلی رو همه در مورد دمای موتور و آبش مشکوک هستند. حالا اگر همین موتور هم تو ایران بود و صرفا یک صدای اگزوز خوب داشت همه عاشق‌اش میشدن ها!

[dreamworld]

به نظر من طراحی زیبایی داره. من که ازش خیلی خوشم اومد. و اگه ایران بیاد حتما طرفدارهای خودش رو خواهد داشت.

[s.mm]

متاسفانه در فروم بخش مربوط به موتورهای کلاس Adventure یا همون ADV نداشتیم. بخاطر همین من مجبور شدم این پست رو اینجا بزنم. اگر با کلاس ADV آشنا باشید میدونید که این کلاس غالبا شامل موتورسیکلت‌های بزرگی است که برای مسافرت‌های طولانی روی جاده‌های آسفالت و همچنین سخت‌ترین آفرود‌ها طراحی شدن. سرآمد‌ترین موتورسیکلت‌های این کلاس هم موتورهای چون سری GS از BMW و یا KTM Adventure هستند. سالهاست که حجم موتورهایی بالای ۸۰۰ سی‌سی برای موتورهای این کلاس جا افتاده و خبری از موتورهای سبک‌تری که خصوصیات یک موتور ADV رو داشته باشند نبود... تا اینکه کمپانی ژونگ‌شن چین با موتورسیکلت RX3 بخش جدیدی در موتورهای ADV رو شروع کرد. قبل از معرفی کامل RX3 بگذارید اینو بگم که RX3 مثل هر موتور چینی دیگری نیست. ظاهرا کمپانی Zongshen یکی از معتبرترین و پیشترفته ترین کمپانی‌های صنعتی در چین هست که کارخانجات موتورسیکلت سازی اون بسیار پیشرفته هستند. تا جایی که من تحقیق کردم RX3 جز معدود موتورسیکلت‌های ساخت چین هست که تونسته در اروپا و بخصوص آمریکا بازار خوبی جذب کنه. در حال حاضر RX3 تونسته تمامی استانداردهای لازم در آمریکای شمالی رو کسب کنه و نمایندگی اون در آمریکای شمالی شرکت CSC هست که اقدام بفروش این محصول در اونجا کرده.

[Only registered and activated users can see links]





من واقعا از این دوستمون ممنونم که زحمت این پست رو کشیدند
این موتور رو اواخر سال 96 شرکت نیرومحرکه با برند نامی rx249 وارد کرده و حتی روی درب کلاچ هم NAMI نوشته شده
اوایل ورودش قیمتش زیر 20 بود اما الان فروشنده هاش رو پایه های 40 قیمت میدن که البته خرید و فروشی نمیشه با این قیمت

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[Only registered and activated users can see links]

[معمار]

ادامه صحبت دوست عزیز مون اقای pouriashoghi و s.mm

این موتور بدون باکس و وسایل ادونچری میفروشن

و اقای شوقی از ویژگی های این کلاس موتورسیکلت گفتن که برا جاده و مسیر طولانی استفاده میشه و افرود سنگین ولی نه برای این موتور

که باید عرضه بدارم که این موتور به حدی بی غیرت و بی زور که به درد جاده های خاکی , جاده های غیر معمولی میخوره
از اونایی که تجربه افرود با این موتور و دارن پرسیدم این موتور واقعا ناامیدشون کرده بود
و توانایی افرود سنگین اصلا نداره و وزن بالاش هم اگه یه جایی گیر کنی یک معضل بزرگی میشه

و گویا انجین این موتور با مگلی خدا بیامرز یکیه

و کمی بیشتر باید بگذره و امتحان شو پس بده که این موتور وضعیتش در چه حدیه

[ali_r]

یکیش رو تو نمایندگی ایران خودرو چند وقت پیش دیدم گزاشته بودن ویترین

[s.mm]

یکیش رو تو نمایندگی ایران خودرو چند وقت پیش دیدم گزاشته بودن ویترین

به خاطر جعبه هاش برای امداد خودرو ازش استفاده می کنند
یعنی یکی از قرار های نیرو محرکه با همین امداد ایران خودرو هست

- - - Updated - - -


ادامه صحبت دوست عزیز مون اقای pouriashoghi و s.mm

این موتور بدون باکس و وسایل ادونچری میفروشن

و اقای شوقی از ویژگی های این کلاس موتورسیکلت گفتن که برا جاده و مسیر طولانی استفاده میشه و افرود سنگین ولی نه برای این موتور

که باید عرضه بدارم که این موتور به حدی بی غیرت و بی زور که به درد جاده های خاکی , جاده های غیر معمولی میخوره
از اونایی که تجربه افرود با این موتور و دارن پرسیدم این موتور واقعا ناامیدشون کرده بود
و توانایی افرود سنگین اصلا نداره و وزن بالاش هم اگه یه جایی گیر کنی یک معضل بزرگی میشه

و گویا انجین این موتور با مگلی خدا بیامرز یکیه

و کمی بیشتر باید بگذره و امتحان شو پس بده که این موتور وضعیتش در چه حدیه

قسمت پایین انجینش از نظر ظاهری یکیه اما سیلندر و سر سیلندرش دست کم از نظر ظاهری فرق می کنه
من ریویو های خارجی این موتور رو دیدم همه راضی بودند و نارضایتی توشون نبود واقعا
حالا باید ببینیم آیا انجین ما با اون ها فرق اره یا نه

[omidco2003]

چند روز پیش توی اصفهان این موتور دیدم ولی با لوگوی یاماها پلاک تهران هم بود
ازش که پرسیدم گفت موتور یاماها ولی موتاژ چین
40 تومن هم خریده بود

[vahidshah]

منم این موتور رو دست یه هموطن توریست دیدم!!! چون میگفتن ساکن گرجستان هستن و با این موتور بارها رفتن گرجستان و تهران ...
ایشون باتوجه به قیمت و... خیلی راضی بودن
البته به موارد گفته شده توی تاپیک هم اشاره داشتن.وزن زیاد..انجین 2500 سی سی کم جون و...
ولی با انتظاراتی که از موتور 250 سی سی برای مسافرت ماجراجویی میشد داشت راضی بود.هم قدرتش نسبت به وزن و ...رو خوب میگفت و سرعت دور بر 100رو میگفت براحتی با فشار کم میره...راحتی راننده.قابلیت افرودی خوب(نسبت به این سبک اومچر) و....

توی ترکیه هم با اسم دیگه ای هست و طرفدار زیاد داره و بخاطر شباهتش به بی ام و جی 310 مارک بی ام و روش هم میزنن