توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : موتورسیکلت آوا محصول ایران دوچرخ (AVA JS125-BF3)
MrAli
30-04-1394, 10:05 بعد از ظهر
شرکت ایران دوچرخ یک مدل کاب مونتاژ میکنه به اسم آوا (AVA JS125-BF3). همانطور که میدانید ایران دوچرخ از قدیم همکار شرکت یاماها در ایران بوده و این موتور کاب هم طبق اطلاعاتی که من بدست آوردم ساخت کارخانه یاماها در چین به اسم Jianshe هست. روی انجین و بدنه موتور هم اسم و لوگوی یاماها دیده میشه. از نظر ظاهری برتری یا ضعفی نسبت به سایر کابها تو این موتور ندیدم اما بهرحال اسم یاماها خیلی وسوسه کننده هست.
امروز (۳۰ تیرماه ۹۴)قیمت موتور رو از گمرک گرفتم که حدود ۳/۵ بود (تقریبا هم قیمت کویر رادیسون ۱۲۵).
[Only registered and activated users can see links]
مشخصات فنی (برگرفته از سایت ایران دوچرخ):
ابعاد كلی موتورسيكلت: 1900×680×1100 میلیمتر
فاصله دو محور: 1190 میلیمتر
اندازه لاستيك جلو: 2.50×17 اینچ
اندازه لاستيك عقب: 3.00×17 اینچ
وزن خشک: 95 کیلوگرم
باطری: 12V, 5AH
سيستم روشن كننده: استارتی-هندلی
سيستم برق و جرقه: 12V CDI
حجم باك بنزين: 3.5 لیتر
مدل انجين: JS1P54FMI
حجم سيلندر: 124 سی سی
نوع انجين: چهارزمانه، تك سيلندر، هوا خنك، بالانسر
قطر سيلندر × كورس پيستون: 54×54 میلیمتر
ضريب تراكم: 9.0:1
حداكثر توان: 6.5 Kw در (7500-8500 rpm)
حداكثر گشتاور: 9.5 N.M در (6000-7000 rpm)
مصرف سوخت: 1.7 لیتر در هر 100 کیلومتر
نوع روغن موتور: SAE 20W50
سيستم جعبه دنده: 4 سرعته (N-1-2-3-4, NON-ROTARY)
سیستم انتقال قدرت: 428-98 link زنجیر چرخ
نوع ترمزهای جلو و عقب: جلو دیسکی، عقب کاسه ای
اگر تجربه استفاده یا اطلاعات بیشتری در مورد این موتورسیکلت دارید لطفا به اشتراک بگذارید.
MrAli
01-05-1394, 09:15 قبل از ظهر
تجربه استفاده از موتور آوا ایران دوچرخ به نقل از یکی از کاربران (dr_mehry) در انجمن تیونینگ تاک:
موتور آوا که تحت امتیاز یاماها (در سندنام یاماها قید شده) در ایران دوچرخ تولید میشه و جزء بهترن کاب های بازاره. من خودم این موتورو دارم. موتور بالانسر دار فوق العاده نرم و بی لرزش، سیستم کنترل سوخت دیافراگمی (فاقد شیر بنزین و ساسات)، ترمزهای جلوی خوب و قدرت و گشتاور بیشتر اون نسبت به سایر کاب ها از ویژگی های اونه ضمنا این موتور رده انرژی A داره و مصرفش کمتر از دو لیتر در ۱۰۰ کیلومتره.
کیفیت سواریش به نسبت سایر کاپ ها بالاتره و دنده های اون هم نسبت به سایر کاپ ها نرم تر و کم صدا تره. از نظر قدرت و شتاب به راحتی از پس cdi بر میاد ولی از نظر سرعت نهایی نمی دونم می تونه به cdi برسه یا نه. لذت سواری هم بیشتر از سایر کابهاست چون عرض دسته فرمان نسبت به سایر کابها بیشتره و فاصله زین موتور تا فرمان هم کمی بیشتره. موتور کاملا بر جاده مسلطه و مشکل عدم تعادل در شاسی رو که اکثر کابها دارند را نداره. موتور تو هوای سرد با اولین استارت روشنه. صدای اگزوزش با سایر کابها فرق داره و کمی بیشتره. قدرتش هم کاملا بیشتره نسبت به سایر کاب ها (مسیر کوهستانی رو که cdi کم اورد با آوا رو سفید بیرون اومدیم).
کیفیت قطعات فلاپش مثل سایر موتورهای کابه .کیفیت قطعات انجین و قطعات برقی به مراتب بهتر از سایر کابهاست (من پیشرو و جترو هم داشتم).
اگر تهران باشید که لوازمش در دسترسه ولی من که شهرستان هستم در این مدت چند ساله موتورم خراب نشده که نیاز به قطعه یدکی داشته باشه. لوازم مصرفی و برقیشم مثل سایر موتورهاست و همه جا در دسترسه.
REVENTON
01-05-1394, 05:51 بعد از ظهر
تجربه استفاده از موتور آوا ایران دوچرخ به نقل از یکی از کاربران (dr_mehry) در انجمن تیونینگ تاک:
موتور آوا که تحت امتیاز یاماها (در سندنام یاماها قید شده) در ایران دوچرخ تولید میشه و جزء بهترن کاب های بازاره. من خودم این موتورو دارم. موتور بالانسر دار فوق العاده نرم و بی لرزش، سیستم کنترل سوخت دیافراگمی (فاقد شیر بنزین و ساسات)، ترمزهای جلوی خوب و قدرت و گشتاور بیشتر اون نسبت به سایر کاب ها از ویژگی های اونه ضمنا این موتور رده انرژی A داره و مصرفش کمتر از دو لیتر در ۱۰۰ کیلومتره.
کیفیت سواریش به نسبت سایر کاپ ها بالاتره و دنده های اون هم نسبت به سایر کاپ ها نرم تر و کم صدا تره. از نظر قدرت و شتاب به راحتی از پس cdi بر میاد ولی از نظر سرعت نهایی نمی دونم می تونه به cdi برسه یا نه. لذت سواری هم بیشتر از سایر کابهاست چون عرض دسته فرمان نسبت به سایر کابها بیشتره و فاصله زین موتور تا فرمان هم کمی بیشتره. موتور کاملا بر جاده مسلطه و مشکل عدم تعادل در شاسی رو که اکثر کابها دارند را نداره. موتور تو هوای سرد با اولین استارت روشنه. صدای اگزوزش با سایر کابها فرق داره و کمی بیشتره. قدرتش هم کاملا بیشتره نسبت به سایر کاب ها (مسیر کوهستانی رو که cdi کم اورد با آوا رو سفید بیرون اومدیم).
کیفیت قطعات فلاپش مثل سایر موتورهای کابه .کیفیت قطعات انجین و قطعات برقی به مراتب بهتر از سایر کابهاست (من پیشرو و جترو هم داشتم).
اگر تهران باشید که لوازمش در دسترسه ولی من که شهرستان هستم در این مدت چند ساله موتورم خراب نشده که نیاز به قطعه یدکی داشته باشه. لوازم مصرفی و برقیشم مثل سایر موتورهاست و همه جا در دسترسه.
دقیقا بنده هم یکی ازش دارم و تمام موارد بالا رو تایید میکنم حدود 4 ساله دارمش کاب های دیگه هم از دوستان سوار شدم ولی این زیر پا و هندلینگش چیز دیگس در یک کلام مرگ نداره به هیچ وجه هم حاضر به فروش یا ارتقاعش نشدم تو این چند سال:icon_pf (95):
MrAli
02-05-1394, 10:53 بعد از ظهر
دقیقا بنده هم یکی ازش دارم و تمام موارد بالا رو تایید میکنم حدود 4 ساله دارمش کاب های دیگه هم از دوستان سوار شدم ولی این زیر پا و هندلینگش چیز دیگس در یک کلام مرگ نداره به هیچ وجه هم حاضر به فروش یا ارتقاعش نشدم تو این چند سال:icon_pf (95):
اما روی کاغذ قدرت این موتور از کویر رادیسون ۱۲۵ کمتر هست. سوالم این است که در مقایسه این دو موتور با هم کدام یک کم مصرف‌تر و پرقدرت‌تر است؟
در ضمن رتبه انرژی آوا هم A نبود (طبق چیزی که من در فایل سازمان استاندارد دیدم). دلیل این تناقض چیست؟
MrAli
19-05-1394, 11:28 بعد از ظهر
پریروز موتور آوا رو از نمایندگی ایران دوچرخ در خیابان قزوین به قیمت ۳/۲۵۰ خریدم.
اولین نکته که دریافتم این بود که قدرت موتور خیلی خوبه. سر یه چهارراه با سبز شدن چراغ، گاز رو تا نیمه گرفتم و زدم تو دنده ۱ و پا رو آروم از دنده برداشتم (تا نیم کلاچ بشه)، و نتیجه این بود که سر موتور از زمین بلند شد! این برای من باورکردنی نبود.
باوجود بالانسر، لرزش انجین نسبت به سایر موتورهای کاب چندان کمتر نیست. البته حتما پس از آچارکشی و با بالاتر رفتن کارکرد موتور، انجین نرم‌تر میشه.
دیدن اسم و لوگوی یاماها در جای جای موتور واقعا لذت بخش است (گرچه هرگز نمی‌توان انتظار کیفیت و عملکرد یاماهای ژاپن را از این موتور تحت لیسانس داشت).
ای کاش زیر صندلی هم جعبه u-box داشت. زیر صندلی این موتور اندازه یه کف دست فضا برای آچار و احتمالا مدارک موتور وجود داره.
این هم از تصاویر موتور من:
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
امیدوارم موتور بی دردسری برام باشه.
فرنام
20-05-1394, 12:04 بعد از ظهر
از رنگ سفیدش خوشم میاد .در ضمن عکسا باز نشد !
MrAli
29-05-1394, 10:16 قبل از ظهر
تصاویر موتور آوا (AVA)
روی هر عکس کلیک کنید تا در اندازه بزرگ ببینید.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
فرنام
29-05-1394, 02:42 بعد از ظهر
رنگ جیگری هم قشنگه مبارکت باشه .
MrAli
30-05-1394, 05:31 بعد از ظهر
چنتا سوال دارم:
۱- سبدهای جلو پا آیا طرح و جنس متفاوت دارن یا همگی یک شکل و جنس هستن؟ (میخوام یکی براش بگیرم)
۲- به نظرتون لاستیکها رو تیوبلس بکنم یا نه؟
۳- در آچارکشی دقیقا چکاری انجام میشه، میتونم خودم انجامش بدم؟ راهنما براش وجود داره آیا؟
۴- به نظرم مصرف سوختش بالاست، وقتی که کمی سواری میکنم و داغ میشه دور موتورش در وضعیت خلاص از حالت نرمان بالاتر میره و پایین نمیاد. چطور کاربراتور رو تنظیم کنم؟
hjm
30-05-1394, 08:30 بعد از ظهر
سلام دوستان
چقدر موتور خوشگلیه . اوا بهتره یا کویر رادیسون ؟ تو حالت دو ترک کشش موتور چطوره ؟ سرعت نهایی تا چه مقداره ؟
تا حالا موتور نداشتم . تا ٣ تومن میخوام هزینه کنم . یا راکز کارکرده یا صفره اوا یا کویر ؟ نظرتون چیه ؟؟؟
- - - Updated - - -
به قول دوستمون چه خوش رنگه .مبارک باشه .ایشالا چرخش برات بچرخه .از زیر صندلی و خود موتور با چراغای روشنم اگه شد عکس بذار برامون
MrAli
30-05-1394, 10:41 بعد از ظهر
سلام دوستان
چقدر موتور خوشگلیه . اوا بهتره یا کویر رادیسون ؟ تو حالت دو ترک کشش موتور چطوره ؟ سرعت نهایی تا چه مقداره ؟
تا حالا موتور نداشتم . تا ٣ تومن میخوام هزینه کنم . یا راکز کارکرده یا صفره اوا یا کویر ؟ نظرتون چیه ؟؟؟
- - - Updated - - -
به قول دوستمون چه خوش رنگه .مبارک باشه .ایشالا چرخش برات بچرخه .از زیر صندلی و خود موتور با چراغای روشنم اگه شد عکس بذار برامون
ممنونم. من هم بین آوا و رادیسون شک داشتم. موقعی که من ava رو ۳/۲۵۰ گرفتم قیمت رادیسون ۱۲۵ تو نمایندگیش ۳/۶۰۰ بود. انجین آوا بالانسر داره و باید لرزش کمتری داشته باشه. قطعات آوا ساخت شرکت همکار یاماها در چین یعنی شرکت جیانشه (jianshe) هست که من چون خاطرات خوبی از یاماها ۱۰۰ داشتم این نکته برام خیلی مهم بود. و اینکه تصور من اینه که شرکت جیانشه از دیگر شرکتای بی نام و نشون چینی کیفیت بهتری داره.
موتور من هنوز ۱۰۰ کیلومتر هم کار نکرده و اصلا بهش فشار نیاوردم اما به نظر کشش خوبه. حداکثر سرعتش رو نمیدونم و هرگز هم نخواهم دونست! چون این موتور رو برای رفتن از خونه به سر کار خریدم و با اینکه ۱۵ سال تجربه موتور سواری دارم اما هرگز دنبال سرعت و ویراژ و... با موتور نبوده و نیستم.
زیر صندلی فقط اندازه یه کف دست جا داره، عکسش رو اگر فراموش نکردم میذارم. از موتور با چراغای روشن هم سعی میکنم عکس مناسبی اگر گرفتم بگذارم.
MrAli
31-05-1394, 06:11 بعد از ظهر
همانطور که قبلا گفتم زیر زین ایران دوچرخ آوا فضای خیلی کوچکی وجود دارد که در این تصاویر مشخص است:
روی عکسها کلیک کنید تا در اندازه بزرگ ببینید.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
hjm
31-05-1394, 09:59 بعد از ظهر
ممنونم دوست عزیز بابت عکسا و راهنماییتون . با توجه به سابقه شما در موتور سواری شاید اگه وقت و حوصله برای نوشتن یه تجربه کامل از این موتور داشته باشید خیلی از دوستان خوشحال بشن ( مثل قدرت ترمز ها یا سربالایی رفتن ، مصرف سوخت ، صدای و لرزش موتور و امثالهم )
فک کنم موتور تولیدی در ایران این نمونه باشه :crazy:
[Only registered and activated users can see links]
linux_linda
07-06-1394, 09:19 بعد از ظهر
یک اشتباه بزرگی که کردن این بود که جای مخزن سوخت باید ته موتور کنار چراغ ها باشه
روان 110 بهترین سیستم ارگونومیک تو کل موتورهای طرح ویو داره باک درعقب باعث میشه اگر زمانی انجین آتش گرفت این آتش به باک سرایت نکنه در عوض فضای زیر زین دریایی از فضای خالی
فردا عکس زیر زین روان 110 میذارم
همچنین روان110 زین بزرگی داره که اصلا خستگی نمیاره لرزش هم نداره بدون بالانسر
همانطور که قبلا گفتم زیر زین ایران دوچرخ آوا فضای خیلی کوچکی وجود دارد که در این تصاویر مشخص است:
روی عکسها کلیک کنید تا در اندازه بزرگ ببینید.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
MrAli
07-06-1394, 09:40 بعد از ظهر
روان ۱۱۰ تا اونجا که میدونم دیگه مونتاژ نمیشه.
هرکدوم از این موتورا نقطه قوت و ضعف مخصوص خودشون رو دارن. یکی کیفیت فلاپاش بهتره، یکی قیمتش ارزونتره، اون یکی انجینش قویتره،یکی فراوونتره، و... نمیشه گفت یک موتور خاص از هر لحاظ از همه بهتره. منم کلی تحقیق کردم و آوا رو گرفتم.
در مورد آتش، چرا باید انجین آتش بگیره؟! در ضمن همین الان هم باکش با انجین به اندازه کافی فاصله داره.
اما منم نمیدونم چرا این مدلی باکش رو جایگذاری کردن و فضا رو حیف و میل کردن. نکته جالبش اینه که موتور هواجیو مونتاژ پیشتاز موتور هم زیر زینش دقیقا همین شکلی بود و جالب اینه که هواجیو هم همکار سوزوکی تو چین محسوب میشه. پس احتمالا یه چیزی هست که یاماها و سوزوکی این مدلی طراحی میکنن موتور رو.
linux_linda
07-06-1394, 10:20 بعد از ظهر
روان ۱۱۰ تا اونجا که میدونم دیگه مونتاژ نمیشه.
هرکدوم از این موتورا نقطه قوت و ضعف مخصوص خودشون رو دارن. یکی کیفیت فلاپاش بهتره، یکی قیمتش ارزونتره، اون یکی انجینش قویتره،یکی فراوونتره، و... نمیشه گفت یک موتور خاص از هر لحاظ از همه بهتره. منم کلی تحقیق کردم و آوا رو گرفتم.
در مورد آتش، چرا باید انجین آتش بگیره؟! در ضمن همین الان هم باکش با انجین به اندازه کافی فاصله داره.
اما منم نمیدونم چرا این مدلی باکش رو جایگذاری کردن و فضا رو حیف و میل کردن. نکته جالبش اینه که موتور هواجیو مونتاژ پیشتاز موتور هم زیر زینش دقیقا همین شکلی بود و جالب اینه که هواجیو هم همکار سوزوکی تو چین محسوب میشه. پس احتمالا یه چیزی هست که یاماها و سوزوکی این مدلی طراحی میکنن موتور رو.
اشتباه نکنید شما تمام تبلیغات هوندا ویو نگاه کنید سال 2002 وارد بازار ایران شد داخل تبلیغات نشون میداد کلاه کلاسکت زیر زین هوندا ویو قرار میگرفت
از وقتیکه شرکت های چینی دست بردن تو طرح ویو اینجوری خرابکاری شد
MrAli
11-06-1394, 07:59 بعد از ظهر
من تقریبا یه ماهه که آوا رو خریدم. و راضیم ازش.
اما مصرف سوختش چندان کم نیست چون همون موقع خرید باکش رو لبریز کردم و وقتی کیلومتر رسید به ۱۳۰، عقربه بنزین دیگه تقریبا صفر نشون میداد که رفتم و بنزین زدم (البته موقع بنزین زدن دیدم ته باک هنوز بنزین هست شاید نیم لیتر یا بیشتر). به نظر شما ۱۳۰ یا ۱۵۰ کیلومتر برای یه باک پر کم نیست؟ اینم بگم که مسیر من کاملا داخل شهره و معمولا با دنده ۲ و ۳ در حرکتم و دنده ۴ به ندرت فرصت استفاده ازش پیش میاد.
به نظر شما طبیعیه یا باید کاربرات رو تنظیم کنم؟ (چقدر بدم میاد از کاربراتور، چرا اکثر موتورا انژکتوری نیستن؟!)
linux_linda
15-06-1394, 10:35 قبل از ظهر
همانطور که قبلا گفتم زیر زین ایران دوچرخ آوا فضای خیلی کوچکی وجود دارد که در این تصاویر مشخص است:
روی عکسها کلیک کنید تا در اندازه بزرگ ببینید.
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links]) [Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
اینم از فضای زیر روان 110
یک بشکه 4 لیتری زیر صندلی جا میشه یعنی اگر میخواستن حجم باک را توسعه بدن حجم باکش به 8 لیتر افزایش پیدا میکرد
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
[Only registered and activated users can see links] ([Only registered and activated users can see links])
rezakhorrami
03-11-1394, 04:57 بعد از ظهر
سلام
کسانی که این موتور رو دارن میخواستم بدونم موتور بدونه خرجی هست ؟
نسبت به رادیسون بهتره
چون رادیسون خیلی بی کیفیته
magnet
25-12-1394, 11:26 بعد از ظهر
من خودم ۲ ساله این موتور رو دارم
مدل ۸۸ هستش
واقعا موتور خوبیه
قطعاتش تو اصفهان یه مقدار گرونه
ولی ارزش در برابر مبلغ پرداختی رو داره
یا علی