توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : Yamaha XJR1300
Ali
20-09-1391, 01:29 بعد از ظهر
سال تولید:2013
موتور:4 سیلندر خطی-مایع خنک-16 سوپاپ DOHC
حجم:1251 سی سی
نسبت تراکم:9.7 به 1
قدرت:96.4 اسب بخار در دور 8000
گشتاور:108.4 نیوتن.متر در دور 6000
جعبه دنده:5 سرعته
ترمز جلو:دو دیسک 298mm
ترمز عقب:تک دیسک 267mm
لاستیک جلو:120/70ZR17M/C 58W
لاستیک عقب:180/55ZR17M/C 73W
طول:2,175 mm
عرض:765 mm
ارتفاع:1,115 mm
فاصله ی دو محور:1,500 mm
ارتفاع زین:795 mm
حجم باک:21 لیتر
وزن غیر خشک:245 کیلوگرم
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
amir.cdi
20-09-1391, 06:32 بعد از ظهر
اینم کیلومتر این موتور
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
Ali
28-09-1391, 10:33 بعد از ظهر
نمیدونم چرا این 3 موتور یعنی جی اس ایکس 1400 و سی بی 1300 و این موتور نسلهای قدیمی و کاربراتوریشون جفت اگزوز بوده و مدل بالا و انژکتورشون تک اگزوز البته بنظر خودم تک اگزوز خیلی بهتره اما چرا مدل های قدیمیشون جفت اگزوز بودن؟
مملی
28-09-1391, 10:40 بعد از ظهر
میشه علت بد بودن دو اگزوز رو بگین؟
Ali
28-09-1391, 10:45 بعد از ظهر
میشه علت بد بودن دو اگزوز رو بگین؟یکی سنگین بودن موتور هست و دیگر این که به گفته ی دوستانم که از صاحبان این موتورها بودند جفت اگزوز هاشون بسیار قدرت مانور رو پایین میاره
amir.cdi
28-09-1391, 10:47 بعد از ظهر
2اگزوز بهتر هم هست چون خوروجی سری تر و هوا خور موتور بهتره
تک اگزوز حرارت بیشتری تولید میکنه
حجم خوروجی کاهش پیدا میکنه
به موتور هم فشار میاره
مملی
28-09-1391, 10:54 بعد از ظهر
علی جان اگه دو اگزوز انقدر بده پس چرا هایابوسا ؛ ار وان..... 2 اگزوزه هستن
یا چرا اصلا mv agusta v4 4 تا اگزوز داره!!!!!
شما با گفتن وزن می خوای بگی که وزن بیشتر=شتاب کمترو......
ولی با توجه به صحبت امیر جان ؛ تنفس بیشتر=شتاب بیشتر
البته تو ار وان اگزوز سمت چپ فقط تو دور 6-7 هزار باز میشه و کمتر از اون بستست ولی وجودش تو دورهای بالا احساس شده پس...
Ali
28-09-1391, 10:56 بعد از ظهر
2اگزوز بهتر هم هست چون خوروجی سری تر و هوا خور موتور بهتره
تک اگزوز حرارت بیشتری تولید میکنه
حجم خوروجی کاهش پیدا میکنه
به موتور هم فشار میاره
این در صورتی هستش که دو اگزوز تبدیل به تک اگزوز با همون سایز قبلی بشه و هیچ تغییری در اون ایجاد نشه اما سیستم اگزوز مدلهای جدید از اول طراحی شده و کاملا هماهنگ با حجم انجین و میزان گازهای خروجی هست
Ali
27-07-1393, 10:01 قبل از ظهر
Yamaha XJR 1300 2015
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
Ali
27-07-1393, 10:04 قبل از ظهر
Yamaha XJR 1300 Racer 2015
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
erfi_747
29-07-1393, 10:37 بعد از ظهر
چه عجب این یکی از چراغ گرد در نیومد ..
imported_dr.hosseyn
30-07-1393, 02:20 بعد از ظهر
من نمیدونم این موتورو چرا تولید کرده اخه نه انجین خوبی داره نه قیافه حتی کمکاشم دوبله!
ببین چقدر بازدهی موتورش پایینه وزنشم زیاده در مقابل رقیباش حرفی برای گفتن نداره
Ali
30-07-1393, 02:26 بعد از ظهر
من نمیدونم این موتورو چرا تولید کرده اخه نه انجین خوبی داره نه قیافه حتی کمکاشم دوبله!
ببین چقدر بازدهی موتورش پایینه وزنشم زیاده در مقابل رقیباش حرفی برای گفتن نداره
درسته از همه نظر قدیمی بنظر میرسه اما این سبک موتورها استهلاک فوق العاده پایینی دارن
این موتورها هنوز هم طرفدارای خاص خودشونو دارن رقبای اصلیش cb1300 sf و cb1100 هستن
ali.motahari
05-12-1393, 01:23 قبل از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
Ali
18-10-1394, 11:50 قبل از ظهر
<tbody>
Yamaha XJR 1300 Patton
</tbody>
[Only registered and activated users can see links]
sajjadme
18-10-1394, 01:51 بعد از ظهر
موتور خیلی توپیه .....ولی خداییش نه قدرت cb 1300 رو داره ...نه ابوهت و وقارشو و با اینکه سوار هیچکدوم نشدم و این یاماها رو از نزدیک ندیدم ولی بنظرم به هیچ وجه نرمی و ارامش HONDA رو نداره موافقین ؟
Ali
18-10-1394, 08:43 بعد از ظهر
تو نرمی شاید به پای سی بی نرسه ولی فوق العاده قویه
sajjadme
19-10-1394, 01:38 بعد از ظهر
قدرت HONDA CB 1300 ، برابر با 100 اسب بخار هست و قدرت این موتور 98 اسب بخار پس واضحه که CB 1300 از همه لحاظ بهتره البته از نظر ظاهر که سلیقه ای هست ولی مسلما نرمی و قدرت هوندا بیشتره ...
- - - Updated - - -
البته علی جان شما که پیشکسوتی و ما درس پس میدیم ولی من گشتم و قدرت این دوتارو پیدا کردم که نشون داد قدرت هوندا بیشتر از اینه و نرمی و ارامش هوندا رو هم که خودتون بهتر از من میدونید ... ابهت ظاهری و زیباییش به نظر خودم خیلی سر ر از یاماهاست ولی جدا از این قضایا ...ما فقط میتونیم در موردشون قضاوت کنیم تاحالا که یه بارم هوندا سوار نشدم و نداشتم فقط هم همین کارو خوب بلدیم وگرنه این یاماها رو هم ببینیم دهنمون تا بناگوش باز میمونه....:3::hanghead: