ali_r
17-08-1393, 02:38 بعد از ظهر
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
بعد از لو رفتن برخی از عکس های محصول جدید کمپانی MV Agusta با نام Brutale 800 RR، اکنون عکس ها و اطلاعات رسمی این موتورسیکلت به علاوه مدل جذاب تر Dragster 800 RR منتشر گردیده است. علاوه بر اعمال فیس لیف، این مدل ها ار نظر قابلیت های فنی نیز ارتقا یافته اند. تیپ PR این موتورسیکلت در بعضی مواقع شما را دلسرد می‌کرد و به همین جهت موتورسیکلت ساز ایتالیایی تصمیم به عرضه Brutale RR و Dragster RR در نمایشگاه EICMA در ماه نوامبر گرفت.
هر دو این محصولات تغییراتی از جمله سیستم اگزوز و سیستم سوخت رسانی انژکتوری جدید را شاهد بوده اند که منجر به افزایش قدرت از 125 به 140 اسب بخار و افزایش گشتاور از 81 به 86 نیوتن متر شده است. ناگفته نماند، که پیشرانه این موتورسیکلت، همان سه سیلندر سابق با حجم 798 سی سی میباشد. وزن خالص هر دو این مدل ها 168 کیلوگرم است که قابل توجه میباشد. تغییرات دیگر شامل ارتقا سیستم های الکترونیکی، کوئیک شیفترها و ضربه گیر های فرمان به جهت حفظ تعادل می‌شود.
کوئیک شیفتر به راحتی از عهده تغییر دنده ها به سبک و سنگین بر می آید. سیستم ترمز ضدقفل نیز به صورت استاندارد بر روی هر دو مدل نصب گردیده که به خوبی از عهده کنترل چرخ عقب در مواقع ترمزگیری شدید بر می آید. همچنین این دو محصول از سیستم کنترل کشش 8 مرحله ای و قابلیت انتخاب 4 حالت رانندگی سود می برد.
در یکی از این حالت های رانندگی، راننده می تواند عملکرد موتور از نظر گشتاور، عکس العمل دریچه گاز و ترمز پیشرانه را از طریق صفحه نمایش دیجیتالی، تنظیم کند. می توان نتیجه گرفت که RR به واقع ارتقا یافته است و زیبایی آن را هم نباید نادیده گرفت، چراکه باعث احساس غرور راننده آن و تجربه یک سواری دلپذیر می‌شود.
منبع: [Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
بعد از لو رفتن برخی از عکس های محصول جدید کمپانی MV Agusta با نام Brutale 800 RR، اکنون عکس ها و اطلاعات رسمی این موتورسیکلت به علاوه مدل جذاب تر Dragster 800 RR منتشر گردیده است. علاوه بر اعمال فیس لیف، این مدل ها ار نظر قابلیت های فنی نیز ارتقا یافته اند. تیپ PR این موتورسیکلت در بعضی مواقع شما را دلسرد می‌کرد و به همین جهت موتورسیکلت ساز ایتالیایی تصمیم به عرضه Brutale RR و Dragster RR در نمایشگاه EICMA در ماه نوامبر گرفت.
هر دو این محصولات تغییراتی از جمله سیستم اگزوز و سیستم سوخت رسانی انژکتوری جدید را شاهد بوده اند که منجر به افزایش قدرت از 125 به 140 اسب بخار و افزایش گشتاور از 81 به 86 نیوتن متر شده است. ناگفته نماند، که پیشرانه این موتورسیکلت، همان سه سیلندر سابق با حجم 798 سی سی میباشد. وزن خالص هر دو این مدل ها 168 کیلوگرم است که قابل توجه میباشد. تغییرات دیگر شامل ارتقا سیستم های الکترونیکی، کوئیک شیفترها و ضربه گیر های فرمان به جهت حفظ تعادل می‌شود.
کوئیک شیفتر به راحتی از عهده تغییر دنده ها به سبک و سنگین بر می آید. سیستم ترمز ضدقفل نیز به صورت استاندارد بر روی هر دو مدل نصب گردیده که به خوبی از عهده کنترل چرخ عقب در مواقع ترمزگیری شدید بر می آید. همچنین این دو محصول از سیستم کنترل کشش 8 مرحله ای و قابلیت انتخاب 4 حالت رانندگی سود می برد.
در یکی از این حالت های رانندگی، راننده می تواند عملکرد موتور از نظر گشتاور، عکس العمل دریچه گاز و ترمز پیشرانه را از طریق صفحه نمایش دیجیتالی، تنظیم کند. می توان نتیجه گرفت که RR به واقع ارتقا یافته است و زیبایی آن را هم نباید نادیده گرفت، چراکه باعث احساس غرور راننده آن و تجربه یک سواری دلپذیر می‌شود.
منبع: [Only registered and activated users can see links]