PDA

توجه ! این یک نسخه آرشیو شده میباشد و در این حالت شما عکسی را مشاهده نمیکنید برای مشاهده کامل متن و عکسها بر روی لینک مقابل کلیک کنید : honda xlv 750 r



ghool
20-07-1393, 03:44 بعد از ظهر
تریل هوندا 750 باموتور v وانتقال نیرو با گاردان!
سال ساخت 1983تا1986


Make Model

Honda XLV 750


Year

1985


Engine

Air/oil cooled, four stoke, 45°V-four cylinders, SOHC. 3 valves per cylinder:


Capacity

749


Bore x Stroke
79.5 x 75.5 mm


Compression Ratio
8.4:1


Induction

2x Keihin VD Throttle bore 36 mm


Ignition / Starting

CDI / electric


Max Power

[Only registered and activated users can see links]


Max Torque

[Only registered and activated users can see links]


Transmission / Drive

5 Speed / shaft


Gear Ratio
1st 2.500:1 (40116) 2nd 1.750:1 (35120) 3rd 1.291:1 (31124) 4th 1.000:1 (28128) 5th 0.833:1 (25130


Clutch
Wet, multi-plate


Frame
Double cradle


Front Suspension

Telescopic forks, 200mm wheel travel.


Rear Suspension

Air assisted Pro-Link, 180mm wheel travel


Front Brakes

Single 276mm disc 2 piston caliper


Rear Brakes

Drum


Front Tyre

90/90 21


Rear Tyre

130/80 17


Seat Height
855 mm


Dry-Weight / Wet-Weight

195 kg / 212 kg


Fuel Capacity

19.5 Litres


Top Speed

165-170 km/h


Reviews
XLV owners ([Only registered and activated users can see links]) / 1985 Honda XLV750R Test Report ([Only registered and activated users can see links])


Manuals
revoyet.free ([Only registered and activated users can see links]) / ourwinds.ch ([Only registered and activated users can see links]) / xs4all.nl ([Only registered and activated users can see links])



[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]
[Only registered and activated users can see links]

- - - Updated - - -

اطلاعات زیادی در مورد این موتور ندارم فقط میدونم برای رالی و رقابت با bmw طراحیش کردن ولی نتونست تو رالی موفقیت کسب کنه!
دوستان اگه اطلاعاتی دارن مطرح کنن
ضمنا کسی این موتورو دیده یا سوارش شده باشه؟

*سیّدسعید*
20-07-1393, 08:19 بعد از ظهر
تو عمرم اینجوریشو ندیده بودم ........یعنی خدای تریله...ندیده میگم میشه باهاش صخره نوردی کرد!!!!!!!!!!!!:297:

dkmos
20-07-1393, 11:47 بعد از ظهر
دادا کل هیکل و مشخصاتش داد میزنه که آفرودیه، نه صخره ای
منم اعتقاد شدید به هوندا دارم، اما سی آر اف هم برا صخره حریف نیست

موتور صخره باید اول سبک باشه، مثه موتورای تریال........
این 220 کیلو وزن داره..........

ghool
21-07-1393, 12:55 قبل از ظهر
xlv 750rبرا مسابقات رالی ساخته شده نه برا صخره با 220کیلو وزنش!

- - - Updated - - -

صداش خیلی نازه!
حتما اون کلیپ رو که بالا گذاشتم ببینید
راستی موتور 6سوپاپه یعنی در هر سیلندر 3 سوپاپ
و هر سیلندر 2 تا شمع داره !